Alfa 145 Touring [Archive] - Club Alfa Romeo Bulgaria

BillyBoy`

09-02-2009, 15:16

След като се случи това
http://www.clubalfaromeo.com/forum/attachment.php?attachmentid=8349&d=1232478516

Колата вече е в движение и се разработва.

Купих нов мотор.
С Боби 33 го разглобихме. Главата се даде със всмукателите на HPS Motorsport за обработка и шлайфане. През това време изчистихме и сменихме всички лагери, гарнитури, сегменти уплътнения и т.н.
Главата е портната минимално, водачите изрязани в стил Супер 1600. Всмукателите също минимално портнати. Главата свалена с 3 десети. Мотора се сглоби от Боби 33 и моя милост. Валовете на Кат Камс ......603 бяха зацепени от Бобо с асистенция на Боби 33 и мен. След като с Боби 33 качихме мотора в коша Драго изработи наново изпускателната система: колектор, слив гърнета и т.н... И колата запали. Вече 6 дена се кара и след още толкова е на дино. Ако оцелее ще даваме газ на Серес.
Те това е. Чипът е преработен от Бобо естествено...
Изключително благодаря на:
Боби33
Бобо
Драго
ТиН кар
Аутовенчиталия
Ейч Пи Ес Моторспорт
Григор, Пандо и Влади

за четири дена от кола пълен скраб имаме нещо с храктер. За останалите промени по колата тези дни....

10219
10220
10221
10223
10224
10225
10226
10226
10227
10228
10229
10230
10231
10232
10233
10234
10235
10236
10237
браво бре умора нямате :) много успехи да ти носи и много радост че и по зла да е направите

Mury

09-02-2009, 15:36

http://clubalfaromeo.com/forum/attachment.php?attachmentid=10228&d=1234125888

Бате тая снимка ми пълни душата,мнооо лъскав:choice::choice:

WhitePower

09-02-2009, 15:45

http://clubalfaromeo.com/forum/attachment.php?attachmentid=10228&d=1234125888

Бате тая снимка ми пълни душата,мнооо лъскав:choice::choice:

много и мене ме кефи как е лъснал ама с какво са го направили така добре - или са го карали да го мият там дето моят моторите преди шлайф

Bobo

09-02-2009, 15:56

Са остава да се пази надалече от бордюри и други подобни по пистата :choice:

Иначе мотора е мит на пароструйка а частите по него ръчно :new_Eyecrazy: Главата е мита в центрофуга конструирана за целта (както всички глави които правиме) и въпреки това е чистена ръчно от стружки щото пак има ;)

А Нео ако се научи да дава газ без физическа разправа с хардуера колата няма да мръдне :hump:

WhitePower

09-02-2009, 16:54

Мерси за инфото , само да питам главите вие ли ги правите и миете или на Фантазията сервиза ( HPS ) щото моята беше при него , пак свети ама не чак толкова , ама и аз не съм се заигравал ръчно с шлафа да я полирам

И друго ,

Как защитавате след това алуминия да не корозира от влагата , и да се матира бързо

Mury

09-02-2009, 16:56

Фантазията сервиза ( HPS )

Верният отговор:choice::choice:

trouble

09-02-2009, 18:16

С пари, желание и добри майстори всичко се постига бързо. Честито.

Lucky

09-02-2009, 20:17

Освен едно браво какво друго да се каже.много успехи с нея по пистите.:go:

миро

14-02-2009, 20:55

Евала, успех с новия мотор

Bodom

18-02-2009, 10:37

Ne0, пусни малко актуални снимки. Да се порадваме...

Venci

13-01-2010, 10:26

Ето малко снимки от преди няколко дни. Бат`Нено олекотява :bangin:

trustworthy

13-01-2010, 10:41

Ето малко снимки от преди няколко дни. Бат`Нено олекотява :bangin:

Сега остава и да мине малко на диета за максимален ефект

1912

13-01-2010, 11:57

колко кила свалихте ?
качвали ли сте я кантар?

kocta

13-01-2010, 12:33

Добре дошъл в клуба :drunk:
Направи кутия на акумолатора и си сложи пожарогасителя точно зад ръчната(достъпно даже със закопчан колан и от водач и от ко пилот :).
Клетка нещо?
BTW накрая ще я минеш ли през кантар,че и мен ми е интересно какъв е резултата...

ne0

13-01-2010, 12:59

абе идеи и аз имам ама пара няма ... сега само се готвим за това онова.... неделни отмори

началните килограми бяха 1120кг (без задни седалки и пластмасите от стойките на задната кора и странични кори, без климатик)

кат я метна на кантара и инфо ще има

WhitePower

13-01-2010, 13:37

нено да не я продаваш на части ;) че гледам чак и компа си махнал , без него нема да запали

ne0

13-01-2010, 13:39

всичко се продава ако ти трябва нещо знаеш как да се свържеш...

13-01-2010, 19:12

Оборудвана мерил ли си я ?

ne0

13-01-2010, 21:47

1160 kg

kocta

13-01-2010, 22:03

Ти къде смяташ да я караш за мерене?

kocta

31-01-2010, 23:33

Направи ли я ???

ne0

26-02-2010, 01:44

не, има желание, има и недостиг на финикийски знаци

ne0

03-01-2011, 19:34

да напишем и аз нещо.... тъй като Серес чука на вратата и да не излагаме колектива....

След последния свободен трак дей на Калояново, имахме щета - счупен съединител, та в последния работен ден преди нова година беше предвиден подемник за моята кола и така Данчо се зае.... след 1 час кутията и съединителя бяха на земята, естествено с помощта на Боби 33 и Венци... след час и половина беше сглобена.

Както всеки път ремонт без подобрение не е ремонт, така че се разделихме с 230 мм съединител и съответния маховик с по-малък съединител 215 мм и по-лек маховик... спестихме 5 килограма от теглото на маховика и половин килограм от теглото на съединителя. т.е. от15.5 кг общо тегло стана 10 кг общо тегло или с килограм и нещо повече от само стандартния маховик на 2.0 ТС.

Естествено бяха направени и ред други промени с цел по-лесен монтаж / демонтаж.

Специални благодарности на обичайните хора бдящи върху колата ми за да е готова за бой: Данчо, Боби 33, Венци и Мурджев.... благодаря Ви!!!

63771

63772

63773

63774

63775

63776

63777

63778

63779

63780

63781

63782

63783

63784

63785

63786

63787

63788

marian2784

03-01-2011, 19:44

ne0 оправи тия файлове,че не се отварят нещо

ne0

03-01-2011, 19:48

;)

marian2784

03-01-2011, 19:53

nice! ако може да те питам не са ли различни отворите на маховиците или само так ми се вижда?и браво за ентусиазма кефиш

ne0

03-01-2011, 19:57

nice! ако може да те питам не са ли различни отворите на маховиците или само так ми се вижда?и браво за ентусиазма кефиш

не едно към едно са... сканира се оригинала триизмерно т.е. едно към едно с оригинала, после CNC сваля всичко възможно (ненужните повърхности) от парче стомана, набиват се водачите и се балансира динамично.

marian2784

03-01-2011, 20:01

ясно щом CNC се е намесило няма да те питам повече изясни ми се всичко,просто ми се е привидяло нещо.продължавай все така както казах кефиш,само съжелявам че нямам възможност да те гледам наживо

BatVas

04-01-2011, 17:36

да напишем и аз нещо.... тъй като Серес чука на вратата и да не излагаме колектива....

H]

A кога ще даваш газ на Серес , в смисъл на коя дата ..да знам щото ще идвам :)...тоя път мисля да покарам 55-цата или ГТВ-то (ей така за кеф) , предните пъти съм бил само пътник на Киро и после в на Петко колата :)

ne0

04-01-2011, 18:03

ми хайде де... края на февруари... звънни групата е голяма...

ЗМЕЯ!

04-01-2011, 19:37

ми хайде де... края на февруари... звънни групата е голяма...

Сори за спама в темата ти негро, ма пиши и бай ти Змея в групата за Серес... :devil:

Некви подобрения по колата, освен маховик и съединител прави ли?

ne0

05-01-2011, 22:22

да припомним за какво се прави всичко....

63946

digitalundgrd

05-01-2011, 22:28

Нено освен спестени килограми, каква е разликата между съединителите 215мм и 230мм от 2.0ТС ? Или казано по друг начин, аз ако сложа 215мм на 2.0ТС мотор, ще загубя ли или ще спечеля ? :)

ne0

05-01-2011, 22:42

не слагай, аз го сложих щото е по-евтин, а и маховика беше поръчан за такъв, как да ти кажа приел съм го че съединителите са консуматив. Последния път на калояново бях с 230мм на има няма 4000 км и се счупи, рекорда си го датох без почти да пипам педала на съединитела :):):), две сесии направих и така накрая се палеше само на скорост

2.0ТС определено е много по-силен мотор и се нуждае поне от 230 мм съединител ;)
по-лекото няма да ти даде нищо, лекия маховик си го сложих щото просто е задължителен при спортна кола, а не щото ще съм по-бърз, а и ме кефи как изглежда :), стъпка-по-стъпка

ne0

11-01-2011, 19:51

Благодарение на Mурджев (Mury) вече си имам нови уреди, естествено с разкостването и монтажа не мина без помощ от Данчо, Боби 33, Венци и естестено Гиги.

Сори за качеството на снимката, но съм много щастлив и благодарен, че се случи и реших да се похваля. Скоро и по-добри снимки.

64383

Mury

12-01-2011, 10:36

acko88

12-01-2011, 17:48

Mury

12-01-2011, 18:04

Хубаво изглежда,от какво са?

