Алфа 147 1,6 120кс 2001 - Вариатор

[istorm]

Здравейте колеги, автомобила ми има нужда от подмяна на вариатора...

Тъй като последните теми по този въпрос са на няколко години, има ли някой колега скоро купувал нов вариатор? От къде и на каква цена ?

Благодаря предварително!

п.с. Беше ремонтиран преди около 15к км но явно си трябва нов, дано не е безбожно скъп :)

[Alex_26]

Нов струва мяколко стотака. А резервният кит не става за нищо

[ecotronic]

Резервен кит?

[lordliness]

Резервен кит?

Искал е да каже ЗИП. Като ЗИП За АК 47, ама се е объркал :)

[Ivanov_]

В момента вариаторите са ужасно скъпи навсякъде - над 350-400лв. Търси здрав втора употреба.

[acho_]

Във форума не се ли предлагаха рециклирани, даже бях чел добри отзиви.

[Ivanov_]

Ако е изял зъбите как ще го рециклират?

[angelovi69]

Зимата правих обслужване на 156-та и с него ми направиха и вариатора тих. Досега не е изтракал. Правиха ми го в Ст. Загора, във Венера сервиз. Засега нямам забележки. Но, както колегата по-горе каза, може би има някаква степен на износване, след която да не може да се рециклира? Не знам! Не съм отварял, не му знам и принципа на работа, говоря като лаик.
Ето линк - 135 паунда плюс доставка

http://www.ebay.com/itm/130508177398?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649#shpCntId

[istorm]

Да видях варианта от ибей, идеята ми беше в Бг къде мога да го купя нов - съответно на каква цена...
Вече беше ремонтиран и отново се разтрака моят, така че не мисля да го ремнонтирам отново!

Ако някой знае кого да попитам моля да ме свърже сервиз или магазин, че колата вече е разглобена и търся частта да закупя /естествено читава че вече нз от къде да пазарувам/ :)

[ecotronic]

Попитай в ТинКар. Преди години там го намерих най-евтино.

[Alex_26]

Искал е да каже ЗИП. Като ЗИП За АК 47, ама се е объркал :)

Ти си уникален. Хем казваш, че не разбираш, хем се пъхаш. Екото е доста нива над теб. Сега разбирам какво имаш против него. А тук чети и се просветлявай:
http://www.alfaowner.com/Forum/engines-ts-jts-jtd-andamp-v6/212534-using-the-ts-variator-repair-kit-my-experiences.html

[lordliness]

,,,,

[Alex_26]

Ти глупак ли си? Къде казвам че не разбирам?

На няколко места ма не ми се занимава с теб да ти ги търся

[lordliness]

,,,,

[Alex_26]

Разликата между теб и мен, освен в IQ- то е че аз не се образовам от сайтове. Ако имаш някакви съмнения за IQ-то си пусни една анкета да си сигурен.
Осъзнаваш ли тези факти или не ти достигат до главния мозък?

Това да имаш високо IQ не значи, че можеш да си обуеш обувките правилно. Ако твоето IQ си го добил с анкети не знам какво да кажа за анкетираните тогава. Изобщо всичките ти писания бликат с IQ-та :prescription:

Сигурно си забелязал, че когато им свършат аргументите и думите изпадат в безизходица и започват да обиждат. - това си ми го писал ти по повод Во и екото. А сега то влиза в сила за теб. С твоите камъни по твоята глава.

Извинявам се за спама. Колкото до темата, колегата нека прочете линка. Пък той да си прецени какво и що. Но познавам няколко души сменили си вътрешностите с резервен кит и отново станали трактори

[lordliness]

,,,,,

[Alex_26]

От всичко написано разбрах, че признаваш за ай кю, което ти е достатъчно да си обуеш обувките. Сигурно ти викат на галено Ал Бънди. И не те обиждам, а ако си прочел внимателно изнасям факти.

На всички им стана ясно колко ти е високо ... IQ-то

[lordliness]

,,,,

[Alex_26]

И най - вече на теб защото не можеш да измислиш отговор.
Време е да се покриеш в дупката си.

Ползваш чушди цитати? Не беше така докато се дърляхме с екото :clapping:

[Ivanov_]

Не е ли време да спрете да усирате всяка тема? :offtopic:

[lordliness]

,,,,

[Ivanov_]

Ами, който често се осира, как знае. :comphits:

[lordliness]

,,,,

[istorm]

Оказа се че в Бг цената е около 400- 450 лв, което ме отказа на този етап да купя нов...

Ремонтния комплект струва 10- 20лв!

