:respect:
Printable View
:respect:
Колега, виждам че не разбираш добре от окачване, действие на амортисьорите, преливници и тнт...Технически нищо не разбрах от твойто мнение, ако можеш се поправи акцентирам на " Много меки амортсиьори се държат много добре "
Айде сравни ми ги и кажи какво искаше да кажеш...
Аз зададох въпрос като човек какво искам да знам и откъде да взаимствам окачване то се почна да се дава акъл, интересно... Ботушите са здрави, кърпена е, скоро ще я подсилваме (ролбар няма да се слага) и ще търся окачване... :clap:
П.С С това меко и пъргаво окачване, което го казваш, че било задоволително за твоите нужди, да разбирам ли че караш по тестови полета за танкове?
Не че искам да се намесвам грубо в мунинг проекта ти, ама защо първо не я стегнеш, така че да не се разпадне на пътя, понеже това което виждам на снимките прилича повече на кокошарник, отколкото на някакъв вид бегачка... От секи един детайл имам чуството че ще падне поне по 10 кила кит... И неща като окачвания, стрът барове и т.н. на тая кола е нещо като старата българска поговорка "на гол тумбак чифте пищови". Разбирам ентусиазма ти, но най-добре всяко нещо с времето си. :) Приеми го като градивна критика, не като заяждане - защото се радвам, че си избрал такъв красив модел, и най-вече, че искаш да го съживиш! :clap:
Ааа с теб съм много съгласен, такава среда за контакт търсех. Значи, това е нещото което ще направя първо и е фикс идея, но за него помощ не ми трябва- точно то не ме притеснява така да се каже- аз ще си я подготвя, знам колко средства и работа отиват. Точно това е пътя на колата, първо подсилка, боя и оправяне на външния вид, след това "мунинг"
Притеснява ме че е дърта и не искам да става "франкещайн, рязаници и тнт" Имам си една орязана Лада с бмв мотор дето всичко съм и "пипал" не искам и тая да тръгне по тоя път.
Искам да я стегна на външен вид и да си я карам.
Мерси за мнението Abar7h :clap2:
Накратко
Кормилна уредба бмв е21- рейка, къси шенкели, , моста е изместен напред също и са подсилени местата на които се захваща.
Стрът барове, ролбар, седалки, окачване, фланци, мотор и скорости от бмв хулиган... Сега е бокса за турбо.
Колата я почнах от нулата :
http://media.snimka.bg/6020/018294843.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/6020/018294844.jpg?r=0
Това е момента в деня който запали мотора. Доста след като и сложих, ролбара и и направих кит.
http://media.snimka.bg/6084/018422470.jpg?r=0
Момента в който мотора гръмна - http://media.snimka.bg/6597/019449299.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/7179/020614102.jpg?r=0
мотора скоростите и рейката от бмв то на ладата
http://media.snimka.bg/7653/021560895.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/7179/020614107.jpg?r=0
Не не, за мордохи ....(не знам как се чете, да не се смее много, ако не е така)
Мисля, че имам в килера задни амортесьори трябва да проверя. :)
Виж ще се зарадвам доста приятно ако имаш нещо читаво... Трябва ми и дясно огледало за същата кола...
Казах ти моето мнение, което е породено от опита!
А, че караме по противотанкови пътища е друга бира.:Tease:
Виждал съм достатъчно много "бегачки" на почтена възраст, които след слагане на "супер яки" амортисьори, започват да се пукат по шевовете!
За това ти казах да сложиш по-нормални амортисьори.
Освен това, Спринта е лек и при едни много твърди , демпфането се поема от гумите и от амортисьорите няма никаква полза.
Всичко това има значение, ако искаш да я караш, както аз карам моята!
Ако искаш само да си чоплиш по нея и отвреме на време да я показваш, приеми, че съм дрънкал пълни глупости!:cheers:
Мерси мерси, ще го имам впредвид казаното от теб, ама ще го и проверя .... Прав си иначе за налягането на гумите с твърдите амортисьори... Има наистина такъв ефект, при ладата е най-силно изразен като гумите ги карам на 2 бара- за повечко сцепление е некакъв страшен ужас и обръща зверски камшици...
Колко литра масло да побира 1.7 16 боксера (моя мотор на спринта) Какво масло бихте препоръчали- до 100 лв.
Благодаря
4литра събира но е хубаво поне 5 да си земеш все пак двигателя е на 20 год. а колкото до маслото аз бих ти казал Agip sint 2000 или MOTUL.