View Full Version : Alfa Romeo 159 1.8 Turbo
По последни слухове на Женевския Салон (5-15Март) ще бъде показана версия на 159 с новия 1.8 Турбо Бензин с директно впръскване и с мощност от 200к.с.
Колата ще е със 6 степанна ръчна, автоматични или секвенциално кутия.
Сигурен ли си?
Крайно време беше!
Дано го видим по-скоро, да ми се осмисли 2009!
:super::hehehm::drive:
Stoyan Georgiev
22-01-2009, 00:16
веднага ще поискам да ми я сменят :)
AlfaRomeo
22-01-2009, 00:22
Ха дано стане,още от предната година се чуваше за турбо бензин да ги видим на яве тея двигатели.
Dodo 155
22-01-2009, 07:50
По последни слухове на Женевския Салон (5-15Март) ще бъде показана версия на 159 с новия 1.8 Турбо Бензин с директно впръскване и с мощност от 200к.с.
Колата ще е със 6 степанна ръчна, автоматични или секвенциално кутия.
Няма ли да сложат и новото дизелче 1.9 - 190 к.с.?
Тогава ще е преосмисли и моята 2009г. :birth1:
Няма ли да сложат и новото дизелче 1.9 - 190 к.с.?
Тогава ще е преосмисли и моята 2009г. :birth1:
Дизела от 1.9 минава на новия 2.0 170кс. и 360-370НМ
като по-късно се очаква 2.0 би-турбо дизел с мощност 200-210кс.
Stoyan Georgiev
22-01-2009, 13:07
http://carscoop.blogspot.com/2009/01/alfa-romeo-to-debut-159-with-new-200hp.html
spe4elist
22-01-2009, 13:37
http://carscoop.blogspot.com/2009/01/alfa-romeo-to-debut-159-with-new-200hp.html
По този повод, искам да поздравя всички бензинови фенове, с Деветата симфония на Бетовен "Ода на радостта"
Dodo 155
22-01-2009, 13:56
Дизела от 1.9 минава на новия 2.0 170кс. и 360-370НМ
като по-късно се очаква 2.0 би-турбо дизел с мощност 200-210кс.
Следващата ми кола ще бъде с този мотор :)
Това Bi-Turbo звучи много приятно.
Как ли ще зазвучи след един ремап :razz:
Такава симфония ще падне, че не знам дали ще е Бетовен или Бах, но ... :holiday2:
Следващата ми кола ще бъде с този мотор :)
Това Bi-Turbo звучи много приятно.
Как ли ще зазвучи след един ремап :razz:
Такава симфония ще падне, че не знам дали ще е Бетовен или Бах, но ... :holiday2:
Симфонията ще е АКЦИЗНА :rotfl:
Stoyan Georgiev
22-01-2009, 14:57
2.0 biturbo дизел q4 ей това звучи сексуално....
Да, този двигател 1,8 Турбо ще го монтират на МиТо ГТА (240к.с):)
spe4elist
22-01-2009, 15:51
Симфонията ще е АКЦИЗНА :rotfl:
Мдаааа, който плаща, той поръчва музиката, ако ще и да е симфония...:band:
По-доброто от турбо дизела си е Турбо бензин .
@spe4elist 10х за поздрава бате
Мдаааа, който плаща, той поръчва музиката, ако ще и да е симфония...:band:
Лошото ече няма кой да плаща, та ще слушаме (повечето) чалга в 10-12 годишни таралясници ;-)
Dodo 155
23-01-2009, 07:14
Лошото ече няма кой да плаща, та ще слушаме (повечето) чалга в 10-12 годишни таралясници ;-)
Всичко друго, но не и чалга в Алфа Ромео :x
Това е извращение, ако ще и на 30г. да е колата :shocking:
Чалгата е за маса, след 5-та ракия, но не и за Алфа докато караш.
Всичко друго, но не и чалга в Алфа Ромео :x
Това е извращение, ако ще и на 30г. да е колата :shocking:
Чалгата е за маса, след 5-та ракия, но не и за Алфа докато караш.
Аз и на масата не слушам чалга, ама народът е прост и тресе гюбеци до забрава :bouncing_smiley:
Стига с офф-топика....ей :-)
Дизела от 1.9 минава на новия 2.0 170кс. и 360-370НМ
като по-късно се очаква 2.0 би-турбо дизел с мощност 200-210кс.
това е рай за чипосване
това е рай за чипосване
...чак ме сърбят ръцете:super:
...чак ме сърбят ръцете:super:
Понеже 1.8 ТБИ не е разй за чипосване,с тея 230 коня с малко напък става на 300 отма:super::super::super:
Понеже 1.8 ТБИ не е разй за чипосване,с тея 230 коня с малко напък става на 300 отма:super::super::super:
Ти заеби, на жанда на Алфа в Женева говорих с един от инженерите и той сподели, че за 1750 ТБИ са използвали чугунения блок (и въобще цялата долна част) на 1,8 СвинСпарк. Така че как ще я чипосвате тая родилка, не знам.:fuckoff:
Иначе главата е изцяло нова, с директно впръскване, нищо общо няма с предишната СвинСпаркова глава.
Ти заеби, на жанда на Алфа в Женева говорих с един от инженерите и той сподели, че за 1750 ТБИ са използвали чугунения блок (и въобще цялата долна част) на 1,8 СвинСпарк. Така че как ще я чипосвате тая родилка, не знам.:fuckoff:
Иначе главата е изцяло нова, с директно впръскване, нищо общо няма с предишната СвинСпаркова глава.
Ти сериозно ли мислиш, че блока на 1.8 ТС е много различен от тоя на 1.9 ЖТД?
Ти заеби, на жанда на Алфа в Женева говорих с един от инженерите и той сподели, че за 1750 ТБИ са използвали чугунения блок (и въобще цялата долна част) на 1,8 СвинСпарк. Така че как ще я чипосвате тая родилка, не знам.:fuckoff:
Иначе главата е изцяло нова, с директно впръскване, нищо общо няма с предишната СвинСпаркова глава.
А какво споделиха инженерите за каталожният разход на този двигател?
Dodo 155
13-03-2009, 20:56
А какво споделиха инженерите за каталожният разход на този двигател?
Какво значение има, това са 230 конски сили - расови италиански жребци :mrgreen:
А какво споделиха инженерите за каталожният разход на този двигател?
Ами въобще не ме бърка предната ми 1,8 ТС бензинка си гореше в София 15 литра на 100 - тоя 1,8 Турбо ще гори пак толкова ама не с 140 коня , а с доста повече:photo:
е то не може хем оная работа до края, хем душата в рая! като искаш 230 к.с. нема да харчи 10/100! поставяш си приоритети - дали искаш мощност от бензинова турбо кола или искаш нисък разход. то и едното и другото.....
Ти заеби, на жанда на Алфа в Женева говорих с един от инженерите и той сподели, че за 1750 ТБИ са използвали чугунения блок (и въобще цялата долна част) на 1,8 СвинСпарк. Така че как ще я чипосвате тая родилка, не знам.:fuckoff:
Иначе главата е изцяло нова, с директно впръскване, нищо общо няма с предишната СвинСпаркова глава.
що къв е проблема според теб да се чипосва:wow::wow::wow:както е казал Боби,разликата с 1.9 ЖТД почти я няма:pain::pain:
Ами въобще не ме бърка предната ми 1,8 ТС бензинка си гореше в София 15 литра на 100 - тоя 1,8 Турбо ще гори пак толкова ама не с 140 коня , а с доста повече:photo:
Ще те бърка акциза, било като нова, било на старо...
Въобще няма да го "бърка" акциза, особено за нова кола.
Въобще няма да го "бърка" акциза, особено за нова кола.
Що, акциза си се включва в цената и на новата кола, иначе как ще си обясниш разликата в цената между 1,9 и 2,4 ЖТДм като чисто нови? Не вярвам при еднакво ниво на оборудване един цилиндър в повече да струва 6-7000 лева повече;-)
Що, акциза си се включва в цената и на новата кола, иначе как ще си обясниш разликата в цената между 1,9 и 2,4 ЖТДм като чисто нови? Не вярвам при еднакво ниво на оборудване един цилиндър в повече да струва 6-7000 лева повече;-)
В Германия няма акциз за мощността и разликата между 1,9 и 2,4 е 4000 евро - при еднакво ниво на оборудване.
nikolaaaay
15-03-2009, 22:34
А, в БГ разликата е 13 000лв. Ако това (http://pariteni.bg/Calcs/13/37693cfc748049e417.html) е вярно, акциз за нова кола с 200 коня, 147 КВ има, но той е по-малък отклокото за употребявана кола.
А, в БГ разликата е 13 000лв. Ако това (http://pariteni.bg/Calcs/13/37693cfc748049e417.html) е вярно, акциз за нова кола с 200 коня, 147 КВ има, но той е по-малък отклокото за употребявана кола.
Мда, във всяка страна е различно. В Германия разликата между 1,9 16V и 2,4 20V е ~4 000 евро (~33 000 срещу ~37 000 евро)
Но пък в Холандия разликата е 10 000 евро - 1,9 16V е от 35 800 евро, а 2,4 20V започва от 45 930 евро.
Разлика 20 000 лева:wow:
Мда, във всяка страна е различно. В Германия разликата между 1,9 16V и 2,4 20V е ~4 000 евро (~33 000 срещу ~37 000 евро)
Но пък в Холандия разликата е 10 000 евро - 1,9 16V е от 35 800 евро, а 2,4 20V започва от 45 930 евро.
Разлика 20 000 лева:wow:
To и в този ред на мисли разликата между най-високото ниво на оборудване на Ми.Тко в БГ и в Англия е 10 000 лв. надолу в полза на английската...епа от тук логично следва въпроса: стандарта ли в БГ ни е по висок....заплатите ли....?!? :big_whoops:
To и в този ред на мисли разликата между най-високото ниво на оборудване на Ми.Тко в БГ и в Англия е 10 000 лв. надолу в полза на английската...епа от тук логично следва въпроса: стандарта ли в БГ ни е по висок....заплатите ли....?!? :big_whoops:
Не,наще разчитат на поговрката-"ден година храни",как си обясняваш иначе съществуването на някои вносители,които допреди 2-3 години имаха по макс 10 продадени коли на година:disgust::disgust::disgust:
А бе тия на Автосалона не показаха 1750 TBi имаше само старите алфи.
Някой вече има ли някакви впечатление, да е чул нещо повече за турбо бензинката. Щото една 159 Ti турбо бензинка вече става доста привлекателна оферта
pacho_kardana
25-06-2009, 11:06
А бе тия на Автосалона не показаха 1750 TBi имаше само старите алфи.
Някой вече има ли някакви впечатление, да е чул нещо повече за турбо бензинката. Щото една 159 Ti турбо бензинка вече става доста привлекателна оферта
Но си помисли колко пари ще трябва да дадеш на бензиностанцията...иначе офертата си е перфектна!
Но си помисли колко пари ще трябва да дадеш на бензиностанцията...иначе офертата си е перфектна!
E колко - 145 цата ми гореше 15/100 зимата и 13 лятото
164-ката ми гори 15 зимата и 12 лятото (това в София с задръстванията) Е август като се поотпуши градското в София гори и 10,5 в София ама ....за малко.
2,4 JTD гори 10 зимата в София.
Няма да ме притесни ако гори 13 градско и 7 извънградско. Все пак Алфиста е свикнал с разхода на бензин. :bouncing_smiley:
1,75TBi има смесен разход от 8,1л/100.
1,75TBi има смесен разход от 8,1л/100.
Особено ако тежи ~1600кг. ще трябва да е много смесен.
Итаче ми е интересно монтирането в по-малките коли - MiTo, а защо не и в GT :clapping:
теглото на 1,750 е 1460 килограма
Дори на места я дават 1430кг, разход 11л градско и 6л извънградско. На 6-та със 2100 оборота е със 100км/ч, което си е баш като мойто дизелче. От 0-100 за 7.7сек.
Няма никакъв шанс този двигател да падне под 15/100 в града, просто никакъв :hehe: Извънградският разход на ТУРБОбензинов мотор също не може да бъде малък, вие си знаете защо :go:
зависи как се кара :)
моето Браво (1,4 90) и това на един приятел (1,4 T-Jet 150) при еднакво каране имат разлика от 0.5-1/100
и в града и извън него
Остава и да споделиш конкретните цифри за двата варианта, а не само разликата помежду им;-)
в подписа ми фигурират всички зареждания от както я имам, но там някои неща не се разбират на 100% защото посочения разход досега винаги е бил среден
затова да поясня:
съботно-неделно градско в София е твърдо под 8/100
през седмицата в началото беше около 10, но като се поразработи падна до 9
извънградското също зависи от маршрута и колко е натоварена колата, но варира от 5 до 6-6.2/100
София-Бургас-София 5.9/100
София-Солун-София 6/100 (половината разстояние с климатик)
това са показания по бордкомпютър, който е доста точен
при заредане пълно-пълно, максималната му грешка е била около 200 грама на 100 км
карам спокойно, почти винаги при спазване на ограниченията
то този мотор не позволява нервно каране :)
T-Jet 150 при същото каране както казах гори 0,5-1/100 отгоре
но ако крака започне да тежи, разхода както и удоволствието скачат :)
А колко тежи твоето Браво по талон?
по талон не мога да ти кажа, не ми е под ръка
на книга с всички течности и 90% пълен резервоар е 1205 кг
Stoyan Georgiev
26-07-2009, 15:50
по талон не мога да ти кажа, не ми е под ръка
на книга с всички течности и 90% пълен резервоар е 1205 кг
доста добро тегло, но имайки предвид, че 159 е 1400-1500-1700 според зависи двигателя обаче, ще има доста голяма разлика в разхода , според моето скромно мнение, поправете ме ако греша ;)
исках да кажа, че ако не и се дава зор колата няма да гори прекалено много :)
Alfabas Dimov
10-05-2012, 20:10
но тогава няма да си вземеш кола с 200 коня а с далеч по малко
но тогава няма да си вземеш кола с 200 коня а с далеч по малко
Абе отде изрови таз 3 годишна тема бре,колега чети малко преди това :chair::chair::chair::chair:
Alfabas Dimov
11-05-2012, 12:33
пропуснал съм да видя датата...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.