PDA

View Full Version : Притрисане като загрее



0888
13-03-2011, 11:33
Колеги,като загрее колата към 85-90 градуса и на място ми се получава едно леко притрисане на мотора,неравномерно.Преди да стигне тази температура мотора не мърда,просто си "мърка".Някъде четох че може да е от колектора притрисането,но в момента клапите са ми откачени и са свободни и тази седмица заминават в коша.Нафта слагам на ЕКО.Някой имал е подобен проблем?Мотора е 2.4жтдм 200к.с. 2006г.

Bobo
13-03-2011, 22:35
Колеги,като загрее колата към 85-90 градуса и на място ми се получава едно леко притрисане на мотора,неравномерно.Преди да стигне тази температура мотора не мърда,просто си "мърка".Някъде четох че може да е от колектора притрисането,но в момента клапите са ми откачени и са свободни и тази седмица заминават в коша.Нафта слагам на ЕКО.Някой имал е подобен проблем?Мотора е 2.4жтдм 200к.с. 2006г.

Когато клапите са откачени не е ясно в какво положение са останали ;)

Желязков
14-03-2011, 08:05
Само на веднъж, като достигне тази температура ли го прави? Да не би да е защото си включва перката за да охлади двигателя? Предполагам си се сетил за това.

0888
14-03-2011, 11:39
Само на веднъж, като достигне тази температура ли го прави? Да не би да е защото си включва перката за да охлади двигателя? Предполагам си се сетил за това.

Сетих се за това ама не ми се вярва,при другите как е,като се включи перката има ли такива притрисания-които са буквално като прекъсвания на мотора:unsure:а относно това дали от веднъж-не започва откъм чертичката преди 90 градуса като стогне 90 е по-осезателно.

Mury
14-03-2011, 14:31
Сетих се за това ама не ми се вярва,при другите как е,като се включи перката има ли такива притрисания-които са буквално като прекъсвания на мотора:unsure:а относно това дали от веднъж-не започва откъм чертичката преди 90 градуса като стогне 90 е по-осезателно.

Бобо е дал отговора,не се зне на някой цилиндър дали клапата не е застанала под лек ъгъл и рестриктва макар и малко въздуха в цилндъра,оттам ЕКУ-то най вероятно променя тримовете на дюзите и се получава притрисане.Мойта кола има подобен проблем лятото,но само при около 70 гр.,преди това и след това го няма:unsure::unsure::unsure::unsure:

Bobo
14-03-2011, 17:18
Бобо е дал отговора,не се зне на някой цилиндър дали клапата не е застанала под лек ъгъл и рестриктва макар и малко въздуха в цилндъра,оттам ЕКУ-то най вероятно променя тримовете на дюзите и се получава притрисане.Мойта кола има подобен проблем лятото,но само при около 70 гр.,преди това и след това го няма:unsure::unsure::unsure::unsure:

При 70 градуса проблема идва от ЕГР-а ;)

0888
14-03-2011, 17:33
Благодаря Ви колеги.Имам друг проблем.Изчезнаха ми цифрите на дисплея на климатроника,свети си,работи си,но няма цифри.Някой да има идеи и дали може да ми кажете как се сваля самото управление.Благодаря предварително!

alfageorgi
14-03-2011, 17:52
Благодаря Ви колеги.Имам друг проблем.Изчезнаха ми цифрите на дисплея на климатроника,свети си,работи си,но няма цифри.Някой да има идеи и дали може да ми кажете как се сваля самото управление.Благодаря предварително!

Пробвай първо без да сваляш нищо.Просто откачи акумулатора за 20 минути поне и пасле пак го закачи.

0888
14-03-2011, 18:02
Пробвай първо без да сваляш нищо.Просто откачи акумулатора за 20 минути поне и пасле пак го закачи.

Оставих я 20мин и сега отидох да видя и всичко си е ОК.Характер,к'во да правиш:hump: