Originally Posted by
rossenvn
Точно, Мазерати е друга бира и италианците явно са уцелили как да й слагат маята. Но трябва да признаеш, че точно при омраза Маркионе тая мая почна да се надига. Погледни другите производители като Ситроен, Пежо, Рено, които отговарят на Фиат в Европа как губят постоянно. От години вече. Доста години. Единствено ВАГ се оправя в Европа и... премиумите. Та затова и Маркионе развива Мазерати, а не Алфа или Ланча, ама вече ми писна да повтарям, че това е пазара. Алфа няма да пробие при каубойте с Митьо, затова Маркионе каза, че повече Митковци и Жужи няма да има, новите коли ще са на задно и ще струват пари. Вероятно ще бъдат малко по-евтини тризъбци, а за проектирането на такова нещо трябва време и пари. Няма как да комбинира продобиването на Крайслер за милиарди и харченето на още такива за новите коли на Алфа и Ланча. Просто и Фиат и Италия не са цъфнали, та вързали. Затова и преместиха Фиат в Холандия. Работата опира в оцеляване изобщо на компанията, според мен, затова и са ми смешни тия фенски ревове, че видиш ли той бил мащеха за едни и искал да затрие легендите. Защо му е да ги затрие? Просто ги спира, защото те му носят загуби, мисля, че Алфа беше на загуба дори когато продаваше 156, какво остава след това. Кой нормален човек ще продължава да налива в каца без дъно? През годините има много легендарни марки, които са хлопнали кепенците и вече ги има само в енциклопедийте. Аз стискам палци да не стане и с нас така.