Истински газов инжекцион

[tjman]

Колеги, от къде да си купя истински газов инжекцион?
Питам щото тези който разгледах по сайтовете са псевдо инжекцинои: Имат по 4 дюзи който пускат газова фаза ... ами то по нищо не се различава от конвенционалните - само дето на маркучите имат по 1 прекъсвач накрая.

Това което търся е от тези газови, който са със две помпи и впръскват течна фаза, която охлажда клапаните (!) и тогава нещата са доста по добре Усмивчица

Благодря предварително :)

[JORDI]

Хубаво си чувал за такива инжекциони впръскващи директно газова фаза,ами дали си чувал, че са около 2000евро,т.е. в някои случаи по-скъпи от колата :roll: :!: Затова тук наоколо ги нема! :lol:

[tjman]

Аха, явно ще си сложа конвенционална газова :)

[JJJ]

Колеги, от къде да си купя истински газов инжекцион?
Питам щото тези който разгледах по сайтовете са псевдо инжекцинои: Имат по 4 дюзи който пускат газова фаза ... ами то по нищо не се различава от конвенционалните - само дето на маркучите имат по 1 прекъсвач накрая.

Това което търся е от тези газови, който са със две помпи и впръскват течна фаза, която охлажда клапаните (!) и тогава нещата са доста по добре Усмивчица

Благодря предварително :)

Леко си изпаднал в грешка, системите за впръскване на газова фаза, съвсем не са като системите с редуктор-изпарител и смесител.
Разликите в характеристиките м/у системите за впръскване на газова и течна фаза, са несъществени в сравнение на тези м/у “обикновените” и с впръскване на газова фаза. :wink:

[tjman]

Колеги, от къде да си купя истински газов инжекцион?
Питам щото тези който разгледах по сайтовете са псевдо инжекцинои: Имат по 4 дюзи който пускат газова фаза ... ами то по нищо не се различава от конвенционалните - само дето на маркучите имат по 1 прекъсвач накрая.

Това което търся е от тези газови, който са със две помпи и впръскват течна фаза, която охлажда клапаните (!) и тогава нещата са доста по добре Усмивчица

Благодря предварително :)

Леко си изпаднал в грешка, системите за впръскване на газова фаза, съвсем не са като системите с редуктор-изпарител и смесител.
Разликите в характеристиките м/у системите за впръскване на газова и течна фаза, са несъществени в сравнение на тези м/у “обикновените” и с впръскване на газова фаза. :wink:

Е, въпрос на гледна точка но според мен охлаждането на клапаните (за да не 'изядат' леглата) си е доста съществена разлика

[JJJ]

Е, въпрос на гледна точка но според мен охлаждането на клапаните (за да не 'изядат' леглата) си е доста съществена разлика

Охлаждането е много хубаво нещо, но условията на работа на двойката легло-изпускателен клапан са много по-тежки от тези на двойката легло-пълнителен клапан. Така че изтъкването на по-доброто охлаждане на пълнителния клапан като предимство е много спорно.
Но си абсолютно прав че зависи от гледната точка. 8)

[Crusader]

От нищо не зависи, клапаните не се охлаждат от постъпващия газ, тва е поредната тъпотия измислена от някой пишман газджия.
Обаче е вярно че се еб...мамата на изпускателния клапан /както и на леглото му благодарения на факта че LPG гори по бавно...

[tjman]

От нищо не зависи, клапаните не се охлаждат от постъпващия газ, тва е поредната тъпотия измислена от някой пишман газджия.
Обаче е вярно че се еб...мамата на изпускателния клапан /както и на леглото му благодарения на факта че LPG гори по бавно...

Нещо не разбрах - според теб пропан-бунан сместа в газообразно състояние охлажда клапаните така ли?

[deks777]

Според мен изпадаш в прекалени подробности. Наблегни на разликата между конвенционалната газова и газовия инжекцион. Разликата е в икономията, динамиката /в моя случай/, евентуалните бъдещи проблеми....