Motor Show ще покаже 159 (05.02.06 14ч)

[търтей]

В 5-ия си брой телевизионното предаване Motor Show , което може да гледате всяка неделя от 14 часа по Нова телевизия, ще предложи на зрителите да видят до къде са стигнали италиано-германсия екип, отговорен за създаването на Alfa Romeo 159;

============
а да видим кво ще кажат :roll:

[KGB]

Надавям се не това което беше в първоначалния вариант.

[KGB]

а да видим кво ще кажат :roll:

А знаеш, че в БГ никога нищо лошо не се казва за каквата и да било кола.

[търтей]

а да видим кво ще кажат :roll:

А знаеш, че в БГ никога нищо лошо не се казва за каквата и да било кола.

бе те както нищо лошо не казват, така понякога такива невероятни глупости казват, че е по-добре да са казали нещо лошо ...

[MONI]

Аз хванах само края и единственото което чух от София беше, че Алфа 159 успяла да ги впечатли с дизайн.......

[Lucky]

Бе нищо сериозно не казаха.Но това което казаха бяха се хубави неща.
А имаше една глупост,че трябвало немец да дойде в Алфа та да оправи качеството и визията на Алфа Ромео

[Dodo 155]

Бе нищо сериозно не казаха.Но това което казаха бяха се хубави неща.
А имаше една глупост,че трябвало немец да дойде в Алфа та да оправи качеството и визията на Алфа Ромео
Да оправи визията на Алфа - :haha: немец :screwy: :horror: :Suicide: :noooo: Незнам дали да плача или да се смея :wow: :tooth: :rotfl: :naughty:
И дано да не са "оправили" качеството на Алфа, както си го "оправиха" на тяхните автомобили :spam: :surrender: :surrender:
:haha: "Немско качество" ми звучи като приказката за белият негър :clapping: :tooth: :rotfl: Сигурно имаше немско качество но в 80-те на миналият век :idea:

Понякога човек трябва да си замълчи, за да не каже някоя глупост :Yoda:

[INTEGRALE]

За дизайна мисля, че не намесиха немеца. Неговия принос бил в по-качествената изработка главно на интериора. Вече колата била конкурентноспособна на немските конкуренти. Но дори и немеца работил преди това в М-техник на БМВ и в Ролс-Ройс/ имал какво да научи от италианците.
А иначе бяха поканили Митко Илиев и той не каза нищо конкретно, освен че го впечетлява богатото базово оборудване /за т.н. тест бяха избрали 1.9 jtd 120 к.с. (не разбрах с кое ниво на оборудване)/ и че колата е с камън-рейл. Като го пита водещата /която си няма никаква представа от коли/ какво ще рече това, той каза че колата върви повече и хаби по-малко.
Общо взето слаба работа беше предаването.
В началото започнаха с Гранде Пунто, за което материала беше доста добър, но за Алфата :frown:

[pooh]

Бе нищо сериозно не казаха.Но това което казаха бяха се хубави неща.
А имаше една глупост,че трябвало немец да дойде в Алфа та да оправи качеството и визията на Алфа Ромео
Да оправи визията на Алфа - :haha: немец :screwy: :horror: :Suicide: :noooo: Незнам дали да плача или да се смея :wow: :tooth: :rotfl: :naughty:


Шефа на дизайна от 2002 е Волфганг Егер , негово дело са 8с (мен много по ме кефи от Брера) и Камал. Италианец(Валтер де'Силва- таткото на 156) е шеф на дизайна на целия ВАГ Груп (Ауди, Сеат, ФВ, Ламборгини) Така, че нещата не са черно и бяло!

[Naso]

Валтер Да Силва е бразилец.... нооо това е друга тема :)

[valjo]

Валтер Да Силва е бразилец.... нооо това е друга тема :)
ако беше бразилец щеше да има и никнейм ;)
пример: Валтер Да Силва Да Соуша Фариа - Пухиньо
примерно :)

[pooh]

Валтер Да Силва е бразилец.... нооо това е друга тема :)

Бразилец е дедо ти от който имаш незаконен брат близнак негър от китайски произход :evil:

Walter Maria de’Silva was born in the Italian town of Lecco on 27 February 1951.

In 1972 he began his career at the Fiat Design Center in Turin.

Three years later he started working at the R. Bonetto studio in Milan, mainly carrying out interior design projects.

From 1979 to 1986 he worked at the Instituto Idea in Turin as Manager of Industrial Design and Cars. During that time he focused his efforts on projects for several companies in the automotive sector.

In 1986, after working briefly for "Trussardi Design Milano", he signed on at Alfa Romeo as the person responsible for the Alfa Romeo Design Center in Milan.

Eight years later, in 1994, he was named Manager of the Alfa Romeo and Fiat Auto Design Center, where he dedicated himself to the creation of several new models until his move to SEAT as Design Center Manager. Walter de'Silva has been Director of the SEAT S.A. Design Center since 1 January 1999.

His efforts at SEAT have earned him the reputation of being one of the most prestigious car designers. Outstanding creations of his at SEAT include the Salsa and Salsa emociуn concept cars, as well as the new image of the SEAT Alhambra, both Cupra versions of the Ibiza and Toledo and the SEAT Arosa. In fact the latter won the 2001 “autonis” award by the German magazine “Auto-Strassenverkehr” for best design of a car in its category. Furthermore, the SEAT Salsa was named “concept car with the best exterior design of the year” in 2000 by the prestigious north American magazine Automotive News International.

Throughout his extensive career, de’Silva has received several prestigious awards, featuring “Eurostar 2000” (Automotive News Europe) for best European car designer of the year, “Car of the Year 1998”, “Volante d’Oro” (Autobild) “Car Design Award 1991”, “Compasso d’Oro 1978”, “Good Design Prize MITI 1984-1985” and “Premio SMAU 1988”.

Since March 2002 de’Silva is responsible for Design of the Audi brand group, which includes the Lamborghini and SEAT brands in addition to Audi.