Избор/насока АР159 1.9jtdm или 2.4Jtdm...

[rusiq86]

Здравейте колеги, вече се накарах на моята белисима и съм насочил вниманието си към гореспоменатите красивици (гледах мн коли от този клас..и немогаа да сравня нищо с АР159, за мен е най-доброто)...

Колата задължително ще е дизел или 150кс или 200кс (тези модификации)..ще се търси нещо определено като екстри, цвят (черен), като съм се насочил към TI пакет.

Моля за информация относно слабите места на тези двг-ли и коли като цяло, кой е по-добър/ по безпроблемен...вървежа ми е ясен... просто искам по-доброто като качество от двете...

Ще се радвам да се изкажат притежаващите такива както и тези които имат допир до тях в сервизи и прочие...
Благодаря за вниманието предварително!!!

[bager]

Аз лично, относно качеството на двата двигателя нямам какво да кажа. Не съм до толкова "навътре" в нещата. Мога да кажа само какво съм чувал, пък впоследствие технически грамотните колеги ще ме поправят :).
За 1.9 JTDм не съм чул лоша дума, много корав, носи на як тунинг, не много скъпа поддръжка и обслужване, и по-икономичен от двата.
2.4 JTDm е по-скъп при обслужване и поддръжка, по-тежък, харчи повече, има мощност в изобилие, даже в излишък :) и звучи доста по-добре от 1.9 JTDm.
Нямам претенции всичко да е така, както аз го виждам, но и двата двигателя са добри. Трябва да си избереш твоя.
Аз направих компромис с 1.9 JTDm и вече съжалявам. Не защото колата не я бива - напротив, колата е много добра, но чувството е различно. Върви много добре даже и без чип, но... Преди карах 156 2.4 JTD и звукът и усещането са различни. Бученето на 5 цилиндров мотор ми липсва! При мен от чисто субективни фактори 2.4 е по-добрият вариант!
И се замислям за бартер с доплащане, ако въобще изскочи такава възможност.
п.п. Добре че жена ми не чете форума...

[rusiq86]

Благодаря ти за мнението...за 1.9 jtdm съм чел само хвалби... Колата ще се закупи от Германия или Италия... следващата покупка ще е за няколко години в ръцете ми и ми се иска по безпроблемния дгв от двата...няма мн инфо за 159 в раздела.
Откъм надеждност коя е по-добрата опция...или са едно към едно?!

[Stoyan Georgiev]

2.4 откъм звук и вървене

литър на 100 км ще го прежалиш :)

[Jivko7777]

Хората са казали колкото повече толкова по добре, тей че търси читава 2,4-ка и това е ;)

[Mury]

Аз пък съм твърдо за 1.9
-много по евтин за поддръжка
-в града е 1 л. разликата,но на дълъг път е 2-3 л.
-няма почти никакви проблеми
-няма проблем с клапите на колектора

2.4
-по-тежък е доста
-по-скъп за поддръжка/и то доста/
-за мен този мотор не е балансиран хубаво/за разлика от старите 5-ци на италианците/и сутрин се тресе като фуражомелка
-хари повечко
-има проблеми с клапите на колектора
-съединителя и маховика са адски скъпи/за разлика от 1.9/

П.С.В крайна сметка ти си избираш колата,определено като се каиш за първи път на 1.9 ще ти се стори мъртва,но после се свиква,и нещата се оправят с един ремап,колата става уникална за каране,с адски добър респонс още от ниските обороти........

[Alfabas Dimov]

Аз пък съм твърдо за 1.9
-много по евтин за поддръжка
-в града е 1 л. разликата,но на дълъг път е 2-3 л.
-няма почти никакви проблеми
-няма проблем с клапите на колектора

2.4
-по-тежък е доста
-по-скъп за поддръжка/и то доста/
-за мен този мотор не е балансиран хубаво/за разлика от старите 5-ци на италианците/и сутрин се тресе като фуражомелка
-хари повечко
-има проблеми с клапите на колектора
-съединителя и маховика са адски скъпи/за разлика от 1.9/

П.С.В крайна сметка ти си избираш колата,определено като се каиш за първи път на 1.9 ще ти се стори мъртва,но после се свиква,и нещата се оправят с един ремап,колата става уникална за каране,с адски добър респонс още от ниските обороти........

мойта печка е с 2.4ЖТД и немога да се оплача от каквото и да е

[Mury]

мойта печка е с 2.4ЖТД и немога да се оплача от каквото и да е

Твойто 2.4 има общо само блока и буталата с новия мотор,другото е коренно различно :twisted::twisted:

[Zeppelinist]

Не искам да спамя темата на колегата - ама ако е 2,4, има и опция 210 к.с., гледам се срещат из немското мобиле...;-) щом ще повече, може и още малко повече.

[code]

1,9 за това тежко купе е един "биващ" мотор, ако искаш да върви както изглежда - мотора е 2,4 :Lkingsmiley:

[Stoyan Georgiev]

1,9 за това тежко купе е един "биващ" мотор, ако искаш да върви както изглежда - мотора е 2,4 :Lkingsmiley:

това е добре казано

[rusiq86]

Когато търся колица...да се оглеждам ли за определена год...или нямат значение...от 2005 вс са еднакви като двг?!
Радвам се на мненията Ви, колеги!

[Stoyan Georgiev]

05 06 имат някои вродени дефекти, които при 07 08 и т.н. ги няма, рейки и тем подобни глезотийки

[dilian alfa gtv]

Когато търся колица...да се оглеждам ли за определена год...или нямат значение...от 2005 вс са еднакви като двг?!
Радвам се на мненията Ви, колеги!

Гледай да е 08г поне все пак годините напреднаха,иначе ако е от първите има вероятност километрите да са доста особено ако е внос,тея дизели са закупени за дълги преходи според мен.За мотора ако търсиш повече вървеж то е ясно,а за поддръжката все тая дали е 1.9 или 2.4 според мен,след като вече си сложил главата във торбата.:biggrin::biggrin::biggrin:

[bouncer]

1,9 за това тежко купе е един "биващ" мотор, ако искаш да върви както изглежда - мотора е 2,4 :Lkingsmiley:

Ако искаш да върви както изглежда трябва да му имплантираш един 5 литров V8 или поне турбиниран шестак над 3 литра. С тези мотори няма как да стане, за съжаление.

[Jivko7777]

Когато търся колица...да се оглеждам ли за определена год...или нямат значение...от 2005 вс са еднакви като двг?!
Радвам се на мненията Ви, колеги!

От 2007-2008 нагоре :smoke:

[nickyto]

Както сам си забелязъл звука и динамиката на 2.4 са съвсем различни. Така че... твърдо 2.4 :thumbup:

[rusiq86]

Колеги благодаря за мненията Ви...моля изказваите мотивите си относно избора...иначе и 150кс и 200кс ще са ми добре...сега съм на 105кс +
Как са автоматичните скоростни кутии на АР...надеждни ли са?!
Това е нещо за което съм готов на компромис според зависи ако ми хареса екземляра...от бг кола не искам...и държа на черен цвят...кожа..навигация..

[Bottata]

Леле, на следващия Италфест ще има яко 159-ки.
След нова година и аз започвам сериозно да търся.
Вземаш която намериш запазена.
Примерно тази много добре изглежда, особено за цената.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11318236159036943&f1=details

[Mury]

Колеги благодаря за мненията Ви...моля изказваите мотивите си относно избора...иначе и 150кс и 200кс ще са ми добре...сега съм на 105кс +
Как са автоматичните скоростни кутии на АР...надеждни ли са?!
Това е нещо за което съм готов на компромис според зависи ако ми хареса екземляра...от бг кола не искам...и държа на черен цвят...кожа..навигация..

Автомата е япоснки Айзин,и е сравнително надежден,още доста марки го ползват,Пежо,Форд,Мазда.По-доре е от стария Айзин,който слагаха на 166.

[pinko]

Автомата е япоснки Айзин,и е сравнително надежден,още доста марки го ползват,Пежо,Форд,Мазда.По-доре е от стария Айзин,който слагаха на 166.

Така е, автомата е Aisin AWTF-80 SC и се монтира на много автомобили. Волвото ми е със същия.

http://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC

Покрай Волвото направих някои проучвания в германския форум на Волво. За тази трансмисия е важно да се знаят две неща: въпреки че е обявена за въртящ момент до 440 Нм, не се плаши и от чипосване до 480, максимум 500 Нм, но при такива стойности не бива да се прекалява с агресивния стил на шофиране. Или евентуално да се монтира допълнителен радиатор на маслото - защото проблема идва от по-натоварения топлинен режим. Абе яка е, щом издържа и V8-мотора на XC90 (който всъщност е на Ямаха), дето е 315 к.с. и 440 Нм.

И другото - въпреки че се води с lifetime-масло, е силно препоръчително то да се сменя на 100 - 120 000 км. В сервизната документация на Волво пише, че при таксита, теглене на ремаркета и въобще по-тежка експлоатация т.н. маслото дори трябва да се сменя на 75 000 км.

Маслото задължително трябва да отговаря на спесицикация Castrol JWS3309 или еквивалент - в никакъв случай обикновен Декстрон. Скъпичко е обаче - между 15 и 25 лева литъра. Според зависи.

http://www.motorni-masla.net/index.php?main_page=product_oil_info&cPath=110_134&products_id=466

http://maslo1.com/product_info.php?language=bg&products_id=136



Смяната също има някои особености, защото трябва да се източи и от хидротрансформатора (при сваляне на картера изтича само около 3,5-4 литра). За тази цел се откачат маслопроводите към радиатора и се пали двигателя за малко, докато изхвърли почти всичко.

След това се налива новото масло (около 8 литра), но трябва да се внимава да не се препълни (кутията няма щека).

[tISHI]

Ако искаш да върви както изглежда трябва да му имплантираш един 5 литров V8 или поне турбиниран шестак над 3 литра. С тези мотори няма как да стане, за съжаление.

Не е точно така, колега :busted_cop:
http://www.picvalley.net/u/2869/68321360919885321841318684689Ij7KJfUvRbmThCnl3vS4_ s.JPG (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2869/68321360919885321841318684689Ij7KJfUvRbmThCnl3vS4. JPG)

http://www.youtube.com/watch?v=V1aGYdhaTM8&feature=channel_video_title

2.4 с ремап и леки корекции по изпускателната/охладителна система и ще си върви, точно както изглежда :meeting:

[digitalundgrd]

...и водно-метанолова инжекция + Нитро 50 коня шот ;)

(2008 2.4 20v JTDm Brera with K&N, cold air induction pipe, modded dpf, Steinbauer P-box, 27psi boost, water/methanol injection and 50hp of Nos)

[Kopeldaka]

...и водно-метанолова инжекция + Нитро 50 коня шот ;)

(2008 2.4 20v JTDm Brera with K&N, cold air induction pipe, modded dpf, Steinbauer P-box, 27psi boost, water/methanol injection and 50hp of Nos)Единственото в случая, което не загрявам е що колата е със Steinbauer Power Box? Със сигурност колата има ремап, щом кара на 1,7-1,8 бара (27 psi са си някъде толкоз), премахнат DPF, но тоя пауър бокс освен да лъже ECU-то (незнайно с каква цел) друго не прави. В описанието долу е писано, че колата е 297 коня на хъбове, но не се споменава това с нитрото ли е или без него?

[Mury]

Всичко е много яко,ма тоя съединител евтиния за нищо го нямате...............:priest::priest::priest::prie st:на 6 месеца по един

[emzo]

Аз пък съм твърдо за 1,9
-в града е 1 л. разликата,но на дълъг път е 2-3 л.
Според мен е обратно.


sent from HD2 Droid

[Mury]

Според мен е обратно.


sent from HD2 Droid

.....да де обърках се

[rusiq86]

Пичове аз няма да си купувам самолет..возил съм се мн пъти..не ми е тръпка вече...дайте за колата да говорим :afro:

[RoMeO_156_GTA]

Щом не си състезател и щом до сега те е устройвала 156 с 1.9 мотор като вървеж , значи разума казва 159 1.9 . Доказан мотор с прилична поддръжка . В раздела пише достатъчно за него . Съгласен съм с мнението на Mury . За парите които си отделил би трябвало да намериш по-добър и нов екземпляр 1.9 Ti , отколкото 2.4 Ti . Мое мнение . Повечето препоръчват 2.4 JTDm , защото това им е мечта . Ако те интересува мнението на другите какво ще кажат относно избрания вече от теб двигател на бъдещата ти колата , то тогава 2.4 JTDm е твоя двигател . Но не ми приличаш на такъв човек , а на човек който иска да е удовлетворен от външния и вътрешния вид на колата си :-) Видях 156-цата на живо миналата седмица в университета . Свети ;-) Поздрави за запазването в такъв вид ;-)
Не ме разбирайте погрешно , 2.4 си е 2.4 , но дали е необходим реално на колегата :roll: Вече той ще си направи избора , след като види какво се предлага на пазара :D

[rusiq86]

Принципно за мен е важно колата е да без забележки, екстри, отличен вид (екстериор и интериор). Двг държа да е по-безпроблемния...за чип не мисля да и слагам като първо време.
Не съм карал 150кс и от там идва и проблема ми...трябва да покарам да видя как е на това купе...но трудно се намира в Русе такава :)
Другото е, че ще си докарам колата аз от Германия или Италия лично...аз не бързам с покупката, искам да намеря идеалната за мен...
Доколкото разбирам коментарите...вървежа и динамиката на 2.4 е мн добра...като икономичност и обслужване 1.9 е една идея напред...като здравина май и двете са на едно ниво!

[Mury]

Принципно за мен е важно колата е да без забележки, екстри, отличен вид (екстериор и интериор). Двг държа да е по-безпроблемния...за чип не мисля да и слагам като първо време.
Не съм карал 150кс и от там идва и проблема ми...трябва да покарам да видя как е на това купе...но трудно се намира в Русе такава :)
Другото е, че ще си докарам колата аз от Германия или Италия лично...аз не бързам с покупката, искам да намеря идеалната за мен...
Доколкото разбирам коментарите...вървежа и динамиката на 2.4 е мн добра...като икономичност и обслужване 1.9 е една идея напред...като здравина май и двете са на едно ниво!

1.9 според мен е по-здрав,досега не съм виждал такъв супен,докато 2.4 има.:afro::afro::afro:

[Stoyan Georgiev]

в реалния свят 1.9 с ремап има всичката сила, която би ти потрябвала в 98% от ситуациите

един вид по-безопасно е също така ;)

[Mury]

в реалния свят 1.9 с ремап има всичката сила, която би ти потрябвала в 98% от ситуациите

един вид по-безопасно е също така ;)

Точно казано :devil::devil::devil:

[Bobo]

Темата е изкривена изначале - качеството на двата мотора е еднакво - просто 2,4 е доста по скъп за поддръжка иначе пък е доста по силен мотор ;)

[rusiq86]

Аргументирайте се ....
Разликата в теглото е 95кг... и 80 Hm въртящ момент!

[alfageorgi]

Разликата всъщност е в парите и в това ти колко си готов да дадеш за да караш и поддържаш едната или другата 159-ка.Аз лично карам 1.9 -150 к.с. трета година и я взех именно такава , а не 2.4 просто защото тогава още имаше акциз /над 163 к.с./и трябваше да дам над 30000лв. от които над 6000лв. само акциза , което според мен бе безмислено.Иначе и тогава ,а и сега разликата в цените между 1.9 и 2.4 бяха минимални и зависеха от година и техн.състояние.1.9 е в пъти по-масовия мотор и значително по-лесен от към пари като поддръжка.2.4 -200 или 210 к.с. са си сила и кеф , но и подръжката и дори нормалните експлоатационни разходи са си поне от 20 до 30 % отгоре.Да не дава Господ да ти се счупи или замине съединител , лагер -помпа и куп други нещо на тая модификация.1.9 -150 к.с. със съвсем нормален и абсолютно безопасен ремап си става 185-190к.с. и си върви доста прилично да не кажа , че почти няма кой да му опре в класа на 159-те и почти колкото стокова 2.4-ка.Стоковия вариант на 1.9 също си е добре с изключение на слабостта до 2000 оборота , но все пак колата е доста тежка.Та в крайна сметка избора опира до парите и преценката ти дали си заслужава да налееш няколко хилки отгоре и после още поне няколко стотин лева годишно-застраховки , данъци , поддръжка , консумативи за да се ускориш с около 1 сек.по-бързо до 100 км/ч.Но щом те е хванал мерака и ако имаш парите просто скачаш и това е.Късмет!!!

[antonyonkov]

Качвал съм се на 1.9 и за мен наистина си е слабичък двигател /според моите разбирания/.
Поддръжката на 2.4 е по-скъпа вярно е.
Но най-важното за мен е кефа, а 2.4-ката ми го дава доста повече от 1.9 /не че не се замислям вече за 3.2 ;-)/.

[RPWWD]

Щом ще я взимаш от чужбина (щото тук няма още такива), защо не погледнеш варианта 2,0 JTDm 170 к.с.? Мисля, че го слагаха след 2008 година, а и го има в комбинация с жесток салон от кожа и алкантара... Плюс тва винаги е по-добре да си купиш фейслифтовият модел на която и да е марка по причини известни на всички ни.

[Stoyan Georgiev]

Щом ще я взимаш от чужбина (щото тук няма още такива), защо не погледнеш варианта 2,0 JTDm 170 к.с.? Мисля, че го слагаха след 2008 година, а и го има в комбинация с жесток салон от кожа и алкантара... Плюс тва винаги е по-добре да си купиш фейслифтовият модел на която и да е марка по причини известни на всички ни.

щото предполагам че бюджета му е около 20 хилки, а 2.0 йтдм с тоя готиния салон е от 30так нагоре ;)

[rusiq86]

Бюджета е до към 28к лв (още съм млад за по-скъпи коли..)...но ако екземпляра си заслужава бих дал няколко отгоре...Ще погледна в нета за фейса...как изглеждат...имам една оферта в момента за 25к лв за 2008г. от Германия, 2.4 210кс е мотора, ТИ пакет...чакам инфо за нея сега!

