Printable View
Оп тука нещо липсва -> http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=3&theater
http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=3&theater
Оп тука нещо иска да влиза ->
http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=3&theater
http://www.facebook.com/photo.php?fb...e=3&permPage=1
Понеже нямам какво да правя а имам желание се вкарах във филма и мисля да има много епизоди
Така и така набиваш ризи,прави го нещо по така 2.2..
Искам да попитам какво налага слагането на ризи?Quote:
Originally Posted by t-1000
С хода които има 1.8ТС за да стане 2.0 трябва да ползвам бутала 87мм а ако се престърже от 82 до 87 оригиналната риза остава тънка като вестникQuote:
Originally Posted by ne0
Поздравления за избора-късоходова 2,0-ка,ако го реализираш ще стане яката работа.
И един съвет-за да компенсираш отслабването на блока,трябва да се направи стоманена скара от към коляновият вал да държи основните пети здраво за блока.
Мда, може да почерпиш опит от фолксваген моторспорт техните блокове са така направени...Quote:
Originally Posted by drigata
Амбициозно! Успех!
Тотално мразя дългия ход на 2,0 но пък от рено примерно се справят добре с дългия ход....
Тва верно си е по трудния начин......
Извинявам се на колегата,че му ползвам темата, колко най-много може да бъде разстърган блока на ТС моторите и да може да се кара спокойно ?
колега има и по-лесен начин
Назови го.Quote:
Originally Posted by traiko_89
блока на 1.8 и 2.0 са с еднаква височина .От тонела до горната част на цилиндровата врулка
което означава че блока се разтъргва на 83мм и се слагат от 2.0 колянов вал и бутала биелите са еднакви
трябва само да се преправи в картерното пространство мястото за гривната за оборотите и долната час на цилиндрите се отнема материал за да може да не опира биелата.
опира защото цилиндрите на 1.8 за по-дълги от 2.0
но това не е проблем
Оп .. 16 клапанов ризник :clap2: ще дойдете и вие на наща :tongue2::tongue2::tongue2: Супер е колега ще стане интерсна кола :shocking::wow:
Колегата иска точно да прескочи момента с монтирането на колянов вал от 2.0TS! Идеята е за по-късоходов мотор!Quote:
Originally Posted by traiko_89
Пожелавам ти успех.Дано има повече такива хора като теб.
труда и рисковият мотор който има за предпоставка за два основни проблема за мен не оправдават 5 те процента по голяма мощност .Quote:
Originally Posted by Събев
не трябва ли мотора да е надежден агрегат.
лансера също е с голям ход и като го гледам добре си се справя
а и невярвам колегата да иска да прави над 8000 оборота
Въпрос към колегата на проекта .Каква се случва с маслените пръскалки в блока?