Турбо за 164 ТД

[racing_wrc]

Колеги, имам чувството, че турбото ми не работи.Т.е. колата ускорява ама ми се струва, че не е като за 136"коня". Има и малък теч на масло от тръбичката за оттичането му. Посъветвайте ме, моля !

[Boby]

Ако турбото е на 164 няма как да върви като за 136 коня.На тази тръбичка има 2 дифтунга м/у стойката.Малко недомислена работа.Смени ги и притегни всичко добре и работата заспива.

[virusalfa]

ако теча е от отходната тръба,няма отношение с турбината.Провери за луфт-радиален и аксиален на оста на турбината.Ако 75 2.0турбо прочете темата,той е по-в час с турбините.

[racing_wrc]

Ще проверя, но заюо да не върви като за 136 "коня", нали е толкова ? :D

[Boby]

Моторите са 3.Единия е 117 другите два са 125 коня.136 е на 166.

И от къде тече?Аз разбрах че тече от тръбичката която връща маслото.От там или от турбинката за изгорелите газове.

[racing_wrc]

От тръбичката тече. Казаха ми, че имало някакъв проблем с турбото ама при нас няма специалисти затова не им вярвам много-много. :D
Иначе турбото не се усеща чак толкова. Искам да кажа, че не те "залепя" за седалката. И там нали има една стрелка на таблото за турбото - ами тя не мърда.
Е, имам ли проблем или нямам ?Това не мога да разбера ? :D
Ще се радвам за съдействие от ваша страна, колеги !

[Boby]

Това което си говориме са само приказки.От приказки няма да разбереме дали имаш проблем в турбото.Трбява да се погледне.Може да има спукан интеркуулер,маркуч.Как са разбрали,че има проблем?
На тази в движение при около 1800-2000 оборота като дам малко гас веднага изсвирва турбината при повече гас вече след 2200 оборота се усеща как почва да надува сериозно и да дърпа.Стрелката на таблото се отклонява почти до червеното,но това само в движение.На место няма да мръдне.

[racing_wrc]

Ами не мърда и в движение. За трубата на интеркулера не знам дали е спукана. Ще проверя и ще се чуем. :D

[virusalfa]

Моторите са 3.Единия е 117 другите два са 125 коня.136 е на 166.

И от къде тече?Аз разбрах че тече от тръбичката която връща маслото.От там или от турбинката за изгорелите газове.За VM08B провери за турбина ККК К06 колко коня е! С К04 мое да е 125,ама с К06 е малко над 135 коня :idea: Има каталози за турбокомпресори.А между другото сме говорили,че колите за Италия са обикновено по-мощни-примерно Мерцедес 230 компресор серийно е 163 коня,за Италия е 185 коня,ама само за Италия.Има и БМВ-та пак само за техния пазар ,и те са по-силни :idea:

[racing_wrc]

Ама как да разбера какъв ми е мотора ? Или поне с каква турбина е ?
Въпросът ми е къде може да се отремонтира?
Блг, ви предварително.

[virusalfa]

типа на мотора е нанесен в талона-примерно VM84A15236,където VM84A e типа,а следващите цифри е серийния му номер.ККК К06 турбината се познава по това.че на нея няма директна индикация за модела К06,а има един друг номер.Дай типа на мотора да ти кайа с каква турбина си.А за К06 мога да ти кажа,питах и по сервизите-99 процента в случаите е неремонтируема.Ноов картридж-около 800лв,нова турбина-около 1300

[racing_wrc]

Серийният номер е VM84A19098. :D

[Boby]

Турбината му е същата като на тая и мотора не е 136 коня 100%.

[virusalfa]

Е с тоя каталог отпадат всякакви догадки вече-е и аз съм бил у грешка,не К04,а К16 ти е турбината
http://www.turboost.ru/prices/cars.php?car=alfaromeo