View Full Version : 159 дизел или бензин
АЛЕКС ГЕОРГИЕВ
16-03-2008, 22:10
Момчета , решил съм да си взема 159 от Германия. Колебая се обаче дали да е дизел или да си взема бензин и да отида до Италия да и сложа газова уредба.Какве са Вашите мнения ?? Четох тук , че последните модели газови инжекциони са доста добри..от друга страна дизела си е без патерици на двигателя ..ама цената му стана повече от тая на бензин 98..благодаря предварително за мненията Ви.
Моя съвет към теб е 1.9Дизел 150коня и после ти слагаме едно "чипче" за 185коня и си перфектен от всякъде.
Това за газовата на тия коли не е добра идея, поне според мен...за да стана като хората си отиват 4 000лв.
АЛЕКС ГЕОРГИЕВ
16-03-2008, 23:18
Добре де..казваш 4000 лв ..но защо..нали гледам че новм инжекцион на газ струва около 1600 лв..а що се отнася до твоите изказвания за сервиза в серес..съгласен съм..наште са големи мърльовци..за съжаление..
АЛЕКС ГЕОРГИЕВ
16-03-2008, 23:23
Дай ми телефон твой..виждам ,че си доста наясно със алфите ..ще ти се обадя да ме посъветваш..но все пак дизела стана много скъп..не мислиш ли..пък и разликата в цените на колите..то 4000 лв е разликата между дизел и бензин..като нови ..
Не съм много запознат със газовите инжекциони, но за една наша фирмена кола се поинтересувах и се оказа, че излиза над 3 000лв. за да стане перфектна....иначе да има и за около 2 000лв. Но пак повтарям не съм запознат с газовите инжекциони.
От бензините си заслужава 2.2 185коня...
С какво можем ще помагаме, 088-993-5115
АЛЕКС ГЕОРГИЕВ
17-03-2008, 00:42
тази която ми препоръчваш е акцизна..имам приятел германец..ама ..дали данъците там са като нашите..дай ми телефон да си поговорим..моля..
Значи оставаш с два варианта...1.9дизел...или 1.8бензин ако искаш само да се возиш. 1.9бензина не ти го препоръчвам.
Но така или иначе пак стигнахме май до 1.9дизел :wink:
Телефона ми го има в предишния пост 8) или на сайта на клуба при контакти.
АЛЕКС ГЕОРГИЕВ
17-03-2008, 00:59
имаш ли представа за бензина..какви са отзивите на газ?? вярно е че дизела е по добър .но просто си мисля за такава алфа на газ.. ти имаш ли контакти в милано моторс?
Честно казано до сега не съм чувал някой (в голяма част от Европа) да си е сложил газова уредба на 159ката....
За Милано Моторс да имам, дилърите са много точни момчета и съм сигурен, че ще ти помогнат с каквото могат.
Колега помисли и за чисто нова Ланча Делта...коята туко що излезна на Женевския салон, мисля (предполагам) че нова ще е около 40 000лв. за БГрия...колата е страшно широка.
Много икономично е и новото Браво 1.6ЖТД 120коня....
АЛЕКС ГЕОРГИЕВ
19-03-2008, 00:04
От немския разбрах само , че хората са доволни от газовата уредба....Благодаря на всички които пишат по темата..В крайна сметка като отида до Германия в края на месеца ще Ви покажа какво съм си купил...но ако е бензин..дайте читав сервиз за монтаж на газов инжекцион.. Smile Обаче не става въпрос дали мога да я карам на бензин..ясно , че ако си я купя ще трябва и да мога.-...а въпроса е дали да се дават залудо пари..или и алтернативата е приемлива..щото аз и сега си карам колата на бензин а не на газ..и то вече 3 години..откакто я купих нова..ама не е алфа..сори..
АЛЕКС ГЕОРГИЕВ
19-03-2008, 00:07
КАК ДА НАПИША КАКВИ КОЛИ СЪМ ИМАЛ???
Най-горе в страницата има бутон "Профил" цъкаш там и търсиш подпис в полето подпис написваш колите и даваш доло "Прати" ;)
КАК ДА НАПИША КАКВИ КОЛИ СЪМ ИМАЛ???
1.User CP
2.Edit Signature
По темата Бензин или Дизел колеги ще си позволя да пльосна 1 мой пост от друга тема, ако не възразявате разбира се :)
Колега сам си се убедил в уникалната мощност, поведение и звук на дизеловите мотори на Алфа, е защо да питам аз да си купува човек кола с бензинов мотор, като имаш предвид, че дизеловия мотор има много по-голям въртяш момент, малко по-голямо ускорение от 0 до 100 км/ч от 1.9 литровия бензин и накрая, но в никакъв случей НЕ на последно място е мнооого по-голямата икономичност с повече от 4.1 литра на 100 км. по-малък разход за градско каране на колата бе колега???
4 литра на 100 км. пробег икономия на гориво колега за 1 резервоар от 70 литра си е чисто и просто точно 28.7 литра гориво икономия бре човече, което пък от своя страна превърнато в пари при сегашната цена да дизела, означава колега повече от 66 лв. спестени парички и мноооого по малко изхвърлени в околната среда вредни емисии драги ми колега!!!
Това пък от своя страна сам си сметни какво прави в пари примерно за 10 резервоара
Е Защо питам аз?
За какъв Девол ти е 159-ка с бензинов мотор, не разбирам колега?!?
Желая ти всичко най-добро и дано да съм ти бил полезен върху правилния избор на мотор за 159-ката
Колега да слагаш газ на 159 направо си граничи с престъпление...
Колегите са прави За 159 и гаЗов инжекцон :shocked: По-добре си вЗеми 1.9 диЗел и аЗ си мисля че пак ще ти е по-икономичен от бенЗиовия+ГАС!Но това в мое мнение все пак ти си човека, който ще я поддържа после.
Stoyan Georgiev
13-10-2008, 15:11
ае дизел кат я чипнеш нали ще ти падне малко още разхода :)
поне няма да я мислиш чак толкова много дали нема да се потроши ... на газ само ще я мъчиш
а пък и си помисли как ще изглежда като ходиш да зареждаш с тази красавица... и отидеш на газта :notify:
да си взема 159 и да и сложа газ - ритуално ще се самоубия.Подяволите и с нашите красавици ли ще стане като с голфовете.Човек като нямаш пари да я храниш не си я взимай.Да вярно , че цената на горивото е майка си и баща си в днешно време , ама.....ох.....направо ме заболя сърцето , като прочетох ,че ще и слагаш газ.
