Alfa Romeo 159 1.8 Turbo [Archive] - Club Alfa Romeo Bulgaria

KGB

21-01-2009, 22:23

По последни слухове на Женевския Салон (5-15Март) ще бъде показана версия на 159 с новия 1.8 Турбо Бензин с директно впръскване и с мощност от 200к.с.

Колата ще е със 6 степанна ръчна, автоматични или секвенциално кутия.

Tinoto

21-01-2009, 23:18

Сигурен ли си?
Крайно време беше!
Дано го видим по-скоро, да ми се осмисли 2009!
:super::hehehm::drive:

Stoyan Georgiev

22-01-2009, 00:16

веднага ще поискам да ми я сменят :)

AlfaRomeo

22-01-2009, 00:22

Ха дано стане,още от предната година се чуваше за турбо бензин да ги видим на яве тея двигатели.

Dodo 155

22-01-2009, 07:50

KGB

22-01-2009, 11:13

Няма ли да сложат и новото дизелче 1.9 - 190 к.с.?
Тогава ще е преосмисли и моята 2009г. :birth1:

Дизела от 1.9 минава на новия 2.0 170кс. и 360-370НМ

като по-късно се очаква 2.0 би-турбо дизел с мощност 200-210кс.

Stoyan Georgiev

22-01-2009, 13:07

http://carscoop.blogspot.com/2009/01/alfa-romeo-to-debut-159-with-new-200hp.html

spe4elist

22-01-2009, 13:37

http://carscoop.blogspot.com/2009/01/alfa-romeo-to-debut-159-with-new-200hp.html

По този повод, искам да поздравя всички бензинови фенове, с Деветата симфония на Бетовен "Ода на радостта"

Dodo 155

22-01-2009, 13:56

Дизела от 1.9 минава на новия 2.0 170кс. и 360-370НМ

като по-късно се очаква 2.0 би-турбо дизел с мощност 200-210кс.
Следващата ми кола ще бъде с този мотор :)
Това Bi-Turbo звучи много приятно.
Как ли ще зазвучи след един ремап :razz:

Такава симфония ще падне, че не знам дали ще е Бетовен или Бах, но ... :holiday2:

RPWWD

22-01-2009, 14:42

Следващата ми кола ще бъде с този мотор :)
Това Bi-Turbo звучи много приятно.
Как ли ще зазвучи след един ремап :razz:

Такава симфония ще падне, че не знам дали ще е Бетовен или Бах, но ... :holiday2:

Симфонията ще е АКЦИЗНА :rotfl:

Stoyan Georgiev

22-01-2009, 14:57

2.0 biturbo дизел q4 ей това звучи сексуално....

BatVas

22-01-2009, 15:48

Да, този двигател 1,8 Турбо ще го монтират на МиТо ГТА (240к.с):)

spe4elist

22-01-2009, 15:51

Симфонията ще е АКЦИЗНА :rotfl:

Мдаааа, който плаща, той поръчва музиката, ако ще и да е симфония...:band:

Sunny

22-01-2009, 22:44

По-доброто от турбо дизела си е Турбо бензин .
@spe4elist 10х за поздрава бате

RPWWD

23-01-2009, 00:07

Мдаааа, който плаща, той поръчва музиката, ако ще и да е симфония...:band:

Лошото ече няма кой да плаща, та ще слушаме (повечето) чалга в 10-12 годишни таралясници ;-)

Dodo 155

23-01-2009, 07:14

Лошото ече няма кой да плаща, та ще слушаме (повечето) чалга в 10-12 годишни таралясници ;-)
Всичко друго, но не и чалга в Алфа Ромео :x
Това е извращение, ако ще и на 30г. да е колата :shocking:
Чалгата е за маса, след 5-та ракия, но не и за Алфа докато караш.

RPWWD

23-01-2009, 11:37

Всичко друго, но не и чалга в Алфа Ромео :x
Това е извращение, ако ще и на 30г. да е колата :shocking:
Чалгата е за маса, след 5-та ракия, но не и за Алфа докато караш.

Аз и на масата не слушам чалга, ама народът е прост и тресе гюбеци до забрава :bouncing_smiley:

KGB

23-01-2009, 12:02

Стига с офф-топика....ей :-)

DESI

11-03-2009, 14:47

Дизела от 1.9 минава на новия 2.0 170кс. и 360-370НМ

като по-късно се очаква 2.0 би-турбо дизел с мощност 200-210кс.

това е рай за чипосване

KGB

12-03-2009, 00:52

това е рай за чипосване

...чак ме сърбят ръцете:super:

Mury

12-03-2009, 14:14

...чак ме сърбят ръцете:super:

Понеже 1.8 ТБИ не е разй за чипосване,с тея 230 коня с малко напък става на 300 отма:super::super::super:

pinko

12-03-2009, 15:39

Понеже 1.8 ТБИ не е разй за чипосване,с тея 230 коня с малко напък става на 300 отма:super::super::super:

Ти заеби, на жанда на Алфа в Женева говорих с един от инженерите и той сподели, че за 1750 ТБИ са използвали чугунения блок (и въобще цялата долна част) на 1,8 СвинСпарк. Така че как ще я чипосвате тая родилка, не знам.:fuckoff:

Иначе главата е изцяло нова, с директно впръскване, нищо общо няма с предишната СвинСпаркова глава.