[RPWWD]

Бюджета е до към 28к лв (още съм млад за по-скъпи коли..)...но ако екземпляра си заслужава бих дал няколко отгоре...Ще погледна в нета за фейса...как изглеждат...имам една оферта в момента за 25к лв за 2008г. от Германия, 2.4 210кс е мотора, ТИ пакет...чакам инфо за нея сега!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=152307154&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=1 Ето ти една такава 2,0 JTDM за 22-23 000 лв. Че даже е октомври 2009 - та. Фейса е по-скоро вътрешен, отколкото външен или поне аз не виждам драстични разлики във външният вид. Промените са по интериора и най-добре се познават по копчето за отваряне на багажника, което при старите 59-ки е до плафона над огледалото за обратно виждане, а при новите се натиска емблемата на задния капак и така се отваря.

[savoibul]

Бюджета е до към 28к лв (още съм млад за по-скъпи коли..)...но ако екземпляра си заслужава бих дал няколко отгоре...Ще погледна в нета за фейса...как изглеждат...имам една оферта в момента за 25к лв за 2008г. от Германия, 2.4 210кс е мотора, ТИ пакет...чакам инфо за нея сега!Добтре де колега, щом е 2.4 210кс това не значи ли, че колата е 4x4 (защото до колкото знам 2.4 200кс е при предно предаване, а 2.4 210кс е когато е 4x4).

[Mury]

......

[rusiq86]

Колата е Евро 4, 209кс, черна, ТИ пакет със шс му екстри, дават я май с 17 със зимни допълнително, на 130к км,обслужена на 105км (какво е сменено ще ми прати копие на документи), 06.2008 год., с ДДС е 25к лв, от Германия, снимки и допъл. инфо чакам от собственика...
Само трябва да преглътна големия мотор...но звучи супер..

Комби не искам! Но каква е разликата мевду 170 и 150кс двг...турбо и дюзи ли?!

[RPWWD]

Само да знаеш, че ДДС-то трябва да си го платиш в България, а не в Германия, т.е. ще бъде 20, а не 19 %. Когато колата е за експорт, немеца е длъжен да ти я продаде без ДДС-то.
Ако видиш отново обявата, горе в ляво има "search results" - там ще ти излязат всички коли по зададените критерии, има и седани - разгледай ги.
Доколкото знам мотора 2,0 JTDm е нов, не е само турбина и дюзи да го различават от 1,9 16V.

[pinko]

Доколкото знам мотора 2,0 JTDm е нов


Нов, нов, колко да е нов. Просто леко е увеличена кубатурата - от 1910 на 1956 куб. см

Ходът на буталото е един и същ (90,4 мм), единствено диаметърът на цилиндъра е увеличен от 82 на 83 мм.

И оттам е увеличението на кубатурата с 46 куб. см (колкото една моторетка).

И леко е намалена степента на сгъстяване, май от 17,5 на 16,5, ама не съм абсолютно сигурен - беше свързано с вредните емисии нещо... По спомени говоря, но ще проверя отново.

[BO]

Нов, нов, колко да е нов. Просто леко е увеличена кубатурата - от 1910 на 1956 куб. см

Ходът на буталото е един и същ (90,4 мм), единствено диаметърът на цилиндъра е увеличен от 82 на 83 мм.

И оттам е увеличението на кубатурата с 46 куб. см (колкото една моторетка).

И леко е намалена степента на сгъстяване, май от 17,5 на 16,5, ама не съм абсолютно сигурен - беше свързано с вредните емисии нещо... По спомени говоря, но ще проверя отново.
Е по тази логика 2.0 двигател е като примерно 1.9 в Регата примерно:clap:

[pinko]

Е по тази логика 2.0 двигател е като примерно 1.9 в Регата примерно:clap:


Грешиш, оня дизел на Крома/Темпра/Дедра и т.н. е коренно различен и е 1929 куб. см

Но да се върнем на темата: "разстъргването" на един мотор с 1 мм съвсем не го прави нов двигател - това исках да кажа.

[Mury]

Грешиш, оня дизел на Крома/Темпра/Дедра и т.н. е коренно различен и е 1929 куб. см

Но да се върнем на темата: "разстъргването" на един мотор с 1 мм съвсем не го прави нов двигател - това исках да кажа.

Само дето е с много променена горивна камера,най-ново поколение комън рейл с до 8 впръсквания,което заедно с другите неша които ти каза,си го прави доста разлиен.:unsure::unsure::unsure:

[RPWWD]

Идеята на тоя мотор от 170 к.с. е да се справя по-лесно с тежкото купе, оставайки все така евтин за обслужване и поддръжка. Живи и здрави, това е моят личен избор за моторизация на 159 :cheers:

[Mury]

Идеята на тоя мотор от 170 к.с. е да се справя по-лесно с тежкото купе, оставайки все така евтин за обслужване и поддръжка. Живи и здрави, това е моят личен избор за моторизация на 159 :cheers:

Хубав избор,ако е така здрав като 1.9 с един ремап става директно над 200 коня :sayjin::sayjin::sayjin:

[Kuku]

Рус, готов си да дадеш близо 30'000лв. в брой за 'АлфаРомео' ???
Официално те обявявам за ЛУД :crazy:

Аз съм хвърлил око на ето ТАЗИ (http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11316662113949070&f1=details) кола, но така и не намирам време да се разходя до автокъщата.
Та все си мисля, че ако търсиш правилния избор, то обема на двигателя не бива да е основен критерии - очевадно, можеш да платиш 10'000лв. по-малко, без да биеш 3'000км. път и да си не по-малко доволен от покупката :hmm:
Нямаш гаранция за колата от Германия/Италия, както нямаш и за колата от България, но за едната ще си дал 10'000лв. повече и пак може да береш ядове.
Добре помисли, дали си струва :idea:


П.П.
А и прекаленото вманиачаване не води до нищо хубаво, от мен да го знаеш!

[koolio]

Рус, готов си да дадеш близо 30'000лв. в брой за 'АлфаРомео' ???
Официално те обявявам за ЛУД :crazy:

Аз съм хвърлил око на ето ТАЗИ (http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11316662113949070&f1=details) кола, но така и не намирам време да се разходя до автокъщата.
Та все си мисля, че ако търсиш правилния избор, то обема на двигателя не бива да е основен критерии - очевадно, можеш да платиш 10'000лв. по-малко, без да биеш 3'000км. път и да си не по-малко доволен от покупката :hmm:
Нямаш гаранция за колата от Германия/Италия, както нямаш и за колата от България, но за едната ще си дал 10'000лв. повече и пак може да береш ядове.
Добре помисли, дали си струва :idea:


П.П.
А и прекаленото вманиачаване не води до нищо хубаво, от мен да го знаеш!
Да казвам ли пак оня виц за пичите въшки и за пеперудите?

[Kuku]

Така или иначе не го знам.... та кАжи ;)

[rusiq86]

Еми дам...ако екземпляра си струва...искам обаче седан, черна ТИ...др може се преглаща...еми нз не се виждам нито в бмв-та, гледах новите тройки...гадни са...мерцедеси не ме радват. Бащата има и мн скучна кола.
Парите съм си ги изкарал сам...до такава сума съм готов да дам...само веднъж ще съм на 24 и то само за още два месеца...да си направя един подарък :)
В бг няма такава сега...това ме спира...определено гледането не спира.. :) колега дай кажи вица!

[koolio]

На феста се продаваше една ТИ, черна, 1.9. Потърси инфо за нея.

[daskaloff]

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=63502 не е ТИ - но също е много хубава...

[fnt]

На феста се продаваше една ТИ, черна, 1.9. Потърси инфо за нея.

http://autoplaza.bg/index.php?option=com_expautos&view=detail&catid=0&markid=0&model=0&id=137

[koolio]

Май да, само дето е 150, не 175 коня.

[Mury]

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=63502 не е ТИ - но също е много хубава...

Тази кола е хубава,потвърждавам :tooth::tooth::tooth:

[Jivko7777]

може би тази или ?
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11302546171180592&f1=details

[atos85]

Оффф нещо се усещам, че от раздела за 147 се застоявам все по-често в този за 159!!! :new_Eyecrazy: ;-)
Но като погледна цените за обслужване на 159 и ми се изправят косите иначе това е уникална кола!

[montin_91]

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11317241947431172&f1=details

---------- Post added at 21:46 ---------- Previous post was at 21:45 ----------

Освен Джантите, всичко друго е на НИВО според мен :) !!!

[rusiq86]

Последната е кофти година и мн км...но иначе изглежда ок...но определено търся нещо, което не иска да му се прави нищо... Тази не ме взема с нищо...

[RPWWD]

Последната е кофти година и мн км...но иначе изглежда ок...но определено търся нещо, което не иска да му се прави нищо... Тази не ме взема с нищо...

Не искам да те плаша и разколебавам, но колата която евентуално ще си купиш от Германия ще е минавала по мининум 50 000 км. годишно. Тази от обявята също е такава. Ако искаш на малко километри си търси нещо купувано от Милано Моторс, че тук в България трудно се правят такива големи годишни пробези.

[koolio]

Не искам да те плаша и разколебавам, но колата която евентуално ще си купиш от Германия ще е минавала по мининум 50 000 км. годишно. Тази от обявята също е такава. Ако искаш на малко километри си търси нещо купувано от Милано Моторс, че тук в България трудно се правят такива големи годишни пробези.

По-добре 300 000 км по германски пътища, отколкото 100 000 км по български ;). И по-добре кола, поддържана в Германия и минала ТЮВ, отколкото побългарявана.

