БусЛента - АКТ

[Smeshnika]

Здравейте,днес ми написаха АКТ за каране в буслентата,някой запознат ли е с промените за 2013 към момента,взеха ми талона.
Та така сега се чудя каква глоба ще платя и колко точки ще ми отнемат ?

[jorko]

Здравейте,днес ми написаха АКТ за каране в буслентата,някой запознат ли е с промените за 2013 към момента,взеха ми талона.
Та така сега се чудя каква глоба ще платя и колко точки ще ми отнемат ?

50 лв., без точки

[Smeshnika]

Е тогава,защо ми взеха талончето ?

[Alexanderbb]

Ами за да си платиш акта затова. Сега имаш акт вместо талонче и всеки който те спре ще знае че имаш да плащаш, респективно ако го просрочиш и не ти е удължен служебно да те глоби още веднъж. Всъщност си мисля че е крайно време глобата за каране в бус лентата да е поне 200 лева

[DiStefano]

Аз пък си мисля, че на този етап с тази инфраструктура не трябва да се вземат пари и това не трябва да е нарушение. Пътищата в големите градове изобщо не могат да поемат трафика. Нека се направи нещо по въпроса, както и по въпроса с паркирането и тогава да се пишат актове.

[Alexanderbb]

Аз пък си мисля, че на този етап с тази инфраструктура не трябва да се вземат пари и това не трябва да е нарушение. Пътищата в големите градове изобщо не могат да поемат трафика. Нека се направи нещо по въпроса, както и по въпроса с паркирането и тогава да се пишат актове.

В Европа няма голям град в който да няма задръствания. Няма и такъв обаче в който тарикатите да са толкова много. А идеята на тези ленти е точно да позволява на градския транспорт да се движи въпреки задръстванията. Изобщо няма да коментирам какви са глобите ако караш в тези ленти в Париж, Лондон или Осло. Но съгласи се че най-малкото показваш обидно мислене по адрес на шофьорите които са решили да спазват правилата и чинно стоят в задръстването докато ти като пич минаваш по бус лентата

[Susscrofa]

Аз пък си мисля, че на този етап с тази инфраструктура не трябва да се вземат пари и това не трябва да е нарушение. Пътищата в големите градове изобщо не могат да поемат трафика. Нека се направи нещо по въпроса, както и по въпроса с паркирането и тогава да се пишат актове.

Защо не отидеш в час пик да покараш в Брюксел, Париж или Лондон?
Това тук си отпушен трафик направо.
Но на никой не му и минава през акъла да гази в бус лентата.
Според мен трябва да разрешат и на бакшишите да карат там, но това е друга тема.

[sasho_n2]

В Европа няма голям град в който да няма задръствания. Няма и такъв обаче в който тарикатите да са толкова много. А идеята на тези ленти е точно да позволява на градския транспорт да се движи въпреки задръстванията. Изобщо няма да коментирам какви са глобите ако караш в тези ленти в Париж, Лондон или Осло. Но съгласи се че най-малкото показваш обидно мислене по адрес на шофьорите които са решили да спазват правилата и чинно стоят в задръстването докато ти като пич минаваш по бус лентата

Напълно съгласен. Обикалял съм в много големи градове в Европа и САЩ, но само в БГ редовно се кара в бус лентата. Глобата за това нарушение в БГ трябва д абъде минимум 200 лв. Задръствания и натоварен трафик има навсякъде - но масови нарушители само в БГ, повечето от които просто, защото не им се чака на опашката и биха могли да бъдат тарикати. :bravo:
Относно паркингите, в последните две години бяха пуснати доста такива в София, особено около спирките на метрото, но повечето от тях за съжаление са празни, отново поради тарикатлъка на шофьорите - повечето от паркингите са платени, като има измислени различни опции за намаляване на цената при закупуване на карти за метрото и т.н., но са единици хората, които се възползват от това нещо.:starwars: По-лесно е с колата в центъра и паркиране по тротоарите, просто защото там е безплатно, и може да и да ни се размине глобата/акта. :clown:

[Nimi]

Само да питам...

Колко от вас са видели автобусите да се движат в "бус лентата" където има такава ?
Поголовно се движат в останалите ленти.

[Susscrofa]

Само да питам...

Колко от вас са видели автобусите да се движат в "бус лентата" където има такава ?
Поголовно се движат в останалите ленти.

Айде сега тъпотии!