Тайна,ако иска Нено да си каже8-)8-)8-)

ФЕРАРИСТ

12-01-2011, 18:07

вече си имам нови уреди
Аре са нови уреди - нали уж не си гледал уредите докато се суркаш насам натам из завойте.........

Mury

12-01-2011, 19:30

Аре са нови уреди - нали уж не си гледал уредите докато се суркаш насам натам из завойте.........

Да бе ма ся оборотомера му е по средата баш пред очите,и обеща да го гледа:bangin::bangin::bangin:

П.С.Упс точкущо направих 8000 мнения,бахти спамера а

ne0

12-01-2011, 19:37

Аре са нови уреди - нали уж не си гледал уредите докато се суркаш насам натам из завойте.........

да бе, ама сега уж колата е по-силна и ще трябва специално на Серес повече от оборотомера да се ползва, ама с великия 1.6 матор тва си е сложно. А иначе е истина че преди не виждах оборотомера от волана. Сега е съвсем друго.

Иначе уредите оставям да познаете от какво са. Ще пиша по-късно от какво са ама ми е интересно дали веднага се разпознават.

digitalundgrd

12-01-2011, 21:41

не знам дали ше ми се смеят, но ми мязат на уреди от Ферари (по старичко - 355 например). Само не се връзва, че километража е до 240 :)

stelt

12-01-2011, 21:56

Абе на автомобил с висока проходимост 240 му стигат. Хи хи хи.

tokata_pz_flex

12-01-2011, 22:03

Ферари с толкова малък километраж ? Иначе подредбата и шрифта са като на конче :)

RoMeO_156_GTA

12-01-2011, 22:11

stelt

12-01-2011, 22:23

Значи аз съм се припознал. Заприличаха ми на уреди от РАВ 4.

tokata_pz_flex

12-01-2011, 22:35

На Рав 4 оборотомера е в ляво и е до 8 хиляди :)
П.С.
На стария Рав оборотомера е в средата и уредите за температура и ниво на горивото са в дясното кръгче ... но пак е до 8 хиляди . Освен да е преправен с някакво фолио ... друг вариант не виждам :)

GRANDEsportivo

13-01-2011, 00:46

залагам на порше ама не ми се връзват километрите:gayfight:

ne0

13-01-2011, 01:12

От по-малкия брат на Ферари са - Fiat Barchetta :flirt: Като гледам мненията ви значи говори добре за този Фиат :)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/Fiat_Barchetta,_Bj._1997_-_Cockpit.jpg

Евала и това за фиата ми хареса... то моята бегачка си е един фиат ами....

Furious 155

13-01-2011, 01:16

От по-малкия брат на Ферари са - Fiat Barchetta :flirt: Като гледам мненията ви значи говори добре за този Фиат :)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/Fiat_Barchetta,_Bj._1997_-_Cockpit.jpg

и аз залагам на фиат барчета - http://white-gauge-faces.com/Fiat_Barchetta_Tachoringe_Tachoringe_Chromringe_Ta cho_Ringe.jpg

Поздравления за обновлението! Чух че и още килограми е лекнало страдалето?

Mury

13-01-2011, 14:31

Евала и това за фиата ми хареса... то моята бегачка си е един фиат ами....

Разкриха ни:clap2::clap2::clap2::clap2:

bobi_kz

02-09-2011, 00:13

браво!! искам само да питам тая термолента дето е на колекторите откъде мога да си я набавя и аз , че в момента си правя генерация и искам да сложа и аз :)))

Mury

02-09-2011, 07:25

браво!! искам само да питам тая термолента дето е на колекторите откъде мога да си я набавя и аз , че в момента си правя генерация и искам да сложа и аз :)))

По тунинг магазините я има :|:|:|

bobi_kz

02-09-2011, 15:14

ок ще търся щото съм търсил по авточасти и нямат ;) мерси

tuxgt

02-09-2011, 16:44

Пишеш "термо лента" в google.bg и веднага ще си намериш, че даже и с доставка... :comphits:

ne0

02-09-2011, 20:09

най-пресните снимки на колата...

78831
78832
78833

Bobo

02-09-2011, 20:11

най-пресните снимки на колата...

78831
78832
78833

Айдее и фарове вече няма - честито - колко свали?

ne0

02-09-2011, 20:16

Айдее и фарове вече няма - честито - колко свали?

- 4750 gr.

общо 950 кг.... +/- нещо

но пък имам вече истинско парно :)

и носим високи гуми 625..

Bobo

02-09-2011, 20:18

- 4750 gr.

общо 950 кг.... +/- нещо

но пък имам вече истинско парно :)

и носим високи гуми 625..

Браво скоро ще стигнеш сърбина той е 925кг ама е с лексан - обаче пък е 2.0 16В турбо 4х4, и капаците са стъкломат при него ;)

ne0

02-09-2011, 20:20

Браво скоро ще стигнеш сърбина той е 925кг ама е с лексан - обаче пък е 2.0 16В турбо 4х4, и капаците са стъкломат при него ;)

е имам и някакво количество бензин - примерно 10 литра, но от ламарините нищо не е рязано или подменяно и има доста да се сваля от други неща... ама без ролкейдж - това е

Bobo

02-09-2011, 20:24

е имам и някакво количество бензин - примерно 10 литра, но от ламарините нищо не е рязано или подменяно и има доста да се сваля от други неща... ама без ролкейдж - това е

По мой изчисления можеш да свалиш още около 140кг от ламарина и стъклопластови модули и после да качиш 63-68 кг от ролбар и си в джаза - общо взето 1 секунда на калояново със сигурност надолу ;)

Venci

03-09-2011, 01:48

Аз държа флекса на полусъединител! Само да се монтира ролбара и почвам доолекотяването :hehehm::naughty:

ФЕРАРИСТ

03-09-2011, 10:31

- 4750 gr.

общо 950 кг.... +/- нещо

Капка, по капка......аз се чудя що още не съм пръждосъл мойте, но като я разкарвам за тестче, трябва да прилича що годе на кола че мое да ме арестуват.....:horror:

ne0

14-09-2011, 12:21

Ето и снимка от последното каране на писта

79720

Времената се подобряват с всяко стъпване на пистата, което е показателно, че не сме в грешна посока и малките промени носят положителни резултати.

Все още колата е максимално близка до стандартна такава, няма шпер и си е с оригинална ск. кутия. и съединител.

Времето към момента 59:59 сек

WhitePower

14-09-2011, 20:23

Времената се подобряват с всяко стъпване на пистата, което е показателно, че не сме в грешна посока и малките промени носят положителни резултати.

олекотяване ;)
спомням си едно време че Рошалди се раздваше на малкото спестени килограми от ел инсталацията , та като гледам и ти си я подкарал по неговия път
а близка до стокова..... това само ти си знаеш дали е така и какво значи близка до стокова
ти не си драгаджиика че да ти требат мнооого коне и от там съединителя и скоростите да излитат

Furious 155

14-09-2011, 20:44

ти не си драгаджиика че да ти требат мнооого коне и от там съединителя и скоростите да излитат
то стига че в най-бързите си обиколки не използва съединител, ми направо реди предавките нагоре и надолу без него ;). Питай ги какво им е на скоростите и на кипналото масло в тях.

ne0

07-03-2012, 12:11

Ъпдейт

90101

90102

90103

90104

90105

BlueStorm

07-03-2012, 12:43

Ей сега ще натежи малко. Няма начин! :respect:

ne0

07-03-2012, 13:08

Ей сега ще натежи малко. Няма начин! :respect:

+/- 60 kg

Dagi

07-03-2012, 13:43

Вече си стана на истинска кола за писта евала :)

xctr

07-03-2012, 13:49

Кейджа е добре направен и най-важото както трябва за тая база. Аз ще съм със същия или подобен вариант. :)

stefko159

10-03-2012, 17:42

На скоро слушах, че коланите се закачат на ролбара ако стане нещо да не усучеш и :mf_Flush:...

Гледам и в алфата са както трябва. Долу къде са закачени?

Crimson

12-03-2012, 08:13

Страхотна е :)
Какво не бих дал да я покарам.

niko.lidsi

12-03-2012, 20:04

браво колега радва на MAX я кажи колко кончета са в крайна сметка

ne0

12-03-2012, 20:58

браво колега радва на MAX я кажи колко кончета са в крайна сметка

Колата не е мерена в тоя и вид на дино. Някъде около 120-30 коне...

V@K@T@

13-03-2012, 03:44

Страхотна :) :) :) поздрави и много безаварийни :)

DobriRq

13-03-2012, 11:04

Колата е невероятна. :rosso_spider:

ne0

30-03-2012, 12:29

Резутата от Серес - 1:36.5

За пореден път се връщам от писта с подобрено време, въпреки по-голямото тегло на колата (1000 кг). Мисля, че сме близо до възможностите на колата в тоя и вид. С хубави пистови гуми може би над средно 1:35.... но трябва да се пробва. Иначе 117 обиколки на пистата!!!! Пистата е 3.2 км.

Като някакво сравнение (просто бегла представа без да се взима предвид метеорологична обстановка и прочие) времената от клас до 1600 кубика (А6, С1600 и Х2), от миналата година БФАС, като моята кола попада в клас Х2. Да не се пренебрегва, че уменията на пилотите от шампионата са над моите.

91808

91809

91810

91811

Благодарности на всички, които ми помагат за състезанията и колата. Мисля моята кола е доказателство за това как с постоянство, без излишни разходи с нормална кола се постигат резултати и най-важното несравнимо удоволствие.

