PDA

View Full Version : Рязко придърпване



WhitePower
26-04-2004, 13:47
Zdraveite Imam edin ne mnogo manichak problem
kogato karam okolo 1500 RPM i natisna rjasko gasta do kraja se poluchava rjasko pridurpvane na kolata i svetvane na lampata na Injectiona
kazaha che moze bi e MAP senzora
njakoi da ima opit v tova
a i da kaza moze li da e ot sveshtite shtoto ne sam gi smenjal a i neznam na kolko hiljadi sa no sa NGK platinum

V_G_Z
26-04-2004, 14:24
po skoro mi zvu4i kato injektori....... tam v sf v serviza na DUNEV znam 4e gi 4istat i testvat.....moje i ot map senzora da e... pridyrpvane pri rqzko natiskane na gazta obiknovenno e simptom na neadekvatno obogatqvane na smesta(po skoro bedna smes) sprqmo gradusa na otvarqne na droselovata klapa...kato pri4inata moje da e pozapu6eni injektori.... ili neadekvaten signal za obogatqvane na smesta ot MAP-a ili ot debitomera....no 6tom si s MAP trqbva da ima6 mnogo dobyr throttle responce.. :? uspeh i dano nqma pove4e problemi :wink:

WhitePower
26-04-2004, 16:19
e neznam dali sam s map senzor edin gospod znae tuka mi podhvurljat nekvi idei samo a az im se vruzvam

V_G_Z
26-04-2004, 19:18
eeee kak taka nezna6? ami sled filtyra ako ima6 debitomer(predstavlqva edna vrati4ka v trabata koqto se otvarq razli4no v zavisimost ot vakuuma na dvg) ako ima6 debitoer nqam map ako ima map samo s elektronika moje da proveri6 dali dava veren signal.......

WhitePower
27-04-2004, 18:43
e s debitomer e

virusalfa
27-04-2004, 22:02
има голяма вероятност ламбда-сондата да е заминала

V_G_Z
28-04-2004, 13:35
lamdata se ignorira ot ecu-to pri prehodni rejimi kato uskorenie :!: :!:
kompa se syobrazqwa s neq kogato dvg raboti na konstanten rejim i lamdata sledi dali warvi bedna iili bogata smes i korigira do zalovenite pri momentnite usloviq parametri....
lo6o e kogato lamdata e zaminala za6toto pri lipsa na lamda signal ili neadekvaten takyv ECU-to preminava vyv t nar"SAFE" rejim , pri koito se vdiga razhoda i se vry6ta izpr. na zapalvaneto i kolata gori pove4e i varvi po malko :(
BOSCH kazvat 4e sled 150 -200k km obiknovenno lambdata ve4e ne raboti kakto trqbva.......
s na6iq "hubav" benzin zapu6vaneto na injektorite e neobratimo taka 4e za okolo 10 leva na 4 inj. edno po4istvane s ultrazvuk ponqkoga vyr6i 4udesa :D ...osobenno za dvg nad 150 k km i nad 10 god :wink:

WhitePower
28-04-2004, 13:44
abe 10 godini gi njamam oshte
obache mi napravi i vpechatlenie che darzi 750 RPM a trjabva da sa 950
na malki oboroti se starae da gi korigira no postojanno igrae s okolo 100 oborota
smenih benzina sega prekusva mnogo po rjadko no pak go pravi
vazmozno li da e ot katalizatora
A kogato detonaciite sa po golemi mi se gasi napravo dvigatelja ot detonacioonija datchik

daite njakakuv akul kade da hodja da ja poglednat i pone da mi kazat ot kakvo e

V_G_Z
28-04-2004, 13:51
heh ama ti na gonki se puska6 i si s katalizator :shock: mahni go tova 6te ti olekne na kolata :!: :!: :!: po4ti e sigurno 4e ti spyva kolata...

WhitePower
28-04-2004, 15:50
e to e sigurno che ja spuva no si e zdrav
a ostanovih kade e problema ot sveshtite e
sega gi svalih auuuu tragedija sa
i gi porazmestih malko
e sega savsem ne varvi

V_G_Z
28-04-2004, 18:47
emi v takav slu4ai NGK trielektrodni za na6iq model TS..... nali si s 8 ednakvi?

WhitePower
28-04-2004, 19:15
ne sam s ednakvi
4 malko i 4 golemi , moja e novijat dvigatel
128 leva vsichkite

karabas
15-04-2009, 10:15
колега имах същия проблем направо бях побеснял вече и какво се оказа.От копето излизат тънак сноп кабели и три от тях отиват то4но под всмукателните колектори.На едната букса се беше закъсал единия кабел и когато подадеш ряско газ прекъсва/забива/,и така сам си реших проблема който не можаха да ми решат много майстори:)

koko155
15-04-2009, 11:37
колега,темата е отпреди 5 години,човекът навярно е забравил за проблема си вече:crazy::clap2:

karabas
15-04-2009, 11:41
hahah vernoo ama sam къорав:):):)