Това изобщо не е така ако го твърдиш моля дай физични закони според които това е така?
Printable View
Предположих, че ще ми опонираш, щото не се изразих добре.
Ами според физичните закони, ако площта е една и съща, следва да спират еднакво, но по-доброто охлаждане на перфорираните води до по-добро спиране при определени условия, а именно след много употреба на спирачките обикновените ще ги прегрееш и ще спират по-зле, а перфорираните по-трудно ще ги прегрееш и ще продължат да спират нормално.
Мисълта ми е, че при нормално каране на нормална кола няма да има чак такава разлика, особено като има и АБС.
[QUOTE=oem;593158]Тя може да не спира от друго, а не че накладките са калпави.[/QUOTE
Дай пример???
За мен или дисковете са калпави.. което ме съмнява... или накладките са менте (щото до колкото знам има доста ментета феродо) или най вероятно съм ги прегрял в началото когато трябва да се внимава до падането на абразивния слой (или там както се казва) които ги пригажда към диска. Идеята ми е че най вероятно съм ги прегрял щото се пак си ги зех от човек а като гледам и ти си с същата конфигурация и най вероятно сме ги купували от едно и също място. При теб спира при мен не(според трети лица на които може да се има доверие:)). Та ще се радвам да ми кажеш евентуално друга причина за да не купя пак накладки и да стане същата работа.
[QUOTE=p3shku;593173]И райкам да сложиш разлика в спирането съм сигурен, че няма да усетиш! Разликата ще я усетиш при продължително спиране. Едните ще спират добре за по-дълго време от другите.
Какви то и накладки да вземеш все така ше си спира. Та причината е друга. Каот да речем помпа, спирачни цилиндърчета, раздути маркучи... въздух в системата... все такива неща дето може да не спира колата.
Това за накладките съвсем сериозно. Освен, че няма да усетиш разликата м/у хубавата и лошата в спиране ще я усетиш като си видиш дисковете колко бързо се износват с лошите накладки. И на продължително спиране ще усетиш примерно че лошата на кладка не може да спира.
[QUOTE=oem;593182]Аз пак казвам разлика с старите накладки и старите дискове не виждам. Но ми правеше впечатление че не спира мн мн добре. Но Бобо ми каза: "Пич колата ти не спира като хората". Питах го той каза че дисковете са хубави и предположи че може да е от накладките. А аз съм си технически лаик отвсякъде, но маркучите са ми нови, смених си изцяло спирачната течност (не съм доливал) и съм сигурен че не са оставили въздух в системата. Та при какви условия може да си запалиш накладките и колко експлоатация трябва за да си легнат хубаво и да може да спираш интензивно без притеснения че ще ги прецакаш. Аз мойте ги пазих две ходения до Варна. Тоест 2000+ километра. Много внимателна употреба на спирачката без да я задържам ненужно дълго.
Колега аз си сложих дискове БРЕМБО и накладки ТЕКСТАР и съм много доволен,
някъде около 150-200 километра леко приплъзваше но сега всичко е наред .
Всичко ми излезе 320 лева при положение че монтьора ми е приятелче.
Когато са нови накладките и дисковете известно време се внимава защото се нагаждат едни към други !
Темата е старичка обаче е точно по въпроса ми. Пукна ми се единият диск. Реших че ще изкара с накладките които бяха ама не. От прочетеното се коментират само дискове МЕТЕЛИ твърдо не, БРЕМБО и ЩТАЙНХОФ. Дайте други предложения. За накладки съм се ориентирал към QH.
Поздрави