View Full Version : удачно ли е да се сложи газова уредба на 1,7 16в боксер
интерсува ме ако си сложа газ дали няма да прецакам не6то по двигателя,например дали може да гръмне дебитомера или филтъра ако върне.
не те съветвам при здрава ръчка моята харчи 9 извън градско навремето имах един дръглив форд брадата ми побеля от тая газ бях сложил хубава BRC
Kostadin
29-08-2005, 17:18
не, не е удачно :wink:
По принцип нищо не можеш да прецакаш на мотора със газта. А за дебитомера се слага клапа която го пази когато има детонации :) така че споко. Аз съм със същия мотор 1.7 16V boxer и до сега съм нямал никакви проблеми. Плюс това няма разлика във вървенето между газ и бензин ( или е толкова малка че не я усещам ) . На газ ми върви със 180 :D и ми е напълно достатъчно .
Crusader
29-08-2005, 23:48
Не се притеснявай колега, предишната ми беше 33-ка 1.3 ie boxer с газова уредба Landi Renco-електрическа /е имало е детонации 2-3 пъти за 20 К/ но това не е проблем.Пък и харчеше 8/100 газ при смесен режим . А и ако това не е евтиния. Е ако исках да върви като на бензин я "потварях" 10-11/100, но пак беше тънко. Слагай си спокойно газовата уредба, а и не забравай за "кихалките" :boost:
virusalfa
30-08-2005, 13:09
Имало е детонации,понеже ти я е регулирал някой "Сульо",затова.Един приятел има 75 1.8 IE,изпарителя е Ланди Хартог-кабелите не са му в ред и няма детонации,гори 10,5л газ градско. :idea:Имам бус - VW LT28,2.0 ,коефициента на възд.съпротивление е колко на Камаз-бетоновоз и гори 12л газ,ама газовата е регулирана от "кой си требе" :idea:
има ли някои с 16в перманент да ми каже колко му гори
ходих до силистра на здрава ръчка колкото може и ми даде разход 11л. на връщане към софия повече от 130-140 не съм вдигал 3500 - 4000 об.мин свлих разхода на 9 л.
Слагай газ, но сложи симулатор на дюзите. Bosh-Motronic ML4.1 качва грешки и минава в авариен режим, ако нямаш симулатор и то хубав. Само едно реле работа не върши. И я регулирай като хората при някой добър майстор 8)
75 2.0 turbo
10-09-2005, 20:08
Слагай газ, но сложи симулатор на дюзите. Bosh-Motronic ML4.1 качва грешки и минава в авариен режим, ако нямаш симулатор и то хубав. Само едно реле работа не върши. И я регулирай като хората при някой добър майстор 8)и защо мислиш 4е има проблеми само с едно реле на мотроник мл 4.1 :?: аз имах кола с такъв мотроник и я карах 60-70 хиляди и нямаше никакъв проблем :idea: не мисля 4е колегата е нужно да слага нещо ненужно а и скъпо на колата си :!: ама все пак аз не разбирам от газови уредби пък и от инжекциони теи 4е нека някои по квалифициран да си каже думата :wink:
Слагай газ, но сложи симулатор на дюзите. Bosh-Motronic ML4.1 качва грешки и минава в авариен режим, ако нямаш симулатор и то хубав. Само едно реле работа не върши. И я регулирай като хората при някой добър майстор 8)и защо мислиш 4е има проблеми само с едно реле на мотроник мл 4.1 :?: аз имах кола с такъв мотроник и я карах 60-70 хиляди и нямаше никакъв проблем :idea: не мисля 4е колегата е нужно да слага нещо ненужно а и скъпо на колата си :!: ама все пак аз не разбирам от газови уредби пък и от инжекциони теи 4е нека някои по квалифициран да си каже думата :wink:
ML4.1 e "интелигентна" централа. По-добре е с четири релета и резистори, отколкото с едно реле и един резистор. А резисторът е задължителен за да излъжеш централата. Това се отнася и за ламбда сондата, само че там е малко по-различно. А защо четири, а не едно реле - сами си отговорете
Crusader
11-09-2005, 11:03
В интерес на истината това за "Сульото" :crazy: е вярно и точно тогава ми правеше детонации. След третото ходене при него се отказах от услугите му и почнах сам да си я тестсвам при различни режими как се държи, и така на принципа "проба-грешка" стигнах до оптималните, за моя тип карене, настройки на газовата уредба /но това е минало - вече съм със 146-ца :coolio: /. А за километрите които със минал с нея всичките детонации са били само по моя вина /щото зимата затрупана с лед се опитвах да я паля на газ :please: / а и ключа за прехвърляне "газ-бензин"не беше какъвто трябва /пак по вина на горепосочения "Сульо"/. После си сложих ключ с който колата винаги палеше на бензин и към 2000 оборота прехвърляше на газ - от тогава детонации не съм имал :D. Така че прави спокойно каквото си намислил братле, и си намери свестен майстор де. Поздрави на всички Alfa-фенове и :cheers: !
