много и мене ме кефи как е лъснал ама с какво са го направили така добре - или са го карали да го мият там дето моят моторите преди шлайф
Printable View
Са остава да се пази надалече от бордюри и други подобни по пистата :choice:
Иначе мотора е мит на пароструйка а частите по него ръчно :new_Eyecrazy: Главата е мита в центрофуга конструирана за целта (както всички глави които правиме) и въпреки това е чистена ръчно от стружки щото пак има ;)
А Нео ако се научи да дава газ без физическа разправа с хардуера колата няма да мръдне :hump:
Мерси за инфото , само да питам главите вие ли ги правите и миете или на Фантазията сервиза ( HPS ) щото моята беше при него , пак свети ама не чак толкова , ама и аз не съм се заигравал ръчно с шлафа да я полирам
И друго ,
Как защитавате след това алуминия да не корозира от влагата , и да се матира бързо
Верният отговор:choice::choice:Quote:
Фантазията сервиза ( HPS )
С пари, желание и добри майстори всичко се постига бързо. Честито.
Освен едно браво какво друго да се каже.много успехи с нея по пистите.:go:
Евала, успех с новия мотор
Ne0, пусни малко актуални снимки. Да се порадваме...
Ето малко снимки от преди няколко дни. Бат`Нено олекотява :bangin:
колко кила свалихте ?
качвали ли сте я кантар?
Добре дошъл в клуба :drunk:
Направи кутия на акумолатора и си сложи пожарогасителя точно зад ръчната(достъпно даже със закопчан колан и от водач и от ко пилот :).
Клетка нещо?
BTW накрая ще я минеш ли през кантар,че и мен ми е интересно какъв е резултата...
абе идеи и аз имам ама пара няма ... сега само се готвим за това онова.... неделни отмори
началните килограми бяха 1120кг (без задни седалки и пластмасите от стойките на задната кора и странични кори, без климатик)
кат я метна на кантара и инфо ще има
нено да не я продаваш на части ;) че гледам чак и компа си махнал , без него нема да запали
всичко се продава ако ти трябва нещо знаеш как да се свържеш...