phoenix
08-07-2011, 11:03
За да разглобим самото огледало, първо го демонтираме от колата. Демонтажа е много лесен има три болта 10ки и една букса.
https://lh6.googleusercontent.com/-J-jB7UwrcGM/ThC8HTq45DI/AAAAAAAACIY/MgsGEFTsWCE/s640/DSC_0271.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-JwlqUMj6_DU/ThC8JDFyQ9I/AAAAAAAACIc/5QekDmlUJT8/s640/DSC_0272.jpg
Отварям една скоба. Приемам, че самото огледало го няма. Ако огледалото е там, то се настройва да гледа най-надолу и след като се развие самата коруба може внимателно да се изкара нагоре. Самото стъкло без значение дали е ел. или не е залепено за една пластмасова основа която е закачена с щипки на 4 места с 8щипки. Внимателно се откопчава и се отстранява пластмасата с огледалото, за да не го счупим! Ако има и подрев огледалото трябва да се внимава при откачането на буксите от самото огледало:
https://lh6.googleusercontent.com/-MaOEuBQalEE/ThF0sxQZDYI/AAAAAAAACJc/QlfW38Uc7pY/s640/DSC_0286.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-Vkuyy7GKguU/ThF0r0kJIbI/AAAAAAAACJY/v6sHhVCFUoE/s640/DSC_0285.jpg
Продължаваме с разглобяването на огледалото:
Развиват се трите винта от долната страна на огледалото:
https://lh6.googleusercontent.com/-1AaYbVXojyE/ThC8NVWcDHI/AAAAAAAACIg/TArWIju6bis/s640/DSC_0273.jpg и се отстранява капачката от долу и корубата отгоре:
https://lh6.googleusercontent.com/-0huiybvTAXM/ThC8P3bOFXI/AAAAAAAACIk/lw0J-JmajWk/s640/DSC_0274.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-vUutzvXr4l0/ThC8Sf-A-nI/AAAAAAAACIo/wtdSZOQLYyI/s640/DSC_0275.jpg
След това се маха окабеляването(една букса с три кабела за управлението и една букса с два кабела за подгрева). Буксата която е за управлението на движението на стъклото се сваля малко трудно защото е на неудобно място. За да я разкопчаем и да я освободим кабела, трябва да се свали самия корпус с двигателчетата. Развиват се тези три болта с подходящ шестограм или торкс:
https://lh3.googleusercontent.com/-bzGR_320n3g/ThC8aaz1gxI/AAAAAAAACI0/4fBaZvVHYXk/s640/DSC_0279.jpg
Желателно е след като изкарате буксите да откачите и самите кабелни обувки от самите букси с помощта на тънка отвертка или нещо подходящо за целта, понеже самите букси не могат да минат през отворите които са предвидени. Преди да извадите кабелите не е зле да си надпишете по самите букси кой кабел от къде е изкаран като цвят:
https://lh6.googleusercontent.com/-qSLZIlYuXRo/ThC8iyhOYaI/AAAAAAAACJA/lDet_0SxikI/s640/DSC_0282.jpg
След това се развива и самото крило на огледалото от основата. Закрепено е с три болта с кръстата глава.:
https://lh4.googleusercontent.com/-8pjIbkizRKA/ThC8X8oA7wI/AAAAAAAACIw/Mz2-iWHq5Xs/s640/DSC_0278.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-acHb-33fKKM/ThC8eJobEQI/AAAAAAAACI4/fqFUG3i1ws8/s640/DSC_0280.jpg
След това отстраняваме и тази част и така огледалото е разглобено на съставните си части. Причината за щракването на самото огледало в позиция отворено и затворено се намира в самото крило. По точно е капсулована заедно с пружината. Според мен не може да се ремонтира, понеже капсулованата ламаринена шайба е много дебела и не подлежи на отваряне. Оградил съм мястото в жълто:
https://lh4.googleusercontent.com/-zmt3XsmHDy4/ThC8gAmjIlI/AAAAAAAACI8/GxGWa0TvjxU/s640/DSC_0281.jpg
Ами това е!
Успех на всички, които имат някакви проблеми с огледалото и се чудят как да го разглобят.