Stoyan Georgiev
13-10-2008, 18:45
ае човека сам ще си реши дали на газ ще я кара или не, като е на газ поне ще може да си я кара колкото душа иска и да му пълни сърцето повече
щом може да си позволи да си купи самата кола като иска си я купи да си я купи, на какво я кара - голям праз, и без това 1.8 не е от най-динамичните двигатели от гамата, не е като да осакатява спортен модел или някое купе :)
мм как газ на Алфа бре , тва се едно на Ферари теглич за ремарке да му сложиш :Tease:
Stoyan Georgiev
24-10-2008, 12:49
мм как газ на Алфа бре , тва се едно на Ферари теглич за ремарке да му сложиш :Tease:
оти че го дърпаш страшно бързо тва ремарке
далавера от къде и да го погледнеш
оти че го дърпаш страшно бързо тва ремарке
далавера от къде и да го погледнеш
Да, ама че натърти зелките и тиквите....:smile:....
kopele-mopele
07-02-2009, 14:33
Нафта баце, нафта! НЕ СИ СТРУВА бензинов двигател... Като я карам със 80-110 (което се случва само в гъста мъгла) ми гори 6 и нещо до 7 мах. Като я настъпя здраво качва до 9.8. Само за извънградско става въпрос. Ако настъпиш бензиновата толкова напрао ще изгори света, помня моята 155-ца как минаваше разстоянието София - Габрово (220 км грубо) и за 35лв., и за 70 лв. навремето... в зависимост от това дали съм обул по-тежката обувка тоя път :devil: та мисълта ми е - дизела е истината, без турбото нема да е същото...
Нафта баце, нафта! НЕ СИ СТРУВА бензинов двигател... Като я карам със 80-110 (което се случва само в гъста мъгла) ми гори 6 и нещо до 7 мах. Като я настъпя здраво качва до 9.8. Само за извънградско става въпрос. Ако настъпиш бензиновата толкова напрао ще изгори света, помня моята 155-ца как минаваше разстоянието София - Габрово (220 км грубо) и за 35лв., и за 70 лв. навремето... в зависимост от това дали съм обул по-тежката обувка тоя път :devil: та мисълта ми е - дизела е истината, без турбото нема да е същото...
Ъхъ, прав си. Добре си я покарал през тия 2 години и половина(90 000 км), как са съединителят и скоростната кутия?
прав е дизел е истината + чип
Garvansky
22-02-2009, 22:07
прав е дизел е истината + чип
Абе на баш...!
Истината е БЕНЗИН с турбо + чип 8-)
Kostadin`
23-02-2009, 20:02
твърдо 1,9Дизел
Dodo 155
24-02-2009, 10:36
Много спорен момент :new_Eyecrazy:
" ... Въпрос на вкус! - казало кучето и си облизало опашката ..."
Всичко е личен избор :thumbup:
kopele-mopele
26-02-2009, 01:39
Ъхъ, прав си. Добре си я покарал през тия 2 години и половина(90 000 км), как са съединителят и скоростната кутия?
Супер са колега, скоростната кутия да чукна на дръво си е перфектна, а съединителя има още толкова каране сигурно :) ама некой друг ше го кара май като гледам :goodnight:
Супер са колега, скоростната кутия да чукна на дръво си е перфектна, а съединителя има още толкова каране сигурно :) ама некой друг ше го кара май като гледам :goodnight:
Бих искал да съм аз, но още не мога да си го позволя...Успех!
localfire
17-06-2009, 05:25
Уже много обсуждалось на разных форумах. А я так и не понял какой бензин лучше лить в FX35 95 или 92 в условиях Украины. Некоторые говорят что в 92 меньше присадок, но как-то стремновато. А некоторые льют 98. Кто что льет, на каких заправках?
SandoOne
17-06-2009, 08:41
Истината е БЕНЗИН с турбо + чип 8-)
e това е приказка :)
Уже много обсуждалось на разных форумах. А я так и не понял какой бензин лучше лить в FX35 95 или 92 в условиях Украины. Некоторые говорят что в 92 меньше присадок, но как-то стремновато. А некоторые льют 98. Кто что льет, на каких заправках?
Единственный "чистый" бензин в которого менше присадки - 95-ый.:)
DiStefano
17-06-2009, 16:59
e това е приказка :)
1750 Tbi :biggrin:
служебна.....:Lkingsmiley:
trustworthy
17-06-2009, 20:55
Единственный "чистый" бензин в которого менше присадки - 95-ый.:)
А общаться с ботом понравилось? :-D
Сериозно, това ся накакви модерни ботове, които пишат като човеците, но се включват от 9-та линия в темите малко ни в клин, ни в ръкав :)
SandoOne
20-06-2009, 23:06
1750 Tbi :biggrin:
:thumbup: Да ......
да си взема 159 и да и сложа газ - ритуално ще се самоубия.Подяволите и с нашите красавици ли ще стане като с голфовете.Човек като нямаш пари да я храниш не си я взимай.Да вярно , че цената на горивото е майка си и баща си в днешно време , ама.....ох.....направо ме заболя сърцето , като прочетох ,че ще и слагаш газ.
мм как газ на Алфа бре , тва се едно на Ферари теглич за ремарке да му сложиш :Tease:
Аз на 164 не сложих, па вие тука 159 на газ. Богохулство.
Богохулство ала бала , ще видиш след 2-3-4 години като почнат да пристигат от Италия повечето 159 с монтирана газ
firedragon
24-06-2009, 18:10
Те първите дето са излезли от завода след 4 години вече ще са навъртяли невероятната възраст от 7 години.Тогава по-може да се сложи газ,макар че за 159 все си е богохулство.Ако се сложи на чисто нова то на собственика й трябва да се вземе книжката и да се забрани да кара каквато и да е кола.
Богохулство ала бала , ще видиш след 2-3-4 години като почнат да пристигат от Италия повечето 159 с монтирана газ
Тези, които ще запристигат след 2-3 години ще са дизелови, щото основно такива се купуват из цяла Европа. Пинко беше постнал наскоро данни за продажбите, според които 81% от продадените 159-ки са дизелови.
Пардон, дизеловите версии бяха 84%!
Тези, които ще запристигат след 2-3 години ще са дизелови, щото основно такива се купуват из цяла Европа. Пинко беше постнал наскоро данни за продажбите, според които 81% от продадените 159-ки са дизелови.
И най-вероятно малките ромчета ще тичат зад тех - щото отзадека 159-ките че смрадат на кебапчийница и току виж изпаднало некое кебапче из аспухо.
* Имам предвид биодизела.
alfa_145_boxer
24-06-2009, 23:23
служебна.....:Lkingsmiley:
:jason2:
Тая тема от моя гледна точка чак сега след излизането на 1750 TBi е актуална. До сега бензинките предлагаха по -малко от дизела - ама сега...............
