Моята е Twin Spark и е произведна януари 1997-ма.145 би трябвало да приключват декември 1996-та боксерите,ама не съм 100% сигурен!Има шанс да попаднеш на боксер с първа регистрация 1997-ма,от по-късно произведените със сигурност!
Printable View
Ясно. Не знаех, че няма туин спарк при 145/6 преди 1997
Аз продавам една ако те устройва се обади. Поддържана е много добре има леки забележки.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...7&slink=2h8t01
Моя грешка
Абе не е грешка, която е непреглъщаема. Все пак спомена белисимата. Това си е инфо от всякъде.
Преди година търсех,сега скоро си купих:)1.6-145 боксер
а 1.7 16v боксер не се ли продава някъде..? че кОпам из цяла София ама досега намерих само един дето е след основен ремонт и нещо не ми звучеше много хубаво как работи...
Не знам какво се фръгате на 16 в:)За съжаление много малко от тези 16-ки фигурират?90-ТЕ имаше у квартала 33-ки с 1.7 16 в,беха кошмар,с тех бръмчеха ала бала:)Незнам защо сега е пълно с голфове секви версии,опели и т.н.а боксерите с тоа мотор са кът?Карал съм само 116-та серия,преди неколко години имаше ентусиасти,където 1.6,1.8 им бил слаб,се искаха 3.0 ...шестаци и т.н.Ми те карали ли са читав 1.6?-не...Същото е и с боксерите,са карам 1.6 145-ца-ми доста върви за кубатурата си,кума ми има голф ГТИ,и го изгазих,чак ми се разсърди хахаха.Гледайте да е читаво,а не дали е 18 в:)Очартован съм от боксера,но както и преди съм казвал,116 та има по добрите мотори поне за мене,некси са по плавни:)
До голяма степен си прав, че ако екземпляра е читав върви приятно за кубатурата си. Ама представи си читав 1.7 16в тогава какво прави...
Иначе 8 клапановите бол. Специално 145/146 1.3 и 1.6 има много и за без пари...
Когато купувах ТД-то преди нея пробвах една 146 1.7 16в, колата беше страшно запазена и вървеше зверски, не даваше да и дадеш газ.Много се чудих дали да я взема, но ме спря големия разход.
Тогава си търсих икономична кола, но сега ако ми падне хубава бих я отнесъл!
Успех!
1.7 16 В е таралеж в гащите. Оправдан е само тоя на 33-ките. На 145/6 е чиста ....я. Нема таков кенеф!:crybaby:
Виж, осем клапановите си заслужават вниманието. Евтини за обслужване, непретенциозни и вървят добре. Разходът също е много приличен.
Истината обаче е, че не са за лаици.
Ако искаш да караш такава кола, забравяш какво знаеш за Гоуфа или Москувича и започваш да се учиш на ново.
И вярвайте ми- заслужава си!
Успех!:devil:
Не съм имал 1.7 16в боксер, а 8 клапанов имам от по-малко от година и едва сега взех и един бракуван да го разглабям, та не мога да твърдя, че знам и разбирам много от тези мотори.
Но според това, което съм чел по форумите и по интернет - не са кой знае какви разликите между 1.7 16в в 33 и в 145/6. Основната разлика идва от теглото на колите, но и в 145/6 разликата в динамиката, която осигурява 16 клапанов спрямо 8 клапанов би трябвало да е осезаема (не съм карал 16в)?