Проблем при палене?

[umax]

Значи, колеги :gruebel: когато е студена пали от четвърт зъб :spiteful:
Обаче загрее ли ама съвсем малко и паленето става от втория път :dunno:
и то с бая въртене на стартера :frown:
Не се търпи това положение :angry1: , голяма излагация е. :sad:
Някой да се е зблъсквалс такъв проблем? :brickwall:

П.С.
Преди "профилактиката" май имаше нещо писано по този въпрос
ама нещо не го открих. Ставаше дума за някакъв дааатчииик? :roll:

[alf]

датчика за тимпиртурата на водата - един син такъв седи на термостата отгоре... дебиш електрониката :Suicide:

[virusalfa]

ако е син-Бош 0280 130 026,ако езелен-0 280 130 055

[alf]

ако е в него проблема да знаеш че става от къвто и да е фиат (според компакта на вальо) :punk:

[virusalfa]

Според ее-перо на Вальо може и да не е произведена колата :spiteful: :clap2: :director: ,ама тия датчици са съвсем стандартни и ги има по доста коли,и в бмВ ги има :idea:

[75 2.0 turbo]

4е и на голф дори мое ги мерне 4овек:)))) ама не е от него и по добре се примири с тая работа щото няма да успееш да се пребориш :idea:

[virusalfa]

Колега,замерете с Киро Турбото(някои го знаят и като Алфаманиак) дали и доколко помпата качва бензин :roll:

[75 2.0 turbo]

и колко време си държи налягането след като угасиш :!:антетака! :wink: :!: :!: :!: