Printable View
здравеите аз сам нов собсвеник на алфа 166, взех я в това састояние отчаивашто, проблема е че като свети диузата не иска да пали, има моменти когато изгасва диузата и тогава колата пали, ако колата работи и светне диузата колата продалжава да си работи, ниакои ако има опит в това молиа ви нека да го сподели за да знам кокво я боли милата ми.. балгодаря предварително, :bored:
Диагностика,друго няма:balloon::balloon::balloon:
откарах я на маистор и тои каза че е импулсен датчик на коленовиа вал, свалих го и го замерих, до колкото разбрах е здрав, а ако всеки ден хода на диагностика ще ми излезне солено.
Местя в правилния раздел.
Добре дошъл на новия колега и молба да влага повече старание в писането - много повече старание.
добре заварили, ще се стараиа да сам по исчерпателен, значи нещата стояат така : миналиа собственик пали колата и му светва лампата кояато изобразиава диуза, гаси я и не иска да запали, така колата остава 3 месеца. идва си тапиа собсвеник и ресхава да запали колата,слага акумулатоара но обарква клемите в следствие на което динамото изгаря,. колата става мояа собственост,опитвам да я запаля но светва вапросната лампа за диузата и колата не иска да запали, след доста пробваня лампата изгасна и колата запали, диузата почна да свети но колата работи, след това изгасих колата дадох на контакт и диузата пак светеше пробвах да я запалияа но не моставаше, това се повтори няколко пати, откарах я на маистор които има програмите за алфа, тои ми каза че е датчика на коленовиа вал, свалих го и ми казаха как да го испробвам, направих теста и и установих че датчика има сапротивление от 814, като го допра до магнит се увеличава до над 1.200. искам да ви попитам някои дали знае от какво друго може да е. ?
---------- Post added at 14:23 ---------- Previous post was at 14:15 ----------
stava duma za ALFA ROMEO 166, 2,4 JTD
С това объркване на клемите може да са много неща,включително проблем с компютъра,но пак ти казвам с гадаене няма да стане:naughty::naughty::naughty:Quote:
Originally Posted by sonchev
ОК,ама съгласно тоя тест и двата датчика,дето ги върнах,бяха годни, а пък колата запали с третия...:-|Quote:
Originally Posted by sonchev
Само пропуснах - когато колата не палеше заради тоя датчик при мен НЕ светеше дюзата.
при мен беше прекъсната едната жичка на буксата на Фазовия датчик от страна на купето и имах същия проблем
каде се намира този фазови датчик ? знам че наи добриа вариант е да я закарам в некои сервиз но се ухарчих около колата и за това искам вашето мнение, от какво мойе да е. ели на някои дали му се е случвало.
мерси, ще опитам, ще погледна и буксите и кабелите, ще ви информирам когато разбера какав е провлема. ако няекои се досети от какво може да е- да пишеееее.
колега,виж устроиството което гаси мотора,понякога лоста заяжда.
Аз имах подобен проблем с импулсния датчик /датчик на коляновия вал/. Подобно при теб светваше и колата не искаше да запали. След като го смених с "нов" пак имах проблеми колата работеше мудно прекъсваше и тн. Реших да купя още един дадтчик но този път оригиналния/Bosch/ не заместител /EPS/. След като го смених колата неможах да я позная изчезнаха всички проблеми.
Но както ти е писал "Mury" иди на диагностика.
Успех!
мерси за отговорите колеги, утре ще ви споделя какъв е бил проблема, ще го сменя с друг датчик и ще видиме какав ще е резултата. много ви благодаря...
Нямам компетентно мненние по темата,но едно изречение в поста на колегате ме шокира,което се отнася за предния собсвеник.Колко трябва да меко казано загубен ,та да объркаш + и - ...Отчайващо!!!