ФЕРАРИСТ

30-03-2012, 12:34

времената от клас до 1600 кубика (А6, С1600 и Х2), от миналата година БФАС, като моята кола попада в клас Х2. Да не се пренебрегва, че уменията на пилотите от шампионата са над моите
Понякога това не е правило и подразбиране.......

ne0

30-03-2012, 12:38

abart_

30-03-2012, 13:14

Ники сам знаещ, че едно е да си в киреча на писта в шампионата, друго е да се борим с коли, които пречат на пистата. Опита си е опит, незаменим е. А и ние гоним една добра обиколка :).

Факт е и че състезанието от шампионата е 12 обиколки, само, а мисля с въртях равни обиколи в такъв период без проблеми.

Много си прав ;) Едно е при почти чиста писта да се поддържа постоянно темпо със сравнително равни обиколки(което никак не е лесно) а е друго в пряка битка срещу всички,подготвени мотивирани и излезли на макс.

Поздравления за постоянството,радва 145-та ;)

Добавката на предната броня от какво е ?

Mury

30-03-2012, 13:20

Много си прав ;) Едно е при почти чиста писта да се поддържа постоянно темпо със сравнително равни (което никак не е лесно) а е друго в пряка битка срещу всички,подготвени мотивирани и излезли на макс.

Поздравления за постоянството,радва 145-та ;)

Добавката на предната броня от какво е ?

Е как от какво е добавката-от Гоуф 3 :punk::punk::punk::punk:

tqnbtb

30-03-2012, 13:25

може и да я пробвате 1-2 състезания в родния шампинат няма лошо хем ще се види кой колко кара :) ако имаш резервни ламарини де ..

Добавката май е от немец :) дали не е от сеат незнам

ne0

30-03-2012, 14:24

Е как от какво е добавката-от Гоуф 3 :punk::punk::punk::punk:

БЕШЕ...

новият аеродинамичен пакет е френски :):):)

morfius

30-03-2012, 15:29

Евала :)
Като ти гледам подписа се чудя, 75 на такава писта дали е с предимство пред 145 (задно и килограми)?

ne0

30-03-2012, 16:45

Фактите показват, че

Тази 75-ца във фабричен вид (само рязани пружини) дава
1:03 и нещо си без проблеми (време дадено по време на състезание за издръжливост след над 1 час на пистата с нормални гуми),

а от последния трак дей част от класирането е такава:

7 Николай Димитров Alfa Romeo 145 1.9 JTD 01:01.56
8 Делян Генов Alfa Romeo 145 1.9 JTD 01:01.98
9 Любомир Григоров Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16v 01:03.14
10 Любомир Денчев Alfa Romeo 145 2.0 16V Turbo 01:03.25
11 Иван Цветков Lancia Dedra HF Integrale 2.0 16v Turbo 01:03.72
12 Даниел Денчев Alfa Romeo 145 2.0 16V Turbo 01:03.89
13 Костадин Стойнов Alfa Romeo 156 2.4 JTD 01:04.22
14 Радослав Христов Alfa Romeo 145 QV 01:04.40
15 Иван Сираков Alfa Romeo 155 1.8 TS 8V 01:04.82
16 Теодор Соколов Alfa Romeo 145 QV 01:05.24

като най-бързата 145 така да се каже фабрична е на Радослав Христов.

Изводите всеки сам може да си ги направи. От тук на там зависи какво се влага в колата. Но от завода нещата що се касае за писта поне за мен са за 75-цата.

75-цата е 1.8 с карбове!!!!!

За пилотски умение моля да не се коментира, защото и тримата къде караме 75-цата даваме равни времена.

ФЕРАРИСТ

30-03-2012, 16:55

Ще видим проектаджийските 75-ци как ще вървят, но така или иначе задното си е поне секунда надолу пред равностойните нему коли като кила и мощност на Калояново.....

ne0

30-03-2012, 17:17

.... но максимата звучи

ВСЯКО ПОДОБРЕНИЕ ВОДИ ДО НЕОТСТРАНИМИ ДЕФЕКТИ!!!

факти бол... :)

digitalundgrd

30-03-2012, 20:40

Мисля моята кола е доказателство за това как с постоянство, без излишни разходи с нормална кола се постигат резултати и най-важното несравнимо удоволствие.

Поздравления за изключително добрите резултати, и то с 1.6 мотор :cheers:

Има, обаче някой неща, с които не мога да се съглася :coolio: Първо казваш, че твоята кола е "нормална". До колкото знам е максимално олекотена, с рол кейдж, специално подготвена глава, валове, фиданза 4кг маховик, 4в1 изпускателен клектор и правен смукателен, спортно окачване, стъкла заменени от поликарбонатни плоскости, 4 бутални спирачни апарати, хидравлична ръчна, пластинчат диференцал или quaife не съм сигурен точно какъв вид е...:BIGsmile: Сигурно има и още, но това се сещам на прима виста. Таааа, ако това е нормална кола...
Също така относно разходите... много добре знаеш, че не са никак малко парите, които си дал колата ти да е това, което е....Със сигурност е 5 цифрена сума:coolio: Ами N-броя сликове и гуми...Тоест това, че едва ли не за без пари или за жълти стотинки взимаш колата X и отиваш на пистата и даваш супер времена, просто няма как да стане:wierdo:

Относно Калояново и Серес... Кола, която е 3 секунди под твоето време на Калояново, същата е на 9 след теб на Серес. Тоест това какво време дава една кола на Калояново не мисля, че е много показателно за това дали по-става или е по-кола от друга. Просто спъната писта като Дракон е по-благоприятна за по-слабите коли. На Серес с тези дълги прави и бързи завои мисля, че е обратното...

Опита и уменията на пилота също са МНОГО важни за крайния резултат. Казано иначе, не мисля че ако аз се кача да карам твоята кола ще мога да дам 1,36 :???:

ФЕРАРИСТ

30-03-2012, 20:53

Относно Калояново и Серес... Кола, която е 3 секунди под твоето време на Калояново, същата е на 9 след теб на Серес.
Коя кола отговаря на тва описание че ми е безкрайно любопитно......Демек 56 сек на Кал и 1.43 - 1.44 на Серес.......

digitalundgrd

30-03-2012, 21:06

Коя кола отговаря на тва описание че ми е безкрайно любопитно......Демек 56 сек на Кал и 1.43 - 1.44 на Серес.......

Грешно си ме разбрал ;) Под неговото време разбирай Ако той е 59, а аз съм 63 секунди. На Серес той е 1.36, а аз 1,45.

Bobi_33

30-03-2012, 22:04

.....специално подготвена глава, .......правен смукателен....

Това пък откъде го измисли? Чак Нено и аз не знаем, че има такива неща в неговата кола. За спирачките си прав, но аз държа да подчертая, че дисковете са като на твоята кола.
Иначе за останалото си прав, колата е много подготвена. А спортното окачване не е толкова спортно, колкото си мислиш.

ne0

30-03-2012, 22:38

Първо спорта е скъпо нещо и 5 цифрените суми са срещани, но не задължителни, но с опита човек се научава, че 100 лева могат да се дадат на вятъра, а може и по предназначение ;)

Светльо за мен състезателна кола е кола с изцяло изменено окачване, състезателен диференциал, състезателна скоростна кутия, подготвено купе и истински подготвен мотор.

Та към колата

Идеята ми за колата от начало е да се придържа към фабричен вид и да си е с 1.6 мотор.

ОСНОВЕН ПРИНЦИП: ЗАМЕНЯМЕ ОРИГИНАЛНИ ЧАСТИ СЪС СЪЩИТЕ, НО ПО-ДОБРИ и ПО ВЪЗМОЖНОСТ ПО-ЛЕКИ!!!! НЕ ИЗМИСЛЯМЕ НИЩО!!! ВСИЧКО ВЕЧЕ Е ИЗМИСЛЕНО ПРОСТО ТРЯБВА ДА ГО ИЗПОЛЗВАМЕ!

По мотора нещата, които са направени са ала бала, т.е. са задължителни и са направени защото се Боби го сглобяваше мотора от нула (т.е. ревизира се мотор на 88 000 км от Алфа 156). По мотора мисля няма смисъл да се прави друго, защото се разчита да е издръжлив консуматив, а и е БЕЗМИСЛЕНО да се прави истинско подбрение без скоростна кутия. ТС в моргите бол.

Иначе

1. максимално олекотена - липсват и излишните неща от интериора, като ламарина има няма 15 кг са срязани главно от капаците, вратите и една лайсна в купето. Т.е. има още за рязане ама на Венци не му давам още :)

2. рол кейдж - кейджа ми е истински от истински безшевни тръби с нужните сертификати, пак задължителен, но го отлагах от несериозност дълго време - около 60 кг. Правен от Драго.

3. маховик - маховика е английски има ги в Аутоделта, под 4 кг... задължителен, фабричния е тежък

4. диференциал - винтов, хубав и скъп, също дълго отлаган, защото реално най-вече го ползавам при спиране.

5. някои от стъклата са подменени с поликарбонатни плоскости на BAYER - хоум мейд, прави се за около 2 часа не е скъпо, нужно е зеге и малко късмет щото съм ги рязал с Тони и Гиги на око

6. Четирибутални апарати - от Порше, просто са по-леки

7. Нямам АБС!!!

8. Хидравличната ръчна само се вози - продава се! (работи перфектно изработена е още по-перфектно)

9. Всичко по интериора е на спарко с хомологации.

10. По окачването спортна щанги и полиуретан, амортисьори и пружини,.

