прекъсва когато е студена

[boxer4o]

значи колата е 1.6 боксер имам следния проблем когато я запяля студена след като достигне температурата за прехвърляне на газ и прехвърли оборотите както са на 900 падат на 550 и таня около 1 минута след това всичко се стабилизира и нямам никакви проблеми а когато веднъж е загряла проблема го няма и страното е в разода извънграцко ми гори 8/100 а градско 16/18/100 от къде идва тази разлика съмнявам се за температурния датчик на газта но ако някой може да помогне , а колата е с ГИ Фобос и "майсторите " в града не могат да ми кажат от къде е проблема ?
Благодаря ви !!!

[robygas]

Направете настроика на газ. комп с максимално близко инжекторно време до бензиновото и качете от настроиките температурата на обръщане с 10 градуса -трябва да е поне 50. -може и да помогне. Не познавам Фобоса но на доста Г.И. изпарителите искат по-висока темп. на комутация.

[boxer4o]

благодаря прителю остава да направим и тава упражнение :)

[boxer4o]

а , един вапрос мога ли да ти задам ако времето на впръскване на бензин е 1.80 на газ в момента ми е 1.40 толкова е разликата в параметрите около 0.40 ако го направя на 1.65 примерно както казваш няма ли да се повиша разхода ?
Благодаря ти предварително !!!

[robygas]

а , един вапрос мога ли да ти задам ако времето на впръскване на бензин е 1.80 на газ в момента ми е 1.40 толкова е разликата в параметрите около 0.40 ако го направя на 1.65 примерно както казваш няма ли да се повиша разхода ?
Благодаря ти предварително !!!
Инжекторното време на газ винаги е малко над бензиновото. По-ниските нива говорят съмо ,че тези газови дюзи са гореми за тази кола, което налага намаляването му.

[boxer4o]

ясно благодаря ти ,моите дюзи в момента са 2 или 2.2 не съм сигурен за 1.6 боксер на колко мм трябва да са дюзите !
Благодаря ти предварително !!!

[robygas]

Започни от 1.4 и качвай нагоре . Добре е ако има възможност да я гледате в движение. или като ориентир поне на газ-анализатор.