Смяна филтър на купе/климатик

Ако модератора сметне за по-правилно, нека премести темата в "Технически справочник", може и да е по-удачно...

Търсих, търсих... нищо не намерих, да ме извиняват модераторите, ако съм кьорав! :mrgreen:

Темата е за смяна (пред блока) на филтъра на купето на Алфа 146 1.6 97г., предполагам е същото и на 145.
Време:15 мин (щото не знаех какво правя)
Пари: 12 лв (цената на филтъра)
Нужни инстументи: шестограм номер 3 и естествено новия филтър

Ако не можете да си намерите филтър, направете като мен - звъните на 0888220787 Захари Зарков и пича се отзова за отрицателно време! мерси за което!

Филтъра се намира под дясната чистачка. НЕ ОТКАЧАЙТЕ ЧИСТАЧКАТА. Пуснете чистачките и щом стигнат до отвестно положение изключвате от контакт и те остават така. Сега вече не ви пречи. Развивате двата винта с шестограм номер 3. Намират се в долната половина към предния капак до самото оплътнение. Като ги махнете (на отворен капак разбира се) почвате внимателно да дърпате кората нагоре. Освен тези два винта, всичко останало е на щипки така че смело! НЕ СЕ ОПИТВАЙТЕ ДА МАХНЕТЕ НАКРАЙНИКА НА ПРЪСКАЛКИТЕ. Няма смисал, той си е със самата пластмаса и ще си остане там като я махнете.
След като махнете тази кора, отдолу има още една пластмасова кора, която не се държи на нищо, така че махате и нея. Под нея е самия филтър. Има две щипки от двете му страни. Откопчавате ги настрани и готово. Махате филтъра и слагате новия. Добре е преди да сложите новия да изчистите с мокра кърпа праха около входа, за да не ви влиза в купето. Да не ви притеснява, че новия филтър вобще не прилича на стария. Този в колата ви най-вероятно е мега стар модел, а новите са едни бели оребрени като акордеон. Като сложите новия го закопчавате пак с щипките.
И после по обратния ред. Пластмасата над филтъра и кората след нея. Удряйте с длан докато влязат всички щипки. Внимавайте с уплътненията, които са плътно по стъклото. Гледайте да ги сложите пак така да не ви тече вода, не че е фатално. Използвайте това, че вече сте се изцапали и си изчистете изгнилите листа в двата ъгала на двигателя, защото и от там идва неприятна миризма на развалено в купето. Цялата операция би трябвало да стане на отворен капак.

Само за информация - това е добре да се прави на около 80 000 км. Дерзайте!