Bobi_33

12-03-2009, 19:34

Ти заеби, на жанда на Алфа в Женева говорих с един от инженерите и той сподели, че за 1750 ТБИ са използвали чугунения блок (и въобще цялата долна част) на 1,8 СвинСпарк. Така че как ще я чипосвате тая родилка, не знам.:fuckoff:

Иначе главата е изцяло нова, с директно впръскване, нищо общо няма с предишната СвинСпаркова глава.

Ти сериозно ли мислиш, че блока на 1.8 ТС е много различен от тоя на 1.9 ЖТД?

RPWWD

12-03-2009, 20:14

Ти заеби, на жанда на Алфа в Женева говорих с един от инженерите и той сподели, че за 1750 ТБИ са използвали чугунения блок (и въобще цялата долна част) на 1,8 СвинСпарк. Така че как ще я чипосвате тая родилка, не знам.:fuckoff:

Иначе главата е изцяло нова, с директно впръскване, нищо общо няма с предишната СвинСпаркова глава.

А какво споделиха инженерите за каталожният разход на този двигател?

Dodo 155

13-03-2009, 20:56

А какво споделиха инженерите за каталожният разход на този двигател?
Какво значение има, това са 230 конски сили - расови италиански жребци :mrgreen:

BatVas

13-03-2009, 23:49

А какво споделиха инженерите за каталожният разход на този двигател?

Ами въобще не ме бърка предната ми 1,8 ТС бензинка си гореше в София 15 литра на 100 - тоя 1,8 Турбо ще гори пак толкова ама не с 140 коня , а с доста повече:photo:

bouncer

14-03-2009, 12:30

е то не може хем оная работа до края, хем душата в рая! като искаш 230 к.с. нема да харчи 10/100! поставяш си приоритети - дали искаш мощност от бензинова турбо кола или искаш нисък разход. то и едното и другото.....

Mury

15-03-2009, 12:48

Ти заеби, на жанда на Алфа в Женева говорих с един от инженерите и той сподели, че за 1750 ТБИ са използвали чугунения блок (и въобще цялата долна част) на 1,8 СвинСпарк. Така че как ще я чипосвате тая родилка, не знам.:fuckoff:

Иначе главата е изцяло нова, с директно впръскване, нищо общо няма с предишната СвинСпаркова глава.

що къв е проблема според теб да се чипосва:wow::wow::wow:както е казал Боби,разликата с 1.9 ЖТД почти я няма:pain::pain:

RPWWD

15-03-2009, 13:47

Ами въобще не ме бърка предната ми 1,8 ТС бензинка си гореше в София 15 литра на 100 - тоя 1,8 Турбо ще гори пак толкова ама не с 140 коня , а с доста повече:photo:

Ще те бърка акциза, било като нова, било на старо...

KGB

15-03-2009, 14:06

Въобще няма да го "бърка" акциза, особено за нова кола.

RPWWD

15-03-2009, 17:37

Въобще няма да го "бърка" акциза, особено за нова кола.

Що, акциза си се включва в цената и на новата кола, иначе как ще си обясниш разликата в цената между 1,9 и 2,4 ЖТДм като чисто нови? Не вярвам при еднакво ниво на оборудване един цилиндър в повече да струва 6-7000 лева повече;-)

pinko

15-03-2009, 19:06

Що, акциза си се включва в цената и на новата кола, иначе как ще си обясниш разликата в цената между 1,9 и 2,4 ЖТДм като чисто нови? Не вярвам при еднакво ниво на оборудване един цилиндър в повече да струва 6-7000 лева повече;-)

В Германия няма акциз за мощността и разликата между 1,9 и 2,4 е 4000 евро - при еднакво ниво на оборудване.

nikolaaaay

15-03-2009, 22:34

pinko

15-03-2009, 23:03

А, в БГ разликата е 13 000лв. Ако това (http://pariteni.bg/Calcs/13/37693cfc748049e417.html) е вярно, акциз за нова кола с 200 коня, 147 КВ има, но той е по-малък отклокото за употребявана кола.

Мда, във всяка страна е различно. В Германия разликата между 1,9 16V и 2,4 20V е ~4 000 евро (~33 000 срещу ~37 000 евро)

Но пък в Холандия разликата е 10 000 евро - 1,9 16V е от 35 800 евро, а 2,4 20V започва от 45 930 евро.

Разлика 20 000 лева:wow:

ЗМЕЯ!