2,4 дизел 210 коня срещу 1750 TBi 200 коня ?????
Дори няма да има чак толкова голяма разлика в разхода. Бензинката е по лека от дизела и има повече коне на тон маса. Друг фактор е че 2,4 е по скъпа от 1,8 TBi . Цената на турбо бемзинката е колкото на 1,9 дизела. Обаче тука излизат и новите дизели 2,0 Jtdm - 170 коня (засега обаче не са налични за 159 май????)
Kaкво бихте избрали и защо?
SandoOne
25-06-2009, 12:53
Тая тема от моя гледна точка чак сега след излизането на 1750 TBi е актуална. До сега бензинките предлагаха по -малко от дизела - ама сега...............
2,4 дизел 210 коня срещу 1750 TBi 200 коня ?????
Дори няма да има чак толкова голяма разлика в разхода. Бензинката е по лека от дизела и има повече коне на тон маса. Друг фактор е че 2,4 е по скъпа от 1,8 TBi . Цената на турбо бемзинката е колкото на 1,9 дизела. Обаче тука излизат и новите дизели 2,0 Jtdm - 170 коня (засега обаче не са налични за 159 май????)
Kaкво бихте избрали и защо?
Ако имам 159 вече ще избера най-икономичния вариант щото мисля за бъдещето следващата живот и здраве и пари ще е 1.9ЖТДм - 8В 120коня
Ако имам 159 вече ще избера най-икономичния вариант щото мисля за бъдещето следващата живот и здраве и пари ще е 1.9ЖТДм - 8В 120коня
120 коньовата не е по-икономична от 150 коньовата, щото купето на 159 е тежичко. Иначе и аз бих заложил на класиката 1,9 JTDm 16V, като единственият ми кахър е прословутата бъгава рейка, която най-вероятно ще ме насочи към новата Делта....
SandoOne
25-06-2009, 23:12
120 коньовата не е по-икономична от 150 коньовата, щото купето на 159 е тежичко. Иначе и аз бих заложил на класиката 1,9 JTDm 16V, като единственият ми кахър е прословутата бъгава рейка, която най-вероятно ще ме насочи към новата Делта....
Aлфата си е Алфа с удолволствие бих карал нова до 4 години нищо ,че е бъгава рейката :)
Спокойно рейките не са бъгави....
Спокойно рейките не са бъгави....
Що тогава се налага да се сменят през 30-40000 километра, при това целите, а не само накрайниците?!?
Що тогава се налага да се сменят през 30-40000 километра, при това целите, а не само накрайниците?!?
Рейката да ти е проблема колега. Всички БМВта след 2004 имат ужасни проблеми с рейките, Крайслер 300с същата работа, за мерцедесите да не говорим..Тези проблеми спадат по скоро към козметичните.
А клкото до бензин или дизел, зависи.Дизела има по голям вътящ момент от аналогичния му бензин, следователно и е по пъргав.Въпрос на вкус.Аз лични чакам да пробвам прословутия 1750.Но съм на 90% сигурен,че ще взема дизелов автоматик.
А да газ на кола да сложиш (освен ако не е такси) си е живо харакири.Само които ще слага газ да не изкарва отвънка гърловинката за пълнене :shutup:. Вчера видях чисто ново Волво s80 4,4 AWD а на бронята отстрани гърловината за газовото :jumping:
Що тогава се налага да се сменят през 30-40000 километра, при това целите, а не само накрайниците?!?
Аз мойта защо не съм я сменил???...както и на поне още около 60 (които знам, а те са повече) 159ки където са в БГрия???
А по темата за дизел или бензин:
Всичко си е до личен вкус....и дизелите 1.9, 2.0 и 2.4 имат доста предимства, но и новия бензинов мотор 1750 ТБИ си заслужава
DiStefano
26-06-2009, 12:54
аз предпочитам 1750 бензина
щото гоня ценови диапазон
иначе 2.4 дизела е супер с адския торк
ама и цената е фантастична ...
иначе карах една 1.9 JTS - ми не ме кефи
тоя опелов матор .. някак си прекалено шум
и много тромава ..
Що ли си мисля, че ще останеш неприятно изненадан от цената на 1750 TBi ;-)
гледах цените в Германия
1750 е с 1000 евро под 2.0 М-Джет (170 коня, 1.9 150 вече не се предлага)
цената в БГ на 1750 би трябвала да е около 60-62 000 лева
На мен към края на месеца ми казаха,че ще има ценова листа, ама ще чакам да ми се обадят или да ми я пратят. най важното и тестов автомобил да има :)
DiStefano
26-06-2009, 19:40
Що ли си мисля, че ще останеш неприятно изненадан от цената на 1750 TBi ;-)
е то аз нова не мога да си позволя така или иначе ...
но мисля че до 2 години ще станат вече по-достъпни
и тогава евентуално ще атакувам пазара ..
и все пак ако до тогава изпадне 2.4 на приемлива цена
вероятно ще го напазарувам .. щото сега изборът в България е прекалено скромен и цените са около 40к
Георги Савов
26-06-2009, 22:11
Колеги,гледали ли сте цените на 159 Турбо бензин в Гърция !!!! Тръгват от 20000 евро????
Гледах рекламите ,докато бях там миналия месец!!
nikolaaaay
26-06-2009, 23:20
Deutschland (http://www.alfaromeo.de/cmsde/homepage/pages/home.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler)
Колеги,гледали ли сте цените на 159 Турбо бензин в Гърция !!!! Тръгват от 20000 евро????
Гледах рекламите ,докато бях там миналия месец!!