Общо взето тези неща са пробвани и тествани едно по едно и т.н... всички части са взаимозаменяеми с оригиналните - БОЛТ ОН.

Боби е прав за окачването, но за да имаш окачване (амортисьори и пружини) се искат много пари (2500 +) и знания за това как да се настрои спрямо гуми, кола, време писта и т.н. Това може да го направи само състезател на конкретна кола с много опит по пистите и много изтъркани гуми, т.н. не попадам в тази графа и към момента ще са пари на вятъра.
Моите пружини и амортисьори са просто от хубавите улични такива.

Относно Калояново и Серес... Кола, която е 3 секунди под твоето време на Калояново, същата е на 9 след теб на Серес. Тоест това какво време дава една кола на Калояново не мисля, че е много показателно за това дали по-става или е по-кола от друга. Просто спъната писта като Дракон е по-благоприятна за по-слабите коли. На Серес с тези дълги прави и бързи завои мисля, че е обратното...

Голяма грешка е да се подценява Калояново като писта и като резултати за сравняване. Тъй като следя много коли и хора, които карат на "по-високо" ниво на Калояново и Серес, разликите се запазват, като се увеличават на Серес. Едно каране не е извадка. За да не задълбаваме просто сравни резултата на Феро и моя. Примери мога да ти дам много.
Преди да тръгнем за Серес Ви казах, че ще се боря с Тимос кой ще даде по-ниска 1:36 -ца, просто знаех какво мога при норлмани условия (нищо че имаше скиптични хора)

Не съди по твоя резултат за Серес, трябва си каране за да има база за сравнение. А и всеки човек има и силни и слаби дни. Не мисля, че караш по-слабо от мен. 147 - ца като твоята спокойно може да даде 1:42, че и на долу и съм сигурен, че ще го дадеш.

С моя кош на Серес през 2008 година с пълен интериор и дървен волан, за първи път на пистата и само с валове имах време 1:42.

Искам да знаят и видят хората, които се заемат с аматьорски спорт, че нещата се случват без да имаме 400 коня под капака. 400-те коня ги видяхме на Серес как се возят с по 1:25-6. Трябва каране и малко по-малко само смислени и нужни подобрения!

За 75-цата, повярвай ми 75-цата е в пъти по-бърза в завои във фабричен вид от всяка една 145-ца от завода.... а 75-те не е като да не вървят също, като говорим за 75-ца със шпер или както е на Данчо колата с Данчов шпер, който струва само малко ток.
Доказахме че 75-цата е КОЛА на Калаояново и сме Шампиони за идръжливост като в 2 от трите сътезания бяхме с най-добри времена от класа (в най-успорвания клас)

И ПАК СПОМЕНАВАМ БОБИ 33, ВЕНЦИ, ДАНЧО И МЪРИ като феите на колата

digitalundgrd

30-03-2012, 23:31

Това пък откъде го измисли? Чак Нено и аз не знаем, че има такива неща в неговата кола.

Ами в първия пост прочетох, че главата е пипана:

Купих нов мотор.
С Боби 33 го разглобихме. Главата се даде със всмукателите на HPS Motorsport за обработка и шлайфане. Главата е портната минимално, водачите изрязани в стил Супер 1600. Всмукателите също минимално портнати. Главата свалена с 3 десети.

За смукателя Нено ми беше пращал в скайпа някаква снимка с фешън колектор, сега дали наистина е бил неговия, дали си е правил шега не знам...

Да не си помислите, че нещо се правя на интересен или се заяждам. Кефя се на такива коли, подготвени за писта като на Нено и на Феро :cheers:

Относно последното мнение на Нено - евала, че обясни подробно кое, какво и как ;) :metal:
Също така си прав и за моето каране тази година на Серес ;) Колата можеше и още, но аз карах прекалено предпазливо и на сигурно. Направих няколко онборда и там се вижда и чува - където трябва да съм на пълна газ аз я пускам :) Вика му се - страх :???: :icon_frown: Още едно много важно нещо, за да даваш времена е - да си прежалил колата и да не я мислиш - ще се счупи ли, ще се хвърлиш ли в тревата итн :BIGsmile:

ФЕРАРИСТ

30-03-2012, 23:57

Още едно много важно нещо, за да даваш времена е - да си прежалил колата и да не я мислиш - ще се счупи ли, ще се хвърлиш ли в тревата итн :BIGsmile:
...........

ne0

31-03-2012, 00:23

Главата е направена, портвана е, както и фабричния колектор и той е портван, но този колектор къде е на сниката не е на колата, това е турбо колектор... демек шегуваха се с мен, но ми хареса как седи :)

Прежалена кола няма, както на теб ти е скъпа и на мен също, просто е част от играта, аз мисля че на пътя рискуваме повече... :)

И този път на Серес излетях и поразих бронята, спойлера и окачването, но пак сме в играта

Rado145QV

31-03-2012, 07:53

този колектор на снимката е от френски кенеф САКСО

tqnbtb

31-03-2012, 08:54

нз ама на мен мн ми харесвааааааааа ... едва ли на стоковия с портване ще му разшириш толкова много портовете колкото на тоя :) и ако дросела е 70 мм направо е супер за 1.6 и не само :) поне така си мисля де

rijko

31-03-2012, 10:28

...... но не задължителни, но с опита човек се научава, че 100 лева могат да се дадат на вятъра, а може и по предназначение ;)

Да се намеся като лаик и да кажа че тук ne0 е много праввв.

И все пак в по добре подготвена кола пилота се чуства по комфортно. НО в "обичана" кола ПИЛОТА СЕ ЧУСТВА ИДЕАЛНО ВСЕ ЕДНО СИ СЕ ЗАВИЛ С ОЛЕКОТЕНО ЮРГАНЧЕ В МРАЗОВИТ ЗИМЕН ДЕН.

niko.lidsi

31-03-2012, 19:24

а такъв колектор не може ли да се сложи и на кола без турбо

ne0

02-04-2012, 20:50

а такъв колектор не може ли да се сложи и на кола без турбо

По принцип може и ако се настрои ще работи, но едва ли ще е надежно.

По-скоро не.

Първото нещо което трябва да бъде един мотор е да бъде НАДЕЖДЕН, тоест да не се пипа много много, защото хората в Италия са го измислили ;) Едва ли сме по-умни :):):)

Вече ако се гони истински състезателен мотор, там може да се ползват услугите на хора, които наистина могат да настройват инжекционни системи, а това е скъпо нещо и към момента не съм стигнал до там.

като се замисля мотора е 8 клапанов ризник :):):)

Da_Fuse

03-04-2012, 00:30

Каде това, в 145-цата? Би било хубаво! :) Един 2.0 ризник, ще си понавървява на това купе, пък и е здраво желязо той. :)

nonamecrew

03-04-2012, 23:04

като се замисля мотора е 8 клапанов ризник :):):)

Ти да видиш :flamingdevil:

ne0

02-12-2012, 19:59

Зимната подготовка тече... обаче рязко ме мързи да пиша...

По колата ще има малки промени да доизкусурим окачването..

След Серес 2012 от където е и 1-вата снимка... колата се разглоби за да се боядиса тъй като имаше доста драскотини от писти през последните 2-3 години та реших и да направим повечето подвижни детайли от фибростъкло....

( имам калъпи за всичко тъй че някой ако иска някакъв лек детай да казва)

Пристигна и Close Ration (CR) скоростна кутия от Бачи Романо и ще бъде събрана с диф на Quaiffe (щото дифа на Бачи Романо струва почти колкото кутията)... има и други, но после...

С Ферариста ще можем да сравним Куайфа на задно и предно..

105147

105148

105149

105150

105151

все пак 100-на дни има до Серес 2013 та от Вентура и Венера се подготвяме... .. венера даже и 2-ве коли 145§156 РВД

p.s. Най-накрая и в тоя фиат ще има част от Алфа Ромео и по-специално от Алфа Ромео 75, но това ще е изненада

ICI

06-12-2012, 13:04

Нено, отвори го това пакетче де :)
Без майтап, дай да облажим поглед по тия зъбни колела, ако може да ги наснимаш едно до друго заедно със стоковите като разглобиш кутията.

ФЕРАРИСТ

06-12-2012, 17:17

Ц-ц-ц.....ще зема да си зема едно шаси от 145-ца и да насадя отзад двигателя директно от моята, взех да се замислям за тоя вариант, ей ти олекотени карантии, и без това предницата на 156-цата ми троши яко нервите с това трудно за реформи окачване, а и отделен е въпроса че е поне два пъти по тежко от това на 145-ца.......

ne0

06-12-2012, 21:47

Илияне нищо специално не е, просто подредените числа, по-големите зъби и материала, но е със синхрони нормални не е дог...
те тва са предавателните числа, като имам няколко 5-ти предавки, както се сещаш :)

http://www.bacciromano.com/indi/_pics/0/6/RC015_5065795020.jpg

Феро, истината брат е, че нищо не стааа от тия фиатове ;)

ICI

06-12-2012, 22:02

Илияне нищо специално не е, просто подредените числа, по-големите зъби и материала, но е със синхрони нормални не е дог...
те тва са предавателните числа, като имам няколко 5-ти предавки, както се сещаш :)

Нищо де, ти наснимай :), друго си е да се види от реално качество снимка :)
Интересно ми е дали е намален наклона на зъбите, и дето спомена вече че са с по-голяма основа, също и на една макро снимка на повърхността на зъбите бих се зарадвал много, структурата ме интересува как изглежда от няколко сантиметра :)

ne0

08-12-2012, 18:18

Тоя Бачи Романо да не е роднина на Бачи Кико..? :mrgreen:

Иначе от мен евала за колата - това е най-смисления проект във форума за мен, защото всеки ъпгрейд е точно преценен, така, че да придаде максимална "добавена стойност" на кочината, а не примерно да се слагат някакви мега-турбини от совалката "Дискавъри" и графиките от динотата да излизат от очертанията, а пък после да се окаже, че бегачката е напълно спрЕла на писта или припада от някое смешно 1.6 и т.н.... :respect:

Те тва е идеята, да се тестват нещата едно по едно и да се знае кое колко дава и взима. Това всичко може да стане и за месец ако имах възмножност, а не за 3-4 години (променяш -тестваш, махаш-тестваш, слагаш тестваш....)

Те затова хората на вън се казват инженери... щото са похарчили безумни пари за тестване, тестване, пак тестване и за да са сигурни в резултата пак тестване.

Мотора е най-лесната част от колата там хората са го измислили и винаги може да се приложи. Тука аз няма как да произвеждам детайли и да тествам промени по мотора. Иначе щях да съм инженер само дето нямаше да съм оше в България :):):):)

ne0

08-12-2012, 18:24

не ми стига време да пиша и във форума, но ето една снимка в процеса на изработване на детайлите.... имам и други по-нови, но са ми на телефона и по-късно

ICI

08-12-2012, 22:31

Иначе от мен евала за колата - това е най-смисления проект във форума за мен, защото всеки ъпгрейд е точно преценен, така, че да придаде максимална "добавена стойност" на кочината, а не примерно да се слагат някакви мега-турбини от совалката "Дискавъри" и графиките от динотата да излизат от очертанията, а пък после да се окаже, че бегачката е напълно спрЕла на писта или припада от някое смешно 1.6 и т.н.... :respect:

интересно схващане, аз пък толкоз време на Калояново нито един път не съм забелязал турбо-кола да е напълно спрела на пистата и да припада от смешно 1.6 :waving:
(това с мега-турбината от совалка не ми е ясно що ще рече, явно има специалисти дето са виждали такава)

ne0

08-12-2012, 23:39

това с мега-турбината от совалка не ми е ясно що ще рече, явно има специалисти дето са виждали такава

Ици верно ли не си виждал мега-турбина NASA MADE..... ми ти къв тунер си ..... замисли се сериозно за вижданията ти в тунинга... явно си заблуден :):):):):)

Сега сериозно, истина е, че на Калояново са много малко бавните турбо коли, както и че 1.6 които минават за бързи въобще не са смешни коли.....

Ей и невкви снимки трудно качени на великите търкала (материала изглежда малко по различен).....

105380

105381

105382

ICI

09-12-2012, 00:09

това исках да подчертая на господин бадмадафака, да не изпада в заблуждения, че нито има бързи и в същото време смешни 1.6, нито има спрели и същевременно в "пистова екипировка" турбо-коли с графики дето излизат извън таблицата :holiday: сори за отклонението в темата от моя страна :?

мерси за снимките, ако щракнеш една срещу зъбите от 5-6 см с хубаво фото, да се види микро-текстурата на повърхността на зъбите ще съм наистина много радостен :)

Извинявам се за досаждането, но колелата си заслужават гледането ;)

digitalundgrd

09-12-2012, 01:39

това е най-смисления проект във форума за мен, защото всеки ъпгрейд е точно преценен, така, че да придаде максимална "добавена стойност" на кочината, а не примерно да се слагат някакви мега-турбини от совалката "Дискавъри" и графиките от динотата да излизат от очертанията, а пък после да се окаже, че бегачката е напълно спрЕла на писта или припада от някое смешно 1.6 и т.н.... :respect:

:) хихихх има бегачки и бегачки :) Всичко е компромис.

Според мен, няма как една кола да пердаши "баш батките" в драга (9 и 10 секундните коли) и същевременно да върти рекордни обиколки по пистите и да си я караш като ежедневка (легално)...Тоест може, но една много голяма част от хората във форума няма да могат да си го позволят финансово, за съжаление :roll2:

п.с. Феро не е луд човека, че си купи 3 (три) коли : трак, ентъртейнмънт и дейли :big_bow_down:

didko_boy

13-12-2012, 22:09

:) п.с. Феро не е луд човека, че си купи 3 (три) коли : трак, ентъртейнмънт и дейли :big_bow_down:

сакън няма да го обиждаш има си и 4та "сити" един смарт това му е единствената с климатик :hehe:
А Нено батка сложил си лек маховик, ами земи сложи и лека шайба на пистовия ремък и от там кило и двеста надолу се слиза хахахахахахаха , ако искаш мога да те уредя имам връзки :handshake:

ne0

14-12-2012, 09:11

ма тя моята е от първите с "леката шайба" :)

oem

14-12-2012, 11:39

ма тя моята е от първите с "леката шайба" :)

И от истинските :)

ICI

15-12-2012, 00:07

проблема е, че шайбата не върши работа просто като шайба а е хубаво да е и демпферна, тоест с гума вътре която погасява вибрациите на коляновия вал и намалява шансовете за бели.

Примерно

http://www.motoiq.com/magazine_articles/id/2823/extreme-engine-tech-2jz-gte-part-2--more-lubrication-good-vibrations.aspx

За разни афтермаркет демпферни шайби гъзарийки не говорим, защото не съм виждал за нашите коли.

ne0

18-12-2012, 16:47

снегорина.....

MUROMAN

18-12-2012, 17:28

снегорина.....
105714

Батмола. :)

pla_y_men

18-12-2012, 19:37

снегорина.....
105714

Аз мислих, че праиш фъркотевица за писта, а то искаш да лапаш кинти тая зима от общината по скандален договор, придобит с дебел рушвет...:spell:

spetsnaz_147

18-12-2012, 19:45

снегорина.....
105714

Браво и от мен визиата е скандау . Респект баце

nastybg

18-12-2012, 19:49

снегорина.....
105714

Пффф евала, колата е един път, айде сега при Бойко да подбиваш цените на снегопочистващите фирми, че и без това взимат по 200лв. на километър. :)))))

ФЕРАРИСТ

18-12-2012, 19:55

Ще изравняваш ли пода бре??????
Броничката е бомба, лошото е че ако отървеш първи завой както лани и тва е дотам.......лошото е че и аз ще съм кажи речи на толкоз от земята.....

Mury

18-12-2012, 21:04

Тъкмо те похвалих и ти е*а майката на колата... :shutup:

Иво истинските бегачки са с такива брони,а не с турбини от совалки :priest::priest::priest::priest: тряяя се работи на теглото и аеродинамиката :doctor::doctor::doctor::doctor:

ne0

18-12-2012, 21:15

Ще изравняваш ли пода бре??????
Броничката е бомба, лошото е че ако отървеш първи завой както лани и тва е дотам.......лошото е че и аз ще съм кажи речи на толкоз от земята.....

Бих допълнил.... като отърва..... досега винаги съм излитал там... :)

Бронята вече е консуматив.... имам калъпи за всички детайли и може да се произвеждат за 2-4 часа.

Пода ще е не за снимка, тоя път няма да е равен... както си е ще бъде демек балон до балон... като заформя хубави амортисьори, примерно Пенске тогава.

п.с. В аеродинамичния тунел спря тока зимата и няма данни за пода... :):):)

thecleaner

18-12-2012, 23:04

Иво истинските бегачки са с такива брони,а не с турбини от совалки :priest::priest::priest::priest: тряяя се работи на теглото и аеродинамиката :doctor::doctor::doctor::doctor:

Напротив маме, истинските бегачки са с такава броня и с турбина от совалка, те ти една ;) http://www.prospeed.bg/bg/blog/2/15

п.с. В аеродинамичния тунел спря тока зимата и няма данни за пода... :):):)

Абе ти ли дава газ оная вечер в Люлинския тунел...

Инак са и отзад трее замяза кат на Златков Аудито и на фаца ще го докара.

MUROMAN

18-12-2012, 23:11

[QUOTE=thecleaner;1156336]Напротив маме, истинските бегачки са с такава броня и с турбина от совалка, те ти една ;) http://www.prospeed.bg/bg/blog/2/15

Да се обърне внимание на тази снимка.

http://www.prospeed.bg/bg/blog/2/15

acko88

18-12-2012, 23:24

Калъчев,бронята имаше как да седи по-добре на колата.Много прави форми има и на 155-ца щеше да седи екстра ама тука не се връзва много.

ne0

18-12-2012, 23:53

Калъчев,бронята имаше как да седи по-добре на колата.Много прави форми има и на 155-ца щеше да седи екстра ама тука не се връзва много.

Често казано като се боядиса ще кажа дали и на мен ми харесва, ама май ми харесва :):):)

п.с. 155-та просто седи и чака реда си

Furious 155

19-12-2012, 11:39

снегорина.....
105714
Супер е! Ще има и допълнителна сила на притискане отпред, но да не ти поолекне задницата съвсем - там планираш ли нещо да натиска?

ne0

19-12-2012, 12:48

Супер е! Ще има и допълнителна сила на притискане отпред, но да не ти поолекне задницата съвсем - там планираш ли нещо да натиска?

е па двигателя :)

шегувам се...

Furious 155

19-12-2012, 12:56

е па двигателя :)

шегувам се... ееее и ти ли стана RWD?:lol_sign:

ФЕРАРИСТ

19-12-2012, 14:12

Ще има и допълнителна сила на притискане отпред, но да не ти поолекне задницата съвсем
Всички тия "аеро допълнения" дето се правят по начина по който се опитваме, трудно биха могли да окажат чак такъв ефект че чак да се разбалансират предна и задна част на колата......броня от тоя тип в много по голяма степен намаля драга, както и въздуха който влиза под колата като "прекарва" по голямата част от него над колата......
Което е плюс като се има впредвид че задната част на 145цата е в най - неблагоприятната форма за състезателна кола.......

е па двигателя :)

шегувам се...
Кво, кво......кво викаш.....?????:prescription::prescription:

ne0

19-12-2012, 14:42

......броня от тоя тип в много по голяма степен намаля драга, както и въздуха който влиза под колата като "прекарва" по голямата част от него над колата......
Което е плюс като се има впредвид че задната част на 145цата е в най - неблагоприятната форма за състезателна кола.......

Te затова се прави... все пак Перо Деформеро е автора на идеята за мегаманяшка предна броня:)

ne0

04-01-2013, 20:59

Зимната лудост ...

106291106293

днес с Ферариста бяхме на ръба да си премерим колите...
106294

xctr

05-01-2013, 16:55

Интересно изглежда, но за цялостен ефект ще трябва да се направят и престилки и заден дифузиор както и колата отдолу. :)
Нено, ще може ли да направиш една снимка отвътре на мястото където излизат тръбите на кейджа отиваши към макферсона примерно от дясната страна. Трябва да знам къде няма смисъл да се заварява допълнително като тъй или иначе ще се реже... То няма да е зле да дойда да погледна, ама все пусто време не остава...

ne0

09-01-2013, 14:22

продължаваме...

http://www.alfisti.bg/images/alfisti/ne0.JPG

---------- Post added at 12:22 ---------- Previous post was at 12:14 ----------

Интересно изглежда, но за цялостен ефект ще трябва да се направят и престилки и заден дифузиор както и колата отдолу. :)
Нено, ще може ли да направиш една снимка отвътре на мястото където излизат тръбите на кейджа отиваши към макферсона примерно от дясната страна. Трябва да знам къде няма смисъл да се заварява допълнително като тъй или иначе ще се реже... То няма да е зле да дойда да погледна, ама все пусто време не остава...

най-добре ела ;)

TishO

10-01-2013, 15:00

Отиде хубавата броня на 33-ката :sex:

Всеки гони максималко малките килограми а в момента отпред е със 2 брони не става ли много тежка бронята по този начин??? Иначе е станало много яко :punk:

Mury

10-01-2013, 15:10

10-01-2013, 15:20

От 155 ца е :indian: Калпазани такива :)))) Нено ти да не си разглобил твоята 155 ?

Mury

10-01-2013, 15:30

От 155 ца е :indian: Калпазани такива :)))) Нено ти да не си разглобил твоята 155 ?

Стига сте гадали,и 2-та бъркате :priest::priest::priest:Бронята е къстъм мейд по проект на Нено...........

ne0

10-01-2013, 16:21

Бронята е правена след изследване в аеродинамичния тунел на Байкунур, иначе тежи наполовина от оригиналната, просто защото е от фибростъкло.

От каква кола е ... оставам всеки да си мисли

Васил Петров

10-01-2013, 16:34

Може би е от Байкунурска кола ...............

badmadafaka

10-01-2013, 16:50

Всеки гони максималко малките килограми а в момента отпред е със 2 брони не става ли много тежка бронята по този начин???
Извинявай, ама точно за тая кола да видя коментар за килограми (че може би са и много)... Може би не си я виждал на живо..? :)

А тая броня от кола ли е изобщо..? :crazy:

Tonimir

10-01-2013, 16:58

Нено, само да те попитам, мислил ли си за потока въздух след като мине след радиатора?

При мен на 145цата, мислим в/у подобен въпрос. като най вероятно ще направим отвор отгоре на капака.

Мисля си дали ако се сложи "сплитер", който да разделя въздуха на две. Едната посока е поток от въздух под радиатора (и под моста), а другия поток да си мини през радиатора.

Въздуха м/у радиатора и двигателя е много горещ (заради колектора и топлия радиатор) , та ако се отвори "джоб" в капака м/у гредата и двигателя, въздуха би трябвало да бяга нагоре (по-лек) и със скороста (по правите особенно) , челното съпротивление би трябвало да се намали с поне малко.

Мисълта ми, дали си мислил в/у подобна идея? и дали ще има ефект? (освен по доброто охлаждане) :)

Max

10-01-2013, 17:09

ne0

10-01-2013, 17:35

Тонимире, мислил съм по подобни теми много, но реално при мен не е имало нужда.

Сигурен съм в едно, че топъл или горещ въздух значи едно - ниско налягане, въпроса е къде е по-добре да ти е ниско налягането. Говорим си просто. Ще се посъветвам по въпроса.

В друго което съм сигурен е че потока в коша охлажда и кутията. Тава е много важно също. Чел съм за много 4х4 чарианти, които са имали проблем с охлаждането на трансмисия след неправилни дупки в капака, но не са били италиански коли.

Ако стигнеш до идя сподели, респективно и аз.

При мен целта беще по-малко челно съпротивление и въздухът, който навлиза в коша да се използва максимално правилно.

---------- Post added at 15:35 ---------- Previous post was at 15:35 ----------

На мен ми прилича за прототип да е ползвана предна броня от 75-ца :-)

ПЕЧЕЛИШ!

ФЕРАРИСТ

10-01-2013, 17:50

Нено, само да те попитам, мислил ли си за потока въздух след като мине след радиатора?
При мен на 145цата, мислим в/у подобен въпрос. като най вероятно ще направим отвор отгоре на капака.

Да поспамим малко - махни си гуменото уплътнение дето е между капака и корите на чистачките......отваря се достатъчна пролука за излизане на горещ въздух......

Furious 155

10-01-2013, 23:56

А според мен може и радиаторче за парното да си сложиш тая година в колата, че ...http://yoursmiles.org/tsmile/cold/t09011.gif

ne0

11-01-2013, 10:23

А според мен може и радиаторче за парното да си сложиш тая година в колата, че ...http://yoursmiles.org/tsmile/cold/t09011.gif

ако е лошо времето ще чопля семки

ne0

11-01-2013, 19:48

Варела отново в сериза....
106613

ne0

13-01-2013, 19:35

Работата по купето е към края си... почват железата...

106773106774
106775106776
106777106778

pla_y_men

13-01-2013, 20:08

Бравос! Лека-полека, добива форма....замязва си на ФИАТ...:Tease::respect:

Kris

13-01-2013, 22:35

ба х ти скандала, прилича си направо на с1
http://s2.postimage.org/7xcrzsqyt/img_27887_2006221_l.jpg (http://postimage.org/image/7xcrzsqyt/)

badmadafaka

14-01-2013, 09:57

Вземам си обратно думите за бронята, седи супер... :mrgreen:

acko88

14-01-2013, 21:39

Неми се връзва на мен бронята,но раздуването на задните калници е станало много добре.

Furious 155

18-01-2013, 18:04

Много добре е станала колата!

Ето и нещо от старите ленти ;)

ФЕРАРИСТ

18-01-2013, 18:06

Много добре е станала колата!

Ето и нещо от старите ленти ;)
Има фарове и халогени......:flirt::flirt::flirt::flirt:
Че даже и светят......!!!!!!:BIGsmile::BIGsmile:

Bodom

18-01-2013, 18:26

Много добре е станала колата!

Ето и нещо от старите ленти ;)

Страхотна снимка!!! Бях я забравил.

ne0

18-01-2013, 18:59

Иване откъде я изтупа тая снимка тва е отпреди 7 години...

иначе колата днес на уреда за скрап натежа 950 кг. с 15 литра гориво, пожарогасител и т.н..

rubig

18-01-2013, 19:19

хаха бронята на колата седи така както седи на Нено носа
на лицето му-голяма и забелязваща се:flirt:

Сега сериозно-това за мен е единствената истински подготвена Алфа за писта в България

пп:Братчедкеееееееее знамето на колата ме радва максимално.........Гоуем си

thecleaner

18-01-2013, 19:32

Иване откъде я изтупа тая снимка тва е отпреди 7 години...

иначе колата днес на уреда за скрап натежа 950 кг. с 15 литра гориво, пожарогасител и т.н..

Браво бе, точно колко Пунто без задни седалки. :cheers:

ne0

18-01-2013, 20:10

Към Румен.... най-накрая накой да направи връзката... ма няма кой, кръвта вода не става... тва ни е чара братчед..

За знамето... че аз съм потомък на видни четници и разбоници... може ли байрак да няма!!!!

Към Радко, няма как да не те избазикам... :):):)

Радко ако за всеки чифт гуми скъсани от моята алфа си правя аватар с тях... трябва няколко месеца всеки ден да си сменям аватара....
Дано Пунтото скъса наполовина толкова гуми поне!

thecleaner

18-01-2013, 22:46

badmadafaka

20-01-2013, 13:27

...най-накрая накой да направи връзката... ма няма кой, кръвта вода не става...
Направили сме я одавна баце, ама имаме елементарно възпитание и чакаме някой роднина да го каже вместо нас... :surrender:

ne0

24-01-2013, 17:36

Почти приключихме и с интериора. Готови сме за тестове.

