Калояново,температурата на маслото и водата по време на състезание....
Quote:
Originally Posted by
oem
Проблема на тая писта е че е къса и бавна. И мотора има най-малко значение за крайните времена. Не, че не е важно да има мощ, но по-важно е да колата да стои на пътя, шофьора да е шофьор, мотора еластичен във всички диапазони. Турбо колите нямат особена преднина пред останалите конкретно на тази писта.
На всичкото отгоре на турбо колите адски им куца охлаждането на бавните писти, което според мен е основния проблем за бавните времена - една атмосверка може да направи 3 бързи обиколки ако загрее гумите докато турбо колата на 1-2 обиколки вече е сварила маслото :)
Аз на мойта тоя проблем го реших с големи радиятори на маслото и водата и въпреки това мисля че пак трябва да се внимава. Ици да каже при него как е положението.
Калояново,температурата на маслото и водата по време на състезание....
Нека тук да разискваме всичко свързано с каране на писта Дракон и поведението на колите ни.