Мисфайъри записва на 4,5,и 6 цилиндър почти винаги на празен ход и температура над 80 градуса. Интересното е че с изключени задни ламбда сонди не записва мисфайър но пак работи неравномерно.
Printable View
Мисфайъри записва на 4,5,и 6 цилиндър почти винаги на празен ход и температура над 80 градуса. Интересното е че с изключени задни ламбда сонди не записва мисфайър но пак работи неравномерно.
Е то на по-високи обороти трудно ще ги хване, поради много бързите и малки промени в ъгловата скорост на вала.
Това с изключените сонди може и да е софтуерна бъгавиня на ECU - то.
Малко развитие по въпроса след мерене на компресията. Резултата е 13 бара +- 0.1 на всички цилиндри. Следва СО тест на антифриз.
И това с антифриза не даде резултат. Други идеи?
Свещите са ок на 100% бубините са наред кабели няма.
Не е зле да погледнеш с осцилоскоп импулсите на първичните страни на бобините при синхронизация по фазовия сензор.
Провери също така да не би бобините на проблемните цилиндри да са по-топли от останалите.
Колегата да потърси. Преди години имаше тема със същия проблем.
Токовете,както по нагоре писаха!
Кое по токовете,бобините с които пробвах бяха нови така че те отпадат
Малко развитие по темата. Два дни след феста по чиста случайност и голяма доза разочарование установих ,че наду маркучите. Колегата Ecotronic позна още от първия път. След като излезе от сервиза ще се разбере точно какво е било надявам се.
При мен на 3.2 мотора ми записваше грешки от първи до трети цилиндър, отделно на място работеше неравномерно и ми светваше чека. Оказа се че не е зацепена правилно, след като я зацепих с пети проблема се реши.