сега май е момента да попитам къде мога да отида да ми я регулират наистина хубаво (не Сульо а някой който наистина си разбира от алфи) щото след доста ремонти му дойде времето
сега май е момента да попитам къде мога да отида да ми я регулират наистина хубаво (не Сульо а някой който наистина си разбира от алфи) щото след доста ремонти му дойде времето
Е са ще видиш що не трябва да слагаш газ щото сичките са сульовци :evil: (знам един ама е чак в русе иначе за него гарантирам)
сега май е момента да попитам къде мога да отида да ми я регулират наистина хубаво (не Сульо а някой който наистина си разбира от алфи) щото след доста ремонти му дойде времето
1) Трябва да е перфектно настроена на бензин!!! Не работи ли добре на бензин - не слагай газ
2) Едва след 1) мини на газ и я настрой някъде където имат нов газоанализатор, с поне 6 параметъра едновременно следящ СО и λ
Настрои на 3000 оборота СО да е 0.5 с външния регулатор (на маркуча след изпарителя), след което настрой празния ход на СО да е 2.5% ако си без катализатор. Имаш ли λ-сонда трябва да е шунтираш в режим "газ"Този празен ход не важи за коли като Опел и др., където трябва да е 5%
само че вече сложих газ
та за настройката на газта - те като я слгаха мерихаа разни неща с газ анализатора но алфата нали е с два двойни карбуратора и то практически на четирите отделни маркучета (по 1 за всеки цилиндър) си има регулатор, а той човека просто гледаше данните от анализатора и ги въртеше всички еднакво. Отделно си има и още едно регулаторче за четирите. Та сега като работи като че ли и липсва един цилиндър на празен ход. Къде да отида да я нагласят хубаво. (Той и аванса трябва също да се пипне малко по принцип а на алфата това е забутано между едни кабели и не е много лесна работа)
Абе не си е работа на карбуратор да се слага газ защото превключването става по-трудно защото трябва да изчакаш бензина от карбуратора да свърши и чак тогава, а тръгнеш ли да палиш на бензин ако си бил преди това на газ са едни мъки докато качи...
Та въпроса ми е къде да отида да ги оправят тези две неща
Извинявам се че питам в тази тема ама нова няма смисъл да правя
пс няма катализатор
кранчето за регулиране на газта едно ли е или са две
само че вече сложих газ
та за настройката на газта - те като я слгаха мерихаа разни неща с газ анализатора но алфата нали е с два двойни карбуратора и то практически на четирите отделни маркучета (по 1 за всеки цилиндър) си има регулатор, а той човека просто гледаше данните от анализатора и ги въртеше всички еднакво. Отделно си има и още едно регулаторче за четирите. Та сега като работи като че ли и липсва един цилиндър на празен ход. Къде да отида да я нагласят хубаво. (Той и аванса трябва също да се пипне малко по принцип а на алфата това е забутано между едни кабели и не е много лесна работа)
Абе не си е работа на карбуратор да се слага газ защото превключването става по-трудно защото трябва да изчакаш бензина от карбуратора да свърши и чак тогава, а тръгнеш ли да палиш на бензин ако си бил преди това на газ са едни мъки докато качи...
Та въпроса ми е къде да отида да ги оправят тези две неща
Извинявам се че питам в тази тема ама нова няма смисъл да правя
пс няма катализатор
Ако са пипали карбураторите - МНОГО ЛОШО! Те не участват в газта изобщо! И ми е интересно ако изпарителят не е електронен а с вакуум, откъде са взели вакуума. Я ми се обади да видя какво са направили 0888369082. И запомни - ако не си с LPG с-ма по двигателя нищо не се настройва на газ!
към края на седмицата може да се обадя защото колата не е в софия в момента. а аз май не се изразих много правилно - по карбураторите нищо не са пипали но нали газта върви по маркучи и на всяко от 4-те разклонения на маркуча има "кранче" и отделно едно преди всичките. пс. с електронен изпарител е.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.