Който го интересува има вариант за поръчка от Англия приемерно >>> camshaft_alfa_romeo (http://www.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-Cam-Camshaft-Variator-147-145-155-156-GT-Spider-New-Genuine-55202772-/112047291954?hash=item1a1689fe32:m:m2HEyuPFafZVEnQ wnik-M4Q) цена около 300лв и доставка за 10 дни :)

Моят в крайна сметка бе ремонтиран и каквото сабя покаже, колата ще я взема утре от сервиза надявам се без досадния дизелоподобен звук.

[ecotronic]

http://www.axm-auto.com/index2.php?brand=3&model=51&modif=488&cat=14&subcat=160&prod=2947&numenkl=1&show=1

[radiboy]

Оказа се че в Бг цената е около 400- 450 лв, което ме отказа на този етап да купя нов...

Ремонтния комплект струва 10- 20лв!

Който го интересува има вариант за поръчка от Англия приемерно >>> camshaft_alfa_romeo (http://www.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-Cam-Camshaft-Variator-147-145-155-156-GT-Spider-New-Genuine-55202772-/112047291954?hash=item1a1689fe32:m:m2HEyuPFafZVEnQ wnik-M4Q) цена около 300лв и доставка за 10 дни :)

Моят в крайна сметка бе ремонтиран и каквото сабя покаже, колата ще я взема утре от сервиза надявам се без досадния дизелоподобен звук.

Интересно,всеки бяга от "дизелоподобен" звук,а дизелът тук е на почит,каквато не съм виждал в друг форум:gruebel:Иначе и аз съм с ремонтиран вариатор,нямам забележки.

[Alex_26]

Интересно,всеки бяга от "дизелоподобен" звук,а дизелът тук е на почит,каквато не съм виждал в друг форум:gruebel:Иначе и аз съм с ремонтиран вариатор,нямам забележки.

Сподели опит - как го ремонтира и на колко километра си след ремонта

[radiboy]

Сподели опит - как го ремонтира и на колко километра си след ремонта

На около 30 000 км. съм след ремонта,но не съм го ремонтирал аз.Ако някой има интерес,ще му дам контакт на л.с.,но ако не е от Стара Загора мисля,че процедурата ще се усложни доста...

[Alex_26]

На около 30 000 км. съм след ремонта,но не съм го ремонтирал аз.Ако някой има интерес,ще му дам контакт на л.с.,но ако не е от Стара Загора мисля,че процедурата ще се усложни доста...
А, при Ферариста ли (Ники)?

[radiboy]

А, при Ферариста ли (Ники)?

Стреляш на сляпо колега,принципно и Никито ще ти свърши работа,но не знам дали има време...

[Alex_26]

Стреляш на сляпо колега,принципно и Никито ще ти свърши работа,но не знам дали има време...

Ми кажи кой друг ремонтира. Ники официално беше обявил

[ФЕРАРИСТ]

Вариатор който трака от една сюрия време е рисково да се прави, ако има износване в зъбите пак ще трака......ако тъкмо е започнал да се обажда и принципно редовно се кара с хубаво масло - няма проблеми......
Кита който се продава върши перфектна работа - проблема че се разтраква пак след 1-3 месеца е във съвсем друго нещо......
Вариаторите са два типа - преди и след 98 година - тоест има някакъв период от преди 98 година и края на 97 когато спират първия тип и почват втория, за който вече и се предлага въпросния ремонтен комплект......
Познават се по отворите в задната част на вариатора - от към страната на вала - старите са с около 1 мм по голям отвор......новите са с по малък......

[Alex_26]

Кита който се продава върши перфектна работа - проблема че се разтраква пак след 1-3 месеца е във съвсем друго нещо......
Ще споделиш ли нещо повече?
М/у другото и 2003г. си тракат

[ФЕРАРИСТ]

Ще споделиш ли нещо повече?
М/у другото и 2003г. си тракат
Годината няма значение.........експлоатацията и маслото което се ползва имат по голямо значение....
Не мога да споделя.......причината защо ремонтните китове изтрайват много малко откри колега в предпенсионна възраст, който и хабер си няма от двигатели.......просто поразгледа няколко отворени вариатора, изказа мнение, направихме тестове на предположението му, след това направихме наша 'ремонтна' шайба от флуор-каучук(оригиналната е от полиамид), и ефекта е същия......още карам над 180к с един от тестовите вариатори.......
След това търсих доста из нета дали някъде е описана въпросната причина за тракането дори и след ремонтния комплект......имаше кратко невзрачно мнение в западен форум, което почти никой не изкоментира, макар че проблема е доста скъп за решаване.......
Затова предполагам разбираш защо не мога да дам подробности.....тва че знам решението не значи че аз съм го открил и мога да го оповестя......

