PDA

View Full Version : Спукана тръба излизаща от двигателя на 2.4 ЖТД



KiKo
20-03-2006, 12:53
Въпроса ми е каква е тази тръба защото си нямам никва идея и дали знаете от къде мога да я закупя и на каква цена :) http://picvalley.net/files/2006/03/20/t_70f99796a838be280f512f1f5a2c1ce1.jpg (http://picvalley.net/show.php?2006/03/20/70f99796a838be280f512f1f5a2c1ce1.jpg)

valjo
20-03-2006, 13:04
оттам ти влиза въздуха

KiKo
20-03-2006, 13:05
:oops:

pumukle
20-03-2006, 13:22
оттам ти влиза въздуха
Мдааааааааааа и много големи пакости стават ако караш със спукана такава!!!

KiKo
20-03-2006, 13:24
И по точно......

KiKo
20-03-2006, 13:26
Питам не за друго защото както виждате не съм много в час с тия ми ти работи

valjo
20-03-2006, 13:48
ами ако ти смуче въздух след дебитомера ....
ЕКУто реално няма представа за постъпващото количество въздух, оттам се бърка цялото смесообразуване. .. абе нее добре

gigi
20-03-2006, 13:50
ами ако ти смуче въздух след дебитомера ....
ЕКУто реално няма представа за постъпващото количество въздух, оттам се бърка цялото смесообразуване. .. абе нее добре
А и освен това влиза прах и боклуци :!:

KiKo
20-03-2006, 14:03
Ясно, аз сам го опаковал сега с изолирбан ма ше ида да сменя тръбата че явно така нема да стане. Мерси за инфото

Bobo
20-03-2006, 15:25
Аве мислете малко това е турбо мотор ако там е спукано колата няма бууст и турбината се оверспинва - от което следвса висок разход и турбината в кофата :idea:

valjo
20-03-2006, 15:37
ама и тва за дебита на въздуха е верно ? или не е ?

Bobo
20-03-2006, 15:39
ама и тва за дебита на въздуха е верно ? или не е ?

Естественно че е вярно ма това му е най-малкия проблем :wink:

KiKo
20-03-2006, 15:49
Майко мила, а аз си мислех че не е толкова страшно а то се оказа че е доста опасно :crybaby:

KGB
21-03-2006, 01:16
Колега както Бобо е писал, това са ти турбо пътищата....това чудо с скоч не става....там има налягания от порядака на над 2 бара...твоята турбина надува на 1.2бара...+1бар атмосферно налягане.

Погледни това може да направиш нещо подобно....макручите са много важни...това са армирани маркучи...тези сините са и от силокон на СамкоСпорт и са създадени за голями натоварвания, но се и доста скъпи...от 20лв за една връзка до 100лв за чупка....прав маркуч от тях е около 180лв метъра...не теб не ти трябва метър достатчните са ти около 20-30см. Такива маркучи мога да ти кажа къде продават, но виж за обикновенни маркучи за турбо за които да ти гарантирам, че са такива не знам от къде....не се връзвай на някой като ти каже, че всякакви стават.

Но моя съвет е не карай така колата въобще, ще направиш огромна беля за глупост....

Ето снимката:

http://img.photobucket.com/albums/v159/diogogaspar/alfa-rc-02.jpg

Bobo
21-03-2006, 01:42
Ако отиде при Драго той ще го оправи с/у около 20лв и кастъм тръбна свръзка където е спукан маркуча :wink:

Quadrifoglio
21-03-2006, 09:50
Оригиналния във ванто беше 50лв.
Това си е често срещано явление при 2.4 след 120 000км

KiKo
21-03-2006, 10:31
Вчера ходих в ТиН да питам за тръбата и момчето там ми каза 75 лв и се поръчва с доставка за 10 дена. Незнам ама 75лв за неква пластмасова тръба си мисля че е прекалено много. В момента почти не съм я карал че и без това оня ден спуках и гума и джантата и сега съм решил застахователите да плащат щото ми писна вече с тия гуми и джанти да ги права прес седмица. И все пак благодаря ви за инфото, тъй като съм доста невеж в тия неща :oops: :D

KiKo
21-03-2006, 10:37
А да попитам, кое ще е по-добре да си взема нова тръба или Драго (който не познавам) :oops: да ми направи тръба която до колкото ръзбах ще е метална или? Защото си мисля че ще е по добре да е метална или греша. И другото което е ако недай си боже съм преебал нещо турбото как мога да разбера има ли му нещо имам в предвид може ли да му се направи некъв тест или нещо от сорта . Ще съм много благодарен ако ме посъветвате.

Bobo
21-03-2006, 12:48
А да попитам, кое ще е по-добре да си взема нова тръба или Драго (който не познавам) :oops: да ми направи тръба която до колкото ръзбах ще е метална или? Защото си мисля че ще е по добре да е метална или греша. И другото което е ако недай си боже съм преебал нещо турбото как мога да разбера има ли му нещо имам в предвид може ли да му се направи некъв тест или нещо от сорта . Ще съм много благодарен ако ме посъветвате.

Според мен ако е слабо мястото по-добре драго да го направи, а и е по-евтино :wink: и по-здраво :wink:

За турбото - като оправиш колата отиваш във ванто и ще ти проверят на егзаминера дали турбината държи налягане :wink: Макар че не мисля че е наложително ако не си карал дълго така :wink: