Printable View
Краско, може би защото са от новото поколение (6 тактови) :tongue: . Ние с нашите , 4 тактови барутници си траем :pizza:Quote:
Аз знам,че на шестаците оборотите винаги са по ниски от на 4тактовите.Винаги е така не знам защо.
ПП: Мислете малко преди да изръсите някой бисер бре :grandpa:
Защо искаш да са 900 - 950......може би за да ти гори повече?Quote:
Originally Posted by nicola 59
Аз не бих имал нищо против да са 300 - 400......принципно казано......
Извинете грешката е моя все пак се връщам от бал желая да ми бъде простено.Quote:
Originally Posted by dobromirski
На около 700 оборота се чувстват леки вибрации ,а като я запалиш студена работи на 1100 после леко по леко ги сваля като загрява и на около 900 не можеш да разбереш ,че работи после загрява нормална температура 85 градуса и пада на около 700 и не ми харесва така .На 850 900 оборота спи ,за това искам малко да ги вдигна.Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ
Ами...щом има вибраций значи нещо не е наред.Провери свещи, кабели, филтър и т.н.
Не е това колега просто са малко ниски оборотитеQuote:
Originally Posted by GammaRay
Там трябва да са оборотите по принцип когато е загряла - на крайчето на плътната лента долу на оборотомера. Само вибрации ли се усещат или е неравномерна работата на двигателя?
Работата на мотора е супер само малко се усеща да тресе воланаQuote:
Originally Posted by ldv6
Не се доверявай много на показанията на оборотомера, компа каквото покаже.Quote:
Originally Posted by ldv6
Ще използвам темата да питам за предположения: защо понякога оборотите на празен ход падат до към 300 и веднага пак си се качват на 700 ? И веднъж ми загасна.
Колата е 156 2.5 v6 , 140 kw.
Моите предположения са :
1. кофти бензин - малко вероятно защото сипвам само *** 100. Едва ли е 100 октанов но се предполага че е по-добър.
2. MAF , дет' се казва честито 600 лв или 400 с доставка от UK
Какви стойности трябва да дава MAF-a ? Ако някой прати таблица или линк на PM ще съм му благодарен . Има ли значение като я гледаш с лаптоп дали е в движение или на място ?
3. На другата ми кола ( рено ) има мотор за празния ход , алфата ми е от няколко седмици и не знам дали има въобще мпх ...
4. Ламбдата дава стойности от 300 до 950 mv, което аз не че разбирам много но май не е добре. Смисъл осцилира ама трябва под 300 да отива и не до 950...
Няма грешки според alfadiag, fiatecuscan но пък нещо не им вярвам много щото това май е единствената кола на която на таблото километрите са 2 пъти повече от цифрата на odometer-a.
Въобще май ми трябва сервиз , който работи събота и разбират от Алфи защото имам и други оплаквания.
Затапих си маркуча на бензиновите пари от резервоара към колекторите.....правеше ядове клапанчето в тоя аспект - ако на някой му се играе може да го пробва.....
Аааа бате, то така си работи бре. Duty Cycle в % (определен брой цъкания за време) като например инжекторите работят в такъв режим :)
Има нещо вярно, но оборотите са съвкупност от около 10 неща :)Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ
Така де, ама клапанчето ако отваря и затваря по бавно, щото е вече възрастно.....картерна и резервоарна вентилация ако не са 100% изправни, е по добре да са изолирани.....Quote:
Originally Posted by oem
Отваряш го, почистваш, разпъваш му пружинката и готоу :) Ако не поне си направи една дупка да издиша от някъде, че да не се взривиш на пистата :)Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