Предполагам знаеш, че в Атина и Солун може да регистрираш дизелова кола само ако си презвовач, такси или е нещо от рода на бус, камион и т.н. Затова основната част от населението на страната, живеещо именно в тези 2 града кара бензинови коли и е напълно логично да има такива оферти. От друга страна, можеш да бъдеш убеден, че алчните копелета от ММ ще я пуснат на далеч по-висока цена, щото тях не ги интересува популярността на марката и разширяване на продажбите, а кокошкарски номера за по 4000 евро отгоре на екземпляр :guns:
официалните цени в Гърция:
- дистинктив - 27 170
- премиум - 28 290
Предполагам знаеш, че в Атина и Солун може да регистрираш дизелова кола само ако си презвовач, такси или е нещо от рода на бус, камион и т.н. Затова основната част от населението на страната, живеещо именно в тези 2 града кара бензинови коли и е напълно логично да има такива оферти. От друга страна, можеш да бъдеш убеден, че алчните копелета от ММ ще я пуснат на далеч по-висока цена, щото тях не ги интересува популярността на марката и разширяване на продажбите, а кокошкарски номера за по 4000 евро отгоре на екземпляр :guns:
Щом имат Гърците оферти - ЩЕ КУПУВАМЕ ОТ ТАМ - и без това са много по напред с материала, могат да ни доставят коли, не е проблем като сме в ЕС , не е проблем гаранцията и обслужването както на бензини, така и на дизели - ей го къде е Солун :)а за регистрацията няма проблем да е в България
официалните цени в Гърция:
- дистинктив - 27 170
- премиум - 28 290
Дистинктив - 53 140 лева, а на колегата Танатос от ММ са му казали 62000 лева ;-)
Щом имат Гърците оферти - ЩЕ КУПУВАМЕ ОТ ТАМ - и без това са много по напред с материала, могат да ни доставят коли, не е проблем като сме в ЕС , не е проблем гаранцията и обслужването както на бензини, така и на дизели - ей го къде е Солун :)а за регистрацията няма проблем да е в България
Аз и без това не бих си обслужвал колата в сервиза на Ауто Италия, така че защо да не си я и закупя директно от Солун или Сяр?!?
Да ти кажа като сметна акциза ММ са прави :) Не забравяите,че още не е паднал акциза...Може да се почака до януари 2010 когато ще падне и да се види как ще се отрази на цените в ММ. Все пак ако ще се взема нова е хубаво да е от БГ, няма кирия за всяко дребно нещо което ще изкочи по колата(а те ще са доста) да се бега до Гърция. Лично аз чакам ММ да обявят официялно в продажба 1750-то и така. Пък и онзи ден бартеросах CLK-то за нов Рексън и сега се радвам на него :)
Акциза за новите коли не е като на старите....а и май вече акциз няма от няколко седмици.
Независимо от къде ще си закупиш новата алфа, тя си има европейска гаранция, така че не е проблем да посещаваш който си искаш оторизиран сервиз в Европейския съюз.
За европейската гаранция може не се сетих за нея. А колкото до акциза още си го има. Един познат щом още не си е оправил S8-цата а си я кара с австрииските табли..А пък и щеше да се чуе по медийте все нещо...
Независимо от къде ще си закупиш новата алфа, тя си има европейска гаранция, така че не е проблем да посещаваш който си искаш оторизиран сервиз в Европейския съюз.
Идеята е да не пълним гушите на спекулантите от Ауто Италия/Милано моторс ;-) Не стига, че ни дерат с цената, ами и обслужването е направо "чудно". Имам преки впечатления от сервиза на "Чефин - Ивеко", където редовно правят следният номер. Идва някой камион за обслужване (масло, смяна на накладки и прочее дреболии), а андрешковците му сменят спирачните дискове и на собственика показват едни "оборотни" яко надрани, и човека се хваща за главата и плаща като поп ;-) Убеден съм, че същото е във всички останали "официални" сервизи в страната.
Хахаах тоя номер с дисковете и в София го правят значи хахаха. Тука стана нещо подобно, шофера отива да остави камиона в сервиза за профилактика (самосвал), и понеже името на фирмата на която се води камиона не е свързана с името на собственика, хората там започнали да си измислят глупости. И освен гаранционното обслужване, освен смяната на филтри и масла, измислили един куп глупости(вкл. това с барабаните). Представили една фактура с едни цифри,че свят му се завил на шофера. Звуннал той на управителя на фирмата, оня се обадил на шефа, отива в сервиза и като го видели кой е започнали да заекват и в крайна сметка се разбрала каква е работата и си платили само смяната на консумативите. Колкото и да е хамав и неразбиращ някой неможе самосвал на 6000 км да прееебе барабаните..
акциза е около 2500 лева
разликата в цената отново е доста голяма
Има и още нещо - новите Алфи са с 3 години гаранция, само в БГ са с 2 години.:drive:
nikolaaaay
29-06-2009, 00:10
Има и още нещо - новите Алфи са с 3 години гаранция, само в БГ са с 2 години.:drive:
Е ти с тия пътища и горива колко години искаш да е :wallbash:
на някои другите марки в България защо тогава им е 3 години гаранцията ...
Stoyan Georgiev
29-06-2009, 10:39
на някои другите марки в България защо тогава им е 3 години гаранцията ...
маркетингови стратегии и защото международните гаранции са им по-дълги , отново с рекламни цели :)
алфа в англия дават 3 години + 5 години за още нещо си (не боята ;) )
2 години е защото ако я направят 3 ще трябва да отстраняват по гаранция доста повече дефекти.И други марки в България са с 2 години гаранция щото знаят колко са им качествени колите ...
digitalundgrd
29-06-2009, 12:33
И в друга тема съм ти писал за кола с 5 години гаранция (Хюндай и30). Още от 5000км и почнаха неволите по окачването..., да не говорим за другите - датчици за налягане в гумите и др. подобни...(малки но дразнещи). Те да не би да не са преценили, колко им е качествена колата?
преценили са че ще ти оправят колата 5 години ако имаш някакви проблеми
nikolaaaay
29-06-2009, 14:01
Не може да сравняваш Алфа със сложното си скъпо окачване и мотори последно поколение с "други марки". Карал съм Фиат и въпреки, че от същата група, окачването му не мръдна, въпреки че не съм го пазил, а и да беше се разтропало - частите му са далеч по-евтини. С двигателите е същото, виждаш какво става с мултиджета на колегата Оги от Русия. Самопочиства се на няколкостотин км. пробег. За Дачия Логан едва ли има толкова голямо значение дали нафтата е Евро Х или Евро У.
П.П. Да не говорим, че гаранцията не е подарък, а по-скоро застраховка, след като си я плащаш.
thecleaner
29-06-2009, 14:18
2 години е защото ако я направят 3 ще трябва да отстраняват по гаранция доста повече дефекти.И други марки в България са с 2 години гаранция щото знаят колко са им качествени колите ...
Всеки момент колега ще почнеш да ни убеждаваш как Тойотата е за предпочитане пред 159 и т.н. На прав път ли съм? Ще ти кажа 1 нещо само:
това че ти си се пр...бал с тия дърводелски Тойоти от подписа ти, трябва ли да означава че всички да го направят. Това че във всяка тема плюеш по Алфа означава единствено че имаш комплекс от марката и те яд че нямаш.
някъде да съм споменал Тойота ??
сега кой има комплекси :roll2:
thecleaner
29-06-2009, 15:35
някъде да съм споменал Тойота ??
