Printable View
Здравейте, когато запаля сутрин и започва свирене като от ремък за около десетина секунди и изчезва. Положението е така от повече от година. Преди време ми бяха казали за някаква ролка с пружина на нея, ако съм запомнил правилно.
Предстои ми смяна на ангренажен ремък и ми се ще да оправя и този проблем.
Помагайте със съвети.
На първо време трябва да се провери по маркерите на пружиниращата ролка дали ремъкът е опънат коректно.
Сутрешното свирене може да се получава от хлабав ремък.
Или износен ремък.Quote:
Originally Posted by ecotronic
ангренажният или?
За пистовия ремък говорим.
Напръскваш със сапунена вода или специален препарат за почистване на ремъци / около 5 лв./ ......това при положение, че си е опънат правилно....
пробвай в googleto "спрей за почистване на ремъци"
http://nspauto.com/%D1%81%D0%BC%D0%B...B8-detail.html
Оказа се, че е за смяна обтяжна ролка на пистовия ремък.
Купих я от Ауто Плюс, като ме убедиха, че е същата каквато се вгражда фабрично. На кутията пише Premium Plus, по думите на хората от магазина, това е пакетажна фирма. Това което ме притеснява е, че на самата част никъде не пише марката. На последната снимка се вижда място, на което според мен е пишело марката, но е изтрит надписа.
Цената на ролката е по-висока от тази на INA, Breda и Hutchinson.
Дали наистина ролката е истинска?
Тия в Ауто плюс могат да те убедят в много неща, на самия лагер трябва да има някакъв надпис, иначе само времет още покаже колко е здрава...
ecotronic къде се намират тези маркери на пружиниращата ролка и как трябва да бъдат?
Срещу означения отвор на обтегача трябва да има друг отвор на двигателя.Quote:
Originally Posted by zdravko_ss
http://snimki.be/store/1/821401706196.jpg
При правилна настройка на опъна трябва двата отвора да са съосни. Някакъв прът с точен диаметър - евентуално опашка от бургия би свършил работа за целта.
Да използвам темата на колегата.
При мен ремъка винаги ми свири когато завали дъжд, но след като го поръся със талк спира да свири.
Между другото пред седмица сменях лагерите на генератора, че доста шум издаваха, също така казах на Майстора да прегледа и ролките дали са добре,но той каза че няма проблем от тях.
И все пак как ви звучи това да е оригинална ролка в пакетажна опаковка на Premium plus. Цената и е 300 лв. без отстъпката.
Колега 300 пари са си цифра,там кадето е заличено се намира номера а не марка.
Мен лично ако питаш измери всички размери и ако има и минимална разлика не я взимай.
Оригинална ролка - такова понятие поне според мен в Бг. не съществува.
А твоята снимка е живо доказателство,опаковката ще я хвърлиш лъскава красива,а китаеца какво е виновен,че онзи там я продава за безбожни пари след
Видимо са еднакви но са различни за бензиновите и дизеловите алфи,а също така тази се монтира и при другу модели фиат и ланчия.
barash не би трябвало да има разлика, тази ролка ми я дадоха като за 2.4 JTD 140 конски сили, но въпроса ми бе някой дали е срещал тези части опаковани в кутия с надпис Premium Plus. Аз така или иначе вече съм я купил, предстои смяната следващият понеделник заедно със съединителя.
В случая за тази част бих препоръчал за покука да се свържеш с официален представител на SKF или FAG(INA), за да избегнеш евентуални рискове. Успех.