[Alex_26]

Годината няма значение.........експлоатацията и маслото което се ползва имат по голямо значение....
Не мога да споделя.......причината защо ремонтните китове изтрайват много малко откри колега в предпенсионна възраст, който и хабер си няма от двигатели.......просто поразгледа няколко отворени вариатора, изказа мнение, направихме тестове на предположението му, след това направихме наша 'ремонтна' шайба от флуор-каучук(оригиналната е от полиамид), и ефекта е същия......още карам над 180к с един от тестовите вариатори.......
След това търсих доста из нета дали някъде е описана въпросната причина за тракането дори и след ремонтния комплект......имаше кратко невзрачно мнение в западен форум, което почти никой не изкоментира, макар че проблема е доста скъп за решаване.......
Затова предполагам разбираш защо не мога да дам подробности.....тва че знам решението не значи че аз съм го открил и мога да го оповестя......Съгласен съм с теб, просто попитах.
Значи вие ползвате витонов пръстен, който поема ударите налягането и пружината,както и вибрациите. И от там - тракането

[ФЕРАРИСТ]

Не знам как се нарича по принцип.....

[Alex_26]

Това е готина идея. Ще говоря с един мой човек по тази идея

[Alex_26]

Ники, говорих с моя човек. Той поиска да види вариатора и ще се консултира и с човек, специалист по каучуците. Та като имам време ...

[dhtj]

Годината няма значение.........експлоатацията и маслото което се ползва имат по голямо значение....

Какво масло трябва да се ползва?
Aз си взех преди един месец 156 2.0тс на 140 000км и не трака вариатора изобщо.
Само с 10в60 е карана. Дали това е причината?
Ако почна да наливам 10в40 дали ще се разтрака? :shutup:

[Alex_26]

Какво масло трябва да се ползва?
Aз си взех преди един месец 156 2.0тс на 140 000км и не трака вариатора изобщо.
Само с 10в60 е карана. Дали това е причината?
Ако почна да наливам 10в40 дали ще се разтрака? :shutup:

10W60

[Ivanov_]

Хубав маслен филтър и 10w60 и няма да има проблеми скоро.

[ФЕРАРИСТ]

Маслото трябва да е истинско и да се сменя далеч по рано от предписаното от производителя.......ако се слага филтър за 10 лв е добре между двете смени на масло да се сменя......тва е моето мнение, базирано най вече на личен опит и скромни наблюдения на юзъри практикуващш същата схема......дори и с други коли........

[Ivanov_]

Хм, а какво му се случва на филтъра (да речем Mann) на средата на жизнения цикъл на маслото, че се налага да го сменяш, Ники?

[ФЕРАРИСТ]

О, нищо - ползвам Ман W719\22 хиляди години от смяна до смяна.....
Говоря за ползваните най - обикновенни филтри дето са жълти стинки и не са кой знае какъв писък на качество......и не казвам че е фатално ако не се направи, а че е добре да се прави.....

[Ivanov_]

Той е на същите пари, като Mann за моята кола например. А с какво е по-добър и ще стане ли на моята, евентуално? Става върпос за W712/16

П.П. Сега видях, че е с 2 възвратни клапана. :)

[ФЕРАРИСТ]

Възвратни не е е 100 процента точната дума......
Единия е байпасен.......при този който си написал ти байпаса отваря при 1.2 бара......при тоя дето ползвам аз той отваря при 2 бара и нещо......тоест повече масло като количество минава през самия филтър при втория вариант.......логиката е че ако стане фал, по добре нефилтрирано масло да минава отколкото никакво масло.....
Втория клапан е анти-дрейн......предотвратява изтичането на масло от системата при изгасен двг........като цяло според мен той е по важния клапан.......обикновенните филтри го нямат.....
И двата филтъра стават като резба, моя е по дълъг, не знам дали ще се събира при дизели и прочее.....

[BO]

Възвратни не е е 100 процента точната дума......
Единия е байпасен.......при този който си написал ти байпаса отваря при 1.2 бара......при тоя дето ползвам аз той отваря при 2 бара и нещо......тоест повече масло като количество минава през самия филтър при втория вариант.......логиката е че ако стане фал, по добре нефилтрирано масло да минава отколкото никакво масло.....
Втория клапан е анти-дрейн......предотвратява изтичането на масло от системата при изгасен двг........като цяло според мен той е по важния клапан.......обикновенните филтри го нямат.....
И двата филтъра стават като резба, моя е по дълъг, не знам дали ще се събира при дизели и прочее.....
Това не биваше да го пишеш.
Ей сега го закъса с обяснението на двата клапана.
Чакай техническия инвалид-карък да ти обясни как нищо не разбираш и ще те прати в 3-та глуха да "четеш", и да се образоваш малко повече.
:roll2::roll2:

[alfista 96]

Това не биваше да го пишеш.
Ей сега го закъса с обяснението на двата клапана.
Чакай техническия инвалид-карък да ти обясни как нищо не разбираш и ще те прати в 3-та глуха да "четеш", и да се образоваш малко повече.
:roll2::roll2:

Aaaaa няма да посмеее , че в тази жега требва да ходи до слънцето за вода:picnic:

[Alex_26]

Втория клапан е анти-дрейн......предотвратява изтичането на масло от системата при изгасен двг........като цяло според мен той е по важния клапан.......обикновенните филтри го нямат.....
.............
Ники, обясни им кои са тези на двамата нещастни философа

Па им пораскажи малко какво следва след филтъра на нашите коли, какво е устройството и защо всичко като е наред в колата лампата за маслото веднага гасне, т.е. има масло в системата
Лорд IQ, оставил съм и за теб

[alfista 96]

.............
Ники, обясни им кои са тези на двамата нещастни философа

Па им пораскажи малко какво следва след филтъра на нашите коли, какво е устройството и защо всичко като е наред в колата лампата за маслото веднага гасне, т.е. има масло в системата
Лорд IQ, оставил съм и за теб

Дай Боже всекиму такова нещастие.Но не пожелавам и на най големия си враг , твоите познания относно аВто и А/С ремонти и диагностика.

[lordliness]

.............

Лорд IQ, оставил съм и за теб
Да ти обръщаш внимание е загуба на време.
Не знам дали осъзнаваш, но като ме наричаш Лорд ме наричаш господарю. Трябва да се образоваш много- технически, правопис и обща култура, ако искаш да привлечеш вниманието ми със знания.

[Alex_26]

Да ти обръщаш внимание е загуба на време.
Не знам дали осъзнаваш, но като ме наричаш Лорд ме наричаш господарю. Трябва да се образоваш много- технически, правопис и обща култура, ако искаш да привлечеш вниманието ми със знания.
Добре Лорд IQ. To .... и Ефгенито Минчев е лорд

---------- Post added at 21:23 ---------- Previous post was at 21:22 ----------


Дай Боже всекиму такова нещастие.Но не пожелавам и на най големия си враг , твоите познания относно аВто и А/С ремонти и диагностика.

Нещо каза ли?

[lordliness]

Запознай ме с жена ти. Тя ще ти разкаже.
Къде изчезна? Ти какво си помисли? Ще ти разкаже за мен, за семейството, за къщите и колите ми. :)

[Alex_26]

Запознай ме с жена ти. Тя ще ти разкаже.
Къде изчезна? Ти какво си помисли? Ще ти разкаже за мен, за семейството, за къщите и колите ми. :)

Няма проблем. Ма тя не си пада по боклуци, жена с вкус е/ Така, че е безсмислено. И ВО не пада до такива низости. Вече те махам, загубих всякакъв интерес кън теб. Няма интрига

[lordliness]

Каквото повикало, такова се обадило.
Не си ми на ниво да разговаряш с мен, надявам се че се убеди вече.

[BO]

.............
Ники, обясни им кои са тези на двамата нещастни философа

Па им пораскажи малко какво следва след филтъра на нашите коли, какво е устройството и защо всичко като е наред в колата лампата за маслото веднага гасне, т.е. има масло в системата
Лорд IQ, оставил съм и за теб
Това ми хареса.
Една седмица те оставих, ама не забравям.:moon:
Явно или:
- Ники реши да не ти каже какъв си технически инвалид-карък и нищо не каза.
- Или е разбрал, че на такива хора като теб нищо не трябва да им се обяснява, защото нищо не могат да вдянат. И да се напъват да вдянат най-много да се оакат.
:cheers:

[alfista 96]

Това ми хареса.
Една седмица те оставих, ама не забравям.:moon:
Явно или:
- Ники реши да не ти каже какъв си технически инвалид-карък и нищо не каза.
- Или е разбрал, че на такива хора като теб нищо не трябва да им се обяснява, защото нищо не могат да вдянат. И да се напъват да вдянат най-много да се оакат.
:cheers:

Ферко ясно му каза че няма да сподели решението ,защото не го е открил той и хората си вадят пари с него .Мъ професора и това не разбра .:):):)