Нормално е неоригинален ксенон да смущава радиото. Особено при по-слаб сигнал...
Printable View
Нормално е неоригинален ксенон да смущава радиото. Особено при по-слаб сигнал...
Освен антената да ти е добра. :)
Тя и да е добра, ако баластите не филтрират висши хармоници, спасение няма. По-скоро си мисля, че колегата е нацелил калпав(и) баласт(и)
Пробвахме Луксимата на няколко коли тук в Сливница - смущава си. Ако се движа из София - не се усеща проблем. При слаб сигнал обаче се усеща... Факт
Май стига само метална екранировка на кабела с високото напрежение (при класическите баласти).
Повече от година и половина откакто съм монтирал нефабричен ксенон на Мареа-та няма и никога не е имало смущения, доволен съм, свети прилично и най-важното не заслепява, тъй като е монтиран на късите, които са лупи. Вероятно всичко зависи от баластите - тези които ползвам са слим и пише, че са с вградени филтри.
Наистина само при по слаб сигнал се усеща смущението и то при по ниските до към 92-93 Мхц. Така като гледам метална екранировка на кабела нямам, по скоро е нещо като найлон, ама като за тез пари е задоволителен резултата
Увий кабелите между баласта и крушката със станиол и с един проводник направи връзка между станиола и шаси. Твърде вероятно е това да елиминира смущенията.
Някой да знае оригиналните ксенони на късите на 166 от 2003 D2S ли са или D2R ?
Ми добре си чел и в правилната посока разсъждаваш.
Така като не ти се каже директно отговорът, то ще запомниш кое какво означава и друг път може и да не питаш такива въпроси, защото ще знаеш каква е разликата.
Ама малко си объркал стандарта в последното си мнение, но го приемаме за правописна грешка.
D2S за фабричен ксенон на лупа (преди фейслифт), D1S за фабричен биксенон (след фейслифт) ;)