сега кой има комплекси :roll2:
Ако не те е срам я спомени :Tease:
Има и още нещо - новите Алфи са с 3 години гаранция, само в БГ са с 2 години.:drive:
стават 3 год. като си платиш 500 евро/при мен в др. държави не знам но има логика да е пак така/ ,
освен ако нямат нова политика заради т.н. рецесия,
аз я взех нова и е с 2 год. ако до изти4ането им решиш може да станат 3 срещу горепосо4ената сума
Stoyan Georgiev
29-06-2009, 19:16
bmw, mercedes, VW, audi...... все марки, които дават 2 години гаранция за колите си в БГ ;)
истината свинки (и ти много добре я знаеш) че ВСИЧКИ са едиин дол дренки пълни трошляци
качеството и издръжливостта на определени марки почва да си проличава от 100-120 хил. лв нагоре
Garvansky
29-06-2009, 21:00
Ако не те е срам я спомени :Tease:
Личи си, че никога не си се качвал на Тойота...
Би следвало ти да се комплексираш от простотиите, които пишеш. Доста е тъпичко да говориш глупости и да си мислиш, че си открил топлата вода.
Ако си карал цял живот Жигули и изведнъж се качваш на Алфа много ясно, че това е най-хубавата кола, но аз имам вече 4 години 2 бр. Тойота и не мога да измисля дори нещо, за което да ви се оплача - просто адски корави коли. Пък нека са скучни и грозни.
thecleaner
29-06-2009, 21:10
Личи си, че никога не си се качвал на Тойота...
Би следвало ти да се комплексираш от простотиите, които пишеш. Доста е тъпичко да говориш глупости и да си мислиш, че си открил топлата вода.
Ако си карал цял живот Жигули и изведнъж се качваш на Алфа много ясно, че това е най-хубавата кола, но аз имам вече 4 години 2 бр. Тойота и не мога да измисля дори нещо, за което да ви се оплача - просто адски корави коли. Пък нека са скучни и грозни.
Мога да ти кажа че съм карал повечко коли от средно-статистическия съфорумец, коли който малко хора някога ще карат и не искам да влизам в полемики. Дразня се на разни елементи крайно негативно настроени спрямо марката. А конкретно за Тойотата ще ти кажа че е грозна като "четвърт хляб" . И още нещо Голф 2 също е адски здрав да почнем и тях да си ги купуваме "кво ше каеш" ?
Напълно съгласен съм с колегата Garvansky, Toyota са адски корави машини,Avensis,Yaris ,TLC, аз досега не съм чул за някой който си е купил нова Toyota и да ходи в сервиза през месец..За разлика от много други марки които с излизането си от паркинга на шоурума започват да свирят и святкат като коледни елхи. В петък еедин клиент пристигна с новия Авенсис седан,чесно казано много приятен за каране пък и е красив(нищо,че отпред ми прилича на субару форестър)
Ако мислите да обръщате темата, на колко здрави са Японските автомобили...жестоко се лъжете....за тази цел имате общи приказки!!!
пс: Относно здравината на въпросните Тойоти....имам достатъчно личен опит, за да не искам да притежавам такава кола никога. Дизайна въобще и не го коментираме.
....айде сега по темата 159 дизел или бензин......:
Stoyan Georgiev
30-06-2009, 02:57
....айде сега по темата 159 дизел или бензин......:
3.2 на метан :stumm:
Бензин или дизел..хмм така като гледам повечето карате 159 дизели :) явно са по качествените. Като цяло според мен бензиновите автомобили са по добри, изискват по малка подръжка. Сега някой може да каже що карам дизели, ами защотото ми дължат доста пари и мога да си ги вземам само под формата на дизелово гориво..по добре отколкото нищо :)
Гледах преди малко едно клипче където Тиф Нидел дава оценка за 159 бензин ама ако се вярва на тези предавания трябва да си хвърлим колите на скрапа :)
SandoOne
02-07-2009, 21:32
Бих се качил в каквато да е 159 ка само да я пробвам ама бензина по ще ме израдва 2.2 185 коня са напълно достатъчни ако имам такава какво ще и причина ...... мечтиии....
DiStefano
04-07-2009, 17:39
eми на мен ми е супер любопитно да разбера
дали 1750 TBi като динамика се доближава до
2.4 JTD ?! некой да знае нещо по въпроса ?!
Dodo 155
04-07-2009, 21:35
eми на мен ми е супер любопитно да разбера
дали 1750 TBi като динамика се доближава до
2.4 JTD ?! некой да знае нещо по въпроса ?!
Сега вече хвърли голяма бомба :devil:
nikolaaaay
05-07-2009, 00:54
Заводските данни са такива:
1750 тби
0-100 км/ч - 7,7 сек.
макс. скорост 235 км/ч.
тегло 1505 кг., (вкл. 75 кг. теглото на шофера и 63л. гориво)
2.4 гтдм
0-100 км/ч. - 8,1-8,4 сек. според спецификацията
макс. скорост 225-231 км/ч.
тегло 1630-1720 кг.
Jivko7777
07-07-2009, 11:49
2.4 JTD няма друг такъв просто :big_love:
Само бензинка бих си взел, както и настоящата ми е бензин.Дизела си може да има плюсове, но не бих си купил дизелова кола.
digitalundgrd
26-08-2009, 22:24
аха вече няма причини да не вземеш една турбо бензинка ;)
аха вече няма причини да не вземеш една турбо бензинка ;)
Определено :super: а и истината винаги е нещо относително, така че решение на въпроса няма, през няколко месеца излиза такава тема.
айде вече някой да се похвали с нова 159 че само коментари нещо :)
колкото и да ми неприятно да го кажа - дизел. най-малкото защото този двигател е проверен, изпитан и сигурен. колкото и хубаво да звучи турбо бензинката нали се сещате че тепърва трябва да му се отстраняват детските болести и да се види до колко е надежден
dilian alfa gtv
27-08-2009, 11:26
колкото и да ми неприятно да го кажа - дизел. най-малкото защото този двигател е проверен, изпитан и сигурен. колкото и хубаво да звучи турбо бензинката нали се сещате че тепърва трябва да му се отстраняват детските болести и да се види до колко е надежден
Аз съм за тубро бензин но колегата е прав тепърва ще показва дефекти този ДВГ:stretcher:
Stoyan Georgiev
27-08-2009, 14:40
1.9 дизел е разумен вариант, не харчи много (макар и да харчи повече от конкурентните му) върви поносимо добре, наема се когато ти трябва, макар и да не е светкавица, работи доста тихо и най-вече както казаха изпробван е и вече от 15 години го работят тоя двигател
2.4 е страхотен двигател, като го изрежеш реве невероятно готино (на мен принципно ми харесват как реват големите дизели - не имъчено все едно му вземаш душата ами мазно и мощно) и върви също толкова готино, но тоя разход дето го има е просто абсурден, за справка на волво 2.4д 165 коня 6 годишен двигател гори два пъти по-малко а върви не много по-зле
digitalundgrd
27-08-2009, 14:44
Колко горе долу гори един 2,4 в градски условия ( в големите градове - СОфия, Варна, Бургас, Пловдив ) и колко един 1,9 чипнат (понеже мисля, че твоята е таква)? И колко е разликата във вървежа между 2,4 сток и 1,9 с чип...Интересно ми е понеже следващата ми кола ще е 159. Също така се колебая между нормална и автоматик ск. кутия...
Stoyan Georgiev
27-08-2009, 15:08
Колко горе долу гори един 2,4 в градски условия ( в големите градове - СОфия, Варна, Бургас, Пловдив ) и колко един 1,9 чипнат (понеже мисля, че твоята е таква)? И колко е разликата във вървежа между 2,4 сток и 1,9 с чип...Интересно ми е понеже следващата ми кола ще е 159. Също така се колебая между нормална и автоматик ск. кутия...
2.4 зимата са ми казвали , че гори 12................ :no:
мойта не е чипната, но този двиг. като се чипне е все едно друг двигател са ти сложили
за сравнение относно вървежа не мога да ти помогна, трябва да се провери
да ти кажа по добрия избор според мен ще бъде автоматик, и без това ти е с предно колата не губиш нищо общо взето, не е като да няма да можеш да и въртиш задницата....
vassil.tzanev
27-08-2009, 15:39
аз от вчера съм с такъв 1.9 чипнат. няма да влизам в суперлативи, коло пъргава стана изведнъж, защото това до голяма степен според мен е в главата. в смисъл сега като я чипосах и за да я пробвам я понастъпвам по-рязко, а не както преди. но фактът е, че досега от вкъщи до офиса карах на около 11 на 100 (като в ранни зори съм падал на 10), а вчера беше 8!!!!!! маршрутът е от младост 1 до дианабад, т.е. само светофари, без дълги отсечки освен по моста с метрото.
за извънградско, ще кажа в понеделник. но до момента софия - русе съм бил около и малко под 6л/100км, но това е пенсионерско каране - с круз контрол 139км/ч на магистралата и 100-105км/ч извън, като горе-долу спазвам ограниченията или поне дотолкова, че да не им се занимава да ме спират.
2.4 зимата са ми казвали , че гори 12................ :no:
мойта не е чипната, но този двиг. като се чипне е все едно друг двигател са ти сложили
за сравнение относно вървежа не мога да ти помогна, трябва да се провери
да ти кажа по добрия избор според мен ще бъде автоматик, и без това ти е с предно колата не губиш нищо общо взето, не е като да няма да можеш да и въртиш задницата....
хахахахахах колега на мене и сега ми гори 10 - 12 в задръстванията а съм 1.9 :)
Stoyan Georgiev
27-08-2009, 19:44
хахахахахах колега на мене и сега ми гори 10 - 12 в задръстванията а съм 1.9 :)
незнам колко км си направил, но мойта спря да гори повече от 9 / 100 градско като минах 5-6 хил. км.
vassil.tzanev
27-08-2009, 20:23
хахахахахах колега на мене и сега ми гори 10 - 12 в задръстванията а съм 1.9 :)
и аз съм така.... бях... до вчера... но сега като си дойдат отпускарите, ще видим
и аз съм така.... бях... до вчера... но сега като си дойдат отпускарите, ще видим
Истината е че фабрично си харчат доста - особенно на софийското градско ;) Колега сподели после как ти е разхода защото други клиенти с твоя чип твърдят че колата пада на около 8 градско а на извънградско доста повече ;)
Мойта гори сега градско с клима 10,5 но е август,а зимата около 12-12,5 градско.
незнам колко км си направил, но мойта спря да гори повече от 9 / 100 градско като минах 5-6 хил. км.
13 500 km имаме вече.....аз обаче я карам само в супер задръствания и за това....а може би и защото си я натискам кочината....ми така де - нема да я пазя за внуците :)
Stoyan Georgiev
28-08-2009, 14:10
13 500 km имаме вече.....аз обаче я карам само в супер задръствания и за това....а може би и защото си я натискам кочината....ми така де - нема да я пазя за внуците :)
еми незнам батко, явно това дето аз , келеме на 20 години, го наричам натискане е икономично каране в сравнение с останлите....
vassil.tzanev
28-08-2009, 15:38
много зависи от маршута. както казах, аз от къщи (младост 1) до офиса (дианабад), много трудно падах под 11, но като тръгнех към центъра и нищо, че там е задръстване, като се пусна по цариградско и нещата влизаха в разумни граници и под 10
Stoyan Georgiev
28-08-2009, 18:13
моите маршрути са предимно големите булеварди, българия, околовръстното, цариградско и т.н.
предпочитам да се набия в задръстването но да си карам по големите широки улици, които няма да направят колите на пастет ;) въртях един холцваген няколко месеца и се изхитрях да минавам по по-малки улички и маршрути , верно пътувах малко по-бързо но се разтропа като каруца
не че по големите и гладки улици алфонсо не се разтропа и той :haha::haha:
vassil.tzanev
29-08-2009, 21:02
та да си довърша предния пост за разхода ми. софия - русе среден разход 5.5, което е точно с 10% надолу. обратно русе-софия разходът беше малко повече - 5.8, защото бяхме 3 човека и половина (дъщеря ми :-) ), багажникът пълен и круз контрола беше на 110-120 извън магистралата и 140-150 и на моменти 160 на магистралата (дано кат не четат форума)
Jivko7777
31-08-2009, 03:14
Лично мое предпочетание дизел...
Излишно е да споменавам, че говоря за 2,4 ЖТД 200 конски сили ;)
Аз мисля, че си е въпрос на личен избор, някои искат 2,4 други искат турбо бензинката , други като мен примерно мислят че 2,2 jts е ок като разход и двигател...и дори с хубава газ пак е ок, ало въртиш много км на година ....въпроса е да си избираш колата добре и да не жомаш на сляпо щото после плачеш
Някой може ли да сподели впечатления за 2.2 JTS ? Не ме интересува произхода на мотора или че е трудно да се газифицира.
Въпреки че не е масов този мотор : Има ли случаи на скъсани вериги като bmw 1er примерно ? Има ли потенциал на "родилка" ?
Не че това е най-важното но разхода който му дават -13 градско , 7 извън - реален ли е ?
Има ли проблем с дюзите/помпата заради скапания ни бензин ?
Като казах бензин - само с 98+ ли може да се кара ?
Има ли някакви хронични проблеми ?
Маховика двумасов/демпферен ли е или не ?
Никой разход по каталог не е реален, всичките са + около 15-20%. Моята вече се отказах да я засичам след като за 7 месеца съм минал 3500км. Върти се около 10, ама то това не е каране, а местене ..
DiStefano
23-06-2013, 01:38
Аз 2.2 съм карал на Опелче. Доколкото съм запознат е същия мотор. Някак си повече бръмчи отколкото върви. Остава впечатление, че му е зор. Имам предвид - нормално каране, за бегачка е доста далеч ... ластици на високи предавки не ги може и т.н. И само за возене пак не съм навит на JTS, щото като ми се наложи да изпреварвам и като натисна печката тя тръгва без да връщам предавки, а бензиновата все трябва да я държа в обороти.
А относно разхода по разните му там хомологации - за мен лично е некъв фалшив маркетинг. Будалите намаляха. Само американците си купуват коли по брошури :mrgreen:
2.2 direct injection на GM е 140~155 конски сили и към 200 N·m.
Слагат го във FIAT Croma - немодифициран, но за Алфа Ромео пише - "heavy modified". Блока е същия , оттам нататък обаче има разлики.
185 конски сили и 230 N·m. С "чип тунинг" му дават даже 200 конски сили и 260 N·m.
Затова ми трябват мнения от хора с този мотор но на Алфа Ромео 159, иначе щях да погледна в опел форума.
Valio606
23-06-2013, 11:57
Прав си колега има доста голяма разлика между опелския и този на алфата. Незнам от личен опит но така съм чувал от хора, които са ги пробвали. Все пак са ми казвали, че ако искам да е бензин тлябва да е 1750 TBI или 3.2.
Ако трябва да сме обективни при всички случаи ще е по-голям кеф да се кара от 1,9JTDm, но разхода ще е майка плаче. Градско на каране за кеф - 15. Карал съм 1,9JTS и си вървеше супер, 2,2 едва ли ще е по зле. Все пак са с изместване на 2-та вала ;) И там е едно весело.. Изместващите шайби са по-скъпи от вариатора на TS и са 2 :big_flowers: Това по спомен.
Опа сега се сещам, че тия шайби ги гледах за някакъв по-нов Опел 1,6.. На 2,2 може да се провери променливото газоразпределение на какъв принцип е.
Някой може ли да сподели впечатления за 2.2 JTS ? Не ме интересува произхода на мотора или че е трудно да се газифицира.
Въпреки че не е масов този мотор : Има ли случаи на скъсани вериги като bmw 1er примерно ? Има ли потенциал на "родилка" ?
Не че това е най-важното но разхода който му дават -13 градско , 7 извън - реален ли е ?
Има ли проблем с дюзите/помпата заради скапания ни бензин ?
Като казах бензин - само с 98+ ли може да се кара ?
Има ли някакви хронични проблеми ?
Маховика двумасов/демпферен ли е или не ?
Зачитал съм Алфаоунъра за този мотор.
Като цяло хората твърдят, че е здрав. Има проблем с дюзите, заради бензина ни (това Мъри ми го е казвал, англичаните не се оплакват). За разхода - хората казват че го докарват от 12 до 7. Незнам дали е вярно.
Има дестка болест с оборотите (замисляне). Ремапа е задължителен, а оборотите се оправят с промени в изпускателната система (смяна на последните гърнета).
С малко по-добро дишане се твърди че изкарва по 200 коня.
Иначе мотора е доста по-различен от опелския, и се твърди че върви добре.
Ако трябва да сме обективни при всички случаи ще е по-голям кеф да се кара от 1,9JTDm, но разхода ще е майка плаче. Градско на каране за кеф - 15. Карал съм 1,9JTS и си вървеше супер, 2,2 едва ли ще е по зле. Все пак са с изместване на 2-та вала ;) И там е едно весело.. Изместващите шайби са по-скъпи от вариатора на TS и са 2 :big_flowers: Това по спомен.
Опа сега се сещам, че тия шайби ги гледах за някакъв по-нов Опел 1,6.. На 2,2 може да се провери променливото газоразпределение на какъв принцип е.
Докато рових за части случайно видях цени за :
Electro valve. Inlet cam operating solonoid : 90 pounds
Electro valve. Exhaust cam operating solonoid : 85 pounds
Предполагам това им е променливото газоразпределение.
Вариатор за TS в същия сайт струва 115 pounds.
ecotronic
05-09-2013, 18:34
Докато рових за части случайно видях цени за :
Electro valve. Inlet cam operating solonoid : 90 pounds
Electro valve. Exhaust cam operating solonoid : 85 pounds
Предполагам това им е променливото газоразпределение.
Вариатор за TS в същия сайт струва 115 pounds.
Да, но няма ли на всеки цилиндър такива клапани?
Т.е - по един за всмукателните и по един за изпускателните?
Да, но няма ли на всеки цилиндър такива клапани?
Т.е - по един за всмукателните и по един за изпускателните?
Според мен се бъркаш с MultiAir двигателите. При тях имаш отделен за всеки всмукателен клапан.
При JTS от снимките изглежда че са общо 2 за целия двигател.
ecotronic
05-09-2013, 20:00
Според мен се бъркаш с MultiAir двигателите. При тях имаш отделен за всеки всмукателен клапан.
При JTS от снимките изглежда че са общо 2 за целия двигател.
Да, това имах впредвид.
Т.е да разбирам, че при JTS моторите има 2 вариатора?
Не знам дали е правилно да се наричат вариатори, но да кажем че има 2 VVT системи в JTS, по една на всеки разпределителен вал.
ecotronic
05-09-2013, 20:57
Не знам дали е правилно да се наричат вариатори, но да кажем че има 2 VVT системи в JTS, по една на всеки разпределителен вал.
Смятам, че е правилно, макар че този механизъм работи на по-различен принцип от класическия вариатор и за разлика от него има 3 възможни състояния.
Т.е - това са въпросните "шайби" за които колегата по-горе казва, че са по-скъпи от вариатора.
3.2 JTS по тази логика трябва да има 4 "вариатора".
В alfaowner-a за 1.9 JTS и 2.2 JTS разправят че на 6та предавка при 1500 rpm като натиснеш газта и колата си тръгва без колебание ... заради тези "вариатори".
ecotronic
06-09-2013, 11:37
Всяко устройство, което променя динамично фазите на газоразределението, според мен може да се нарече "вариатор".
Интересно ми е в случая дали са отстранени болежките, характерни за стария вариатор (разтракването).