[RPWWD]

По-добре 300 000 км по германски пътища, отколкото 100 000 км по български ;). И по-добре кола, поддържана в Германия и минала ТЮВ, отколкото побългарявана.

Подкрепям, но нали Русия го е страх от 175-те хиляди километра на оная от обявата, та затова му предоставям алтернатива.

[rusiq86]

Просто ми се иска нещо по-младо като км(под 120-130к км) и година(нещо от 2008+) да е...има екземпляри от ГДР-то който са такива...сега кореспондирам със собственика на една от Германия...доста добра...предпочитам да не е от Бг (пътищата, частите и горивата са ни боклук)...има една форумна...собственика е мн точен...и ми даде пълно инфо за колата.. Обмислям вариантите... Но не бързам...искам да харесам колата от пръв поглед...ако ми хареса мн, бих отпуснал джоба. Но искам да си има вс, кожа, джанти, навигация...абе пълен пакет екстри!
Прилагам снимки на колата, която съм харесал от ГДР...от вътре е същото бижу...до няколко дена ще ми изпртати и подробни фактури за вс правено по колата...снима ми талона вече!
Колко год е гаранцията...три ли при нови коли...ако колата е в гаранция още...дали е международна!

[ЗМЕЯ!]

Просто ми се иска нещо по-младо като км(под 120-130к км) и година(нещо от 2008+) да е...има екземпляри от ГДР-то който са такива...сега кореспондирам със собственика на една от Германия...доста добра...предпочитам да не е от Бг (пътищата, частите и горивата са ни боклук)...има една форумна...собственика е мн точен...и ми даде пълно инфо за колата.. Обмислям вариантите... Но не бързам...искам да харесам колата от пръв поглед...ако ми хареса мн, бих отпуснал джоба. Но искам да си има вс, кожа, джанти, навигация...абе пълен пакет екстри!
Прилагам снимки на колата, която съм харесал от ГДР...от вътре е същото бижу...до няколко дена ще ми изпртати и подробни фактури за вс правено по колата...снима ми талона вече!
Колко год е гаранцията...три ли при нови коли...ако колата е в гаранция още...дали е международна!

Аз като човек купил 4 коли от Германия, ще те посъветвам да продължиш с мераците за вземане на кола именно от Швабско!!!

Попаднеш ли на продавач германец (не арабин, турчин или циганин, квито са около 80% от автоджамбазите там), първи собственик, частна обява и фактура за покупка+сервизна книжка смятай, че вероятността колата, която купиш да е читава ще да e ~100%!

Недостатъците на покупката от Германия са, че Арийците въобще не си падат по многото йекстри (автоматични фарове, чистачки, кожи, обдухване, парктроници и т.н.) и често продаваните екземлярите са си доста базови.

Успех за правилния избор...знай, че 159 си е една палава и страстна Италианка ОТ ВСЯКЪДЕ! :sex:

п.п. Ако сега трябва да избирам също без да се замислям особено, бих забил едно 2.4 с 210 магарета под капака... :flirt:

[M.Gruev]

Принципно гаранцията е международна, поне на Ситроените е.

В Германия колите наистина ги поддържат много добре, но и ги карат доста. Данъците на един дизелов автомобил са много по-големи от тези на бензинов и рядко някой там взима голям дизел за да го кара малко, не че ги няма и такива. ;)

[KirilSol]

Просто ми се иска нещо по-младо като км(под 120-130к км) и година(нещо от 2008+) да е...има екземпляри от ГДР-то който са такива...сега кореспондирам със собственика на една от Германия...доста добра...предпочитам да не е от Бг (пътищата, частите и горивата са ни боклук)...има една форумна...собственика е мн точен...и ми даде пълно инфо за колата.. Обмислям вариантите... Но не бързам...искам да харесам колата от пръв поглед...ако ми хареса мн, бих отпуснал джоба. Но искам да си има вс, кожа, джанти, навигация...абе пълен пакет екстри!
Прилагам снимки на колата, която съм харесал от ГДР...от вътре е същото бижу...до няколко дена ще ми изпртати и подробни фактури за вс правено по колата...снима ми талона вече!
Колко год е гаранцията...три ли при нови коли...ако колата е в гаранция още...дали е международна!

така като гледам, точно това е твоята кола...много добре изглежда на снимките, а ако има и пълната история човека,а освен това и форумна кола, няма какво да се маеш.

[rusiq86]

Тази от снимката е 209кс..вс екстри...сега чакам да ми прати копие на документите..
Има една др. пак от ГДР и е в гаранция още...ма дали тая гаранция може се използва и в Бг?!
Обмислям нещата мн подробно и така...щото сега като купя тая колица поне за 3 год др. кола няма да купя...и още се удя какво да я правя моята...дали да си я оставя за нежната ми половинка да я кара...щото не ми се дава за без пари на някой дето ще и вземе душицата..