На много места селски терикати паркират в бус лентите и е невъзможно да се кара там.

п.с. Селските рейсове не се движат в бус ленти, да не си се заблудил нещо?

[DerMeister]

Проблемът не е с движението в бус лентите, ами с паркирането там. Даже паркирането не само в бус лентите, ами по принцип паркирането по булевардите. Има места, където минава рейс на 20 минути и въобще не ми дреме кой къде кара, ако искат и по тролейбусните жици да карат, не ми пречат и на никой не пречат. Има си глоба, ако ти се плаща, бързай. Но на натоварен булевард със или без бус лента да са ми се паркирали 100 лимузини, 50 таксита, 20 селянина и 10 буса е върхът на простотията.

Защо аз имам акт за бус лента, на моста на Захарна фабрика, при положение, че там има 6 ленти, от които през средните може да паднеш от моста и рейс минава на 10 минути, а на Раковска и Военния клуб не мога да си продължа направо след светофара, защото някой си купува цигарки?

[jorko]

Проблемът не е с движението в бус лентите, ами с паркирането там. Даже паркирането не само в бус лентите, ами по принцип паркирането по булевардите. Има места, където минава рейс на 20 минути и въобще не ми дреме кой къде кара, ако искат и по тролейбусните жици да карат, не ми пречат и на никой не пречат. Има си глоба, ако ти се плаща, бързай. Но на натоварен булевард със или без бус лента да са ми се паркирали 100 лимузини, 50 таксита, 20 селянина и 10 буса е върхът на простотията.

Защо аз имам акт за бус лента, на моста на Захарна фабрика, при положение, че там има 6 ленти, от които през средните може да паднеш от моста и рейс минава на 10 минути, а на Раковска и Военния клуб не мога да си продължа направо след светофара, защото някой си купува цигарки?
Ми кат те е яд, обжалвай... щото тука звучиш хленчещо

[DerMeister]

Ми кат те е яд, обжалвай... щото тука звучиш хленчещо
Е какво да обжалвам? Карах в бус лентата и ми написа АКТ. Точка. Че съм бил единствена кола на 6 ленти в неделя сутрин в 10:00 са неща, за които ме е яд, но няма какво да се направи.

[Alexanderbb]

Не знам но ми прави впечатление че на Сточна гара по бус лентата направо има задръстване от тарикати. Повечето даже не са със софийски номера. А пък вчера даже един стар Камаз пърпореше по нея.

[vaklinator]

Не знам но ми прави впечатление че на Сточна гара по бус лентата направо има задръстване от тарикати. Повечето даже не са със софийски номера. А пък вчера даже един стар Камаз пърпореше по нея.

Аз мисля, че и за автобусите трябва да има глоба, когато се движат извън маркираните БУС ленти. Предостатъчно са нагли тия миндили - водачи на автобуси. Другия вариант е да се оградят с колчета или бурдюри БУС лентите и там да си се движи градския транспорт, освен това ще е по-безопасно и за пътниците по спирките и едва ли ще има кървави инциденти като скорошния случай на Царигродско шосе (тука до нас точно беше) с 12 тежко пострадали пътници.

[Susscrofa]

Аз мисля, че и за автобусите трябва да има глоба, когато се движат извън маркираните БУС ленти. Предостатъчно са нагли тия миндили - водачи на автобуси. Другия вариант е да се оградят с колчета или бурдюри БУС лентите и там да си се движи градския транспорт, освен това ще е по-безопасно и за пътниците по спирките и едва ли ще има кървави инциденти като скорошния случай на Царигродско шосе (тука до нас точно беше) с 12 тежко пострадали пътници.

Само в държавите, в които живеят "тАрикати" се слагат подобни ограждения, права непрекъсната линия е преграда за възпитания шофьор.
Не ти ли е неудобно да обвиняваш шофьор на 15 метрова, 10 тонна машина, на която нито един, от мързеливите задници возещи се сами в 20-год. си таратайки, не дава предимство:)

[Smeshnika]

Не е като да не омазахте темата,но Благодаря за отговорите. :)

[nastybg]

Абе, който не си е имал работа с шофьор на автобус/тролейбус, той не знае що за хора са ........ (приемете го двусмислено !!!)

А иначе както беше казал Джеръми Кларксън - "Не разбирам бус лентите! Защо бедните хора, трябва да стигат по-бързо от мен ?"

[Scrapera]

На моста на Захарна фабрика заради ши.аната бус лента остават само по 2 ленти. Въобще не е на място там. Преди няколко дни примерно положението беше такова: в дясна лента плътна колона от каращи с 40, в лява лента същото - някакъв пичага си кара 30 годишния бус 40-45км/ч. и няма намерения да се прибере. Пред мен караше един колега със 156 SW T.S., на който му писна по едно време и се възползва от бус лентата. :mrgreen:

Иначе шофьорите от градския транспорт са най-гадното племе. Сред тях има доста добри професионалисти, но по-мой наблюдения са около 10%. Всички карат като че ли пътя е техен, засичат без да им мигне окото а от време на време и предизвикват ПТП. И докато на икаруса му се обелва боята от дебелата половин сантиметър стоманена предна броня, колата каквато и да е бива съсипана. Никога не карайте в дясна лента (до бус лентата), рано или късно ще си търсите нова Алфа, или ламарини за сегашната. Няма такива помияри!!! :!:

[DiStefano]

Защо не отидеш в час пик да покараш в Брюксел, Париж или Лондон?
Това тук си отпушен трафик направо.
Но на никой не му и минава през акъла да гази в бус лентата.
Според мен трябва да разрешат и на бакшишите да карат там, но това е друга тема.

Е аз си карам само до село и обратно. Извън региона не съм пътувал. Даже до София не съм ходил никога !!!

Просто си казах мнението по въпроса ! Не е нужно да ме цитираш и да ми даваш наклон къде да ходя да шофирам ...

А относно задръстванията из Европа .. да има ги, но трафика се "разтоварва" доста по-бързо отколко тук, щото там си имат култура на движение. И още по темата - шоферите на рейсовете са супер прости дападжии (без да се обижда никой) и рядко си стоят в лентите, да не говорим, че тези ленти отсъстват на доста големи булеварди ...

пийс ...

[raiders]

Аз пък искам да Ви кажа да помислите за тея в рейса, на тая сауна вътре, ако трябва и в задръстване да седи става мазало.

Иначе има няколко недомислени ситуации и съм решил да пиша на органите на реда, чух по радиото, че получавали майли и даже им обръщали внимание. Първото е по сливница посока орион, на светофара на Константин Величков, има спирка на градския транспорт, и когато тръгнат направо винаги го правят от лентата за завой на дясно и засичат другите който карат направо.

[Susscrofa]

Абе, който не си е имал работа с шофьор на автобус/тролейбус, той не знае що за хора са ........ (приемете го двусмислено !!!)

А иначе както беше казал Джеръми Кларксън - "Не разбирам бус лентите! Защо бедните хора, трябва да стигат по-бързо от мен ?"

В автобуса не са бедни хора, а хора, които смятат за простотия да си разнасяш самостоятелно гъ..зЪТ в 20 годишния ти таралясник за разстояние от 2-5 километра.
Хора, които осъзнават смисъла на обществения транспорт.
Нещо, което развитите държави отдавна са оценили.

Ти богат ли си?:)
Ако си богат ползвай такси, аз така правя.:)

---------- Post added at 10:33 ---------- Previous post was at 10:31 ----------


На моста на Захарна фабрика заради ши.аната бус лента остават само по 2 ленти. Въобще не е на място там. Преди няколко дни примерно положението беше такова: в дясна лента плътна колона от каращи с 40, в лява лента същото - някакъв пичага си кара 30 годишния бус 40-45км/ч. и няма намерения да се прибере. Пред мен караше един колега със 156 SW T.S., на който му писна по едно време и се възползва от бус лентата. :mrgreen:

Иначе шофьорите от градския транспорт са най-гадното племе. Сред тях има доста добри професионалисти, но по-мой наблюдения са около 10%. Всички карат като че ли пътя е техен, засичат без да им мигне окото а от време на време и предизвикват ПТП. И докато на икаруса му се обелва боята от дебелата половин сантиметър стоманена предна броня, колата каквато и да е бива съсипана. Никога не карайте в дясна лента (до бус лентата), рано или късно ще си търсите нова Алфа, или ламарини за сегашната. Няма такива помияри!!! :!:

Аз бих стеснил този мост с още една лента, за да направя велоалея.
Колкото по- трудно стане движението в София, толкова по-малко хора ще ползват коли. Проста логика.
Яки такси за паркиране и яки задръсвания, освен за автобуси, таксита и велосипеди.