15-03-2009, 23:31

Мда, във всяка страна е различно. В Германия разликата между 1,9 16V и 2,4 20V е ~4 000 евро (~33 000 срещу ~37 000 евро)

Но пък в Холандия разликата е 10 000 евро - 1,9 16V е от 35 800 евро, а 2,4 20V започва от 45 930 евро.

Разлика 20 000 лева:wow:

To и в този ред на мисли разликата между най-високото ниво на оборудване на Ми.Тко в БГ и в Англия е 10 000 лв. надолу в полза на английската...епа от тук логично следва въпроса: стандарта ли в БГ ни е по висок....заплатите ли....?!? :big_whoops:

Mury

16-03-2009, 13:20

To и в този ред на мисли разликата между най-високото ниво на оборудване на Ми.Тко в БГ и в Англия е 10 000 лв. надолу в полза на английската...епа от тук логично следва въпроса: стандарта ли в БГ ни е по висок....заплатите ли....?!? :big_whoops:

Не,наще разчитат на поговрката-"ден година храни",как си обясняваш иначе съществуването на някои вносители,които допреди 2-3 години имаха по макс 10 продадени коли на година:disgust::disgust::disgust:

BatVas

25-06-2009, 10:27

pacho_kardana

25-06-2009, 11:06

А бе тия на Автосалона не показаха 1750 TBi имаше само старите алфи.
Някой вече има ли някакви впечатление, да е чул нещо повече за турбо бензинката. Щото една 159 Ti турбо бензинка вече става доста привлекателна оферта

Но си помисли колко пари ще трябва да дадеш на бензиностанцията...иначе офертата си е перфектна!

BatVas

25-06-2009, 12:26

Но си помисли колко пари ще трябва да дадеш на бензиностанцията...иначе офертата си е перфектна!

E колко - 145 цата ми гореше 15/100 зимата и 13 лятото
164-ката ми гори 15 зимата и 12 лятото (това в София с задръстванията) Е август като се поотпуши градското в София гори и 10,5 в София ама ....за малко.
2,4 JTD гори 10 зимата в София.

Няма да ме притесни ако гори 13 градско и 7 извънградско. Все пак Алфиста е свикнал с разхода на бензин. :bouncing_smiley:

Kuker

26-06-2009, 15:54

1,75TBi има смесен разход от 8,1л/100.

georgyg

26-06-2009, 16:40

1,75TBi има смесен разход от 8,1л/100.

Особено ако тежи ~1600кг. ще трябва да е много смесен.
Итаче ми е интересно монтирането в по-малките коли - MiTo, а защо не и в GT :clapping:

Sev

26-06-2009, 16:57

теглото на 1,750 е 1460 килограма

rady156

21-07-2009, 01:26

Дори на места я дават 1430кг, разход 11л градско и 6л извънградско. На 6-та със 2100 оборота е със 100км/ч, което си е баш като мойто дизелче. От 0-100 за 7.7сек.

RPWWD

21-07-2009, 09:05

Няма никакъв шанс този двигател да падне под 15/100 в града, просто никакъв :hehe: Извънградският разход на ТУРБОбензинов мотор също не може да бъде малък, вие си знаете защо :go:

Sev

22-07-2009, 08:34

зависи как се кара :)

моето Браво (1,4 90) и това на един приятел (1,4 T-Jet 150) при еднакво каране имат разлика от 0.5-1/100
и в града и извън него

RPWWD

22-07-2009, 11:24

Остава и да споделиш конкретните цифри за двата варианта, а не само разликата помежду им;-)

Sev

23-07-2009, 08:26

в подписа ми фигурират всички зареждания от както я имам, но там някои неща не се разбират на 100% защото посочения разход досега винаги е бил среден

затова да поясня:
съботно-неделно градско в София е твърдо под 8/100
през седмицата в началото беше около 10, но като се поразработи падна до 9
извънградското също зависи от маршрута и колко е натоварена колата, но варира от 5 до 6-6.2/100
София-Бургас-София 5.9/100
София-Солун-София 6/100 (половината разстояние с климатик)

това са показания по бордкомпютър, който е доста точен
при заредане пълно-пълно, максималната му грешка е била около 200 грама на 100 км

карам спокойно, почти винаги при спазване на ограниченията
то този мотор не позволява нервно каране :)
T-Jet 150 при същото каране както казах гори 0,5-1/100 отгоре
но ако крака започне да тежи, разхода както и удоволствието скачат :)

RPWWD

25-07-2009, 12:39

А колко тежи твоето Браво по талон?

Sev

26-07-2009, 15:13

по талон не мога да ти кажа, не ми е под ръка
на книга с всички течности и 90% пълен резервоар е 1205 кг

Stoyan Georgiev

26-07-2009, 15:50

по талон не мога да ти кажа, не ми е под ръка
на книга с всички течности и 90% пълен резервоар е 1205 кг

доста добро тегло, но имайки предвид, че 159 е 1400-1500-1700 според зависи двигателя обаче, ще има доста голяма разлика в разхода , според моето скромно мнение, поправете ме ако греша ;)