да се надяваме да няма моя късмет или поне да разбира повече от коли, че моята стана така от недоглеждане
Printable View
А то и аз сега съм със една 155-ца и фалирах за три години и сега на части съм е пуснал да се отърва. :pokey:
Винаги си заслужава да си купиш 8-клапанов туинспарк в добро състояние.
карал съм доста алфи...карах почти две години 164 2.0 ТС...съжалявам сто пъти, че я смених със 156:shutup:
....
всеки сам да си прави изводите :flirt:
....
П.С. колата на снимките не изглежда много добре, но щом си решил вече взимай я и ще си я оправиш сам после.
Не изглежда добре... имаш предвид удара отпред ли?
колега взимаи я ако е запазена а за удара по предната броня не му мисли аз събрах един кадет отзаде на мен само боята ми се напука бронята не мръдна 164-ката е най-здравата алфа която съм карал може и да е късмет нз
Да прав си може да се смени гумичката,но така да пудрят кола за 1000 лева.......а относно ентусиазма той се базира на моята 164 (особено сравнявайки я с други коли и с другите мои коли) - познатите по сервизите ме бяха забравили за 4 години (може би съм късметлия)
Аз разбира се изказвам мое мнение - не съм ремонтирал 164-ки колкото теб и може би нямам твоя опит, но можеше да споделиш отрицателните страни на 164 ТС от своя опит !!!
П.П. само да вметна , че като взех моята още не бяха откъснати хубаво найлоните по пода и около вратите. Сега е на 181-2 хил км и скоро мисля да махна оригиналния катализатор. Когато смених някакви тампони (Тони ги сменя де) махна оригинални от колата.
Добре,от моя опит ще споделя,че магазините не предлагат почти нищо,а още повече нещо читаво за ходовата част на 164.Предстои да изработя от полиамид предните тампони.Оригинален носач комплект е 185 евро.Иначе като ходови качества в съотношение с поддръжката най-добре като вариант е ТД.С 56л нафта Благоевград-Волос и обратно,и там по баирите с общо 930км.Няма кабели,верига и т.н.Проблем за Т.С. са кабелите за 155-цовия мотор/1995 кубика/,че са по-тънки и се навират под капака.
Свещи може всякакви стига да са точния модел.Няма значение марката.А аз не съм ремонтирал 164-ки колкото мислиш-имал съм 155 2,0.Ама поради липса на поддръжка,ще я спирам тая в скоро време.Ще мина на Ланча,тъй като новите "алфи" не са за мен.
Колега,не те познавам,ама като ти чета поста се чудя въобще защо си го писал,като въобще няма смисъл.Може да е по-скъпа за поддръжка от Пасат 3,но какво ми пука,Пасат-а не ме кефи мен примерно.Не знам какво си сравнявал от 10 неща изобщо.За СААБ няма да коментирам-качествен автомобил е,НО след 9000 забрави-това си е Опелче.Та примерно в СААБ 93 като знам,че караш опел за какъв душевен комфорт говориш...А от трите марки горе,с които сравняваш алфата,май само БМВ има нещо общо с нея.И като качества,и като поддръжка.
мойта беше 164 2.0 тс аз и навъртях 140 000 редовно сменях тампони на носачите и ляв вътрешен накрайник,явно все попадах на ментета.шанририте съм ги сменял веднъж,още са здрави а са над 50 000 ,кабелите никога не съм ги сменял и те са здрави.общо взето като сменяш нещо е на късмет защото левия накрайник го смених 4-5 пъти а десния сигурно е оригиналния