View Full Version : Каква е нормалната температура на Алфа 33
Моята пуска перката на 80 градуса мисля че не е нормално повече от 80 градуса до сега не сам вдигал, парното си топли.През повечето време работи на 70.
Bulgarian_Stallion
01-02-2005, 22:50
карай малко "по спортно" и ще ти се дигне..а и сега е по студено затова 70-80 е напълно нормално лятото би трябвало до 90-100 да ти се дигне
Ми аз за лятото приказвам.Зимата стига до 60 и то на място като тръгна 50.
virusalfa
01-02-2005, 23:00
ехеееее-чак 100?! :unsure:
ехеееее-чак 100?! :unsure:
95-100 :yes:
Bulgarian_Stallion
02-02-2005, 02:01
50-60???хммм това вече е страно..нито старата ми 33ка нито 155та ми нито на баща ми Тойотата са 60 нормално....на 155та даже ми започва от 50 темперетурата...нещо да не ти е прецакан термостата??Просто 60 е ацки ниска темперетура според мене...но не знам някой някога ми каза че колите за северните държави ги правят с различни термостати за да дигат темперетурата повече..но никога не съм го вярвал!!!ама може и да е така, някой колега от БГ трябва да потвърди..аз лично сега зимата под 80 не я смъквам...а лятото чак 100 даже 110 ако карам малко по диво!!!
п.п. все пак тука зимата е -20 а лятото +20..та и това може да има нещо общо
на моита 33 ми беше преебан термостата и зимата ми държеше 70 като
го смених са ми държи 85-90 независимо дали е зима или лято при ръ4ка се ка4жа естествено до 95
Да то4но така е ако не е термостат може да е от дат4ика на радиатора или дат4ика на инжекциона за температурата на антифриза тои може да бърка цялата работа на мотора :wink:
на моита 33 ми беше преебан термостата и зимата ми държеше 70 като
го смених са ми държи 85-90 независимо дали е зима или лято при ръ4ка се ка4жа естествено до 95
при мен преди да сменя термостата беше така (50-60) след смяната 80-85 градуса и това е според даденото за термостата.В общи линий колегата е прав и това са стойностите.
на моита 33 ми беше преебан термостата и зимата ми държеше 70 като
го смених са ми държи 85-90 независимо дали е зима или лято при ръ4ка се ка4жа естествено до 95
при мен преди да сменя термостата беше така (50-60) след смяната 80-85 градуса и това е според даденото за термостата.В общи линий колегата е прав и това са стойностите.
Слушай човека прав е :yes:
П.С. Чети по-често форума тази тема сме я обсъждали :wink:
А Между другото откога караш със скапан термостат ? Щото както сам пишеш обичаш да "вкарваш в оборот", ако е така проблемите ти с мотора идват от там.
ВСЕИЗВЕСТНА ИЗТИНА ПО СВЕТА Е ЧЕ СМЪРТА НА БОКСЕРА Е "ФОРСИРАНЕ И МЪКА ДОКАТО Е СТУДЕН" ТОВА ГО СКАПВА ТОТАЛНО!
може да провериш дали е от термостата когато ти е загряла 50-60
антифриза в радиатора трябва да ти е студен поне така е при мен
когато го смених . Ако решиш сам да си го сменяш се запаси с нови
скоби защото може да береш ядове като мене .Внимаваи като
вадиш марку4ите ако не се лъжа 4-5 бяха има 2 срещуположни в
термостата малко трудно се махат единя ми се спука тои е 4 ри
пръста широк и между термостата и една тръба внимаваи с него 4е няма
такъв в магазините за алфа трябва да напасваш от друга кола .
Термостата ако не се лъжа струва 36лв . А на един приател за ягуар
поръ4ка от германия му струва 37лв :shock: какви са теиа цени тука
маика му .......... :mad: се едно подъжам ягуар
36 лв е без пари. На мен ми искаха 55. Качих от старата ми който е разглобчем и смених само термо патрона ( същият е като за голф и пасат 2) но изкара едно лято и пак се прецака. Сегашния ми го донесоха от Испания и съм много доволен.
как си го разглобил тва нема разглобяване освен с 4ука моиа е капселован дори и да го отвориш как ще го уплатниш като го зглобяваш
:surender:
. А на един приател за ягуар
поръ4ка от германия му струва 37лв :shock: какви са теиа цени тука
маика му .......... :mad: се едно подъжам ягуар
:shock: какъв е тоя Ягуар бих попитал пък аз тия 37лв да не са първоначална вноска за лизинг? на с-тайпа смяна на масло и филтър-700лв, като маслото беше към 140 лв а труда - 120 :wallbash:
освен това 37 лв не покриват и транспортните разноски ако е по поръчка
ягуара е 91 наи голямото купе xj 3.0 термостата толко струва там за транспорт не са му зели нищо защото с фирмата има и други взаимоотношения а много ясно 4е ште ти земат толко за смяна нали е
ягуар :noughty: те за тва зимат толко ина4е нема никва разлика в смяната на маслото с друга кола и мойе много по тънко да минеш
утре ще ти дам един тел на един маистор за ягуари в софиа да видиш колко зима за смяна на масло :yes:
как си го разглобил тва нема разглобяване освен с 4ука моиа е капселован дори и да го отвориш как ще го уплатниш като го зглобяваш
:surender:
На старата ми АЛФА 33 1.5 не беше капсулован а на мястото на капсуловкате имаше уплатнител от гума и два болта ф8 които притискаха горната и долна част.
извиняваи 4е се забавих бях загубил визитката на маистора
ето тел 8320038 Георги Димитров по принцип се занимава и с алфи
има една 33 и един ягуар много съм доволен от това как прави центровка
ходих в няколко сервиза само тои я направи ок
Ами да смених термостата и сега вси4ко е ок.Държи си 80 градуса.
92°
Колега,възможно е уредчето,показващо температурата понякога да не показва съвсем точно. Например ако километража е пипан, е достатъчно лекичко да се бутне или натисне стрелката и веднага стойностите се променят. За по-сигурно е най-добре да се замери температурата на водата в разширителя с дигитален термометър.
Колега, на толкова градуса трябва да включи перката 8)
Перката се включва при различни градуси в зависимост от различните версии. На самия датчик пише работната амплитуда,ако е оригинален
на моята алфа33 смених термостата.взех го от александър ауто.марка BEHR за 26-28 лева.държи си 80 градуса през всички сезони.перката се включва на 92 и се изключва на 87 градуса
И на моята се пуска перката на 80. Сега зимата 50 немога да вдигна иначе лятото обикновенно около 60-70 зависи пак от карането де.
ALFA33S16V
22-03-2006, 23:47
И на моята се пуска перката на 80. Сега зимата 50 немога да вдигна иначе лятото обикновенно около 60-70 зависи пак от карането де.
Смени си термостата. Това е слабото място на 16 "волтовите" двигатели
колеги,нов съм тук знам че сигурно има и такава тема,но тук попадам на тов и затова тука задавам въпроса си.Карам алфа 1,4-2карба 92 година и аз имам проблем с температурата някои може ли да ми каже какъв е термостата ми защото не съм от София(студен съм )а колата не е при мен и не знам какъв термостат трябв да купя.и ако може да споменете цената ще съм ви мн. благодарен.
ПОЗРАВИ!!!
ALFA33S16V
28-04-2006, 19:15
колеги,нов съм тук знам че сигурно има и такава тема,но тук попадам на тов и затова тука задавам въпроса си.Карам алфа 1,4-2карба 92 година и аз имам проблем с температурата някои може ли да ми каже какъв е термостата ми защото не съм от София(студен съм )а колата не е при мен и не знам какъв термостат трябв да купя.и ако може да споменете цената ще съм ви мн. благодарен.
ПОЗРАВИ!!!
Дай номер на шасито
Като си говорим за перката може ли някой да ми каже дали е нормално на мойта да и работи минутка след като загася двг и то дори когато съм карал 5 минутки само. На всеки нойто повозя му се струва странно. Иначе не вдига над 90 градуса дори и по най тежките терени - скоро ходих до Мелник примерно. Мерси.
колега и при мен е така ,ако е загряла до температурата за включване на перката и загасиш работи още около минута,относно работната темпратура работи винаги на 80-85 градуса .
Мерси, по спокоен съм сега :D
JORDANGT
06-10-2006, 22:51
Така и трябва да бъде :wink:
Нормално ли е в задръствания да ми качва до близо 100 градуса. Като я засиля почти веднага си пада на 80 градуса. Имам чувството, че ако я оставя да работи на място ще прегрее :roll: Да не говорим за лятото :shock:
moonkiss
17-03-2008, 20:25
Моята не надхвърля 95, да не са запушени пластините на радиатора. Земи ги издухаи или с компресор или с водоструика. Ако не помогне няма да навреди.
Термостата отваря (големия кръг) на 84 до 88 *С !
Термоключът цъква на 92*С и изключва на 87*С +-2*С !
Ако температурата мине 98 *С е опасно и значи нещо не е наред !
И при мен се случва през горещите месеци когато навън е 40 и пълзя бавно в някое софийско задръстване. Но мисля че след като сложих газовата уредба. Тя май пречи на охлаждането.
Преди малко се забих в града, нямаше кой знае какво задръстване, но колата доволни си мина 95 с перка включваща се през 5-10 секунди за не повече от 5 секунди. Смятам да си търся компресор да го видим тоя радиатор, но ще видя от къде ще намеря. Какво ще кажете за термостат ?? Какви са симптомите на заминаващ си такъв ? :?
moonkiss
18-03-2008, 18:08
Щом се влкючва и изключва няма проблеми ни в перката ни в термостата Явно има някакви аномалии в датчика на таблото. Колегата в горния пост ти е писал кога се включва и изключва перката (на какви градуси) ако изключва значи не може да мине 95 градуса. Наи добре си смени термо-датчика на радиатора за перката, не е скъп(около 10-15лв) и виж как ще е. Да не би да има по челото му варовик и там не знам още кви мизерии та да не стопля навреме.
А този температурен датчик къде се намира, смятам да го сменя пък да видим какво ще стане :roll:
Не е датчик а обикновен термо ключ !
Верно струва 10-15 лева но щом включва перката няма проблем с него ,дори да има варовик по него , единственно може да направи въздушен балон но трудно а и се получява само ако таман си сменил антифриза !
И остава да е датчика на таблото, който се влияе от температурния датчик, правилно ли съм разбрал ?
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.