View Full Version : Алфа 156 2.4jtd Срещу Алфа 156 2.5V6
http://kgb.alfaromeo-bg.com/JTDvsV6/
цялата статия е там....ето една част от нея. Става въпрос за стария дизел не за мултиджета.
http://kgb.alfaromeo-bg.com/JTDvsV6/JTD3.jpg
75 2.0 turbo
31-01-2005, 02:54
За феновете на новите дизели (имам предвид тея които мислят 4е много варвят и стават за спорт)Ето 4е дори при еднакви кубатури
бензиновият агрегат е по силен :yes: А какво остава за турбо
бензини нека да няма ве4е напразни спорове а :thumb:
Quadrifoglio
31-01-2005, 10:40
Колко по-силен? Каква е цената като си купуваш 156 2.4 или 2.5? И разликата в разхода минимум х2! Мисля че няма нужда от коментар. А все пак си говорим за ежедневна кола а не такава която да караш само на пистата
Alfa User
31-01-2005, 13:34
Мисля, че колегата просто има предвид, че при еднаква кубатура и стандартен двигател (а не подобрения Милениум дизел), бензиновия вариант е по-пъргав и бърз. Разбира се, всички знаем откъде идва печалбата при дизелите - по-евтиното гориво (и малко по-малък разход) и по-големия въртящ момент.
Така че споровете наистина са безсмислени - и двете коли са много добри :cheers:
Ok.....де ама ако вземем стандартен 2.4мултиджет....175к.с.
8.2сек. от нула до 100км/ч
Alfa User
31-01-2005, 14:45
Ok.....де ама ако вземем стандартен 2.4мултиджет....175к.с.
8.2сек. от нула до 100км/ч
Ами пак - бензинката е 192 коня, а хората си признават че всъщност 0-100 ги прави не за 8.28, а за 7.3 ...
Ама това вече започва да става именно безсмислен спор... :oops:
Какво става с 156 V6 24V след лека модификация:
Power: 211 bhp at 6500 rpm
Torgue: 249 nm at 5000 rpm
0-62mph: 7.0 sec
А сега за да си дойдат нещата по местата трябва "леко" да модифицираме бензиновия двигател и да му сложим и BiTurbo - Е сега да ги сравним :wow: :lol: :lol: :lol:
А именно: 2.5 V6 24V Biturbo
Power: 267 bhp :D :lol: :notworthy:
Torgue: 401 nm at 4400 rpm :notworthy:
0-62mph: 5.9 sec :notworthy:
Max Speed 269 km/h :notworthy:
П.С. Спрете да сравнявате турбо коли с атмосверки :tongue:
75 2.0 turbo
31-01-2005, 15:10
Ok.....де ама ако вземем стандартен 2.4мултиджет....175к.с.
8.2сек. от нула до 100км/ч
А да вземем бензиновия го турбинираме та да се уеднаквят отвсякаде и да видим тогава а???стига с тея спортни дизели !
такова животно нема !! :evil: и в слу4ая нямам предвид
разхода а динамиката и спортните ка4ества на колите и баба
знае 4е дизела е по добър за всекидневна кола (дори и аз ве4е
имам такъв) :tongue:
(дори и аз ве4е
имам такъв) :tongue:
Видяхме го и тоя момент хехе
Турбо е истината, дали на бензин или на нафта, кой как му е кеф!
75 2.0 turbo
31-01-2005, 21:30
(дори и аз ве4е
имам такъв) :tongue:
Видяхме го и тоя момент хехе
Турбо е истината, дали на бензин или на нафта, кой как му е кеф!
in turbo veritas !!!! малко на латински :yes:
Quadrifoglio
31-01-2005, 23:27
Да де ама ние си говориме и за това кое колко досръпно е! Естествено че най-готино е бензин битурбо за спортна кола или пък например Ферари Енцо! Но при положение че 98' 156 2.4 струва 46 850 000 ит. лири а 2.5 53 000 000 и след 1000лв. още за чип при 2.4 става 47 850 000 и върви колкото 2.5 а харчи 2 пъти по-малко има някаква логика да си купиш 2.4 и не случайно има доста повече продадени. Пак повтарям друго е ако не ти дреме колко пари даваш или ако целта ти е тази кола да я караш на писта
Напълно съм съгласен с Quadrifoglio!
Ако става дума за "практичност" - Дизела бие, но ако се сравняват двете коли като динамика, възможности за подобрение и удоволствие от шофирането V6 бензина е неотразим :yes:
Този спорт е безмислен....едните сме дизели другите бензинови маниаци...
Ок като говориме за подобрения мисля, че сте доста куци относно това до къде може да стигне коман райл дизела....
Ето ви един пример;
На моята кола...1.9ЖТД 115коня 280Нм заводски, с няколко подобрения (окооо 4000Евро) става 220коня и над 400Нм...ускорението пада до към 6сек до 100....а за междунни ускорение няма да говоря. Такава версия на моята кола се състезава в 24часовите състезания и е шампион пред БМВ 320д и много други. Ако погледнете колко е разлика между 147мица та победител от нейния клас и победитела от горния клас например Ферари 550маранело, ще останете доста учодени.
Бъдещето в дизелите...който иска да го приема който не иска....в момента прозводители още "озъптяват" дизеловите си агрегати, за да могат да продават бензиновите си такива.
Както и да е...спора продължава :duel:
След малко ще се опитам да постна...сравнение на Сеат Ибаза Купра дизел и бензин...
Този спорт е безмислен....едните сме дизели другите бензинови маниаци...
Ок като говориме за подобрения мисля, че сте доста куци относно това до къде може да стигне коман райл дизела....
Ето ви един пример;
На моята кола...1.9ЖТД 115коня 280Нм заводски, с няколко подобрения (окооо 4000Евро) става 220коня и над 400Нм...ускорението пада до към 6сек до 100....а за междунни ускорение няма да говоря. Такава версия на моята кола се състезава в 24часовите състезания и е шампион пред БМВ 320д и много други. Ако погледнете колко е разлика между 147мица та победител от нейния клас и победитела от горния клас например Ферари 550маранело, ще останете доста учодени.
Бъдещето в дизелите...който иска да го приема който не иска....в момента прозводители още "озъптяват" дизеловите си агрегати, за да могат да продават бензиновите си такива.
Както и да е...спора продължава :duel:
След малко ще се опитам да постна...сравнение на Сеат Ибаза Купра дизел и бензин...
Е просто не те разбирам само ще кажа Alfa 156 S2000 - знаеш и данните така че не продължавай.
П.С. А така сега ко ше праиме ферари ще фалира щото няма дизел :lol: :lol: :lol:
Quadrifoglio
31-01-2005, 23:55
100% ясно е че ако изкючиме парите от спора той веднага трябва да спре. Бензина има несравнимо повече + при положение че игнорираме разходите
Смешното ти е на теба....само ще те открехна, че Мазарати и Порше много скоро ще имат дизели....
Брерата също ще има дизел.
Да знам и ги данните на С2000.....само с малката разлика, че едната изкарва по 20 обиколки а Алфа 147жтд куп изкарва по 24часа :tongue:
Quadrifoglio
31-01-2005, 23:57
Май и ферари мислят като мен :noughty:
Quadrifoglio
31-01-2005, 23:59
Мазерати и порше ги слагат на джипове и лимузини което е в малко по друга тема
до 5 години ще има дизел 1.3 с около около 180-200к.с. с пробег на двигателя колкото на моят двигател...
Новото Мазарати Купе също ще има дизелов вариант...още не е 100%сигурно, но е много вероятно до 2-3 години да видиме такова животно.
Quadrifoglio
01-02-2005, 00:27
Добре това само може да ме радва! Но все пак говорим за това как седят нещата в момента. След 3 години пак ще говорим. То до няколко години ще се премине и към съвсем друго гориво и други двигатели
Хубавото на дизела е, че могат да го направят да отговаря на бъдещите Евро-5 и 6...до като бензина, ще бъде яко скопен...за това 400к.с версията на новото ГТА (ако въобще има такова) може да е за Северна Америка само.
Иначе за в бъдеще, дизеловите двигатели ще минат от 4такта на 2...или поне така се говори. Ще взема пак да се поровя из нета и ще пиша още по темата.
75 2.0 turbo
01-02-2005, 02:07
добре аз спирам да пиша по тая тема защото се напълни с глупости маи
а спорът маи беше дизел срещу бензин а не кое колко ти излиза да го
караш и да го имаш !!! мисля 4е 4етете между редовете!!! а ферари дизел :wallbash: господин ензо ферари ще се обърне в гроба тази нафта да не я пиете 4е толкова сте я харесали ????
спора бензин срещу дизел никога няма да преключи...
може да направим темата по интересна ако пише какви разработи ще има в бъдеще за бензиновите и дизеловите двигатели и т.н.
спора бензин срещу дизел никога няма да преключи...
може да направим темата по интересна ако пише какви разработи ще има в бъдеще за бензиновите и дизеловите двигатели и т.н.
а може и технологии от миналото, например
http://valjo.alfaromeo-bg.com/phorum/nice_example.jpg
ха сега кой ще познае какъв е тоя ДВГ и за кой автомобил става въпрос :book:
Аз залагам на Lancia Delta Integrale :unsure:
мдааа Lancia Delta HF Integrale група A... какво печелим :whistle:
по-интересни са обаче група В :shock:
мдааа Lancia Delta HF Integrale група A... какво печелим :whistle:
по-интересни са обаче група В :shock:
да Група Б и Ланча Делта S4 верно е още по-интересна като бензиново изпълнение :wow:
що бе и дизеларката става.... :shock:
а е това вече е добро бензиново изпълнение :wow:
1759 cc ...
а версията от 1986 е 680bhp ....
http://valjo.alfaromeo-bg.com/phorum/DeltaS4_1985.jpg
75 2.0 turbo
01-02-2005, 20:15
а е това вече е добро бензиново изпълнение :wow:
1759 cc ...
а версията от 1986 е 680bhp ....
http://valjo.alfaromeo-bg.com/phorum/DeltaS4_1985.jpg
а сега вси4ки дизели трябва да наведат глави :yes:
хубави4ко про4етете данните !!! на това возило :tongue:
дизелите от техни4еска гледна то4ка са лимитирани откъм мо6тност ...
това 4е последно време с комън рейл се появиха доста мо6тни дизели и икономи4ни не озна4ава 4е това 6те продължава до безкрай ... ве4е са доста на ръба на потенциала си !!! пък и една кола кадето ми умира на 4к рпм ..ако 6те и 1000нм момент да има не ми я хвали за фън ....(сега да не се обидят дизелистите) :tongue: докато потенциала на турбо бензина е дооста по големи4ък :)
mladej_it
04-02-2005, 22:01
Истината е че трябва да е 6-ак задно а горивото достатачно ,а от тук на там на всички ни е ясно полигон и дрифт до безкрай а народопсихологията е именно "нАбургия" :wow:
и никой да не се обижда односно гориво/задвижване тва е моят идеал!
75 2.0 turbo
05-02-2005, 19:35
Истината е че трябва да е 6-ак задно а горивото достатачно ,а от тук на там на всички ни е ясно полигон и дрифт до безкрай а народопсихологията е именно "нАбургия" :wow:
и никой да не се обижда односно гориво/задвижване тва е моят идеал!
ясно колега ама си извън темата малко!!! :wink:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.