Printable View
Най - накрая подкарах диагностиката и установих че дебитомера не работи,налягането на на горивото на празен ход е по-ниско 300б а тр да е 400бар и най много ме стресна Високото налягане на турбото в движение до дупка газ до 2бара моле давайте насоки за смяна ли е турбината а и ЕГР е на 1 % каквото и да значи това но знам че влияе на дебитомера
156 2.4 JTD
А колата е?
Mоята насока е да прочетеш и разбереш, кое как трябва да работи.
Налягането на горивото ТРЯБВА да е 300бара на празен ход. Турбото, ако надува наистина на 2 бара, ще ти светва дюзата при всяко даване на газ и колата ще изгубва мощност, докато не върнеш педала. Добре е да знаеш, че показанието на мап сензора не е абсолютно налягане в колектора, а атмосферното + налягането на турбото.
Има и други разни подробности, които трябва да знаеш, преди да почнеш да сменяш скъпи части по колата.
Вярно колата си е твоя, ама понеже питаш за насоки...
Благодарен съм на всекиго който си направи труда да напише някой ред
Относно налягането на турбото предполагах че показва и атмосферното но вече колегата ме увери в това
Сега остана да узная къде е прекъснат дебитомера
Това ми дава диагностиката ,но колата се държи добре
не пуши и не дига разход единствено ми се вижда че не върви,но не съм карал друга такава за сранение