[Furious 155]

Тенденцията в ЕС е да се затруднява все повече личният транспорт и все по-добре да се придвижва градския такъв.
Обратно на ЕС - в Щатите се прави, колкото е възможно, толкова повече да употребяваш личен транспорт.
Така се пазаруват повече коли, но има място за тях - там паркингите в населените места и в разните молове са необятни, големи(разбирай широки) пътни артерии и т.н.
ЕС се опитва да нямали замърсяването в големите градове по този начин, все пак.

[ecotronic]

От една страна бус ленти е хубаво да има. От друга стана, когато пропусквателният ресурс е ограничен, наличието на бус лента, която отнема постоянно минимум 25% от въпросния ресурс а същевременно не се използва и на 5% - това е меко казано глупаво.
Според мен компромисното решение е да съществува механизъм, благодарение на който ползването на крайната лента да бъде приоритизирано за градсксия транспорт, но когато няма такъв, следва да се ползва от всички.

Това за което говоря е практика, която е валидна не само за транспорта а за много други споделени комуникационни среди. И не само.

[Susscrofa]

От една страна бус ленти е хубаво да има. От друга стана, когато пропусквателният ресурс е ограничен, наличието на бус лента, която отнема постоянно минимум 25% и същевременно не се използва и на 5% - това е меко казано глупаво.
Според мен компромисното решение е да съществува механизъм, благодарение на който ползването на крайната лента да бъде приоритизирано за градсксия транспорт, но когато няма такъв, следва да се ползва от всички.

Това е практика, която е валидна не само за транспорта а за много други комуникационни среди и не само.

Не знам някъде в развитите европейски държави да има подобна практика.
Бус лентата има за цел да даде предимство на обществения транспорт и да стане той по-привлекателен.
Но аз забелязвам, че ние се готови да висим 2 часа в задръстване на Цариградско, но не и да ползваме обществен транспорт.

---------- Post added at 11:38 ---------- Previous post was at 11:35 ----------


Тенденцията в ЕС е да се затруднява все повече личният транспорт и все по-добре да се придвижва градския такъв.
Обратно на ЕС - в Щатите се прави, колкото е възможно, толкова повече да употребяваш личен транспорт.
Така се пазаруват повече коли, но има място за тях - там паркингите в населените места и в разните молове са необятни, големи(разбирай широки) пътни артерии и т.н.
ЕС се опитва да нямали замърсяването в големите градове по този начин, все пак.

Ние нямаме нищо общо със САЩ.
Техният модел е неприложим при нас и няма смисъл дори да се коментира.

[Alexanderbb]

[QUOTE=Tempras;1231691]На моста на Захарна фабрика заради ши.аната бус лента остават само по 2 ленти. Въобще не е на място там. Преди няколко дни примерно положението беше такова: в дясна лента плътна колона от каращи с 40, в лява лента същото - някакъв пичага си кара 30 годишния бус 40-45км/ч. и няма намерения да се прибере. Пред мен караше един колега със 156 SW T.S., на който му писна по едно време и се възползва от бус лентата. :mrgreen:

QUOTE]

Като не наблягаме на факта че там принципно ограничението на скоростта е 50 км/ч, на теб какво ти става когато караш в колоната с 40? Или трябва да ти направят път само за да спреш на червения светофар след 30 метра? А на колегата дето му е писнало каква е била печалбата, 10 метра?

[Mind_Control]

Защо не отидеш в час пик да покараш в Брюксел, Париж или Лондон?
Това тук си отпушен трафик направо.
Но на никой не му и минава през акъла да гази в бус лентата.
Според мен трябва да разрешат и на бакшишите да карат там, но това е друга тема.

И с какво бакшиша е повече от мен примерно? Все едно да разрешат на колите с шофьор да карат в бус ленатата... Да знам, че в много европейски градове е разрешено, но не виждам никаква логика.

[Susscrofa]

И с какво бакшиша е повече от мен примерно? Все едно да разрешат на колите с шофьор да карат в бус ленатата... Да знам, че в много европейски градове е разрешено, но не виждам никаква логика.

Логиката е, че една частна кола влиза с един човек в центъра и понякое време излиза с него.
Таксито влиза и излиза с повечко хора.