Вариаторите са най-различни разновидности и всички са евентуален проблем. Тия шайби и те сгъват иначе няма да ги продават :) Нещо, което сработва хиляди пъти ежедневно няма как да не сгъне в един момент. Има проблеми и с витеци на Хонда и с ваноси на БМВ и т.н. Другия вариант е да си караш 8V пръчка :)
Тия шайби и те сгъват иначе няма да ги продават :)
В online магазина има налични само по 1 брой от вариаторите за 159 и 15 броя вариатори за TS. :roll2:
Едните се търсят повече от другите. :roll2:
Susscrofa
07-09-2013, 07:12
В online магазина има налични само по 1 брой от вариаторите за 159 и 15 броя вариатори за TS. :roll2:
Едните се търсят повече от другите. :roll2:
Какво е съотношението между 156 и 159 като употреба в Бг.
Какво е съотношението между 156 и 159 като употреба в Бг.
Взе ми го от устата, съотношението е като между Инсигния и Астра G - модел "полицейска". Не знам колегата какво се търкаля :)
Споменатия online магазин е в UK и продава за цяла европа. Каква статистика за БГ ?!
Факта е че има само няколко случая на развалени вариатори на 159 в alfaowner и то само на този на intake вала.
В БГ почти всеки TS трака като дизел. Явно на собствениците им не им се дават 300+лв за нов вариатор.
Това са много смени на масло от онова хубавото (и евтинкото ! ) , което продават в LIDL. :notworthy:
В БГ почти всеки TS трака като дизел. Явно на собствениците им не им се дават 300+лв за нов вариатор.
Моят съм си го сменил с нов, но за съжаление е така - вариаторът е 10% от стойността на болшинството Алфи TS :) То и със оригиналните свещи е нещо подобно и с окачването и т.н. :)
ecotronic
07-09-2013, 18:33
Не е нормално старият вариатор да е конструиран по начин, който да го прави консуматив.
При това - скъп консуматив.
Силно се надявам при новите системи за промяна на фазите, това недоразумение да не е допуснато отново.
Винаги ми е било интересно тия, които карат с по-гъсти масла от 10W40 дали хвърлят вариатори, но за съжаление това няма как да се установи на практика. :)
thecleaner
07-09-2013, 19:01
Винаги ми е било интересно тия, които карат с по-гъсти масла от 10W40 дали хвърлят вариатори, но за съжаление това няма как да се установи на практика. :)
Да, аз съм карал с ревизиран мотор и brand new вариатор, с 10W60 racing и след 40к. километра вариатора зе да се обажда, но си сменях ремонтното комплектче после на 30к., без да се разтраква и ми поизкара вариатора. Това е.
Не е нормално старият вариатор да е конструиран по начин, който да го прави консуматив.
При това - скъп консуматив.
Силно се надявам при новите системи за промяна на фазите, това недоразумение да не е допуснато отново.
Все пак сравняваме 159 и 156, а към момента 159 са на по-малко години. Като станат 159ките на по 15 години може да е друга равносметката.
Принципът на работа и конструкцията на едните и другите вариатори са тотално различни:
http://www.alfaworkshop.co.uk/images/71753274-2282-1-800.jpg
Да, аз съм карал с ревизиран мотор и brand new вариатор, с 10W60 racing и след 40к. километра вариатора зе да се обажда, но си сменях ремонтното комплектче после на 30к., без да се разтраква и ми поизкара вариатора. Това е.
Моят още е добре, а вече съм сменял още веднъж ремъци. Някой ми беше споменал, че е хубаво да се хвърлят през 1 смяна на ремъци. Ама то всеки знае кое е хубаво .. . :)
ecotronic
07-09-2013, 19:45
Все пак сравняваме 159 и 156, а към момента 159 са на по-малко години. Като станат 159ките на по 15 години може да е друга равносметката.
Принципът на работа и конструкцията на едните и другите вариатори са тотално различни:
Ами то за стария вариатор препоръчват смяна при смяна на ангрегаж. Т.е - възрастта на колата в случая няма кой знае какво значение.
А това, което си показал на снимката мисля, че е само електромагнитния клапан (соленоида).
Механизмите, които изпълняват функциите на вариатор са други:
http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/opt1378572709s.jpg
Ако това на снимката не е "вариатора" т.е. има и други части по VVT, то явно другите части се търсят още по-рядко.
Ще погледна eper да видя какви други части има в JTS ...
ecotronic
07-09-2013, 20:07
Ако това на снимката не е "вариатора" т.е. има и други части по VVT, то явно другите части се търсят още по-рядко.
Ще погледна eper да видя какви други части има в JTS ...
Да, скицата е от Е-learn. В Eper намирам само клапаните (соленоидите). Снимки на същинските VVT шайби не мога да намеря.
Което е добра новина :) - надявам се защото не дефектират толкова често.
ecotronic
07-09-2013, 21:11
На снимката се виждат въпросните "вариатори", или "фазери", както ги наричат още:
http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/opt1378577314m.jpg
Прав си , това са вариаторите.
Inlet:
http://www.alfaworkshop.co.uk/images/71739677-2894-2-800.jpg
Exaust:
http://www.alfaworkshop.co.uk/images/71753047-2900-2-800.jpg
Цени няма, но пак имат само по 1 наличен ...
Susscrofa
07-09-2013, 22:51
Споменатия online магазин е в UK и продава за цяла европа. Каква статистика за БГ ?!
Факта е че има само няколко случая на развалени вариатори на 159 в alfaowner и то само на този на intake вала.
В БГ почти всеки TS трака като дизел. Явно на собствениците им не им се дават 300+лв за нов вариатор.
Това са много смени на масло от онова хубавото (и евтинкото ! ) , което продават в LIDL. :notworthy:
Е, хубаво, дай да видим в Европа какво е съотношението 156-159.
Да, аз съм карал с ревизиран мотор и brand new вариатор, с 10W60 racing и след 40к. километра вариатора зе да се обажда, но си сменях ремонтното комплектче после на 30к., без да се разтраква и ми поизкара вариатора. Това е.Стига бре,по твойте думи с прости сметки излиза,че си карал вагона над 100 иляди бре,недей та той не излизаше от сервиза бре............................:devil::devil::devi l::devil:
thecleaner
08-09-2013, 22:14
Стига бре,по твойте думи с прости сметки излиза,че си карал вагона над 100 иляди бре,недей та той не излизаше от сервиза бре............................:devil::devil::devi l::devil:
55цата маме, за вагоня бех достатъчно отворен да не си купувам чисто нов вариатор.
55цата маме, за вагоня бех достатъчно отворен да не си купувам чисто нов вариатор.
Aaaaa тва вече е друго,той ЦФ1 е по здрав.....................:pimp::pimp:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.