107514107515
107516

п.с. Скоростите - сменени. Окачване преработено. Двигателя обслужен.

pla_y_men

24-01-2013, 21:26

По-спретнат е интериора на твоето бунгалце, от това на Феро...категоризацията ти е поне една звезда отгоре, евала!:crazy:
К'во ша рече преработено окачване? Да не си изпердашил някой шенкел с флекса, както е модерно в някои мутирали 156-ци?

ne0

24-01-2013, 21:36

Аз не ама при наличието на деструктивни личности като Йордан и Венци всеки метал би се изплашил....

pla_y_men

24-01-2013, 21:48

Мда, тия двамата са нек'ва порода Кремиковски термити...кльопат железото по-бързо от ръждата...заради тях са измислили фотополимерите, че никаква пломба не задържат...:Tease:

xctr

24-01-2013, 22:11

Венци не бих казал че е деструктивен, даже напротив... Сигурно му въздействате по някъв начин в тоя сервиз... :Tease:
Уютно изглежда, даже и че е без табло, ама то заради кейджа не може да остане гредата на която се държи... така е при наще кошници. :laughing1:
Погледни си личните да се разберем нещо и да пием по бира у тоя сервиз! :)

ne0

04-02-2013, 20:05

Започнахме и с лепенето на луепенките.... тук е в начален стадиййй.

Бях си поръчал нови Йокохами чисти сликове, но тъй като желания размер от мен няма как да дойде на време и този път ще карам с рали сликове същите с каквито карах и миналата година (Michelin / BFg), което пък е много добре защото ще мога да сравня промените по колата без гумите да са фактор.

108207

badmadafaka

04-02-2013, 20:28

Роскосмос For The Win! :bowdown::bowdown::bowdown::headbang:

don_pepone

04-02-2013, 20:41

:kicking: Nice nice . много добре се получава ;)

Доко

04-02-2013, 20:42

Роскосмос For The Win! :bowdown::bowdown::bowdown::headbang:

И да е жива и здрава леля Валя... :-) :-) :-)

ne0

04-02-2013, 20:57

Роскосмос For The Win! :bowdown::bowdown::bowdown::headbang:

Днес се базиках с приятел... он ми вика абе тия Ред Бул голяма работа... Аз му викам голяма, голяма, колко да е голяма - силите им са за един балон с безмозъчен тип покрай които Б.Б. си лети волни...

е глей ко става тука http://www.youtube.com/watch?v=YDtAX6iIqwE

pla_y_men

04-02-2013, 22:07

Тия на 1м. и 15 сек. от видеото палят гумите и на 1м. и 21 сек. се скачват с орбиталната станция...те на това му се вика драг!:crazy:
Иначе, с каквито и да си гуми нема значение - нали пистата е с нова/различна/ настилка... и на мен ми е любопитно кво ше покаже резедавото фиатче и заралийския розов сън...:gayfight:

ne0

05-02-2013, 00:01

Абе искаше ми се да покарам с нови пистови сликове, но ще бъде догодина живот и здраве.

xctr

05-02-2013, 14:51

Добре, добре.
Тази година освен обичайните надпревари, мислиш ли да се пускаш в time attack серийте на dcb?

П.П. Тaка и не ми отговори на личното.. ;)

ne0

05-02-2013, 15:10

Добре, добре.
Тази година освен обичайните надпревари, мислиш ли да се пускаш в time attack серийте на dcb?

П.П. Тaка и не ми отговори на личното.. ;)

това никой не го знае..... :):):) плюс тва съм още далеч от хондите...

ne0

09-02-2013, 20:55

шаренията свърши ... чакам първо каране...

108476

thecleaner

09-02-2013, 21:21

шаренията свърши ... чакам първо каране...

108476

Успех и безаварийно. На кантара ходи ли?

Mury

10-02-2013, 09:36

Успех и безаварийно. На кантара ходи ли?

Не е ходил,кантара дойде при него :tongue2::tongue2:

75 turbodelta

12-02-2013, 13:56

Е браво на Надин щом правят вече и посещения по домовете :)

ne0

17-02-2013, 20:17

За съжаление днес не успях да се включа в протестите, но пък времето в Пловдив беше супер и се възползвахме.

Навъртяхме доста километри (72 обиколки). Не се изненадахме почти от нищо. Колата е висока. Демек готова е за рали :):):) но всичко друго добре. Дребни проблеми, които ще се отстранят.

108973108974
108975

ne0

11-03-2013, 10:36

Серес 2013 - снимка Папарака - Иван

110332

ne0

15-03-2013, 10:24

Онборд Серес 2013 Алфисти Гърция

http://www.youtube.com/watch?v=vS_jtqDubhU&feature=youtu.be

ne0

07-05-2013, 18:34

Да допълним...

Най-доброто време на Серес ми беше 1:34.212 като в 1:34 навъртях доста обиколки. Карах с един тип гуми рали сликове и колата не носеше гуми, с N30 определено бе по-добре отколкото с N20.

http://www.alfisti.bg/images/alfisti/alfistiGREECE/resultsalfaromeo.jpg

Догодина, по-леки, по-бързи, с по-малък диаметър гуми и пистови.

tqnbtb

07-05-2013, 21:37

за тоя мотор времената са ужасно добри .. казваш до година по бързи ? по мотора ли ще се прави нещо ?

morfius

08-05-2013, 01:08

Furious 155

08-05-2013, 09:56

Кола на предно дава по-добри времена от същото купе на 4х4, това до шофьор ли идва или до разлики в окачване/спирачки?Много повърхностно поглеждаш на двете коли. Освен че за база е ползвана 145, всичко свършва дотам. ;) Отделно е и от шофьора зависи винаги.

morfius

08-05-2013, 11:06

Много повърхностно поглеждаш на двете коли. Освен че за база е ползвана 145, всичко свършва дотам. ;) Отделно е и от шофьора зависи винаги.

Е аз от коли не разбирам ... за това питам.
Не знам защо напоследък тук на всичко се търси скрит смисъл.

ne0

08-05-2013, 11:20

Ако визираш колата на Бобо, тя със сигурност е по-бърза. Би трябвало да е 2.0 16v turbo 4x4 400+ коня.
Мисля Бобо няколко седмици след това има време 1:33 (http://clubalfaromeo.com/forum/attachment.php?attachmentid=112152&d=1365763534), което пак не добро за неговата кола, но в бъдеще вероятно и това време ще подобри.

Това с колите и времената е много относително. Като някакъв показател може да гледате времената на Писта Серес дадени на състезания от Българския Шампионат на Затворен маршрут (http://bfas.bg/index.php?option=com_k2&view=item&id=401:резултати-змдиамо-серес2013&Itemid=116). Там колите са по класове (мотори, тегло и т.н.). Горе долу може да се извади извод.

Моята кола до този момент беше със нерегулируемо окачване, което не е доказано, че е минус. Сега ще пробвам с регулируемо такова, и докато не постигна по-добри резултати с новото окачване едва ли ще пипам други неща по-колата.

Ще се боря и с баланса на колата. Лекотата не е директно функция на бързина, когато няма баланс.

Моя принцип е следния тестове, тестове и накрая тестове.

Т.е. променям едно нещо проба и така.... това беше и една от причините да карам пак с миналогодишните гуми (същата смес, не същите гуми), за да мога да сравня направените подобрения, а не да се чудя дали от гумите е било.

Смяната на настилката донякъде обърка моите планове, но това е нещо което не зависи от мен.

Мотора мисля да е последното нещо. Не е тайна, че съм си подготвил и 2000 кубиков мотор не за друго ами защото килограмите за клас Х2 (около 750-80 ) са почти недостижими към момента, а килограмите за Х3 (860 ) са реално постижими, т.е. с по-малко усилия и средства ще съм по-конкурентен в Х3.

По-големия проблем е, че вече не си давам много зор, демек не бързам за никъде и нещата стават по-бавно, но все пак е важно да стават :)

morfius

08-05-2013, 11:42

Да нея визирах, просто ми стана странно, защото повечето рали автомобили са 4х4... едва ли е случайно.
Мерси за разяснението.

ne0

08-05-2013, 12:06

Да нея визирах, просто ми стана странно, защото повечето рали автомобили са 4х4... едва ли е случайно.
Мерси за разяснението.

Не само рали.

4х4 винаги е най-добре -факт

прост факт.... през 90-те в Алфа печелят Супетуризмо с 4х4, в DTM Alfa печелят най-много победи с 4x4, след тях в Супертуризмо Audi също доминират изцяло.. докато не го забранят.

badmadafaka

08-05-2013, 12:13

Моя принцип е следния тестове, тестове и накрая тестове.
Забрави да кажеш, че между тях правиш АНАЛИЗ... :crazy:

ФЕРАРИСТ

08-05-2013, 17:22

Моята кола до този момент беше със нерегулируемо окачване, което не е доказано, че е минус.
Не е доказано при теб или не е доказано по принцип?????

ne0

08-05-2013, 17:40

Не е доказано при теб или не е доказано по принцип?????

Що спамиш бе ламер? Много ясно, че при мен.

pla_y_men

08-05-2013, 21:18

Забрави да кажеш, че между тях правиш АНАЛИЗ... :crazy:

Щом вече прави анализ, сигурно ще доживеем и момента, в който ще си направи и ИЗВОДИ...:whistle:

RASTIL

09-05-2013, 23:41

Е, то грехота да не те похвали човек за постигнатите времеви резултати...... С кола с базова мощност 120 коня да дадеш трето време и то само на няколко хилядни от първия.... И туй ако не е за похвала здраве му кажи!
Бравос!:bowdown:

Доко

16-06-2013, 20:36

Минаване на технически преглед...
http://www.youtube.com/watch?v=qzcO5oDuSsI&list=HL1371403986
:metal::crazy:

ne0

16-06-2013, 21:04

Днес с Доко си поиграхме на шев и кройка... буквално..

