Пуши на празен ход.. понякога

От време на време на топъл двигател като остана в задръствания или стои колата повечко на празен ход поприпушва негъст бяло-сив дим. Съответно като тръгна и изчиства. Показателите на дюзите са в перфектни норми. Не губи антифриз, не харчи масло, даже е малко над максимума. Доколкото знам има вероятност да е от маслени пари и тук е момента да спомена, че маркуча, който слиза от филтъра за маслените пари надолу е срязан и си виси долу, което не знам дали е много ок.

Някакви идеи?

Ето снимка какво имам предвид за маркуча

За маслото бих казал никога да не е над максимума като е повече ще има по голям напън към гарнитурата примерно все трябва да излезе от някъде като е в повече ;).А да е малко под максимума както и да е пълна 5w40 синтетика и да го сменяш на по къси интеревали 8000-9000км.По повод срязаният маркуч ще ми бъде интересно от колегите да споделят до какво води.Имаш ли типичното виене от турбината ?

Турбината ми е след рециклаж и съска, не вие. Но колата е с други турбопътища, генерации и други, което може би влияе за звука, не разбирам :)

Да не отварям нова тема да попитам тук.Понеже и на мен маслото ми е малко над максимума може ли да източа малко като отвия масления филтър съвсем мъничко ?И като изтече 100-200 грама да го стегна пак

Quote:

---

Originally Posted by ducaticorse

От време на време на топъл двигател като остана в задръствания или стои колата повечко на празен ход поприпушва негъст бяло-сив дим. Съответно като тръгна и изчиства. Показателите на дюзите са в перфектни норми. Не губи антифриз, не харчи масло, даже е малко над максимума. Доколкото знам има вероятност да е от маслени пари и тук е момента да спомена, че маркуча, който слиза от филтъра за маслените пари надолу е срязан и си виси долу, което не знам дали е много ок.

Някакви идеи?

Ето снимка какво имам предвид за маркуча

---

Виж си EGR-а

---------- Post added at 19:40 ---------- Previous post was at 19:39 ----------

Quote:

---

Originally Posted by eproHD

Да не отварям нова тема да попитам тук.Понеже и на мен маслото ми е малко над максимума може ли да източа малко като отвия масления филтър съвсем мъничко ?И като изтече 100-200 грама да го стегна пак

---

Никакъв проблем.

Нямам ЕГР, елиминиран е отвсякъде..

Quote:

---

Originally Posted by eproHD

Да не отварям нова тема да попитам тук.Понеже и на мен маслото ми е малко над максимума може ли да източа малко като отвия масления филтър съвсем мъничко ?И като изтече 100-200 грама да го стегна пак

---

А на мен антифриза ми е е със 100 гр повече:bounce8:

Хаха, голямо мерене, голямо нещо. Гледайте да е под минимума, другото бош-лаф. 100-200гр в повече не е проблем, но 100-200гр под минимума е голям проблем.

---------- Post added at 14:27 ---------- Previous post was at 14:20 ----------

Какво ще рече "показателите на дюзите са в перфектни норми" ? На компютър показва едно, на стенд се вижда друго нали знаеш.

От 5 литра масло в 1 литровата туба ми остана 250 мл то шишето е разграфено ! Така,че всеки може да сметне че съм прекалил с маслото и затова се наложи да източа.Това 100-200 мл беше ориентировъчно.Днес го направих точно на макс на щеката чрез източване от масления филтър.Така,че дай да не разтягаме локуми