[bager]

Карането в буслентите за всички, освен автобусите от градски транспорт трябва да е забранено.
За бакшишите също.
А това таксито с колко хора влиза и излиза е смешен довод. Аз влизам с един бакшиш и излизам с друг, т.е. две превозни средства.

[morfius]

Карането в буслентите за всички, освен автобусите от градски транспорт трябва да е забранено.
За бакшишите също.
А това таксито с колко хора влиза и излиза е смешен довод. Аз влизам с един бакшиш и излизам с друг, т.е. две превозни средства.

И за линейки и пожарни в специален режим ли?
Не изпадайте в безумни крайности, това, че не умеем да наложим ред не оправдава затягане на и без това неприлаганите мерки.

[bager]

И за линейки и пожарни в специален режим ли?
...

Е ти па нищо не каза... Тях въобще има ли смисъл да ги коментираме?

[morfius]

Е ти па нищо не каза... Тях въобще има ли смисъл да ги коментираме?

Е и ти нищо не каза с това - нищо друго освен автобуси на ГТ.
А на крайградския/междуградския, а автобуси на предприятия, а маршрутките, а МПС в специален режим и т.н.?

Изобщо идеята на тия ленти не трябва да е както иска прасчо - да пречат на движението, че то да се разреди (с тая инфраструктура да бе да), а да поемат масовия транспорт и специалните случаи.

[bager]

Даже не си бях и помислил, че има резон коментирането на автомобилите със специален режим на движение!
Те могат да се движат където си поискат когато трябва - бус ленти, забранени за движение улици, ленти за насрещно движение и т.н.
Ама щом така буквално си приел написаното, ще го напиша така:
Според мен, по бус лентите да имат право да се движат само и единствено автобусите и тролейбусите на градския и междуградския транспорт и автомобилите със СРД.
Това не включва маршрутки и таксита. Това имах предвид.

[morfius]

То, че маршрутките са убийци (най-малкото на нервни клетки) е друга тема, но реално вършат същата работа, возят хора по маршрут.
За такситата вече е спорно, защото дали такси или частен автомобил е горе долу все тая.

[Георги Живков]

За маршрутките , мисля , че е позволено да се движат в бус лентата , само когато са с пътници.

[Zlobich]

Всичко опира до култура,на пътя,възпитание.
Защо ли се получават задръствания?
Тариката е в бус лентата,трябва да се престрои,защото не може да продължи направо по бус лентата.
Има доста нагли и засичат,това води до спиране на колоната и губене на ценно време в изчакване. Сигнали,клаксони,псувни,бибитки ...
Аман от тарикатлъци,такава си ни е семката.
Не са хората проблема,а мисленето! :big_whoops:
Аз използвам градския транспорт активно.
Защо да си търкалям колата,за да си возя Д-то след като за 1лв. мога да стигна до желаното от мен място.
Всяка сутрин гледам 70% от трафика. В колите по един човек. Е стига де това си е направо не гъзария,незнам какво е?
Не давам акъл на никой,всеки е свободен да прави това което си иска.
Има ЗДП,надявам се да има повече неподкупни милиционери за да санкционират нарушителите.
в БУС лентата да се движи само градски транспорт(СГТ).
бъдете здрави.
А който бърза имам решението: :plane:

[Alexanderbb]

Автомобила не винаги е "гъзария" за един човек. До скоро ми се налагаше да пътувам всеки ден от края на Младост 3 до края на Люлин при Бриколажа. Е с кола стигах за 30 мин по околовръстното а с адския транспорт за час - час и 20 минути след смяна на 3 превозни средства и метро. Като сложиш и обратния път излиза че губиш около 2 часа повече дневно в път за да спестиш 3 лева

[ecotronic]

Автомобила не винаги е "гъзария" за един човек. До скоро ми се налагаше да пътувам всеки ден от края на Младост 3 до края на Люлин при Бриколажа. Е с кола стигах за 30 мин по околовръстното а с адския транспорт за час - час и 20 минути след смяна на 3 превозни средства и метро. Като сложиш и обратния път излиза че губиш около 2 часа повече дневно в път за да спестиш 3 лева

Да, но в случая за който говориш нямаш удобни спирки на метрото а пък имаш на разположение околовръстното.
Ако загледаш паралелен на метрото маршрут, ще видиш, че действително много хора там ползват колите си вместо метрото въпреки времето, което губят, просто заради странната нагласа, че трябва да си возят задника в кола вместо в метро.