малко снимки от днес

115283115284
115285115286
115287115288
115289115290
115291115292
115293

ne0

28-10-2013, 16:04

В неделя измихме колата и сме готови за Серес. Може би последното каране в 1.6 вариант, но да не казвам дума голяма. Гоним 1.33 и така

PEPI-2ALFA

29-10-2013, 14:11

В неделя измихме колата и сме готови за Серес.
А някакви други жокери, нещо олекотяване, това-онова... :)

ФЕРАРИСТ

29-10-2013, 15:52

Може би последното каране в 1.6 вариант, но да не казвам дума голяма.
Ми да, време ти е за 1.8, все пак доста години минаха....:rockon::rockon:

ne0

29-10-2013, 16:07

А някакви други жокери, нещо олекотяване, това-онова... :)

от доста време няма вече олекотяване, общо взето се стигна до желан от мен баланс на колата и това е. Напоследък само прибавям разни джаджи към колата. Иначе има начин да слезе под и около 900 кг без проблеми, но засега не е наложително. При положение, че Супер 1600 колите на пистата дават с малко по-добри времена от мен нещата за мен са ОК.

---------- Post added at 14:07 ---------- Previous post was at 14:07 ----------

Ми да, време ти е за 1.8, все пак доста години минаха....:rockon::rockon:

1.8 мисля да го прескоча....

pla_y_men

29-10-2013, 16:41

Ми да, време ти е за 1.8, все пак доста години минаха....:rockon::rockon:
даа, някое 1.8 от 4С, монтирано по "правилния начин" в ПВЦ Фиатчето...:yes:

от доста време няма вече олекотяване, общо взето се стигна до желан от мен баланс на колата и това е. Напоследък само прибавям разни джаджи към колата. Иначе има начин да слезе под и около 900 кг без проблеми, но засега не е наложително. При положение, че Супер 1600 колите на пистата дават с малко по-добри времена от мен нещата за мен са ОК.

---------- Post added at 14:07 ---------- Previous post was at 14:07 ----------

1.8 мисля да го прескоча....
Ми да, щом Мегабакелит&Поливинил 1600 се кантари със Супер 1600 и си ОК, къв е зора за 1.8...правилно, шо а се 'абиш с глупости...

PEPI-2ALFA

29-10-2013, 17:40

от доста време няма вече олекотяване, ...
Ясно. Гледах някъде снимки на бронята, та си мислех, че и другите (врати, калници, капаци) са фибро...

Mury

29-10-2013, 17:41

Ясно. Гледах някъде снимки на бронята, та си мислех, че и другите (врати, калници, капаци) са фибро...

Ми те са :Topic-is-closed-bg::Topic-is-closed-bg::Topic-is-closed-bg:

ne0

29-10-2013, 17:45

даа, някое 1.8 от 4С, монтирано по "правилния начин" в ПВЦ Фиатчето...:yes:

Ми да, щом Мегабакелит&Поливинил 1600 се кантари със Супер 1600 и си ОК, къв е зора за 1.8...правилно, шо а се 'абиш с глупости...

Пламене.... да ти напоня, че догодина моя кош става и той Модерн Класик и сме в една категория с мегахипер технологичното ти недоразумение... и ще сме в един клас... :) - първи клас

---------- Post added at 15:45 ---------- Previous post was at 15:43 ----------

Ясно. Гледах някъде снимки на бронята, та си мислех, че и другите (врати, калници, капаци) са фибро...

в петък сме на Серес ... викам да дойдеш :)

PEPI-2ALFA

29-10-2013, 18:24

в петък сме на Серес ... викам да дойдеш :)
И аз така викам, ама ще видим.

pla_y_men

29-10-2013, 20:45

Пламене.... да ти напоня, че догодина моя кош става и той Модерн Класик и сме в една категория с мегахипер технологичното ти недоразумение... и ще сме в един клас... :) - първи клас

---------- Post added at 15:45 ---------- Previous post was at 15:43 ----------

в петък сме на Серес ... викам да дойдеш :)

Какъв Модерн Класик и тем подобни банални класове...Ненко, ти и твоя кош отдавна сте в собствена лига, както казват интелигентните водещи по ДИЕМА за дъртия кухавел сър Алекс , например...:tooth:
...ако не беше петък, можех да скоча да ви позяпам...вземи си качи нещо такова http://www.youtube.com/watch?v=d39FbJzfQTs на I-сиктира, та да видим нещо повече...

ne0

30-10-2013, 19:18

вземи си качи нещо такова http://www.youtube.com/watch?v=d39FbJzfQTs на I-сиктира, та да видим нещо повече...

ни стаа пробвано отдавна, с и без външен гпс таз програма ни стааа... :) без онборд тоя път, че нещо много го гледат и ми търсят кусурите после :):):)

ФЕРАРИСТ

30-10-2013, 20:37

без онборд тоя път, че нещо много го гледат и ми търсят кусурите после :):):)
Дреме ти на седалището, всяка кола е различна, който търси кусури да сложи един хубав залог и да седне в колата ти и да даде по добро време......

DMS

30-10-2013, 20:37

Успех на групата при всички положения! : )

pla_y_men

30-10-2013, 20:49

ни стаа пробвано отдавна, с и без външен гпс таз програма ни стааа... :) без онборд тоя път, че нещо много го гледат и ми търсят кусурите после :):):)

Що тъй бря? В нета бая клипчета с тая или подобни програми и мязат приятно информативно...иначе клипче, на което само асфалта навън мърда е тъпо...:-)
Шом ти търсят кусури, значи имаш много загрижени приятелчета, които искат да помагат с дружеска критика...не виждам причина да се дърпаш:-)

ne0

30-10-2013, 21:26

Дреме ти на седалището, всяка кола е различна, който търси кусури да сложи един хубав залог и да седне в колата ти и да даде по добро време......

To e извън темата ама съм почти сигурен, че Венци - Гъзи и Данчо могат да ме заместят в колата на 100%. Казвам го от опит. Вярно ще им трябва време ама покрай 10-ките часове състезания наравно с тях се убедих, че е възможно 3-ма човека да карат много близко по времена един до друг. Това беше е един от основните ни козове за да постигнем успехите по ендурансите.

ne0

31-10-2013, 19:44

Айде па утре каквото сабя покаже :)
122321122322

thecleaner

31-10-2013, 19:54

Айде па утре каквото сабя покаже :)
122321122322

Айде ще додеме утре, да видиме колко ти е наточена сабята :bg:

546

31-10-2013, 20:03

Късмет с резачките и семкаджиите да направят мнооого клипове ей!

ФЕРАРИСТ

31-10-2013, 20:20

Кьорав ли съм или не виждам фарове??????

Mury

31-10-2013, 20:29

Кьорав ли съм или не виждам фарове??????

Кви фарове бре,всичко отпред е компле-маска с фарове се махат заедно,заради бронята-пък тя заради качването на платформата :metal::metal::metal:

ФЕРАРИСТ

31-10-2013, 20:35

Отдъхнах си, значи все пак не съм кьорав.......
Зашев като го види тва и ще хлъцне поне два пъти.....

Mury

31-10-2013, 21:21

Отдъхнах си, значи все пак не съм кьорав.......
Зашев като го види тва и ще хлъцне поне два пъти.....

То Алцахаймера мое и диспанзия да получи :screwy::screwy::screwy:

acko88

31-10-2013, 21:46

Айде ще додеме утре, да видиме колко ти е наточена сабята :bg:

Само дано да не кръстосат шпаги по между си :drinking:

Успех на пистата Ньено!

digitalundgrd

31-10-2013, 22:09

Идваме пълно комби с публика да викаме за Алфичките на пистата. Успех на Ненко и Феро. Утре живи здрави, ше се видим в гръцко;)

morfius

01-11-2013, 10:51

Айде па утре каквото сабя покаже :)
122321122322

Успех :)

pla_y_men

01-11-2013, 13:32

Отдъхнах си, значи все пак не съм кьорав.......
Зашев като го види тва и ще хлъцне поне два пъти.....
...три пъти хлъцнах и един път цръцнах в левия крачол...Това е то, Мегабакелит-ПВЦ-Ролпласт-сурватка-гларусмашиневерке...:clap:

То Алцахаймера мое и диспанзия да получи :screwy::screwy::screwy:

Ко?Не!
т'ва ше да е некъв термин, познат само на посветените диагностици с черен колан, седми дан и стаж в Тибет...:Tease:

ne0

01-11-2013, 22:33

Мина и това каране.
Е този път колата беше на шест, но аз сам счупих мотора. :) При привключване от 2-ра на 3-та сложих 1-ра... другото са клапани и станах част от публиката. Проблемът бе, че се случи рано през деня без да имам възможност да сложа хубави гуми и да гоня макса на колата. Колата е уникална. Яд ме, че дори не изтърках и едни гуми, нито успях да направя обиколка без изпреварване и т.н.
Яд ме е не за друго, а за хората които са се трудили по колата. Благодаря на всеки един отделил неделя, лично време и средства за да направим тази кола.

Фактите са ясни с малки промени по окачването и софтуера свалихме 3 секунди и постигнахме времена (1,31) немислими за кола с 950 кг тегло 1.6 мотор със фабрични железа.

Реално след като видях, че се кара с лекота в тези времена се замечтах за 1.30 и т.н. но да сме живи и здрави и там ще стигнем.

Няма да изброявам имена но евала на цялата АЛФИСТКА ГРУПА и на съекипниците от ВЕНЕРА СЕРВИЗ....

За карането на Феро нямам думи... накара всеки един от нас да ходи с вирната глава по пистата.

Една снимка от Пепи, който както винаги беше сред нас и със нас!
122377