Проблем с палене при 159 1.9 JTDm (150)

Здравейте колеги, от скоро и аз съм собственик на Алфа Ромео 159 SW 1.9 JTDm 150 к.с. големия мултиджет... Като купих колата бях много доволен, и още съм, но ми изкочи един проблем. При 1-во палене за деня, когато колата си е студена, пали много трудно и даже в повечето случаи не става от 1-вия път, а чак от 2-ри че и 3-ти. Усеща се ритане в педалите и след ходене по мъките и натискане (след което 1 път си пукнах копчето на Start/Stop-а), като най-накрая запали излиза бял пушек на неизгоряла нафта от ауспуха. Ходих на няколко майстора и от всичко разбрах, че проблема може да идва от: стартер, свещи, дюзи, инжектори, проблем с някой цилиндър, горивна помпа (губене на налягане в горивото). Аз мисля че, като натисна по-силно това копче пали по-лесно, или си втълпявам, или копчето наистина прави някакви проблеми... Колата като е топла пали добре, но пак има леко ритане в педалите. Съединителя и спирачката ги държа натиснати! Мисля си сега, като е студена щом пали от третия път, зимата да не я търся въобще... Като дам на контакт индикатора за подгревните свещи изгасва веднага (то не се знае дали греят де), и като изчакам да спра да чувам горивната помпа сякаш пали една идея по-добре. Моля помагайте, благодаря предварително!

Quote:

---

Originally Posted by No_limits_Alfa

Здравейте колеги, от скоро и аз съм собственик на Алфа Ромео 159 SW 1.9 JTDm 150 к.с. големия мултиджет... Като купих колата бях много доволен, и още съм, но ми изкочи един проблем. При 1-во палене за деня, когато колата си е студена, пали много трудно и даже в повечето случаи не става от 1-вия път, а чак от 2-ри че и 3-ти. Усеща се ритане в педалите и след ходене по мъките и натискане (след което 1 път си пукнах копчето на Start/Stop-а), като най-накрая запали излиза бял пушек на неизгоряла нафта от ауспуха. Ходих на няколко майстора и от всичко разбрах, че проблема може да идва от: стартер, свещи, дюзи, инжектори, проблем с някой цилиндър, горивна помпа (губене на налягане в горивото). Аз мисля че, като натисна по-силно това копче пали по-лесно, или си втълпявам, или копчето наистина прави някакви проблеми... Колата като е топла пали добре, но пак има леко ритане в педалите. Съединителя и спирачката ги държа натиснати! Мисля си сега, като е студена щом пали от третия път, зимата да не я търся въобще... Като дам на контакт индикатора за подгревните свещи изгасва веднага (то не се знае дали греят де), и като изчакам да спра да чувам горивната помпа сякаш пали една идея по-добре. Моля помагайте, благодаря предварително!

---

И на това му казваш-много доволен!!!?Виж си корекцията на дюзите, ако не сте я гледали при покупката?Напиши от кой град си за да те насочат към добър сервиз.

Гледахме ги след купуване и колби им слагахме, добре са, само едната не беше вписана, тя е и белязана, ама и като я вписахме в компа, същата работа... От Търговище съм!

---------- Post added at 17:16 ---------- Previous post was at 17:10 ----------

А и да добавя, може ли кола с проблем в цилиндър да върви със 180 км/час без проблем? На дали е от цилиндър... Аз казвам майсторите какво викат, то не значи, че проблема е с всичко изброено, може да е от горивна помпа само... Сипвах масло за Щилка в горивото уж да оправи помпата ако не е наред - нищо не стана...

Quote:

---

Originally Posted by No_limits_Alfa

Гледахме ги след купуване и колби им слагахме, добре са, само едната не беше вписана, тя е и белязана, ама и като я вписахме в компа, същата работа... От Търговище съм!

---------- Post added at 17:16 ---------- Previous post was at 17:10 ----------

А и да добавя, може ли кола с проблем в цилиндър да върви със 180 км/час без проблем? На дали е от цилиндър... Аз казвам майсторите какво викат, то не значи, че проблема е с всичко изброено, може да е от горивна помпа само... Сипвах масло за Щилка в горивото уж да оправи помпата ако не е наред - нищо не стана...

---

Добре де, ако е от помпата няма ли да се разбере с мес-налягане цел и реално?

Как с мес-налягане цел и реално? Не те разбрах съжалявам, единственото, което съм пробвал с помпата е това с маслото от Щилка... :D

Аз имах абсолютно същия проблем с трудно палене и изпушване отзад - в бяло ... и се оказаха 3 дюзи .. На МЕС се виждат като я закачите.

Аха, МЕС е програма за диагностика явно... Сега разбрах, мерси! ;) Ние я закачахме, обаче не мога да ти кажа с каква програма... Имах идея да отида в Ауто Италия там да я закачат, дали ще сбъркам?

http://www.multiecuscan.net/

Аз имах подобен проблем с колата от подписа когато я взех нямаше проблеми но след около година започна да прави както твоята първото палене за деня беше тегаво първо припалваше и гаснеше мислех си за проблемни дюзи.След време аз с един приятел започнахме да разглобяваме колата за премахване на вихрови клапи също премахнахме егр и дпф и сменихме ангренажа и водната помпа след тази намеса все едно е друга кола вече го няма това трудно палене и колата стана по пъргава в ниските обороти според мен проблема при теб е от вихрови клапи егр или дпф. Дано съм бил полезен.

А бе и при мен е така на 3 дни 1 път ми изпушва сутрин и то само като е студена. Майстора каза ,че някоя дюза остава отворена и ,докато не изтика излишната нафта от цилиндъра сутрин пуши малко бяло. И аз мисля ,че не е от загуба на компресията защото 240 ги правя доста доволно. Аз слагах добавка за дюзи на бардал и се оправи за месец някъде и след добавката си сложих масло за щилка да смаже малко тези дюзи ,но едната не е в норми та мисля да я пратя в София казаха ми ,че цената на дюза варира от 180-300 лв за бройка и мисля ,че ще трябва да сменя разпръсквач. Притеснявам се да не пикае много и да пробие буталото :D

И моята сутрин изпушваше бяло и мислех че са дюзи но сега нямам проблеми с палене и няма изпушване.

Да не би пък ЕГР-а и ДПФ-а да са ми запушени... Ще пробвам да сипя една добавка за ДПФ да видим какво ще стане... Мерси за мненията колеги! ;)

Какво стана колега, какъв се оказа проблема?
Преди няколко дни си купих 159 2,4 и при мен е съшщата работа от тази сутрин.
Моля някой от пловдив да ме насочи към качествен сервиз за обслужване, проверка и смяна на каквото има по колата да се прави.
Мерси предварително.

Хубаво е всички вие първо да си проверите ЕГР-те дали не са заспали полу-отворени.

Quote:

---

Originally Posted by r3p71l3

Какво стана колега, какъв се оказа проблема?
Преди няколко дни си купих 159 2,4 и при мен е съшщата работа от тази сутрин.
Моля някой от пловдив да ме насочи към качествен сервиз за обслужване, проверка и смяна на каквото има по колата да се прави.
Мерси предварително.

---

При Вальо или Любо е твоето място за обслужване и тн. !
0889211631 и 0896370074