[vassil.tzanev]

Утопия е да си мислите, че като купите италианска кола от Германия, тя ще е немска. Погледнете автокъщите, които продават Алфа, те продават само италиански автомобили и се наричат със звучното немско име "Алези Ауто" (примерът е реален, оттам си взех преди много години 156-цата и се намира близо да Франкфурт). Не ме разбирайте погрешно, аз съм доволен от покупките, но просто не се заблуждавайте, че в Германия карат италиански автомобили. Затова Брерата си я купих лично от Рим.

---------- Post added at 12:11 ---------- Previous post was at 12:03 ----------


...Има една др. пак от ГДР и е в гаранция още...ма дали тая гаранция може се използва и в Бг?! ...

Да, международната гаранция на ФИАТ важи, аз лично съм пробвал вече. Друг е въпросът дали си струва риска в официалния тук в София. След смяна на масло, сега чакам да ми доставят нова ключалка за капака, защото й изкъртиха лостчето, като са се опитали да ми отворят капака.

Представителите в Русе от 01.10.2011 са си прекратили договора за оторизиран сервиз и сега май само Варна остава читав.

[Jivko7777]

и още се удя какво да я правя моята...дали да си я оставя за нежната ми половинка да я кара...щото не ми се дава за без пари на някой дето ще и вземе душицата..

Задължително я оставяш, просто за 3000 не си струва да се разделяш с твоята!

[dilian alfa gtv]

Аз като човек купил 4 коли от Германия, ще те посъветвам да продължиш с мераците за вземане на кола именно от Швабско!!!

Попаднеш ли на продавач германец (не арабин, турчин или циганин, квито са около 80% от автоджамбазите там), първи собственик, частна обява и фактура за покупка+сервизна книжка смятай, че вероятността колата, която купиш да е читава ще да e ~100%!

Недостатъците на покупката от Германия са, че Арийците въобще не си падат по многото йекстри (автоматични фарове, чистачки, кожи, обдухване, парктроници и т.н.) и често продаваните екземлярите са си доста базови.

Успех за правилния избор...знай, че 159 си е една палава и страстна Италианка ОТ ВСЯКЪДЕ! :sex:

п.п. Ако сега трябва да избирам също без да се замислям особено, бих забил едно 2.4 с 210 магарета под капака... :flirt:

Е па ти скоро избира защо не заби директно 2.4...!!Аз ще отговоря,защото винаги има компромис едно за сметка на друго,кола на малко километри и във добро състояние за сметка на това че не е 2.4.Така че пълно щастие няма,освен ако парите не от значение и отидеш във шоурума и си поръчаш това което ти е на сърце.
При мен същата работа кола на 9 месеца и 30х км на много добра цена,като екстри си има всичко,но 1.9 а моето предпочитание беше или 2.4 или бензин но без 1.9 JTS така че едно се търси и във последствие винаги има компромис.

[ЗМЕЯ!]

Е па ти скоро избира защо не заби директно 2.4...!!

При мен същата работа кола на 9 месеца и 30х км на много добра цена,като екстри си има всичко,но 1.9 а моето предпочитание беше или 2.4 или 1.9 JTS...

Отговора ми се съдържа в поста ти..


При мен същата работа кола на 9 месеца и 30х км на много добра цена,като екстри си има всичко,но 1.9 а моето предпочитание беше или 2.4 или 1.9 JTS...

Ей затова избрах 1.9 16V батенце...на малко и реални километри, супер запазена и адски добра цена! ;)

[dilian alfa gtv]

Именно аз за това казвам че винаги има компромис,едно за сметка на друго,верно аз дадох не малко пари доста над 25к през 2009 год но ,колата беше 2008 и нямаше година дори,а за 1.8 тби което ми беше фаворит трябваше да ръсна двойно повече във представителството.
Твойта 159 е едно към едно със моята,а пожелавам на колега да намери точно това което търси без да се налага да прави компромиси.
Относно моя избор грам не съжелявам.

[Alfabas Dimov]

Твойто 2.4 има общо само блока и буталата с новия мотор,другото е коренно различно :twisted::twisted:
ако не се лъжа и буталата са малко различни:Topic-is-closed-bg:

[D.Istatkov]

колеги може ли някой с едно/две изречения да ми каже каква е разликата между 2.4-200коня и 1.9-150коня и двете комби по отношение в :

разход-
динамика/ускорение

орентирам се в този модел мисля другата година да си взема една 159 ка и край с покупки на коли !!!