И не забравяйте, всеки може сам :cheers::drunk:, но винаги е по-приятно с подходяща компания :bounce8:
https://lh6.googleusercontent.com/-J-jB7UwrcGM/ThC8HTq45DI/AAAAAAAACIY/MgsGEFTsWCE/s640/DSC_0271.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-JwlqUMj6_DU/ThC8JDFyQ9I/AAAAAAAACIc/5QekDmlUJT8/s640/DSC_0272.jpg
Отварям една скоба. Приемам, че самото огледало го няма. Ако огледалото е там, то се настройва да гледа най-надолу и след като се развие самата коруба може внимателно да се изкара нагоре. Самото стъкло без значение дали е ел. или не е залепено за една пластмасова основа която е закачена с щипки на 4 места с 8щипки. Внимателно се откопчава и се отстранява пластмасата с огледалото, за да не го счупим! Ако има и подрев огледалото трябва да се внимава при откачането на буксите от самото огледало:
https://lh6.googleusercontent.com/-MaOEuBQalEE/ThF0sxQZDYI/AAAAAAAACJc/QlfW38Uc7pY/s640/DSC_0286.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-Vkuyy7GKguU/ThF0r0kJIbI/AAAAAAAACJY/v6sHhVCFUoE/s640/DSC_0285.jpg
Продължаваме с разглобяването на огледалото:
Развиват се трите винта от долната страна на огледалото:
https://lh6.googleusercontent.com/-1AaYbVXojyE/ThC8NVWcDHI/AAAAAAAACIg/TArWIju6bis/s640/DSC_0273.jpg и се отстранява капачката от долу и корубата отгоре:
https://lh6.googleusercontent.com/-0huiybvTAXM/ThC8P3bOFXI/AAAAAAAACIk/lw0J-JmajWk/s640/DSC_0274.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-vUutzvXr4l0/ThC8Sf-A-nI/AAAAAAAACIo/wtdSZOQLYyI/s640/DSC_0275.jpg
След това се маха окабеляването(една букса с три кабела за управлението и една букса с два кабела за подгрева). Буксата която е за управлението на движението на стъклото се сваля малко трудно защото е на неудобно място. За да я разкопчаем и да я освободим кабела, трябва да се свали самия корпус с двигателчетата. Развиват се тези три болта с подходящ шестограм или торкс:
https://lh3.googleusercontent.com/-bzGR_320n3g/ThC8aaz1gxI/AAAAAAAACI0/4fBaZvVHYXk/s640/DSC_0279.jpg
Желателно е след като изкарате буксите да откачите и самите кабелни обувки от самите букси с помощта на тънка отвертка или нещо подходящо за целта, понеже самите букси не могат да минат през отворите които са предвидени. Преди да извадите кабелите не е зле да си надпишете по самите букси кой кабел от къде е изкаран като цвят:
https://lh6.googleusercontent.com/-qSLZIlYuXRo/ThC8iyhOYaI/AAAAAAAACJA/lDet_0SxikI/s640/DSC_0282.jpg
След това се развива и самото крило на огледалото от основата. Закрепено е с три болта с кръстата глава.:
https://lh4.googleusercontent.com/-8pjIbkizRKA/ThC8X8oA7wI/AAAAAAAACIw/Mz2-iWHq5Xs/s640/DSC_0278.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-acHb-33fKKM/ThC8eJobEQI/AAAAAAAACI4/fqFUG3i1ws8/s640/DSC_0280.jpg
След това отстраняваме и тази част и така огледалото е разглобено на съставните си части. Причината за щракването на самото огледало в позиция отворено и затворено се намира в самото крило. По точно е капсулована заедно с пружината. Според мен не може да се ремонтира, понеже капсулованата ламаринена шайба е много дебела и не подлежи на отваряне. Оградил съм мястото в жълто:
https://lh4.googleusercontent.com/-zmt3XsmHDy4/ThC8gAmjIlI/AAAAAAAACI8/GxGWa0TvjxU/s640/DSC_0281.jpg
Ами това е!
Успех на всички, които имат някакви проблеми с огледалото и се чудят как да го разглобят.
И не забравяйте, всеки може сам :cheers::drunk:, но винаги е по-приятно с подходяща компания :bounce8: