PDA

View Full Version : Проблеми по 159 и има ли такива?



Tinoto
10-01-2009, 12:33
Този раздел 159/Brera е ужасно скучен... никой нищо не пише...
никакви оплаквания, никакви съвети, като изключим вездесъщите
дизел оратори.
159 вече не е толкова нов модел за да няма отзиви от колата по
отношение на слабостите й, дребни проблеми, съвети за отстраняване
и други такива полезни нещица от практиката с този модел.
Или просто собствениците им нямат време и желание да споделят челния си опит?
Какво става с колата на 30 000, 50 000, 80 000 км ......?
Какви проблеми настъпват по време на експлоатацията?
Ходова част, електроника, горивна и изпускателна система, датчици, купе, светлини и т.н.?
Смятам, че това би била полезна информация за всички.

SamuraiJack
10-01-2009, 12:43
Присъединявам се към това питане, защото и мен ми е влязла мухата за 159. За 1.9 150 коня има достатъчно инфо, но ми се ще да получим такова и за 2.2 185 коня и за 2.4 200 коня. Досега като че ли само Пинко се е сблъсквал с тях...

Stoyan Georgiev
10-01-2009, 12:43
колата е перфектна, затова :)

чети alfaowner.com там има повече писано... единственото, което има като хроничен проблем на 159ките е , че има една малка серия за великобритания, която има някакъв бъг със спирачките ...

ПП: ааа даа... също така дизелите са далеч не толкова икономични колкото по книга... ама пука ти, нали караш най-красивата кола на пазара :)

OgyG
10-01-2009, 13:45
колата е перфектна, затова :)

ПП: ааа даа... също така дизелите са далеч не толкова икономични колкото по книга... ама пука ти, нали караш най-красивата кола на пазара :)

Нистина си е перфектна. Никакви проблеми-не чука, не скърца, не вие и т.н.
Единственно ако съм спрял малко под наклон, понякога после показва, че няма масло. И след като я имия - също повечето случаи после показва пак, че няма масло. Докато не изсъхне. Но това да и е кахъра, против уруки да е.:yes:


В Москва има една партия бензинови, които като ги изгасиш, после топли не щат да запалят и ги оправят по гарантия, слагат някакво доп реле.
Също на 3,2 Q4 няколко случия на счупен кардан или свързваща муфта, оплакваха се, че после се купува целият възел с дифиренциялите и струва около 2500 3000 евро.

И всички си изключиха измиването на фаровете, че не могат да му наваксат с незамръзващи течности, скъпо излиза, 6 л. за 1 ден.:yes:

Също някои оплаквания, че свирело хидрото на кормилото - лекуват с сменяне на маслото.

Аз нямам такива оплаквания. Супер ми е количкаиа.
Разход - писал съм в темата "разход при 1,9..." В момента от нова година е -14 до -18, сняг постоянно и лед, разхода при каране в града се качи на 12,5л/100.

Друго не съм чувал. Тук са предимнмно бензинови и много здраво ги карат.

Колата е идеална!!!!

Garvansky
10-01-2009, 14:31
Еми освен и аз да се изкажа...

Визията на колата е безспорно невероятна, динамиката е на ниво, дребни забележки винаги има - все пак е Алфа.

Имам приятел, който си купи 159 1.9 JTDm точно една година преди мен (съвпадение...), за съжаление за една година тази кола е едва ли не за НАДИН. Отвратително много дефекти. Разхода му е много добър 10-11 градско, което ме учудва защото аз под 14 не падам. Факт е че той я тероризираше много. но все пак говорим за 12 месеца. Тропа като един истински дизел от 96г., ксенона мига и гасне когато си поиска, купето е зверски усукано, а удари няма, скърца и тропа като че е на 10 години автомобил. Един от големите му проблеми беше, че като се активира ABS-а и му гаснеше колата, от ММ оправиха този така досаден и опасен дефект, но аз не зная каква е била причината - трябва да питам!

Аз като цяло съм доволен, но все пак мойта няма 10 хил. км. От ММ установиха, че имам дефект в демпфера (чува се едно леко щракане при смяна на предавките), чакам да се обадят да им я закарам. Твърдят че ще го оправят (били запознати) за 2 седмици.

Като цяло мнението ми е следното: Alfa Romeo 159 е страхотен автомобил, но е прекалено нежен. Имал съм 155 и като се сетя какво е преживяла ми идва да се застрелям. 159-ката е хубава кола за спокойни хора, ако я юркаш и и даваш газ едва ли ще изкара повече от 2 години. Повтарям това е мое мнение!

KGB
10-01-2009, 14:42
Колко повече газ и се дава на 159ката толкова по-добре се чуства....

пс: Това за усукването на купето....като се има на в предвид, че купето на 159 е едно от най-здравите от всички в момента произвеждани коли......

Stoyan Georgiev
10-01-2009, 15:15
Еми освен и аз да се изкажа...

Визията на колата е безспорно невероятна, динамиката е на ниво, дребни забележки винаги има - все пак е Алфа.

Имам приятел, който си купи 159 1.9 JTDm точно една година преди мен (съвпадение...), за съжаление за една година тази кола е едва ли не за НАДИН. Отвратително много дефекти. Разхода му е много добър 10-11 градско, което ме учудва защото аз под 14 не падам. Факт е че той я тероризираше много. но все пак говорим за 12 месеца. Тропа като един истински дизел от 96г., ксенона мига и гасне когато си поиска, купето е зверски усукано, а удари няма, скърца и тропа като че е на 10 години автомобил. Един от големите му проблеми беше, че като се активира ABS-а и му гаснеше колата, от ММ оправиха този така досаден и опасен дефект, но аз не зная каква е била причината - трябва да питам!

Аз като цяло съм доволен, но все пак мойта няма 10 хил. км. От ММ установиха, че имам дефект в демпфера (чува се едно леко щракане при смяна на предавките), чакам да се обадят да им я закарам. Твърдят че ще го оправят (били запознати) за 2 седмици.

Като цяло мнението ми е следното: Alfa Romeo 159 е страхотен автомобил, но е прекалено нежен. Имал съм 155 и като се сетя какво е преживяла ми идва да се застрелям. 159-ката е хубава кола за спокойни хора, ако я юркаш и и даваш газ едва ли ще изкара повече от 2 години. Повтарям това е мое мнение!

тоя твоя човек май я е карал като тойота хилъкс през пресечена местност ?!

Garvansky
10-01-2009, 20:01
Колко повече газ и се дава на 159ката толкова по-добре се чуства....

пс: Това за усукването на купето....като се има на в предвид, че купето на 159 е едно от най-здравите от всички в момента произвеждани коли......

Абе дали е здраво купето или не - незнам, ама факт, че като отваряш задните врати изпитваш нелеко затруднение...! Отделно цялото скърцане и тропане говори само по себе си колко е здраво купето.

А иначе ела да видиш след много даване на газ за 2 години в какво състояние е колата и двигателя...

zlia
10-01-2009, 20:57
Абе дали е здраво купето или не - незнам, ама факт, че като отваряш задните врати изпитваш нелеко затруднение...! Отделно цялото скърцане и тропане говори само по себе си колко е здраво купето.

А иначе ела да видиш след много даване на газ за 2 години в какво състояние е колата и двигателя...

Заповядай да видиш как тропа(18" джанти) и се отварят вратите на две и половина годишна Алфа 1.9 JTDm 16V, карана от нормални хора по нормални пътища в Европа. Колега дава пример как някакъв авто-терминатор си смазал колата у нас, но на такъв и танк да му дадеш сигурно резултата ще е същият. Мога да дам много примери за такива водачи с различни марки коли. Това за нежната 159 е също голяма глупост,тъй като е достатъчно човек да погледне ходовата част на 159 и да я сравни със сродни модели за да разбере къде е истината, а тя е че Алфата е с масивно здраво окачване,което за жалост при нашите кратери също се предава. Да не говориме кой с какви по размер гуми кара(за Ниса или пистови коли). Разхода на гориво също при еднакви условия с конкурентите от класа си е супер добър, така че да сравняваме как Сеат 1.4 TDI гори малко спрямо 159 няма как да стане. И да не забравяме,че много от детайлите по 159 са немско производство,като например ксеноновите светлини, но и там ако малко стегнеш вътрешният куплунг(малкия за самата крушка с управлението) проблема изчезва. Аз лично се убеждавам в качествата на съвременните автомобили и виждам,че най-важен е този който ги експлоатира. Без значение от марката,при различни водачи има много различни автомобили и по тази причина най се дразня от думите: "Ама това е Алфа" и сякаш не може без проблеми.

Tinoto
10-01-2009, 23:43
Не съм казал, че щом е алфа трябва задълже да има проблеми. Няма кола дето да няма грижи.
Харесвам алфите и не питам за проблеми за да си имам причина да се откажа...., нямам причина да убеждавам в нещо хора, които не ме познават.
Както и се дразня от всякакви безмислени теми в другите раздели за които си има една камара причини, не ми пръскат чистачките, ама още не съм видял дали има течност.....
Мога да споделя мнение за няколко други марки автомобили към момента 2-5 годишни и закупени нови.
Няма да пълня форума с подобна информация, но ме интересува същата за 159ката, благодаря на колегите, които споделиха впечатленията си.
Ето и един тъп въпрос на какво да обърна внимание, тоест кое би трябавало да е честа срещана слабост при покупка на 159 1,9 или 2.2 примерно на 60 000 км?

boian
11-01-2009, 16:52
Марто, нещо си замислил май! Лично мое мнение- степенувани като мотори- 2.4JTDm, 1.9JTDm, 2.2 JTS и накрая 1.9 бенз. На това тежко купе няма да усетиш мощността на бензина, а ще лапа доста.

Stoyan Georgiev
11-01-2009, 17:53
Не съм казал, че щом е алфа трябва задълже да има проблеми. Няма кола дето да няма грижи.
Харесвам алфите и не питам за проблеми за да си имам причина да се откажа...., нямам причина да убеждавам в нещо хора, които не ме познават.
Както и се дразня от всякакви безмислени теми в другите раздели за които си има една камара причини, не ми пръскат чистачките, ама още не съм видял дали има течност.....
Мога да споделя мнение за няколко други марки автомобили към момента 2-5 годишни и закупени нови.
Няма да пълня форума с подобна информация, но ме интересува същата за 159ката, благодаря на колегите, които споделиха впечатленията си.
Ето и един тъп въпрос на какво да обърна внимание, тоест кое би трябавало да е честа срещана слабост при покупка на 159 1,9 или 2.2 примерно на 60 000 км?

ходова част (естествено...) това се гледа винаги при всяка една марка/модел когато купуваш на старо

двигателя - 1.9 дизела трябва да работи много гладко, да е добре стегнат в коша и да няма много странични звуци - само типичното тракане на дизела .. на празен ход турбината трябва да почне към 1500 об. да надува

виж дали волана няма много голям луфт

2.4 не е най-добрия избор, защото имат повече проблеми от 1.9 (който засега май се оказва доста държелив да чукаме на дърво всичките с 1.9)

dilian alfa gtv
11-01-2009, 20:58
аз се интересувам от мнения 2.2 jts но няма в форума колеги с такъв двг защото се каня са спорвагон ti с такъв мотор:bowdown:

Tinoto
11-01-2009, 21:16
1.9 JTD ми звучи най-практично, въпреки че ми се иска да е 2,2 JTS ...,
и аз заглeждам SW с Q4 много примамливо, но пък само на 3.2 или 2.4 хем сърби, хем боли е моята работа :)
Като и Crosswagon избор на мотор няма, само 1.9 JTD ....

trustworthy
11-01-2009, 21:19
1.9 JTD ми звучи най-практично...

Ами бъди практик, бре ! :thumbup:

pinko
11-01-2009, 21:28
1.9 JTD ми звучи най-практично, въпреки че ми се иска да е 2,2 JTS ...,
и аз загелждам SW с Q4 много примамливо, но пък само на 3.2 или 2.4 хем сърби, хем боли е моята работа :)
Като и Crosswagon избор на мотор няма, само 1.9 JTD ....

2.2 е умрела работа. Ако толкова ви е мерак да видите колко върви, качете се на една Вектра 2.2 i 16V DIRECT с тоя мотор и пробвайте. Само че Вектрата върви повече, щото е доста по-лека, въпреки че на хартия е с 30 к.с. по-слаба.

Въобще тия 185 к.с. са на разположение от 5600 до 6500 об./мин - ако ще карате Алфата само при такива обороти, може и да се усети лека разлика спрямо Вектрата. Иначе до 5600 и Алфата е 155 коня.

Абе най-балансираният двигател за 159 е 1,9 жтд - това е безспорно. Пък и с един чип става 190 коня и пощръклява.

Tinoto
11-01-2009, 23:11
Ок, 2.2 умряла работа, поне колкото 2.0 156 не се ли държи?
За 1.9 бенз явно няма смисъл да питам...., а 3.2 дори и да е много готин не ме устройва просто не ми е по джоба.
Може ли новите алфи така да се дънят откъм бензинови двигатели ?!!!!!!!
Място не мога да си намеря чак. :locked:

dilian alfa gtv
12-01-2009, 22:13
Ок, 2.2 умряла работа, поне колкото 2.0 156 не се ли държи?
За 1.9 бенз явно няма смисъл да питам...., а 3.2 дори и да е много готин не ме устройва просто не ми е по джоба.
Може ли новите алфи така да се дънят откъм бензинови двигатели ?!!!!!!!
Място не мога да си намеря чак. :locked:
Колега не съм пробвал 159 бензин но това дето питаш:май могат..!?колега от горния пост дава компетентно мнение и може да му се вярва.а иначе съм карал 159 дизел 1.9 и е самолет и с тази 6ск кутия.!
незнам но май наистина при новите алфи дизела е доста по напред от бензина.а аз съм привърженик на бензинови коли и при мен дилемата е голяма щото таз година живот и здраве ще си поръчвам ti много се чудя да не сбъркам щото все пак си е нова кола сумати пари:не е като да купиш там първата от автоджамбазите и да кажеш после майната и:вземаш друга......!!!?

digitalundgrd
12-01-2009, 23:16
Действай и аз съм след теб :) Ако твойте отзиви са добри....:) Същото мисля да направя...Слагам главата в торбата и зимам едно 1,9жтдм Ти....

RPWWD
12-01-2009, 23:34
Колега не съм пробвал 159 бензин но това дето питаш:май могат..!?колега от горния пост дава компетентно мнение и може да му се вярва.а иначе съм карал 159 дизел 1.9 и е самолет и с тази 6ск кутия.!
незнам но май наистина при новите алфи дизела е доста по напред от бензина.а аз съм привърженик на бензинови коли и при мен дилемата е голяма щото таз година живот и здраве ще си поръчвам ti много се чудя да не сбъркам щото все пак си е нова кола сумати пари:не е като да купиш там първата от автоджамбазите и да кажеш после майната и:вземаш друга......!!!?
Няма да сбъркаш, ще го сториш ако останеш верен на бИнзина:coolio:

JJJ
13-01-2009, 23:12
2.2 е умрела работа. Ако толкова ви е мерак да видите колко върви, качете се на една Вектра 2.2 i 16V DIRECT с тоя мотор и пробвайте. Само че Вектрата върви повече, щото е доста по-лека, въпреки че на хартия е с 30 к.с. по-слаба.

Въобще тия 185 к.с. са на разположение от 5600 до 6500 об./мин - ако ще карате Алфата само при такива обороти, може и да се усети лека разлика спрямо Вектрата. Иначе до 5600 и Алфата е 155 коня.

Абе най-балансираният двигател за 159 е 1,9 жтд - това е безспорно. Пък и с един чип става 190 коня и пощръклява.
Тук нещо ме пообърка:hmm: Поразтърсих малко данни и излиза, че въпросната Вектра с двигател 2.2л, 155к.с. тежи ~ 1400kg и ускорява от 0 до 100 км/ч за 9.6с.
Алфа 159 с двигател 2.2л, 185к.с. тежи ~ 1490kg и ускорява до същата скорост за 8.8с. Ако са верни данните, че въртящия момент е 230Нм/4500мин-1 от това следва 147к.с при 4500мин-1. Не би трябвало Вектрата “върви повече” :???:

За допълнително сравнение:
Алфа 159 1.9jtdm 150кс/4000мин-1, маса ~ 1535kg, 0-100км/ч за 9.4с.
Алфа 159 2.4jtdm 200кс/4000мин-1, маса ~ 1630kg, 0-100км/ч за 8.4с.

pinko
13-01-2009, 23:35
Тук нещо ме пообърка:hmm: Поразтърсих малко данни и излиза, че въпросната Вектра с двигател 2.2л, 155к.с. тежи ~ 1400kg и ускорява от 0 до 100 км/ч за 9.6с.
Алфа 159 с двигател 2.2л, 185к.с. тежи ~ 1490kg и ускорява до същата скорост за 8.8с. Ако са верни данните, че въртящия момент е 230Нм/4500мин-1 от това следва 147к.с при 4500мин-1. Не би трябвало Вектрата “върви повече” :???:

За допълнително сравнение:
Алфа 159 1.9jtdm 150кс/4000мин-1, маса ~ 1535kg, 0-100км/ч за 9.4с.
Алфа 159 2.4jtdm 200кс/4000мин-1, маса ~ 1630kg, 0-100км/ч за 8.4с.

Явно има някаква грешка в твоите данни. Тук при мен са данните от колегите от немския Аутобилд, които са мерили Алфите на кантара.

159 2.4JTDM - 1735 kg, 159 2.4JTDM Q4: 1785kg
A4 2.7TDI Leergewicht 1540 kg (automatik 1560)
Aber bei den Roadstern ist Alfa ein wenig zu schwer 295Kg!!!
Brera 3.2 - 1705 kg
TT 3.2 - 1410 kg

lazy
14-01-2009, 10:32
и на мен ми е влязла една муха в главата ... да сменя аудито за една 159 ... ще видим

Stoyan Georgiev
14-01-2009, 10:51
и на мен ми е влязла една муха в главата ... да сменя аудито за една 159 ... ще видим

сменяй сменяй

lazy
14-01-2009, 11:38
аве страх ме е малко да не попадна на някое дърво ... щото с аудито нямам никакви ядове ... от друга страна ми се кара 159 ... пък и първо трябва да разкарам А4-ката ... ще видим :)

Stoyan Georgiev
14-01-2009, 11:50
аве страх ме е малко да не попадна на някое дърво ... щото с аудито нямам никакви ядове ... от друга страна ми се кара 159 ... пък и първо трябва да разкарам А4-ката ... ще видим :)

единствения ти избор за втора ръка 159 е 1.9 дизел - всички други се продават или защото са проблемни, или защото са удряни

единствените коли, които се продават защото вече не ги карат (става въпрос за коли не по стари от 3 години) се продават в англия

lazy
14-01-2009, 13:08
единствения ти избор за втора ръка 159 е 1.9 дизел

точно, другите не ме вълнуват

RPWWD
14-01-2009, 18:27
единствения ти избор за втора ръка 159 е 1.9 дизел - всички други се продават или защото са проблемни, или защото са удряни

единствените коли, които се продават защото вече не ги карат (става въпрос за коли не по стари от 3 години) се продават в англия

Не че и аз няма да се спра на 150 коньовото ЖеТеДе, ама кво пречи след като си дал сума ти пари за нова 159-ка, да се опиташ да спасиш половината на 3-тата година и без колата да е скапана?!?

Stoyan Georgiev
14-01-2009, 18:53
Не че и аз няма да се спра на 150 коньовото ЖеТеДе, ама кво пречи след като си дал сума ти пари за нова 159-ка, да се опиташ да спасиш половината на 3-тата година и без колата да е скапана?!?

първо 3 годишни 159ки все още няма, тези, които сега се продават ако не са 1.9 както казах вече са повечето коли с извадени души, 1.8 почти няма, 3.2 също (тях ги продават защото собственика обикновено е от типа, които сменят колите на 5-6 месеца,) 1.8 е глупаво за кола тон и половина, а с 3.2ката и 4х4 очаквай разход от сорта на 20/100 ;)

2.2 бензин има някой малки проблеми, а и като цяло бензиновите двиг. са им вадени повече душите, особено на 2.2 защото има страшен звук пък и силата му е във високите обороти

2.4 дизел по това, което четох хем и той има проблеми , хем е много неикономичен ....

остава ти 1.9 дизелак, който се оказва най-здрав от гамата с най-добър компромис между динамика/икономичност...

SamuraiJack
14-01-2009, 19:00
Е добре, защо тогава сайтовете са пълни именно с 1.9жтд за продан. И каква е логиката на всички да са извадени душите, а само на 1.9 не ;)

stelt
14-01-2009, 19:22
Стоянчо, 159 навърши 3 години откакто се продава :baby:

RPWWD
14-01-2009, 20:54
първо 3 годишни 159ки все още няма, тези, които сега се продават ако не са 1.9 както казах вече са повечето коли с извадени души, 1.8 почти няма, 3.2 също (тях ги продават защото собственика обикновено е от типа, които сменят колите на 5-6 месеца,) 1.8 е глупаво за кола тон и половина, а с 3.2ката и 4х4 очаквай разход от сорта на 20/100 ;)

2.2 бензин има някой малки проблеми, а и като цяло бензиновите двиг. са им вадени повече душите, особено на 2.2 защото има страшен звук пък и силата му е във високите обороти

2.4 дизел по това, което четох хем и той има проблеми , хем е много неикономичен ....

остава ти 1.9 дизелак, който се оказва най-здрав от гамата с най-добър компромис между динамика/икономичност...
Да, звучи логично, но ще те поправя - 159 излезе през лятото на 2005, така че има дори 3,5 годишни хубавици, особено в немското Мобиле ;-)

AlfaRomeo
14-01-2009, 21:59
Стоянчо, 159 навърши 3 години откакто се продава :baby:

Оставяй го той Стоян всичко знае.

Пък и неговата е най- добра,а и е 150 коня все пак.

Stoyan Georgiev
14-01-2009, 22:10
Е добре, защо тогава сайтовете са пълни именно с 1.9жтд за продан. И каква е логиката на всички да са извадени душите, а само на 1.9 не ;)

не четеш внимателно... 1.9 държи на напъване ;)


а за годините, исках да кажа , че няма толкова 3 годишни ама се отплеснах, моля да ме извините :)

Stoyan Georgiev
14-01-2009, 22:13
Оставяй го той Стоян всичко знае.
виж как знаеш


Пък и неговата е най- добра,а и е 150 коня все пак.

не е най-добра, а най-разумна

най-добра е 159 2.4 ку4 или 3.2 , ама денги да поддържам такъв изрод нямам излишни ;)

ПП: говоря от лични впечатления ;)

zlia
14-01-2009, 22:31
Е добре, защо тогава сайтовете са пълни именно с 1.9жтд за продан. И каква е логиката на всички да са извадени душите, а само на 1.9 не ;)
За България е обяснимо(акциза за по-мощните) да се предлагат повече 1.9 дизели,въпреки че и те се броят на пръстите на едната ръка. За Европа няма такова нещо и ако има,то разликата е в произведените бройки на съответните модификации. Иначе за ваденето на душите е въпрос за хората,които ги управляват и мисля,че при тях модификацията не е решаващият фактор.

Stoyan Georgiev
14-01-2009, 22:41
Иначе за ваденето на душите е въпрос за хората,които ги управляват и мисля,че при тях модификацията не е решаващият фактор.

не бе , толкоз ма не разбрахте како имам изподнапредвид

1.9 просто е по-държаливия от двата двигателя, така се е получило

освен това е най-масовия двиг => има най-много feedback и е по-изчистен от недоумици , чабиш ?

освен че 2.4 е акцизна има чудовищен въртящ момент и скоростите раждат по-рано, по-тежка е отпред съответно предното окачване се донажда по-рано също...

ся за ко ма карате да пиша толкова много и все сериозни неща !

Tinoto
15-01-2009, 00:49
Всеки двигател си има предимствата бре, няма най-най...
стига да знаеш какво искаш и да знаеш колко са ти силите...
за съжаление при АЛФА нещата са доста изчистени по отношение предлаганата гама и
това, че всички 159 за продан, които не са 1.9 дизель
са тоталки :coolio: някакси звучи много наивно.
Мен ме блазни 3.2 за сравнение 1.8 ТС ми харчеше над 14 и не съм и се сърдил щото си
вървеше доволно прилично, а и аз не карам икономично, та ако както казва колегата
3.2 прави 20/100 за още 5 л на 100км
или срещу още 10 лв на 100км си пърпоря с 3.2 бенз ............ще се побъркам се от кеф вярвайте ми
и предвид, че на тая кола повече от 15-20хил на година няма да въртя,
единствено акциза и годишните такси малко ритесняват - ама кеф цена няма,
90% от тоя форум знаят за какво става въпрос.
И от практична гледна точка всички алфисти сме големи практици хохохо,
според мен лекинко се заблуждаваме взаимно :), но и това е чаровно по италиански.
Та с две думи за мен разумния избор може да е 3.2 стискайте ми палци, пък аз ще почерпя как си трябва.

AlfaRomeo
15-01-2009, 03:52
Аз ти стискам палци... Ние си говорихме с тебе и дано стане найстина.

А така е прав е Тиното,всеки си има различен вкус и различен стил...Тоя прехваленият 1.9 мотор от Стоян... може да не е най добрият вариян за вас.

Всяка кола е различна,която мислиш че е за тебе и ти харесва нея.

Отделно ти си преценяваш дали можеш,да имаш,дали можеш да я поддържаш,дали можеш да и наливаш.

Стига с тея хвалби 1.9 1.9 ебати аз мотора златен... от 4-ри страници насам това се пише.


П.С Марто пожелавам ти една 3.2 Q4-ка :) и да дойдеш до Търново да я полеем :)

KirilSol
15-01-2009, 10:14
...
Та с две думи за мен разумния избор може да е 3.2 стискайте ми палци, пък аз ще почерпя как си трябва.

а така...давай, стискаме ти палци и после идва и нашия ред:Bolt:

Stoyan Georgiev
15-01-2009, 12:15
горките , толкова сте буквални, че дядо ми 23ти набор е по-възприемчив от вас

няма да си играя повече да ви обяснявам и тълкувам

давай купи си една 2.4 или 2.2 НОВ ВНОС от германия само за 30 хил лева на 2 години, ще е перфектна , пък и много ще е евтина за поддръжка :hehehm:

виждам всичките сте много запознати с тези коли

пожелавам ти успех и много късмет с колата

SamuraiJack
15-01-2009, 12:47
Всъщност като двигател така като четох из alfaowner 2.2 бил много здрав. Единствено се говори за повсеместен проблем на ниски обороти - колата придърпвала, който дефект се оправял с ремап :)

Stoyan Georgiev
15-01-2009, 13:15
Всъщност като двигател така като четох из alfaowner 2.2 бил много здрав. Единствено се говори за повсеместен проблем на ниски обороти - колата придърпвала, който дефект се оправял с ремап :)

който в България с гаранция няма да го направят :) поне в милано моторс така твърдят :)

Tinoto
15-01-2009, 13:16
горките , толкова сте буквални, че дядо ми 23ти набор е по-възприемчив от вас

няма да си играя повече да ви обяснявам и тълкувам

давай купи си една 2.4 или 2.2 НОВ ВНОС от германия само за 30 хил лева на 2 години, ще е перфектна , пък и много ще е евтина за поддръжка :hehehm:

виждам всичките сте много запознати с тези коли

пожелавам ти успех и много късмет с колата
Радвам се за дядо ти - все така да е му желая.
За евтина поддръжка не съм казал нищо още :), говоря за приоритет между удоволствие и рентабилност.
Евтина поддръжка - няма такова понятие, това че не даваш пари за ремонти (поддръжка) първите 2-3 години,
ами ти реално ги даваш при покупката .... от 2005 насам аз и в семейството ми са купени 5 автомобила от магазин,
затова си позволявам да имам мнение по въпроса.
И така като имаш кеш имаш избор - кеф, имидж и други, но изгодност .... мога да споря доста дълго и пак няма смисъл,
всеки си има възможностите и приоритите.

За късмета, който ми желаеш ти благодаря, както ти пожелавам и на теб в сервиз да не влизаш.

KGB
15-01-2009, 13:25
За 159 в момента най-подходящия мотор е 2.4жтдм....

Stoyan Georgiev
15-01-2009, 13:33
За 159 в момента най-подходящия мотор е 2.4жтдм....

ама нова, според мен ти най-добре го знаеш това ;)

nikolaaaay
15-01-2009, 15:49
За 159 в момента най-подходящия мотор е 2.4жтдм....
Е, то е очевидно, че 59 кончета в повече са по-добрия вариант, ама ако не беше с 13к левчета повече.

OgyG
15-01-2009, 16:20
И аз да си кажа колеги - тука повечето 159 с 3,2 мотор са в Москва и колегите от форума споделят, че разхода е над 25л. на 100 км. След 25 - компа повече не показвал - чертички. Другата им забележка е че динамиката не била много добра - колата била доста тромава.
Сам не съм карал и нямам наблюдения.

SamuraiJack
16-01-2009, 14:08
който в България с гаранция няма да го направят :) поне в милано моторс така твърдят :)

Чакай сега, аз лично говоря за кола на старо, все си мислех, че един ремап може да се направи и от можещите във форума, които всички ги знаем ;) А доколкото четох това придърпване не се признава за дефект и в Англия, така че Милано Моторс въобще не влиза в сметките, дори за нова кола.

RPWWD
16-01-2009, 16:57
Е, то е очевидно, че 59 кончета в повече са по-добрия вариант, ама ако не беше с 13к левчета повече.

Можеш да си вземеш 1,8 MPI за 45000, тамън няма да изневериш на двигателя и кубиците :Lkingsmiley:

bouncer
18-02-2009, 12:06
пичове,

имам следното питане: при движение се чува някакъв мноооого тих но дразнещ звук от към предното стъкло. нещо като тропане или скърцане на пластмаса. не е болка за умиране ама пък дразни.....

някакви идеи?

Stoyan Georgiev
18-02-2009, 12:34
това по английския форум четох, че се оправяло със силикон и с някаква карта от типа на дебитна/кредитна/за телефон... от тея пластмасите

Garvansky
19-02-2009, 00:13
това по английския форум четох, че се оправяло със силикон и с някаква карта от типа на дебитна/кредитна/за телефон... от тея пластмасите

Е това остава само... да си наръгам календарчета на Лепа Брена и на Сашо Роман по таблото пък и да ги залепа със силикон на всичкото отгоре... Просто таблото е направено калпаво и си скърца. То и на Мерцедес не е по издражливо... то и на танк ше се разскърца по тея гробища, по които движиме. Стискаш зъби и пускаш Bose-то на MAX и се праиш, че не го чуваш :tequilla:

Stoyan Georgiev
19-02-2009, 04:32
абе не ме разбра

със силикон за смазване се прави цялата галимация - та той се пръска

календарчетата са за да го напъхаш по уплтътненията

не да ги лепиш :D

Stoyan Georgiev
19-02-2009, 04:34
Просто таблото е направено калпаво и си скърца. То и на Мерцедес не е по издражливо... то и на танк ше се разскърца по тея гробища, по които движиме. Стискаш зъби и пускаш Bose-то на MAX и се праиш, че не го чуваш :tequilla:

а ей това е истината...

то просто не се издържа - е**** ти улиците ..

на мен ми се налага да карам по цар борис поне по веднъж на ден и да я мина по два пъти от край до край,,,


няма да ти казвам , че ми се реве само като минавам от там :( :( :( :(

DiStefano
19-02-2009, 08:23
хъх съгласен съм с Петко
щото тествах и 1.9 и 2.4
за бензин не ща и да чуя
и наистина 2.4 е перфектен
но за 2.4 цена 60 и няколко
ще ме извиняват от Алфа
това тенеке след 2 години ще се продава
по родния битак за около 20к
засега не мисля да робувам дълги години
на купчина железо и пластмаса
и 156 номер си ме вози доволно

bouncer
19-02-2009, 16:15
Е това остава само... да си наръгам календарчета на Лепа Брена и на Сашо Роман по таблото пък и да ги залепа със силикон на всичкото отгоре... Просто таблото е направено калпаво и си скърца. То и на Мерцедес не е по издражливо... то и на танк ше се разскърца по тея гробища, по които движиме. Стискаш зъби и пускаш Bose-то на MAX и се праиш, че не го чуваш :tequilla:

то хубаво ама на 3000 км да се разскърца.....па и БОСЕ си немам....жив да ме ожали човек! четох в Авто Билд че от 2008 в 159 вагонетка е премахнат бутона за отваряне на багажника на тавана и се отваря като натиснеш емблемата.....а мойта си е с бутон. що тъй?

RPWWD
19-02-2009, 18:16
то хубаво ама на 3000 км да се разскърца.....па и БОСЕ си немам....жив да ме ожали човек! четох в Авто Билд че от 2008 в 159 вагонетка е премахнат бутона за отваряне на багажника на тавана и се отваря като натиснеш емблемата.....а мойта си е с бутон. що тъй?

Щото е произведена преди това и е постояла в склада на ММ докато я купиш.

bouncer
19-02-2009, 18:53
Щото е произведена преди това и е постояла в склада на ММ докато я купиш.

бах тва поседяване......

Garvansky
19-02-2009, 19:32
а ей това е истината...

то просто не се издържа - е**** ти улиците ..

на мен ми се налага да карам по цар борис поне по веднъж на ден и да я мина по два пъти от край до край,,,


няма да ти казвам , че ми се реве само като минавам от там :( :( :( :(

АЗ ОТТАМ НЕ МИНАВАМ дори да ми се наложи!!! :metal:
Паркирам на Пирогов и от там с трамвая :pp:

OgyG
19-02-2009, 22:59
то хубаво ама на 3000 км да се разскърца.....па и БОСЕ си немам....жив да ме ожали човек! четох в Авто Билд че от 2008 в 159 вагонетка е премахнат бутона за отваряне на багажника на тавана и се отваря като натиснеш емблемата.....а мойта си е с бутон. що тъй?


бах тва поседяване......

Колега, не притеснявай, мойта въобще по VIN няма година на производство и пише само - производство след 2006??? Пък ми я продадоха като 2008.:) Така че, в ММ са големи майстори.:)

RPWWD
20-02-2009, 12:57
бах тва поседяване......

Като гледам колко 159-ки има в милата ни татковина, не се учудвам - я продадат 10-15 на година , я не... Цената идва височка за реномето на марката у нас, колкото и да е незаслужено то.

dilian alfa gtv
20-02-2009, 16:01
ми не е да за модела койте ме интересува 159 2.2 jts TI 64 700лв и като добавиш освен спорт пакета който влиза в цената и някоя друга глезолийка и застраховки такси и ето ти 70 000лв.

RPWWD
20-02-2009, 16:27
ми не е да за модела койте ме интересува 159 2.2 jts TI 64 700лв и като добавиш освен спорт пакета който влиза в цената и някоя друга глезолийка и застраховки такси и ето ти 70 000лв.

И след 2 години не можеш да я продадеш дори и за 30000 хиляди. Има една 3,2 Q4, която е обявена от сума ти време в раздела за употребявани автомобили на ММ, чисто нова - 97500, сега - 42000 и си седи така и никой няма да я купи на тая цена, а колата е 2006-та година!?!

digitalundgrd
20-02-2009, 17:57
То при нея има и друг проблем...Скъпа поддръжка ( вече излиза от гаранция ), Скъп данък и застраховка..., не е подходяща за всекидневна употреба в задръстванията...голям разход на гориво...По-скоро е подходяща за някой заможен чичко, който да я разхожда 2 пъти в седмицата до "Планет", " Версай" , "Син Сити" и прочие...., само че тия чичковци си падат по немските варианти - M-power, AMG, S6....итн...
Нито един средностатистически българин не може да си позволи да поддържа такава машина и да я ползва в ежедневието...., поне така мисля аз.

RPWWD
21-02-2009, 13:00
Нищо де, погледни в мобилето, както и другите предложения за 159 в раздела "Употребявани автомобили", и си направи сметката за огромната загуба на стойност за такъв кратък период. Че те не се вместват дори в правилото 3 години = 50% обезценка?!?

zlia
22-02-2009, 15:17
Нищо де, погледни в мобилето, както и другите предложения за 159 в раздела "Употребявани автомобили", и си направи сметката за огромната загуба на стойност за такъв кратък период. Че те не се вместват дори в правилото 3 години = 50% обезценка?!?

Погледни и в графата за БМВ,Ауди,Пежо и т.н.,та тогава си правете сравненията нова цена-продажна цена за съответните класове на различните марки.

RPWWD
22-02-2009, 16:04
Погледни и в графата за БМВ,Ауди,Пежо и т.н.,та тогава си правете сравненията нова цена-продажна цена за съответните класове на различните марки.
Един добър приятел, който понастоящем ми е и съдружник, се интересуваше от нова 159-ка, която с исканите от него екстри стигна до 115 000 лева в ММ. Като направи сметка какви пари ще изгуби се отказа, и си взе Ауди А6 2,7 TDI куатро, 2006 година, от дилър на марката в Германия за 47000 без ДДС. Другият му довод беше, че Алфата има да си я продава сумати време впоследствие, докато немската кошница ще я развърже много по-лесно. За съжаление това е положението - хората с пари в БГ не са склонни да ги дават за италиански автомобили....

zlia
23-02-2009, 11:21
Един добър приятел, който понастоящем ми е и съдружник, се интересуваше от нова 159-ка, която с исканите от него екстри стигна до 115 000 лева в ММ. Като направи сметка какви пари ще изгуби се отказа, и си взе Ауди А6 2,7 TDI куатро, 2006 година, от дилър на марката в Германия за 47000 без ДДС. Другият му довод беше, че Алфата има да си я продава сумати време впоследствие, докато немската кошница ще я развърже много по-лесно. За съжаление това е положението - хората с пари в БГ не са склонни да ги дават за италиански автомобили....

Абсолютно същият модел Ауди,същата година,внос от Германия аз в момента го продавам за 35000лв с платено ДДС. Имам 159 за същите пари и в тези трудни времена поне интересът към нея у нас е доста по-голям в сравнение с Аудито. А тези с парите вече хич ги няма за нищо.

dilian alfa gtv
23-02-2009, 11:36
Нищо де, погледни в мобилето, както и другите предложения за 159 в раздела "Употребявани автомобили", и си направи сметката за огромната загуба на стойност за такъв кратък период. Че те не се вместват дори в правилото 3 години = 50% обезценка?!?

Колега съжелям но не ме разбираш аз тази кола не смятам и да я продавам и изобщо не ме ее..............б кой кво смята колко ще е назад собственика закупил такъв автомобил.тези коли са за ценители и дизайна и е вечен на тази кола и са и доста редки и след 10г като я изкараш на пътя ще прави впечатление така че това не е пасат след 3 год да е на мода вече.
п.п.за бога тва е алфа и то не обикновенна алфа особено с спорт пакета.:hehe:

OgyG
23-02-2009, 13:00
ми не е да за модела койте ме интересува 159 2.2 jts TI 64 700лв и като добавиш освен спорт пакета който влиза в цената и някоя друга глезолийка и застраховки такси и ето ти 70 000лв.

Мойта толкова излезна без да е TI :) - а съм без ел пакет на седалките, без люк, без навигация и ксенон, без нормална резервна гума, а с докатка. Странно - да не са ме изработили от ММ? :)

dilian alfa gtv
23-02-2009, 14:28
ами мисля че не са колега зависи кога си я купувал защото цените малко паднаха но пък като се има и в предвид че в тази цена влиза и акциз защото тази кола е 185кс и е акцизна а твойта не е. а също вкючва и спорт пакет.тази цена ми дадоха на мен за цвят червен пастел ако искаш дай е-меил да ти пратя офертата.а иначе в този модел за който говоря също не включва ксенон без панорамен шибидах е бес BOSE също за това казвам че като добавя и тези неща и идва към 70х.че и отгоре

OgyG
23-02-2009, 14:50
Купих я краят на септември 2008 г. А BOSE аз си имам:).
А иначе просто си разсъждавам. :)
Колега успех в избора ти и никога да не съжеляваш.
Стара поговорка, която много ми помага в живота.
"Ако се съмняваш - недей да взимаш решение, ако си взел решение - няма смисъл повече да се съмняваш!"

dilian alfa gtv
23-02-2009, 15:02
Купих я краят на септември 2008 г. А BOSE аз си имам:).
А иначе просто си разсъждавам. :)
Колега успех в избора ти и никога да не съжеляваш.
Стара поговорка, която много ми помага в живота.
"Ако се съмняваш - недей да звимаш решение, ако си взел решение - няма смисъл повече да се съмняваш!"

именно:handshake:
:th_up:

Garvansky
23-02-2009, 16:01
Нещо бьркате...! Мойта кола е с ксенон, пьлен ел. пакет (всичко), 18" гуми + джанти, стерео - BOSE и още простотии, които ММ смятат за екстри. Всичко това ми излезна 62 хил. лв. заедно с каско и ГО (2500 лв.) + ДДС и регистрация. За тези пари се качих и 1 година съм карал без да дам и стотинка (освен за гориво). Единствените екстри, които нямам са би-ксенон, навигация и пьлноразмерна резервна гума.

dilian alfa gtv
23-02-2009, 16:40
Нещо бьркате...! Мойта кола е с ксенон, пьлен ел. пакет (всичко), 18" гуми + джанти, стерео - BOSE и още простотии, които ММ смятат за екстри. Всичко това ми излезна 62 хил. лв. заедно с каско и ГО (2500 лв.) + ДДС и регистрация. За тези пари се качих и 1 година съм карал без да дам и стотинка (освен за гориво). Единствените екстри, които нямам са би-ксенон, навигация и пьлноразмерна резервна гума.
кое бъркаме колега тази цена ми дават на мен за 2.2jts ti 64х а ксенона навигацията и BOSE се плаща отделно.но в тази цена има и акциз.

OgyG
23-02-2009, 16:45
Не бъркам колега - знам колко ми излезе колата.:) С 17" джанти, седалки с подгряване, но без ел. настройки и памет, без ксенон, с BOSE, Blue$Me, Q-tronic, парктроник дополнително и т.н., чиста цена без КАСКО,ГО и регистрация - 63 709 лв.:) Значи съм се минал.
Като и сложа навигация и някои други дребни работи - ето ти и 70 000 лв.

Lucky
23-02-2009, 17:33
Твойта е хавтомат!!
Може от там да има разлика.

OgyG
23-02-2009, 17:36
Може.:)
Мах захламих темата - извинявам се.
А иначе по темата - за 7000 км - никакви проблеми!!!

RPWWD
23-02-2009, 18:38
Колега съжелям но не ме разбираш аз тази кола не смятам и да я продавам и изобщо не ме ее..............б кой кво смята колко ще е назад собственика закупил такъв автомобил.тези коли са за ценители и дизайна и е вечен на тази кола и са и доста редки и след 10г като я изкараш на пътя ще прави впечатление така че това не е пасат след 3 год да е на мода вече.
п.п.за бога тва е алфа и то не обикновенна алфа особено с спорт пакета.:hehe:

Ако си решил да я караш докато стане за скрап, нямаш грижи;-) 159 си е обикновена Алфа, наследник на също толкова обикновената 156, и внучка на още по-обикновената 155. Едни алуминиеви педали, хромирани огледала и странични прагове (да имаш кво да закачаш по бордюрите), плюс кожен салон с червени шевове, няма да направят от тази лимузина от среден клас Ферари, не го забравяй;-)

digitalundgrd
24-02-2009, 00:14
Не убивай кефа на хората ;)
За добро или лошо след перипетите със сегашната ми 147-ца започнах да мисля почти като теб за колите на старо пък и за новите, и въобще за голяма инвестиция в една ламарина, и дали си струва да наливаш в нея кешовица :)

Stoyan Georgiev
24-02-2009, 00:25
Ако си решил да я караш докато стане за скрап, нямаш грижи;-) 159 си е обикновена Алфа, наследник на също толкова обикновената 156, и внучка на още по-обикновената 155. Едни алуминиеви педали, хромирани огледала и странични прагове (да имаш кво да закачаш по бордюрите), плюс кожен салон с червени шевове, няма да направят от тази лимузина от среден клас Ферари, не го забравяй;-)


кой ти е казал ферари ?

за дизайна е много прав - шелби мустанг - не е ферари , дизайна е вечен... трета серия е30 м3 - вечен дизайн... джулия - отново далеч от ферари - вечен дизайн... може да се продължава много време така

не сме мултимилионери тук, че да пренебрегваме малките неща

обикновена лимузина среден клас - ама друг път ;)

OgyG
24-02-2009, 02:51
кой ти е казал ферари ?

за дизайна е много прав - шелби мустанг - не е ферари , дизайна е вечен... трета серия е30 м3 - вечен дизайн... джулия - отново далеч от ферари - вечен дизайн... може да се продължава много време така

не сме мултимилионери тук, че да пренебрегваме малките неща

обикновена лимузина среден клас - ама друг път ;)
Подържам колегите на 100% - 159 е нещо уникално, тя е по красива от повечето коли в наше време и никой не иска да я сравнява с Ферари - това е просто друг клас кола.
Това е кола на любителя -тя е като дете-капризна и недоразбрана, но открита и честна. Намери общ език с нея и ще си имаш една красива приятелка до тебе и постоянно удоволствие.:)

dilian alfa gtv
24-02-2009, 12:57
кой ти е казал ферари ?

за дизайна е много прав - шелби мустанг - не е ферари , дизайна е вечен... трета серия е30 м3 - вечен дизайн... джулия - отново далеч от ферари - вечен дизайн... може да се продължава много време така

не сме мултимилионери тук, че да пренебрегваме малките неща

обикновена лимузина среден клас - ама друг път ;)

също не съм казал че е ферари.а също не е обикновена алфа може би обикновенна.а това че човек има възможност и иска да си купи такава алфа незнам кво го бърка толкова колегата че и оплюва колата.обикновена алфа аз разбирам някоя 156 за 5000лв кадето и вече секи 2-ри кара такава не защото е алфа ами защото е добра година и има екстри.а колегата да ми твърди че 159 с спорт пакет която струва 70 000лв е обикновена алфа това са пълни глупости според мен.

bouncer
24-02-2009, 16:41
Вече месец карам вагона и мога да кажа че да - това е една обикновенна алфа. Супер красива, много динамична, адски различна от всичо останало по пътя и доставяща безумен кеф всеки път щом седна вътре. това е една обикновенна Алфа. :firstprize:

Lucky
24-02-2009, 22:06
Подържам колегите на 100% - 159 е нещо уникално, тя е по красива от повечето коли в наше време и никой не иска да я сравнява с Ферари - това е просто друг клас кола.
Това е кола на любителя -тя е като дете-капризна и недоразбрана, но открита и честна. Намери общ език с нея и ще си имаш една красива приятелка до тебе и постоянно удоволствие.:)
Евала за приказката.:thumbup:
Хората са го казали:Френските са за пътниците,немските за багажа а италиянските за шофьoрa.

OgyG
24-02-2009, 22:21
Вече месец карам вагона и мога да кажа че да - това е една обикновенна алфа. Супер красива, много динамична, адски различна от всичо останало по пътя и доставяща безумен кеф всеки път щом седна вътре. това е една обикновенна Алфа. :firstprize:

Супер казано - респект!!!:thumbup:

RPWWD
24-02-2009, 22:24
също не съм казал че е ферари.а също не е обикновена алфа може би обикновенна.а това че човек има възможност и иска да си купи такава алфа незнам кво го бърка толкова колегата че и оплюва колата.обикновена алфа аз разбирам някоя 156 за 5000лв кадето и вече секи 2-ри кара такава не защото е алфа ами защото е добра година и има екстри.а колегата да ми твърди че 159 с спорт пакет която струва 70 000лв е обикновена алфа това са пълни глупости според мен.

Искам да кажа, че спорт пакета с нищо не променя качествата на 159, която си е компактна лимузина от класа на А4, Пасат, Лагуна, С5 и т.н. Дизайна няма особено значение, като се сетя почти няма грозна Алфа ;-)
п.п. обикновЕН = обикновеНА, иначе трябваше да е обикновЕНЕН, цар съм на граматиката;-)

dilian alfa gtv
25-02-2009, 10:04
Искам да кажа, че спорт пакета с нищо не променя качествата на 159, която си е компактна лимузина от класа на А4, Пасат, Лагуна, С5 и т.н. Дизайна няма особено значение, като се сетя почти няма грозна Алфа ;-)
п.п. обикновЕН = обикновеНА, иначе трябваше да е обикновЕНЕН, цар съм на граматиката;-)

:th_up:ок така да бъде

RPWWD
25-02-2009, 20:34
Не че и аз няма да си купя 159 ;-) Въпросът е дали ще бъде чистак нова или на 2-3 години - става дума за пари все пак.

Dodo 155
26-02-2009, 08:35
Не че и аз няма да си купя 159 ;-) Въпросът е дали ще бъде чистак нова или на 2-3 години - става дума за пари все пак.
С чисто нова рискуваш да ти съсипят нервите в АИ ;)
Ще се налага да ходиш до Серес или Солун всеки път, за да си спокоен.
Иначе като я вземеш на 2г., точно ще е преключила с гаранционните мъки и ще й се нарадваш :)
Колкото и да е карана, за 2г. повече от 60-70 000 км няма да са навъртяни, при нормална експлоатация.

Mury
26-02-2009, 17:28
Въпросът е дали ще бъде чистак нова или на 2-3 години -Определено на 2-3 год. е по-добре,аз лично така бих направил,на 20-30 000 км. с отсранени детски болести и само караш,е аз съм в по-нисък клас-147 или Браво,ма така ще направя.Цените са почти наполовина,поне при Бравото и 147:clap2::clap2::clap2:

RPWWD
26-02-2009, 22:28
С чисто нова рискуваш да ти съсипят нервите в АИ ;)
Ще се налага да ходиш до Серес или Солун всеки път, за да си спокоен.
Иначе като я вземеш на 2г., точно ще е преключила с гаранционните мъки и ще й се нарадваш :)
Колкото и да е карана, за 2г. повече от 60-70 000 км няма да са навъртяни, при нормална експлоатация.


Определено на 2-3 год. е по-добре,аз лично така бих направил,на 20-30 000 км. с отсранени детски болести и само караш,е аз съм в по-нисък клас-147 или Браво,ма така ще направя.Цените са почти наполовина,поне при Бравото и 147:clap2::clap2::clap2:

20-30000 км. трудно, но докъм 80000 е по-вероятно... След толкова клетви по адрес на Ауто Италия, трябва да съм луд да се оставя в техните ръце!? За около 35000 кинта мога да си взема чудна 159-ка на две години, което е в пъти по-добре от варианта да дам 55-58000 за чисто нова такава (1,9 JTDm 16V)...

Garvansky
27-02-2009, 18:52
За около 35000 кинта мога да си взема чудна 159-ка на две години, което е в пъти по-добре от варианта да дам 55-58000 за чисто нова такава (1,9 JTDm 16V)...

Ми вземи си де! Ама после нема да плачеш като мене. Щото некой ще ти я е "разработил". Ама дали ще успееш и до бензиностанцията да стигнеш е друг въпрос! Риск печели, риск губи! Вьпрос на шанс.

Хората са си казали (нз кои точно хора) "Най-хубавата кола не е Мерцедес... най-хубавата кола е НОВАТА кола"

Не си ли я разопаковаш ти не си е работа...!

Незнам дали си имал удоволствието да си купиш чисто нов личен автомобил, но усещането е невероятно. Ако не си го изпитвал, пожелавам ти го най-искрено! Според мен Алфа Ромео си заслужава само нова от магазина...

OgyG
27-02-2009, 19:21
Малък оффтоп, ако разрешите.
Колеги кажете, какво значи "ДК номер" от молбата за членчтво в клуба и на какъв e-mail може да се изпрати, а също къде или на каква сметка се плащт тези 60 лв.
Благодаря - извинявам се.

Иначе по темата - първата нова кола ми е мойта крсавица. Удоволствието да си я купиш от магазина е голямо. Ще си я обслужвам или в Гърция или в Финландия и всичко ще си е ОК.:)
Желая на всички колеги, да имат възможност да си купят по една нова Алфа!!!

nikolaaaay
27-02-2009, 23:02
Хората са си казали (нз кои точно хора) "Най-хубавата кола не е Мерцедес... най-хубавата кола е НОВАТА кола"

Искаш да кажеш, че твоята 159 след 2 години вече ще е по-лоша кола от чисто нова Дачия Логан?! Тва за "новата кола" са пълни глупости. Тоя лаф е тръгнал навремето, когато се е чакало 15 години за нова лада. Старата ми 145 носеше по-голямо удоволствие от много чисто нови модели.
П.С. А, най-хубавата кола и без това не е "Мерцедес" :-)

nikolaaaay
27-02-2009, 23:18
Малък оффтоп, ако разрешите.
Колеги кажете, какво значи "ДК номер"
Това е регистрационния номер на колата. СА0159КН примерно.

Garvansky
28-02-2009, 00:20
Искаш да кажеш, че твоята 159 след 2 години вече ще е по-лоша кола от чисто нова Дачия Логан?! Тва за "новата кола" са пълни глупости. Тоя лаф е тръгнал навремето, когато се е чакало 15 години за нова лада. Старата ми 145 носеше по-голямо удоволствие от много чисто нови модели.
П.С. А, най-хубавата кола и без това не е "Мерцедес" :-)

Е ти чу ли се само кво каза...?:dyrvo_v_kenefa:

OgyG
28-02-2009, 01:45
Това е регистрационния номер на колата. СА0159КН примерно.

Благодаря колега!
А къде се плащат 60 лв.?

dilian alfa gtv
28-02-2009, 21:54
Искаш да кажеш, че твоята 159 след 2 години вече ще е по-лоша кола от чисто нова Дачия Логан?! Тва за "новата кола" са пълни глупости. Тоя лаф е тръгнал навремето, когато се е чакало 15 години за нова лада. Старата ми 145 носеше по-голямо удоволствие от много чисто нови модели.
П.С. А, най-хубавата кола и без това не е "Мерцедес" :-)

Да колега тук нещата вече изобщо не се връзват:roll2:
няма никаква логика в тези сравнения:crazy:

dilian alfa gtv
28-02-2009, 22:00
Колеги взех ценовите листи на всички модификаций на 159 с бензинови мотори с стандартно обурудване и цени на допълнителнтите опций също и примерна лизингова схема на модификация на 159.ако иска някой ще му ги пусна сканирани на е-мейл.давайте та лично.ако изка някой да си прави сравнения.лизинговата схема на кола която мен ме интересува.

RPWWD
03-03-2009, 16:09
Ми вземи си де! Ама после нема да плачеш като мене. Щото некой ще ти я е "разработил". Ама дали ще успееш и до бензиностанцията да стигнеш е друг въпрос! Риск печели, риск губи! Вьпрос на шанс.

Хората са си казали (нз кои точно хора) "Най-хубавата кола не е Мерцедес... най-хубавата кола е НОВАТА кола"

Не си ли я разопаковаш ти не си е работа...!

Незнам дали си имал удоволствието да си купиш чисто нов личен автомобил, но усещането е невероятно. Ако не си го изпитвал, пожелавам ти го най-искрено! Според мен Алфа Ромео си заслужава само нова от магазина...
Карал съм служебни чисто нови автомобили, като например да ти го връчат на 80 км., другият ми го връчиха на 150 - хубаво е;-) И все пак не бих хвърлил току така 20-30000 лева на боклука за 2 години.

VFTI
03-03-2009, 16:45
Благодаря колега!
А къде се плащат 60 лв.?

Все още никъде и за момента не се приемат нови членове...Ще трябва да изчакаш месец два :):)

Ахххххххх 159....:go:

OgyG
03-03-2009, 18:44
Хубавите работи бавно стават!:)

bouncer
05-03-2009, 12:33
колеги,

извинявам се за спама ама кокло е междуболтовото разстояние на джантите на 159-ката?

KGB
05-03-2009, 12:42
5x110 ако не греша

bouncer
05-03-2009, 12:52
Мерси, Петко!
мамка му тъкмо бях решил че 18-ките от ГТВ-то отиват на вагона, а там да си сложа едно 17-ки с борд.....

Mury
05-03-2009, 13:44
Мерси, Петко!
мамка му тъкмо бях решил че 18-ките от ГТВ-то отиват на вагона, а там да си сложа едно 17-ки с борд.....

Па купи му на вагона джанти от Голф,ше станат ако са 5 по 110,а за Голф има огромно разнообразие:clap::clap::clap:

bouncer
05-03-2009, 14:06
13-ки метални нали? знам аз...

kgs159
16-03-2009, 23:57
Проблем в всмукателен колектор или ЕГР клапан-колата влезна в авариен режим.Подмяна в ММ-1500лв.Колата беше на 45000км.Причина лоша нафта-ОМВ премиум дизел карана само.:wallbash:

digitalundgrd
17-03-2009, 00:06
Тия пари ти ли ги даде или ти го пое гаранцията?

kgs159
17-03-2009, 00:18
Гаранциата беше изтекла преди 2 месеца.Това е чест проблем за 1.9jtdm.

kgs159
17-03-2009, 00:35
Междо другото колeктора и клапана са Pierburg-made in germany.Германско качество.:firstprize:

Garvansky
17-03-2009, 01:10
Проблем в всмукателен колектор или ЕГР клапан-колата влезна в авариен режим.Подмяна в ММ-1500лв.Колата беше на 45000км.Причина лоша нафта-ОМВ премиум дизел карана само.:wallbash:

Какво имаш предвид под "авариен режим"? Какви са симптомите, ако мога дака да се изразя?

kgs159
17-03-2009, 01:47
Не може да вдигне повече от 1600-1700об. и100-110км.Така я карах 70км.УЖАС.На таблото пише чек енджин сервиз.А симптоми нямаше никакви преди това,бях тръгнал на почивка в италия.

Garvansky
17-03-2009, 09:31
Имах същите "симптоми" преди около 1 месец... Колата неще да варви и тва си е! Обадих се на ММ и като им я закарах казаха, че понеже филтъра за твърди частици бил влезнал в режим на самопочистване, а аз съм я изгасил докато се е почиствал и съм прекъснал този режим, трябвало да им дам 24 лв да "иЗчистят греЖката" (последното го пишеше на фактурата) :Silent:

За момента към 1000 км. нямам забележки, колата варви и звучи супер, ама това, което ми се случи ме притесни доста!!!

digitalundgrd
17-03-2009, 14:42
Тогава ще ти стискаме палци и дано гаранцията ти не изтича скоро...., че при евентуален проблем...те да си бият главата

Garvansky
17-03-2009, 19:15
Ако има плащане просто няма да се прави при тях... Не че ще е кой знае колко по евтино де ама като има изваждане всяка стотинка е важна :notify:

Иначе гаранцията ми е до 12.2009 г. :no: :cry: К'вото сабя покаже...! Все си мисля, че Алфа Ромео няма да се изложи тотално, или поне се надявам!!! :bounce8:

digitalundgrd
17-03-2009, 20:34
Не знам това дали е от Алфа Ромео или от нашите прекрасни горива...По чуждите форуми има ли някой изревал със същите симптоми>?

kgs159
17-03-2009, 21:06
Има в ОПЕЛ същия проблем.Лошото е че в ММ ми казаха че след 40000-50000км пак може да се получи.Цената в Германиа на колектора и ЕГР клапана е същата,разликата беше 30-40 евро но труда е 86 евро на час.А колектора се сменя трудно и бавно.

stelt
17-03-2009, 22:37
Не знам това дали е от Алфа Ромео или от нашите прекрасни горива...По чуждите форуми има ли някой изревал със същите симптоми>?

Абе споко, аз имам проблеми, при положение че автомобилите не са зареждали горива в България.

pinko
17-03-2009, 23:09
Не знам това дали е от Алфа Ромео или от нашите прекрасни горива...По чуждите форуми има ли някой изревал със същите симптоми>?

Това си е познат проблем на тези двигатели. Най-интересното е, че при Сааб гаранцията за тази повреда е 4 години. Иначе съвсем скоро сменяха такъв колектор на Сааб 9-3 1.9 TTiD (битурбо 180 к.с.) на 12 000 км

KGB
17-03-2009, 23:34
на този СААБ проблемите му идват от друго място ако не се лъжа....

kgs159
18-03-2009, 00:07
Колектора е Pierburg и според мен е фабрично лошо конструиран.FIAT,OPEL,SAAB знаят за дефектите но си затварят очите.Просто от нагара образуван от обработените газове заяжда някоя от 4те или 5те клапи взависимост от вида двиател 1,9 или 2.4 -ЕГР клапана не може да преодолее усилието дава грешка и колата влиза в авариен режим. Пласмасовите клапите лагеруват директно в алуминий а не в втулка или лагер.ИКОНОМИИ.

bobynfs
13-05-2014, 00:33
Имам чувството, че целия раздел на 159/Brera/Spider(946) е сборщина от общи приказки.... и 90% от темите започват с нещо конкретно и веднага от втората страница минава в раздел "Лафче" за куп неща които нямат нищо общо по заглавието на темата..... От 1 седмица съм се хванал да чета из раздела за неща които ме интересуват и почти нищо не намирам. то даже в други сайтове и БГ форуми който нямат нищо общо с Алфа намирам по-полезни неща от колкото тука.

Не искам да се заяждам но имам чувството, че ровя в кошче за боклук. Влизам в дадена тема от 6-10 страници само 2-3 поста на място всичко друго дрън дрън... :gayfight:

П.С. Явно модератора няма време да слезе от 159-ката си за да следи за реда в раздела :)

Mury
13-05-2014, 14:01
А ти защо изрови тая тема от прахта,попитай каквото те интересува в темата за общи приказки например,там ще ти помогнат 100 %%% :thumbup::thumbup::thumbup:

bobynfs
13-05-2014, 15:46
Ми нали това е идеята на форумите всеки да споделя, да се коментира, че да се натрупва информация за всички останали които изявят интерес за в бъдеще да има готов материал за четене :) то най-лесното е да питаш..... и след това "Защо не ползваш търсачка, има куп написани неща, по търси малко най-лесно е на готово, колко пъти да пишем едно и също..... и още куп подобни контри "

contacol
20-04-2016, 13:48
Данни от Аутобилд са данни от Ауди билд!

mirchozo
20-04-2016, 14:46
Данни от Аутобилд са данни от Ауди билд!

Я виж предпоследното мнение от кога е колега. Темата отдавна не е дискутирана, какво точно имаш предвид ?

MADJOVN
19-01-2017, 16:47
Имам я от 2 седмици. Работейки на място без подаване на гас... падат някакви нещица от всмукателния колектор и ми правят двигателя мармалад... сега съм на основен ремонт от има няма 20 дни колата е в сервиза и не мога да намеря друг всмукателен колектор освен оригиналния който струва скромните 1200 лв.

lordliness
19-01-2017, 16:53
Имам я от 2 седмици. Работейки на място без подаване на гас... падат някакви нещица от всмукателния колектор и ми правят двигателя мармалад... сега съм на основен ремонт от има няма 20 дни колата е в сервиза и не мога да намеря друг всмукателен колектор освен оригиналния който струва скромните 1200 лв.

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=94079
Да не е това.
Колега тук продаваше някакви колектори.

alfa racer GTA
19-01-2017, 17:30
Ама колега не така сърдито.И на БМВ-та им падат пеперудите и правят мармалад, и на други дизели също.

Просто е трябвало преди да я закупиш да се осведомиш за "+" и " - " на конкретния модел и тогава да решиш дали ти отърва.Ако си подходил правилно и след като си я закупил веднага си направил тази "операция" е щяло да ти струва едни 200/300 лева и нямаше да се налага да плащаш такава сума.

А този колектор ако не е повреден нали се запушваше?Защо не пробваш със сервиз в който са наясно с този автомобил?(Освен ако вече 159-ката е в такъв сервиз).

Elian Peychinov
27-12-2017, 22:51
Добър вечер колеги. Открай време се запалих по 159-ятките и по-точно 2.4 JTD tI. Изчетох цялата тема, но конкретно не прочетох много информация. Ще съм благодарен ако някой сподели болките при този мотор и това изпълнение tI.
Весело посрещане на новата година!

maxaaa9
27-12-2017, 23:08
Добър вечер колеги. Открай време се запалих по 159-ятките и по-точно 2.4 JTD tI. Изчетох цялата тема, но конкретно не прочетох много информация. Ще съм благодарен ако някой сподели болките при този мотор и това изпълнение tI.
Весело посрещане на новата година!

Какво точно те интересува колега? Имам точно същата за която говориш :bg:

Elian Peychinov
28-12-2017, 13:00
Какво точно те интересува колега? Имам точно същата за която говориш :bg:

Интересува ме здравината на мотора, ходовата част как е, окачването при изпълнението ti, какви са му слабите черти, за какво трябва най-много да внимавам, кое иска по-вече глезене. За дизела е ясно гледаш турбинки, дюзички и характерните неща за дизела, но ми е хванало окото точно такава с ti.
Благодаря! :)

maxaaa9
28-12-2017, 17:37
Мотора 2.4 се е доказал с годините просто на 159 по-често трябва да сменяш водна помпа. Окачването е като на обикновена 159ка просто пружините са други.
Карам с 19ки но доста тръска с това окачване и тези гуми. Просто такава джанта не е за нашите пътища а гумите са адски скъпи. Иначе е много стабилна.
Турбото надува от 1500 оборота. Като цяло аз имам колата от година и половина и съм навъртял 12 000км (зимата не се кара). Сменил съм само маркуч от колектора до мотора ,лагер главина. И я взех с разбити носачи отпред от ляво които сега са още по зле и ще ги сменям. За 2.4 мога да кажа ,че мотора е тежък и колата като цяло е 1630кг по документи (седан).
За глезене само хидравличната течност трябва да е каквато пише иначе няма проблем.

Д.Б.
29-12-2018, 00:52
Здравейте,
влюбен съм в 159, но не съм убеден в качеството.До сега не съм карал дизел, но съм склонен да направя компромис относно привързаността си към бензина.Поразпитах малко (а и от прочетеното тук) разбрах, че 1.9 jtd или mjet са най-качествените двигатели.Притесненията ми са свързани със здравината на ходовата част.Попитах в сервиз (на който се доверявам), а те казаха, че ходовата част е калпава и ще ми се налага веднъж на една-две години да й правя ремонт, чиято цена не ме устройва.Друг човек, който се води, че разбира от автомобили, каза същото.Един познат, притежател на Алфа и фен на марката ми сподели, че частите съвпадат със Вектра (здрави и евтини).Ще съм благодарен, ако споделите вашето мнение относно здравината и разходите по поддръжка на въпросната кола, както и цялостното ви впечатление.

Niki96
29-12-2018, 02:02
Здравейте,
влюбен съм в 159, но не съм убеден в качеството.До сега не съм карал дизел, но съм склонен да направя компромис относно привързаността си към бензина.Поразпитах малко (а и от прочетеното тук) разбрах, че 1.9 jtd или mjet са най-качествените двигатели.Притесненията ми са свързани със здравината на ходовата част.Попитах в сервиз (на който се доверявам), а те казаха, че ходовата част е калпава и ще ми се налага веднъж на една-две години да й правя ремонт, чиято цена не ме устройва.Друг човек, който се води, че разбира от автомобили, каза същото.Един познат, притежател на Алфа и фен на марката ми сподели, че частите съвпадат със Вектра (здрави и евтини).Ще съм благодарен, ако споделите вашето мнение относно здравината и разходите по поддръжка на въпросната кола, както и цялостното ви впечатление.
И аз много съм слушал от разбирачи че въобще италианските автомобили са с льохаво окачване само заради 147,156 и Gt моделите .. бригадира ме насочи към 159 и понеже нямат купе модификации си взех комби .. вече 2 години я карам буквално като крадена главно по “хубавите” Врачански и видински пътища.. проблеми няма въпреки че видимо виждам доста маншони и тампони нацепени .. не хлопа и не тропа въпреки това (освен скърцане ако мина през локва и то почти не се чува” като се има в предвид че колата съм я взимал внос и не е пипана все още от към окачване а я взех на 157к сега е на 210к почти .. имам оплаквания при моя мотор (1.9jtdm) италианеца не умее да прави екологичен мотор , т.е имам предвид че Еко системите като “ЕГР “ “ДПФ” “катализатор “ се предават изключително бързо за разлика от на немакото ТДИ .. моя мотор е 1.9jtdm .. смея да кажа ме съотношението разход и вървеж е повече от задоволително ... моите наблюдения са следните :
Въпреки че е страшно ниска има висока проходимост зимата стига да не я вкараш в поле с дълбоки дупки .
Извънградско я свалям до 5.3/5.5 на 6-та при 145км/ч а градско (София)повече от 10.1 (засечено сега зимата) с ръчкане не съм я виждал .. при регенерация на ДПФ качва рядко до 12/13 но аз я ръчкам доста често и регенерация не съм виждал от 4/5 месеца ...
турбото ако не ме лъже паметта е Garett 1749va което е доста здраво и се използва при Vw и Ауди .. трудно цапа геометрия и е евтино за рециклиране когато му дойде времето да се обслужи и то ..
Гумите които са сложили са малко нестандартни и са едни 5/10 лева разлика за обслужване ..
маслото което този двигател обича е Selenia 5w40wr аз направих грешката и сипвах на бардал но зимата повдигамите чукат около 10/15 секунди .. преди 2 седмици сменявах масло и сега всичко е тихо ..
Като цяло останалото е Bosch-oвско изпълнение като при 90% от на колите на тази планета .. друго не се сещам да кажа сега но ако се сблъскам с друг проблем ще пиша пак .
Пс колата я карам вече 2 години и съм доволен като я взех със страшно много проблеми за да ми се вмести в бюджета и въпреки ремонтите и в момента след като теглих чертата ми е по евтина .. може би заради цените на дизела ги избягват но на скоро бяха много търсени на пазара след Е от 2004 класата и голф 5-цата

dhtj
29-12-2018, 03:01
До сега не съм карал дизел, но съм склонен да направя компромис относно привързаността си към бензина.

Щом си фен на бензина си търси 2.2 жтс или 1.8и, в зависимост дали 140 коня те устройват или не.

Дизела в 159 е доста прехвален и изобщо не е толкова здрав и безпроблемен както в по-старите модели.
Има вихрови клапи, дпф и егр (сигурни проблеми), 1.9 си троши кутията, 2.4 пука глави, маховика е консуматив... От време на време се случват и рециклирания на турбота и дюзи...

Бензиновите модели нямат нито един от тези проблеми. Кутиите може да са същите (като на 1.9жтд), но бензиновите мотори нямат толкова въртящ момент и не работят на толкова ниски обороти и не могат да си строшат кутията. Ако е жтс от време на време някоя добавка да си чистиш дюзите и тва е.
1.8 бензина става със стандартен ГИ за 800-1000 лева и почва да ти гори 8лв на 100км. За жтс също има газови вече, макар и по-скъпи и с по-висок разход.

Отделно че дизела вече го забраниха в големите немски градове, в Париж, Лондон, след още година-две ще го забранят и в цяла Германия и Франция. Трака, градско с ръчни скорости е неприятно да се кара щото първите две-три свършват супер бързо и искат много ръчкане и като цяло дизела е изпята песен и балона му се спука вече. Никога не е бил приятен за каране, евтин или екологичен. В момента дизел си заслужава да си купиш само ако си тираджия или земеделец и имаш евтина нафта. :D

DiStefano
29-12-2018, 08:13
Извън темата : най-голямата икономика в Европа - Германия, на 3-то място в света по големина и дължина на пътна мрежа - магистрална, чиято се крепи основно на транспорта и е пряко зависима от тежкотоварният такъв - съответно дизеловото гориво нема да го забранят .. поне не изцяло да кажем следващите .. хмм. .... 150 хиляди години .. тази написана глупост, че ще го забранят до година - две - означава, че тази държава ще престане да съществува, а покрай нея и няколко още други - дори и такива от близкия изток .. барабар с Турция, България тоже !!! С други думи - Булшит !

165904

На фона на евентуалната забрана за движение на дизелови автомобили в много германски градове германските автомобилопроизводители и правителството проучват възможностите за преоборудване на хардуера на по-старите дизелови автомобили. Приоритет е подновяването на дизеловия автопарк. Целта е клиентите да сменят старите си дизели за нови модели. Досега автомобилопроизводителите отхвърлят идеята за преоборудване на хардуера на дизелите. Преоборудването на дизеловите автомобили е оспорвано и в правителствената коалиция. Сегашните мерки, които визират правителството и автомобилните концерни, трябва да предотвратят забраните за движение на дизелови автомобили. Ангела Меркел иска да постигне обща правителствена концепция за преоборудването на хардуера на по-старите дизелови автомобили. Забрани има само в някои части на някои градове като евро 4 нагоре нямат ограничения, а в други има дори и за евро 5, но не и за целия град ...

По темата : За мен лично няма бензинов агрегат при 159/Brera, който да си струва .. дори и 1.75 TBi, за когото даже и италиянските журналисти и други автомобилни гурута твърдят, че е доста прехвален и съвсем не е безпроблемен. Аз лично ако трябва да вземам бензинова - бих се насочил към Жулиета ..

alfa racer GTA
29-12-2018, 08:36
Ако се колебаеш не си за тази марка.

Ако купуваш 159-ка, то 1.75tbi бензин е най-италианския двигател от бензинките.
Ако е дизел, то 2.4 си струва доста повече като динамика.Има начин да се провери дали колата е блъскана и дали има проблем по главата на двигателя.

Оттам нататък единствено поддръжката трябва да е ниво, а това зависи от теб.

Моята е имам от 4 години и единствено съм сменял консумативи.Един стабилизиращ тампон на двигателя съм сменил по моя вина- сам го размазах в един самоделен бетонен "легнал селянин" в едно село.

За мен 2.4 двигателя повече си струва от 1.9 и 2.0 дизелите.

Ако решиш да купуваш 2.4 пиши на лични, ще ти кажа как да я провериш за пукната глава.Ще ти струва 8-15 лева на проверка/кола в зависимост в кой сервиз и кой град я проверяваш.

След покупката здравето на колата зависи единствено от теб.

mirchozo
29-12-2018, 10:10
Абре dhtj, пак се изцъка...
Това с късите 1ва и 2ра скорости е проблем само в твоята глава. Когато караш зад автоматик и трафика върви едвам едвам, въпросните къси скорости пасват перфектно за ситуацията в която се движиш без газ. Това нещо адски много ме дразнеше когато притежавах 156 2.0тс, постоянно включване и изключване , а реално всички движат на 1ва без газ докато стигнат светофара примерно. Аз лично го намирам за предимство. Така или иначе това не е автомобил за кушии, въпреки че може да раздаде доста бинокли на болшинството от същия клас и параметри. Относно разхода, това ми е 6та алфа и мога да кажа смело че гори почти еднакво с всички останали дизели които съм протежавал (1.9/105кс, 1.9/140кс, 2.4/136кс, 2.4/175кс).
Това с маховика консуматив показва много нагледно колко си запознат с материята и как се шофира чипнат дизел. Всъщност аз те разбирам, защото съм имал подобна на твоята кола (156/2.0тс). Това изчадие има безкрайно дълги скорости, върви прилично, но мача свършва като попаднеш на 156чка 2.4 дизел. Неведнъж сме се гонили с една такава, просто съвпадение на маршрути с един пич с който си карахме не по правилата (но разумно и без глупости).

Пс Един съвет от мен, купувай си бензиновия шмерцедес и бегай да играеш. А да, и много не се закачай с черно пушещи талянки, да няма после сАполи и сАлзи.

dhtj
29-12-2018, 13:05
Пс Един съвет от мен, купувай си бензиновия шмерцедес и бегай да играеш. А да, и много не се закачай с черно пушещи талянки, да няма после сАполи и сАлзи.

Ама ти да не помисли че караш бърза кола? :D :D
Пробвай едно чипнато 3.0тди куатро, 330д, 335д или 320цди да видиш за същия разход като твоя какъв вървеж имат... :tooth:
И всичките (99%) са с автомати. Нали щото дизел ръчка е много приятно и късите скорости въобще не пречат :D

ivaka89
29-12-2018, 14:11
Много се е изписало за тези коли. Слабости са скоростната кутия м32 която е в бензиновите и дизеловите, вихрови клапи при дизелите, при 2.4 има прегрявания, бензиновите харчат масло, версиите с верига (jts) им излиза скъпо обслужването на веригите, същите сдрадат от помпа за високо налягане която е малко над 1000 лв нова. Ходавата част е надеждна. 1.8 мпи е доста слаб, но излиза най-евтин за поддръжка и обслужване( колкото поло 1.4 8 клапаново) той е единствения мотор който може да работи пълноценно на газ :). Скоростите износват прекалено бързо задните лагери, особено този на най-долния вал на който са 1ва, 2ра, 5та и 6та. Ремонта е между 400 и 600 лв, зависи кой ви я прави. Продава се и фейсов капак с по-големи лагери и канал за по-добро смазване-500 лв някъде. Ще напиша една тема за тази кутия да се знае за нея и проблемите. Избора на двигател е изцяло личен избор. Като цяло нямат сериозни проблеми с моторите, дизеловите не са особено икономични за дизел. Карам 1.9 150 и градския разход е около 10 при нормално каране, извънградски е от 6.5(със скорост 100 110км) до 8литра при скорост 140-150.(2500-2700 оборота).
П. П. За 2.0jtd забравих да кажа, че сдрада от гумичката на смукателя на маслената помпа и мотора остава без маслено налягане. Хубаво е да се сменява профилактично.

ecotronic
29-12-2018, 15:52
1,8 въобще не е слаб мотор. Хубаво е, когато давате съвети, те да се базират на личен опит.

ivaka89
29-12-2018, 17:39
1,8 въобще не е слаб мотор. Хубаво е, когато давате съвети, те да се базират на личен опит.
Няма да влизам в спор, преди да взема моята печка карах 1,8 мпи и на мен ми се стори слабичък. :) Не е нужно никой да се чувства засегнат ;) Да го приемем за лично мнение.

МИТАКА1654
29-12-2018, 17:59
Кои бензинови харчат масло?Питам,понеже моята не харчи масло,няма проблеми с кутията,а пък бъдещите купувачи ще ви четат генералните заключения и това повлиява на избора им.

ivaka89
29-12-2018, 18:34
Кои бензинови харчат масло?Питам,понеже моята не харчи масло,няма проблеми с кутията,а пък бъдещите купувачи ще ви четат генералните заключения и това повлиява на избора им.
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=98490
тук описах моделите с проблемната кутията. Всичките бензинови пипат масло, особено JTS. Разхода на масло не би трябвало да се разглежда като проблем, защото огромна част от автомобилите(не само италиански) харчат масло от нови. Пример за vag групата 1,8 и 2,0TFSI при пробег от 100 000 км ,започват да харчат 1 на 1000 км . Проблема е грешно изчислени маслени магистрали в биелите, грешни бутала и сегменти . От VW там сменяват цели пет пъти бутала, биели и сегменти докато направят мотора да не харчи тези шокиращи количества масло.

ecotronic
29-12-2018, 18:45
Откакто съм в този форум се наслушах на това, колко трошлив бил TS моторът и колко кекаво било окачването на алфите.

ТS моторът ми служи вярно в продължение на 7 години и в момента продължава да служи а е над 200К.
По "трошливото окачване" за тези години смених един горен носач и то заради съвсем малък луфт в ябълковидния болт.

Когато се замислих да минавам на 159 1,8 отново изчетох толкова негативни мнения за този мотор, че бях почти сигурен, че ще допусна голяма грешка.

След покупката останах изумен от това, колко невярна е била така придобитата ми представа.

Но явно аз съм само един голям късметлия :tooth:

ivaka89
29-12-2018, 18:52
Откакто съм в този форум се наслушах на това, колко трошлив бил TS моторът и колко кекаво било окачването на алфите.

ТS моторът ми служи вярно в продължение на 7 години и в момента продължава да служи а е над 200К.
По "трошливото окачване" за тези години смених един горен носач и то заради съвсем малък луфт в ябълковидния болт.

Когато се замислих да минавам на 159 1,8 отново изчетох толкова негативни мнения за този мотор, че бях почти сигурен, че ще допусна голяма грешка.

След покупката останах изумен от това, колко невярна е била така придобитата ми представа.

Но явно аз съм само един голям късметлия :tooth:

Сам знаеш, че нещата са и до поддръжка, когато някой си купи изморена и кола която не е гледана, започват тежките ремонти. От моята 156ца също бях доволен от окачването и никога не бях имал проблеми с инсталацията (както е описвано) Важно е да ни харесва това което сме си избрали. :)

ivo_red
29-12-2018, 18:52
Всеки си хвали,каквото си е купил. За едни не си струва бензин, че харчи много. За други, не си струва нафта с всичките й вихрови клапи, дпфи, турбини и прочие. Всеки гледа от собствената си камбанария. Всеки си преценява колко и къде кара
,за да му излезе сметката. Aдашът горе е дал достатъчно полезна информация. Само да допълня, че малките JTS и шестаците имат различни вериги. При малките е единична и се разтяга.При шестаците драмата не идва от веригата, а от т.нар. банани. И е най-вече следствие на недостатъчно мазане. Обслужване не се предвижда,но трябва да се долива масло доста често. В заключение, ако доходите ти на година са под 25к, силно ти препоръчвам да се ориентираш към друга кола. Ако си решил да е 159, препоръчвам да е фейслифт след 2008.50 кг надолу и са отстранени няколко неща, като драмата с кормилната рейка, големите апарати са стандартни, също и електронен Q диф.Поздрави и успех!

ecotronic
29-12-2018, 19:00
Сам знаеш, че нещата са и до поддръжка, когато някой си купи изморена и кола която не е гледана, започват тежките ремонти. От моята 156ца също бях доволен от окачването и никога не бях имал проблеми с инсталацията (както е описвано) Важно е да ни харесва това което сме си избрали. :)

Ето тук си прав.
И в продължение на това болднатото - този "някой" започва да прави генерални умозаключения и да дава съвети на неориентираните.

Всъщност истината е, че самият той е проявил некомпететност при избора си или просто е бил карък.

ivo_red
29-12-2018, 19:01
Кои бензинови харчат масло?Питам,понеже моята не харчи масло,няма проблеми с кутията,а пък бъдещите купувачи ще ви четат генералните заключения и това повлиява на избора им.

JTS,но не е признак на проблем, стига да е под 400 мл на 1000 км (по книжка). Твоята няма нищо общо. В нета има изписано по темата.

alfa racer GTA
29-12-2018, 19:12
Единствено мога да ти препоръчам да си купиш запазена 159-ка.

2.4 дизела на 159-ката може да прегрее само колкото може да прегрее и 1.9 Jtdm.

В заключение мога да кажа, че това което може 2.4 може да го може и 1.9, но може и да не го може.

А бензините на 159- ките със сигурност не са толкова дуракоустойчиви.

Който не вярва съм готов да се обзаложа на реален експеримент, за който немските бангии със сигурност няма да издържат, а 159-ката ще е според горенаписаното за двигателя.

acho_
29-12-2018, 19:35
Ти не въртеше ли по 5-6к на година?

ivo_red
29-12-2018, 19:42
Какво се разбира под дуракоустойчивост?

lordliness
29-12-2018, 19:43
Какво се разбира под дуракоустойчивост?

На руски дурак означава глупак, някои ползват думи от времето на соца. Устойчива на глупаци смятащи се за пилоти.

stu
29-12-2018, 19:59
Здравейте,
влюбен съм в 159, но не съм убеден в качеството.До сега не съм карал дизел, но съм склонен да направя компромис относно привързаността си към бензина.Поразпитах малко (а и от прочетеното тук) разбрах, че 1.9 jtd или mjet са най-качествените двигатели.Притесненията ми са свързани със здравината на ходовата част.Попитах в сервиз (на който се доверявам), а те казаха, че ходовата част е калпава и ще ми се налага веднъж на една-две години да й правя ремонт, чиято цена не ме устройва.Друг човек, който се води, че разбира от автомобили, каза същото.Един познат, притежател на Алфа и фен на марката ми сподели, че частите съвпадат със Вектра (здрави и евтини).Ще съм благодарен, ако споделите вашето мнение относно здравината и разходите по поддръжка на въпросната кола, както и цялостното ви впечатление.
Ех, и аз като се влюбих в жената не бях сигурен в качествата и , но бях влюбен.........:)така и с двете ми Алфи.

alfa racer GTA
29-12-2018, 20:52
Някои са си глупаци по рождение...

В това са успели да ме убедят и в личен и професионален план...след много "напъване" ...

Убедили са ме и че България е държавата на "неограничените възможности" в която всеки може да "развие" глупостта си и простотията си толкова колкото му позволяват възможностите...а на някои от този форум те са безгранични ...

----------------------------------------

Що се отнася до пробегът , то Българският народ е казал " Не питай старило, а питай патило..."

В конкретният случай се има предвид устойчив на потрошаване поради настъпване на независещи от собственика/ ползвателя на колата причини, които причини - случайни обстоятелства могат да се случат на всеки един бензинов или дизелов автомобил и марка и модел по време на експлоатацията му.

lordliness
29-12-2018, 21:05
Някои са си глупаци по рождение...

В това са успели да ме убедят и в личен и професионален план...след много "напъване" ...

Убедили са ме и че България е държавата в която всеки може да "развие" глупостта си и простотията си толкова колкото му позволяват възможностите...а на някои от този форум те са безгранични ...

----------------------------------------

Що се отнася до пробегът , то Българският народ е казал " Не питай старило, а питай патило..."

]В конкретният случай се има предвид устойчив на потрошаване поради настъпване на независещи от собственика/ ползвателя на колата причини, които причини - случайни обстоятелства могат да се случат на всеки един бензинов или дизелов автомобил и марка и модел по време на експлоатацията му.[/B]
Нещо пак не си преписал както трябва, я провери в някой речник какво значи и се поправи.

acho_
29-12-2018, 21:26
Питах точно по тази причина. Например, на мен ТС не ми е създавал никакви ядове (освен че гори 300мл масло на 1000км), но със скромният ми пробег от 10-11к годишно не бих правил генерални заключения. От друга страна пък dansguardian при първа възможност не пропуска да каже как е счупил три такива мотора, та кой е "старилото" и кой е "патилото" в случая...

ecotronic
29-12-2018, 21:33
...От друга страна пък dansguardian при първа възможност не пропуска да каже как е счупил три такива мотора, та кой е "старилото" и кой е "патилото" в случая...

Ти виж в подписа му - какво е потрошил, та нек'ви си туйн спаркове ли ще му се опрат :tooth:

ivo_red
29-12-2018, 21:50
Питах точно по тази причина. Например, на мен ТС не ми е създавал никакви ядове (освен че гори 300мл масло на 1000км), но със скромният ми пробег от 10-11к годишно не бих правил генерални заключения. От друга страна пък dansguardian при първа възможност не пропуска да каже как е счупил три такива мотора, та кой е "старилото" и кой е "патилото" в случая...

Аз 11 години карах 2.0 тс и чаках да се счупи. Ама пущината даже и маслото не пипна и я дадох работеща на 22 години и до последно вървеше на пушка. Но има значение кой и как я кара и как я поддържа. Тук съм съгласен, че ТС не е дуракоустойчив. Не е Голф двойка.

Д.Б.
01-01-2019, 20:34
Не си мислете, че съм някакъв луд фен на скоростта (до сега карах 1.4, 90 к.с.).Не ми е нужна кой знае каква мощност.Като възможности ми допада 1.9, 120 к.с. или 150 к.с., не ми е нужно повече.Бюджетът ми е макс 6000, кажете възможно ли е да намеря нещо свястно за тия пари.
P.S.:Коментари като "сАполи и сАлзи",колкото и да не ви се вярва, не помагат особено...
PP.S.:Ако е възможно човекът дето беше писал за 25к годишни доходи да се поясни.

dhtj
01-01-2019, 20:42
Не си мислете, че съм някакъв луд фен на скоростта (до сега карах 1.4, 90 к.с.).Не ми е нужна кой знае каква мощност.Като възможности ми допада 1.9, 120 к.с. или 150 к.с.

Не конкретно към теб, а по принцип, да поясня, че не всички се сещат: Мощността сама по себе си не е никакъв показател за вървеж, това е само половината от сметката. Другата важна половина е теглото.

90 коня на 900 кила ще бягат повече от 120 коня на 1500 кила :mrgreen:

155 коня на 156ца се чувстват по-живи от 185 коня на 159ка. Поне от тези дето съм пробвал аз. :D

Иначе за 6000 лева може да се намери нещо свестно с някой нежелан мотор (1.9жтс или жтд 120 коня).
1.8и и 2.2жтс са някъде посредата и са малко по-търсени, щото единия става евтино на газ, а другия има някаква поносима мощност, може и от тях да се намери нещо.
Но 1.9 150кс или 2.4 дето "всички" ги искат, гаранция ще са убити от каране и с проблеми, за толкова малко пари.
И аз планирам да си взема 159ка евентуално, но приготвям едни общо 10 000лв за да влезе в движение тая кола с обслужване, газова и гуми примерно.

Verm1n
02-01-2019, 00:13
Не си мислете, че съм някакъв луд фен на скоростта (до сега карах 1.4, 90 к.с.).Не ми е нужна кой знае каква мощност.Като възможности ми допада 1.9, 120 к.с. или 150 к.с., не ми е нужно повече.Бюджетът ми е макс 6000, кажете възможно ли е да намеря нещо свястно за тия пари.
P.S.:Коментари като "сАполи и сАлзи",колкото и да не ви се вярва, не помагат особено...
PP.S.:Ако е възможно човекът дето беше писал за 25к годишни доходи да се поясни.

Ако бюджета е 6000лв. за всичко(покупка,обслужване,ремонти) по-добре недей. Намират се коли за по 4-5хил., но с много компромиси, базови, опоскани, с гадни салони, външни забележки и т.н. Аз не виждам логика в такава покупка. Частите им поевтиняха, но все още не са за всеки джоб. Разгледай обявите, разгледай и частите,данък и застраховка, гуми и прецени дали ще можеш да посрещаш евентуални ремонти.
Аз също следя за 159, парите ги имам,но ме спира това дали ще мога да я поддържам адекватно, защото парите утре няма да ги имам и тогава е важен дохода. А роб на колата не искам да ставам, примери такива много около мен - части от морги, гуми втора ръка на 7-10г., зареждане за по 10лв. гориво, масло от кауфланд и т.н, е не мерси.
А колегата е написал 25к годишно доходи, защото явно според него толкова трябват за да можеш да посрещаш всякакви ремонти без да се натоварваш,все пак само за пример предно окачване цялото е 600-700лв, комплекта маховик и съединител стига до почти 2 бона при 2.4, рециклиране турбо 5-700лв. Така казано и аз не съм съгласен, един човек с доход 12к годишно ако колата му е живота ще му стигат, а на някой с 30к със семейство и деца няма да му стигат.
Относно избора на двигател зависи и за какво ще я ползваш, колко пробег правиш и т.н. Най-евтина за поддръжка и обслужване, както и разход е 1.8мпи, има хора във форума с такива и са доволни, при мен поради няколко причини отпада като вариант иначе въобще нямаше да се чудя.
Ти си преценяваш и успех с евентуалната покупка.

ecotronic
02-01-2019, 00:47
Какво му има на маслото от Кауфланд?
Дай ми пример за масло, което се продава там и е менте и ще си поделим паричките, на които ще ги осъдя.

Verm1n
02-01-2019, 10:12
Какво му има на маслото от Кауфланд?
Дай ми пример за масло, което се продава там и е менте и ще си поделим паричките, на които ще ги осъдя.

Еко, обичаш да се хващаш за една дума в някое изреченив, според мен разбра какво имам на предвид. Ако се хванем за останалите неща, които казах - 7г. премиум гуми съхранявани 6г. правилно примерно може да са по-добри от нови китайски, оригинална част от морга може да е в пъти по-добре от нова с незнаен произход и т.н. За маслото не съм казал менте никъде, с всичките примери имах предвид най-евтино да минеш. Има теми за всичко поотделно, не искам да разводняваме тази.

alfa racer GTA
02-01-2019, 13:02
Имаше сравнение е един друг форум на масло от Кауфланд и дори от ЛИДЛ с масла на съответният производител.
Разликата беше в детайлите и малките букви.

Едното масло си беше марката на производителя, но както беше установено при сравнението липсваше в асортимента на страницата на производителя и масло с точно това означение и наименование не се предлагаше там, а в последствие се оказа, че за 40% по-ниска цена са му спестени някои от добавките на аналогично масло на страницата на производителя.

Същото и с масло предлагано от ЛИДЛ- твърдяха и се кълняха че това е Лики моли, е беше произведено от тях, но с изменени спецификации...

Моето мнение за маслото е като за ножовете- на мен професионален нож за касап не ми е необходим ако шофирам средностатистическа кола с нормална мощност, но такова масло може само да е в полза за такава кола .

ecotronic
02-01-2019, 13:24
Много по-вероятно е, човек да се сдобие с масло менте от онлайн гаражна масларница, отколкото от голяма търговска верига.

alfa racer GTA
02-01-2019, 13:53
За средностатистическия бързаш човек е така.

Това зависи от акъла на съответният човек.

За един вероятността може да е 99% , а за друг да е 0.00099%.

Аз лично моето го купувам от страница на самият производител, има щампа на самата бутилка (за разлика от бардал например) за дата, час минута на производство и номер.

Има си и холограмен стикер в етикета, както и надпис който се вижда само на УВ лампа.
Има и от онези квадратните баркодове.

По номера и холограмния стикер или фигурата на баркода може да се провери на страницата на производителя за автентичност.

Отделно при отваряне на бутилката, капачката не може да се върне в първоначално положение.

За всяка следваща покупка получаваш отстъпка до 10% ако въведеш и регистрираш номера на закупената бутилка.

Докато го има този производител ще купувам от него.

ivo_red
02-01-2019, 19:24
Ако бюджета е 6000лв. за всичко(покупка,обслужване,ремонти) по-добре недей. Намират се коли за по 4-5хил., но с много компромиси, базови, опоскани, с гадни салони, външни забележки и т.н. Аз не виждам логика в такава покупка. Частите им поевтиняха, но все още не са за всеки джоб. Разгледай обявите, разгледай и частите,данък и застраховка, гуми и прецени дали ще можеш да посрещаш евентуални ремонти.
Аз също следя за 159, парите ги имам,но ме спира това дали ще мога да я поддържам адекватно, защото парите утре няма да ги имам и тогава е важен дохода. А роб на колата не искам да ставам, примери такива много около мен - части от морги, гуми втора ръка на 7-10г., зареждане за по 10лв. гориво, масло от кауфланд и т.н, е не мерси.
А колегата е написал 25к годишно доходи, защото явно според него толкова трябват за да можеш да посрещаш всякакви ремонти без да се натоварваш,все пак само за пример предно окачване цялото е 600-700лв, комплекта маховик и съединител стига до почти 2 бона при 2.4, рециклиране турбо 5-700лв. Така казано и аз не съм съгласен, един човек с доход 12к годишно ако колата му е живота ще му стигат, а на някой с 30к със семейство и деца няма да му стигат.
Относно избора на двигател зависи и за какво ще я ползваш, колко пробег правиш и т.н. Най-евтина за поддръжка и обслужване, както и разход е 1.8мпи, има хора във форума с такива и са доволни, при мен поради няколко причини отпада като вариант иначе въобще нямаше да се чудя.
Ти си преценяваш и успех с евентуалната покупка.
Общо взето си покрил нещата,колега.

mirchozo
02-01-2019, 21:19
Относно маслата (и не само) в големите търговски вериги.
Нещата които се продават на промоция 99,9% са боклук, защото по договор са длъжни да им правят промоции на няколко месеца и понеже няма как да се продаде нещо себестойноста му, се спестяват някой продукти в направата на изделието. Това е търговски трик с който ги задължават ако искат да им продават стоката във веригата. И понеже това са огромни вериги, производителите се хващат на въдицата. Ако бяха ОК, тогава всички от моторните спортове щяха да пазарят от въпросните вериги, щото си е далавера да купиш нещо на половин цена.

ecotronic
02-01-2019, 21:38
Не говорим за промоции а за цените на нормалната стока. Изглежда не сте гледали скоро цените по големите вериги магазини.

За Кауфланд в момента не мога да намеря цени, но съм сигурен, че цените на маслата не се различават съществено от тези другаде.

Същото е в Практикер, Бриколаж и пр.

https://www.praktiker.bg/en/Motor-oils/%D0%9C%D0%9E%D0%A2%D0%9E%D0%A0%D0%9D%D0%9E-%D0%9C%D0%90%D0%A1%D0%9B%D0%9E-CASTROL-MAGNATEC-STOP-START-C3/p/485488

https://autokazakov.bg/castrol-magnatec-stop-start-5w-30-c3-5l-prod10680.html

alfa racer GTA
02-01-2019, 23:06
Практикера от 2-3 години е Бай Ганьовска собственост.

Ето конкурентна цена от 17 паунда за 4 литра:

https://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductMobileDisplay?catalogId=10151&categoryId=165581&langId=-1&productId=775571&storeId=10001

Продават го 17 паунда с печалба намалено, а на редовна цена го пробутват 90 лева в Бг или 35 паунда в Англия...

А и не разбирам защо трябва да плащам 90 лева за 4 литра за масло полусинтетика извлечена от петрол или дериват на петрола чрез хидрокракинг технология като април за 121.60 лева с доставката от Германия купих 7 литра пълна синтетика 4-та група масло със 80 съдържание полиалфаолефини специално създадено за турбо мотори.

Магнатека посредствено масло с температура на възпламеняване 207 градуса...

Това казва повече от необходимото ...

dhtj
02-01-2019, 23:13
Не говорим за промоции а за цените на нормалната стока. Изглежда не сте гледали скоро цените по големите вериги магазини.

За Кауфланд в момента не мога да намеря цени, но съм сигурен, че цените на маслата не се различават съществено от тези другаде.

Същото е в Практикер, Бриколаж и пр.

https://www.praktiker.bg/en/Motor-oils/%D0%9C%D0%9E%D0%A2%D0%9E%D0%A0%D0%9D%D0%9E-%D0%9C%D0%90%D0%A1%D0%9B%D0%9E-CASTROL-MAGNATEC-STOP-START-C3/p/485488

https://autokazakov.bg/castrol-magnatec-stop-start-5w-30-c3-5l-prod10680.html

В кауфланда са едни от най-скъпите масла.
Тва в практикера и то ми се вижда скъпо.

Аз пазарувам от maxcar.bg, масло за 4 коли, от доста години, не мисля че е било "менте" . Т.е. нямаме оплаквания.

https://maxcar.bg/avtomobilni-masla/castrol-magnatec-5w-30-a5-4l
Къде са 59 лева, къде са 90...

Ако някой държи на големи вериги - от време на време в метро пускат промоции - кастрол 10в40 , 5 литра, съм взимал по 50 лева няколко пъти.

Д.Б.
03-01-2019, 01:30
Ако бюджета е 6000лв. за всичко(покупка,обслужване,ремонти) по-добре недей. Намират се коли за по 4-5хил., но с много компромиси, базови, опоскани, с гадни салони, външни забележки и т.н. Аз не виждам логика в такава покупка. Частите им поевтиняха, но все още не са за всеки джоб. Разгледай обявите, разгледай и частите,данък и застраховка, гуми и прецени дали ще можеш да посрещаш евентуални ремонти.
Аз също следя за 159, парите ги имам,но ме спира това дали ще мога да я поддържам адекватно, защото парите утре няма да ги имам и тогава е важен дохода. А роб на колата не искам да ставам, примери такива много около мен - части от морги, гуми втора ръка на 7-10г., зареждане за по 10лв. гориво, масло от кауфланд и т.н, е не мерси.
А колегата е написал 25к годишно доходи, защото явно според него толкова трябват за да можеш да посрещаш всякакви ремонти без да се натоварваш,все пак само за пример предно окачване цялото е 600-700лв, комплекта маховик и съединител стига до почти 2 бона при 2.4, рециклиране турбо 5-700лв. Така казано и аз не съм съгласен, един човек с доход 12к годишно ако колата му е живота ще му стигат, а на някой с 30к със семейство и деца няма да му стигат.
Относно избора на двигател зависи и за какво ще я ползваш, колко пробег правиш и т.н. Най-евтина за поддръжка и обслужване, както и разход е 1.8мпи, има хора във форума с такива и са доволни, при мен поради няколко причини отпада като вариант иначе въобще нямаше да се чудя.
Ти си преценяваш и успех с евентуалната покупка.

6000 е лимита ми за автомобил, в него не включвам ремонт,обслужване и т.н.
Знаете ли нещо за тая красавица, някой пробвал ли я е
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11540878740122704&slink=9932hk

dhtj
03-01-2019, 02:26
Тва дано да е само втория протрит волан на тая щайга, а не третия или четвъртия :D
Друго видимо на пръв поглед - екстри няма никакви и мотора е мъртвец.
Единственото хубаво е, че има два ключа и никога не е гълтала вихрови клапи, щото няма такива. :D

За тоя бюджет си вземи 156ца. Ще я стегнеш и ще стане като нова.

sasho_n2
03-01-2019, 12:55
Някой ако се интересува, може да погледне тази в Боми ауто за 5 500 лв. обявена. Според ми си струва да се види, в определения бюджет е и вероятно ще смъкнат поне до 5 000 лв.

Gogata
03-01-2019, 13:47
Някой ако се интересува, може да погледне тази в Боми ауто за 5 500 лв. обявена. Според ми си струва да се види, в определения бюджет е и вероятно ще смъкнат поне до 5 000 лв.

Тази случайно я видях, но вътре смърдеше отвратително и беше толкова базова, че даже не си направих труда да я разгледам повече.

mirchozo
03-01-2019, 14:13
Пичове, без да се обиждаме, мнението ми е абсолютно добронамерено, ама за 5-6000лв няма как да е нещо кой знае какво. Или ще е запазена но базов модел, или ще има екстри с жокер, или ще има външни забележки и т.н.
Щом се продава за 5, значи джамбазина я е взел пакетна цена на стойност около 3000лв, просто няма как да е кола за тия пари, все нещо ще има. Не че като хвърлиш една кесия пари пак няма възможност да се набълбукаш, но някак си по ще си струва ако има екстри и един ден като решиш да я продаваш евентуално да гониш по-добра цена, отделно кефа който ще те гъделичка във времето на притежание. Със здраве и успех с покупката.

ivo_red
03-01-2019, 19:58
Тая 8клапановата няма кьорава екстра,а разходът и като на 16 винтила. Само дето върви като Жигули. 1500+ кг и 120 коня = 11+ секунди до 100.Поддържаш 159,а не получаваш нито екстри, нито вървеж поне приличен. За мен това си остава една красива черупка и кухо вътре. Но пък изглежда запазена. Разни хора, разни идеали. Те и мен ме провъзгласиха за луд, че взех 6ака, ама ме кефи и за миг не съжалявам. Качваш се и я караш . Моят принцип е това. Като с жените - още на 1ва среща знаеш дали е тя,или просто правиш компромис, защото няма друго.

Verm1n
03-01-2019, 21:38
Тая 8клапановата няма кьорава екстра,а разходът и като на 16 винтила. Само дето върви като Жигули. 1500+ кг и 120 коня = 11+ секунди до 100.Поддържаш 159,а не получаваш нито екстри, нито вървеж поне приличен. За мен това си остава една красива черупка и кухо вътре.
Повечето 1.9 са супер базови, дори тези от частни лица повечето са такива, явно хората ги интересува повече цената, отколкото екстрите. Аз търся 1.9 с някоя и друга екстра и бройките, които ще гледам следващия месец са няколко, ако не си харесам, увеличавам бюджета и 2.4, поне там от към екстри са по-добре. Но както писах покупка на 159 без екстри не намирам смисъл, точно както си го описал.

ecotronic
03-01-2019, 21:40
Аз пък предпочитам колата да е гола като пушка, но да е в добро състояние. Екстри се добавят и това не струва много пари.

ivo_red
03-01-2019, 22:26
Аз пък предпочитам колата да е гола като пушка, но да е в добро състояние. Екстри се добавят и това не струва много пари.

Това,че е гола, като пушка, по никакъв начин не може да ти гарантира, че е в добро състояние. Истината е, че са единици тези,дето продават перфектно поддържани коли,понеже са им писнали. А най-спартанските модификации обикновено ги купуват или за служебни,или стисльовци,дето все се пробват да минат по тънката лайсна, или хора, които искат, ама не могат баш да си го позволят. Естествено, има изключения. Ако избираш между спартанка и такава с фул екстри,ама карана на умирачка, си прав.
В пазара на коли втора ръка никога не знаеш пълната информация. После откриваш в движение. Аз като си скъсвам задника от бачкане,искам кола,която да ми носи удоволствие и да знам за какво си давам парите. А добавянето на екстри е така,но и не е. Добави си едни джанти от ТИ да видим. Или шибидах.мулриволан...Аз като си сметна всички екстри,ако трябва после да ги добавя,ще купя още една 8 клапанова. А разликата в цената за която я взех не е двойна. Но всеки си има вкус и си решава за какво да си изхарчи парите.

ecotronic
03-01-2019, 22:45
Джантите от TI с какво ще направят живота ми по-приятен?
Седалката с памет за какво ми е, като само моят гъз сяда в нея?
С темпомат не ме кефи да карам.
Фаровете ми, като не са адаптивни, та голям праз.
Все още не съм окьоравял, та знам, кога да си пусна фаровете или чистачките.
Мултиволанът ще го преживея.
Навигация си имам на телефона ама ако много държа да имам такива на всяка ръка разстояние, ще си сложа и в колата.
Blue&Me не съм решил, не съм сложил, ма не ми трябва.
Единственото, което си струва да направя е да бодна едно топ озвучаване, въпреки, че и базовото не е за изхвърляне.

......

А и кел файда от нам си кви екстри, като не могат да се затварят сгъклата от дистанционното?
Впредвид годините и на производство тая кола не трябваше ли да има фабрични DRL - и?

Ми да и пи*ая на екстрите.

:tooth:

Gogata
03-01-2019, 23:34
Аз не мога да разбера какъв човек трябва да си поръчаш нова кола за 30-40 к евра и да се стискаш 200-300 евро за парктроник например или мулти волан.
159 без кьорава екстра е като чичарски пасат.
Има много гадни 159, които и без пари не бих взел. Например с гадната пластмаса вместо алуминий на таблото.
Естествено екстрите не са най-важното, но някой неща не бих ги преглътнал колкото и да е запазена.

Grishata
03-01-2019, 23:36
Повечето 1.9 са супер базови, дори тези от частни лица повечето са такива, явно хората ги интересува повече цената, отколкото екстрите. Аз търся 1.9 с някоя и друга екстра и бройките, които ще гледам следващия месец са няколко, ако не си харесам, увеличавам бюджета и 2.4, поне там от към екстри са по-добре. Но както писах покупка на 159 без екстри не намирам смисъл, точно както си го описал.Противно на общото мнение, доста лесно и евтино се слагат екстрите на 159ката. Само тези от '08 нямат окабеляването и е повече игра да си разровиш за тях да видиш как става и сам да си ги сложиш. Мега екстрата темпомат се слага буквално за под 100лв и няколко часа, нави 4-500 (с малко повече игра), блу енд ми е пълна глупост - в момента продават афтър маркет устройства x car link, yatour за под 200 лв, мега гъзарията кожен салон в зависимост дали е с памет или не изскачат за по 4-600. Огледалото за задно виждане и сензора за мъгла 200 - но тук имаш повече игра. За фаровете нямам представа, вероятно е по-трудно и скъпо. И тези суми ги разпределяш през времето, няма да ги слагаш всички, камо ли наведнъж. Виж, джантите са по скъпи, съгласен съм..

Като цяло идеята ми е, че съм съгласен
ако намериш читава кола с екстри супер, но ако не не трябва да ти е приоритет това.

Трябва и да се има предвид, че и Еко е прав, повечето от тези екстри са доста ненужни и за съжаление остарели. Сензора за мъгла и дъжд наистина е пълна глупост, блу енд ми не работи с айфон нормално, навигацията с копчетата въвеждаш адрес 15 минути, то те кара през ниви и ремонти и задръстени улици защото картата ти е от 2018 а не 2019.. На телефона гугъл мапс и стойка и си сигурен че караш в правилната посока :)

Моята беше доста постна, след слагането на навигацията бих казал, че си заслужава само защото изглежда по-красиво (по мое мнение) иначе съм я ползвал сигурно 3-4 пъти и то колкото да си направя удоволствие, че съм я сложил... Иначе е пълна скръб :)

ПС относно че колата с повече екстри ще се продаде за повече после... Колко после? Колко повече? Колите ни струват по 8 хиляди и цената им пада с времето, ако я вземеш за толкова и очакваш да я продадеш за толкова след 2 години... Единственото което има логика е, че ще я продадеш по-бързо от друга без екстрите, но не смятам, че ще е за много повече пари.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190103/970352a06011ca72e2f8e7496e7630c0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190103/f451139ada2bb3641331886c3205743d.jpg

Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

mirchozo
03-01-2019, 23:48
Еко, това е и така и не е.
На по ранните джамовете се свалят и вдигат от дистанционното като задържиш бутоните за окл/заключване. Парктроника лоша екстра ли е, особено вечер като даваш назад в центъра и минават някакви пешаци, то ясно че ще внимаваш ама друго си е да писне на 30см...(особенно ако си с тъмнинстъкла отзад, дори и с оригиналния затъмнен прозорец пак не се вижда)?
Хил холдъра лошо ли е, би-ксенона, Босето, авточистачките (макар че не чистят много коректно), тройния мигач за престрояване/изпреварване, че и темпомата си е удобство на моменти (редовно си го цъкам на 60 по булевардите когато може) ? Виждал съм 159 без тракшън контрол, което си е кофти за такава тежка кола зимата. Все глезотий дето и без тях минава номера, ама си е готино като ги има.
Айде за навигацията съм съгласен че може и без нея, щото е тегава.

Е вярно е че можеше и още по, ама квот такоа, повечето немски бангий и толкоз нямат, пък им искат майка си и баща си щото били здрави. Ебем ги у щайгите грозни...

ecotronic
03-01-2019, 23:54
Хил холдъра съм го признал за най-полезната екстра. Ама то има ли 159 без него?
Парктроник имам афтърмаркет, монтиран от предишния собственик, но мисля да го махам. Не че не работи добре, но ме дразни да ми пищи.

dhtj
03-01-2019, 23:58
И аз съм горе-долу на мнението на ecotronic, но има и неща които са приятни да ги имаш.
Например един подгрев на волана зимата е готина работа. Или волана да се вдига нагоре като извадиш ключа и да се връща на запаметено място, за по-лесно влизане и излизане в колата. Дребна работа, но много приятна и удобна.

- Мултиволан? Тая тъпня никога не съм я разбирал. Че то радиото ми е на 20см вдясно от волана. Изобщо не ми пречи да се "пресегна" за 0.5 секунди и да натисна "next" или да си врътна копчето на звука. По-добре така отколкото някакви копчета по волана да ми се пречкат да го хвана както ми е удобно или да го въртя с една ръка.
- Навигация от 2005та с резолюция 300Х400 пиксела и карти на дискове дето за българия включват само областните градове? Не, мерси. Приятел с чисто нов меган топ оборудване миналата година аз го водих на една сватба из силистренските села, щото в неговите карти те не съществуваха.
Нито пък ме интересуват или има полза от чейнджъри с 30 диска или майкрософтски интерфейси на 15 години.


Искам хубаво парно/климатизация, хубава музика и добра возия. И най-важното - удобни седалки и подлакътник. На второ място автоматична кутия и добра шумоизолация. Темпомат и масаж на седалките - хубаво е да ги имаш, ама може и без тях. Темпомата в бг условията не е много приложим, но в чужбина е супер.

-Подгрева на седалките не ме грее (буквално). Зимата съм с дебели гащи и яке, не го усещам. По-добре да тръгва парното на втората минута, като спарка.
-автоматични чистачки и автоматични фарове - все тая, никога не ми е било проблем да си ги щракам и сам, но ако работят добре тея системи, нямам против. Но ако са бъгави по-добре без тях.
- Ел седалките не са лоша екстра, но са тежки, предпочитам без тях, заради по-добрата динамика.
- Парктроника щях да забравя - мога и без него, но по-добре с него, определено. С кейлеса е същата работа.
- А от всички екстри най-мразя старт-стоп (автоматичното гаснене). Май никой не го харесва всъщност. :D

Не ми се "удря чертата" накрая, но тея екстри дето ми харесват май повечето ги няма в 159. Но пък всичките излишни ги има - копчета по волана, чйенджъри и т.н. тъпотии :D

acho_
04-01-2019, 00:57
Джантите от TI с какво ще направят живота ми по-приятен?
Караш по-внимателно > щадиш окачването > спестяваш пари (за гуми на 19-ките) :)

dhtj
04-01-2019, 01:32
А пък високото окачване и гуми не ги сменям за нищо на света. (или ги сменям само за въздушно или хидропневматично) :D .

156-цата ми е с най-високото (и "комфортно") окачване - Lusso , а един приятел има същата само че със спортно. И ми завижда за местата от които мога да минавам, а той не. Едно от които е един удобен мост , през който ако минеш си скъсяваш съответния маршрут наполовина. :D

Някои "паркинги" (поляни) зад блоковете в софия също са недостъпни с ниско окачване.

А пък точно преди празниците като се прибирах и на първия тунел на витиня имаше километрично задръстване (има ремонт и само едната лента работи) ... и аз реших да се изтарикатя и да мина отдолу по стария път. Преди няколко месеца пак минах от там и имам спомен че беше ОК пътя и сега си карам спокойно с 60 примерно , тъмно, мъгла... изтропах в един жесток трап и с двете гуми.. Мислех че съм покривил някоя джанта, балон на гума или най-лошото (картер) , ама нищо нямаше и досега не съм имал такива проблеми. А една от предните ми коли беше с доста по-нископрофилни гуми и редовно кривях джанти.

Д.Б.
04-01-2019, 02:18
Сравнение с това, което карам в момента, дори и най-базовата 159 ще бъде лукс.В този смисъл за мен няма значение дали ще има някоя и друга екстра в повече, по-важното е колата да е читава.Ще съм супер щастлив просто да я притежавам.Май ще бъде по-лесно да ме насочите към някоя дето се продава, че явно аз не съм обективен и достатъчно запознат.Освен в Боми друга дето може да си струва има ли в момента, че тази е комби...А и искам да ви благодаря за това, че ми помагате с разяснения и информация (която не винаги разбирам) и отделяте от времето си, за да ми помогнете в правилния избор.

dhtj
04-01-2019, 03:12
https://www.mobile.bg/11540218106272772

Тази се каня да гледам от няколко дни, че ми е на близо, но все не намирам време.

Изглежда мнооого запазена (волана, топката на лоста, бутона за паленето...) , и има доволно безсмислени джаджи като копчета на волана и радио с цветен екран. :D

Aко беше автомат отивах да я взема на мига, но засега се въздържам, че ми е писнало да ръчкам скорости... :D

Verm1n
04-01-2019, 03:14
Получи се интересна дискусия, всеки има различно виждане, което е напълно нормално, всеки си определя за себе си, аз съответно за екстрите мисля:
*Мултиволан искам задължително, постоянно смяням песни и ме резсейва ръчкането по радиото, знам че в повечето може да се вгради допълнително.
*Парктроника въобще не е важен, има ги за вграждане универсални за без пари.
*Ксенона е хубаво нещо, по-скъпо за поддръжка, но без проблем се вгражда допълнително, съответно дали го има или няма все тая.
*Подгрева не съм го пробвал при 159,нямам мнение.
*Темпомат също искам задължително, карам доста магистрално и си е удобство.
*Нави-то не е много използваемо, глезотийка е, прави колата по-хубава отвътре, но въобще не е важно за мен.
*Босе-то е уникално, бих го преглътнал, защото и страндартното озвучение не е лошо, но е важна екстра за мен.
*Еднозонов,двузонов или тризонов е климатика е важно по-скоро за пътниците, отколкото за теб.
*Памет и ел. седалки, авт.фарове,чистачки,хил холдър,блуендми въобще не ме грее дали ги има или не,а джанти и салон за мен не са екстри,а предпочитание.
Дилемата дали кола с ектри в добро състояние или такава без,но в отлично състояние ще я има винаги не само при нашата марка.
Но аз гледам от страната на човек,който прекарва малко време в колата и искам да е възможно най-приятно.

acho_
04-01-2019, 10:27
Самозатъмнящото огледало също е много удобна екстра, особено у нас, където всеки прави каквото си иска и "бодва" я ксенони, я ледове на рефлекторни и нерегулирани по височина фарове и свети като електрожен в тъмното.

KroGh
04-01-2019, 10:40
тройния мигач за престрояване/изпреварване

Туй мисля, че не го разбрах :?

dhtj
04-01-2019, 10:44
Туй мисля, че не го разбрах :?

Kaто пипнеш леко лостчето на мигача - мига три пъти и спира. :D

ecotronic
04-01-2019, 11:22
Туй мисля, че не го разбрах :?

Замисълът е добър но реализацията е нефелна. Аз почти никога не успявам да бутна лостчето дотолкова, че да се задейства мигачът кратковременно. Очевидно лостчето нe е проектирано за тази цел.

mirchozo
04-01-2019, 12:23
Напротив, точно за тази цел е. Много съвременни автомобили имат такова нещо, дори нашия служебен бус има и е страшно удобно за кратковременни сигнали. Аз го ползвам редовно. То едва ли може да се нарече екстра де.

ecotronic
04-01-2019, 13:14
При мен съществува един много малък участък от хода на ръчката преди тя да щракне устойчиво и в който се задейства кратковременното включване. Т.е - вероятността да не включиш кратковременния режим или пък да включиш устойчивия е бая голяма освен ако не внимаваш.

alfa racer GTA
04-01-2019, 13:47
Тренировки тренировки ....

Но трябва да признаем, че на БМВ включването на мигачите е измислено по-практично.

Иначе при при смяна на лента на движение и изпреварване тройния мигач е удобство.

ecotronic
04-01-2019, 13:55
Точно така. Трябват тренировки за да свикне човек. А това означава, че не е направено, както трябва.
На 166 - цата съм го правил като се включи устойчиво и ако се изключи веднага, мигат 3 пъти. Така си сигурен че си го задействал. А тук трябва да гадая. Затова предпочитам да ползвам устойчивото включване.

МИТАКА1654
04-01-2019, 17:38
Що бе,аз му свикнах и го ползвам постоянно.На това градско дето въртя,имам чувството,че ако ползвам постоянно пълния ход на мигачите,ще се прецака лоста.

Grishata
04-01-2019, 18:17
И аз съм голям фен на екстрата с мигачите :)

Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

undy
04-01-2019, 23:01
Моята няма само ел.седалки ,БОСЕ и авт.прибиращи се странични огледала....може да се каже,че ползвам абс.всички екстри,като изключим авт.чистачки,понеже махнах опцията заради някакъв проблем,не съм се задълбочавал да го търся и ми е все тая и двузоновия климатроник(винаги ми е на МОНО),но всичко останало си ползвам редовно...навигация,темпомат,подгреви,тройния мигач(ако въобще е екстра),дори разчитам на парктроника понякога......хилхолдъра и другите там тракшъни и системи за устойчивост помагат,освен ако не реша да се правя на келеш.....доволен съм.Дори и музиката ми е достатъчна,всички говорители са ми в перфектно здраве и озвучаването е супер. Фен съм на кожата и друго не признавам. И за капак автомата...еми тва е......е джанта трябва да има някаква :native: Със стандартното окачване е екстра,но от време на време имам еротични фантазии за един Айбах Про Кит...но не ми е приоритет,ако беше да съм сменил пружините досега.:mrgreen:
Липсва ми само авт.позиция на волана,понеже съм дългокрак и си държа волана максимално нагоре,за да влизам нормално,но съм свикнал и си карам така.