-
Почти всички коли от Италия идват с такива по ранни термостати, не говорим само за Алфи и Фиати, а за Пежа, VW и т.н., държат си 80гр. в жегата като я понастъпиш тогава вдига 90 и нагоре... Като цяло за нашия климат, който е сходен е добре тази опция
-
Незнам колко е добре, но на старата ми кола, оригиналният термостат отваряше на 89С, замених го с такъв на 82С и стана нещо очаквано. Градско в жегите и задръстванията с нищо по-различно не се отличаваше работата на двигателя с двата термостата. Е може би с този, който отваря на по-ниска температура, държеше 1градус по-ниско, но за мен това го игнорирам.
Обаче извънградско, ако се шибна по някакво спускане температурата падаше до 80С, ако се движа по прав път държеше около 85С, при по здраво изкачване стигаше 95гр. За мен това не са нормални температурни режими.
-
Всъщност тези 80 са започване да отваря, а на 88 е напълно отворен. Няма как цялата гама на пазара да са се объркали с едни 8 градуса:gayfight:
Аз термостат от Италия или където и да е, напълно отворил на 80 не намерих навремето, а прерових всичко. Сигурно, понеже няма.