Колега кой точно тампон ти трябва този който е отляво до калника или този който е в средата отдолу. Аз съм купувал тампон този който е отдолу в средата от axm-auto, но по спомен имаха всичките за ТД. Успех!
Printable View
Колега кой точно тампон ти трябва този който е отляво до калника или този който е в средата отдолу. Аз съм купувал тампон този който е отдолу в средата от axm-auto, но по спомен имаха всичките за ТД. Успех!
Мерси.
Колеги, днес смених нафтовата помпа и се появи проблем с имобилайзера не изгасва ключето. Дайте съвет от какво може да е.
Колега,здравей.Четох и чаках отговор заедно с теб,но уви,тука бият барабани много професори,но когато имаш нужда от помощ,всеки си трайка-така е от още,когато карах алфите със задно.При мен от 5 години на едното тд свети ключа на таблото,но не ми бърка работата на мотора.При тебе как е?Ако имаш нужда от нещо за смяна проба ми се обади,в момента едното тд си го взех обратно от сестра ми,вкарал съм го за смяна тампони мотор,след като излезе съм насреща.Не разбирам от ел.работи,но ако искаш може да размениме нещо и да пробваме,или поне да огледаш.Телефона ми е 0876009960-Иво
Не гасне ключето и колата не пали... Ще те имам впредвид ако измислим нещо, благодаря!
Това е изказване, върху което е добре да поразмишлявате. На първо време трябва да помислите върху това - кой точно е длъжен да Ви отговаря, после защо, и чак тогава дали информацията подадена от вас, е достатъчна за смислен отговор. В конкретният случай - отговорих на колегата в друг раздел, до колко съм прав е друга тема.
Интересно е вашето отношение, как мислите че вашият пост помага на колегата? Не сте написали - какво казва квалифициран диагностик за проблемът Ви. Ако си мислите че безпринципната смяна на оборудване, би довела до разумно заключение, Ви чака ново разочарование.
Написах на колегата,без да съм запознат с решението на проблема му,че,ако има полза да свалиме част от моята и да пробваме на неговата,може да разчита на мен...Вие с какво в случая помагате?Или държите морал?Не ви разбирам...
Морал е разтегливо понятие, уточняването същноста на което, не е тема за техническият раздел на форумът.
Кое точно не разбрахте!?
В постът ви явно има претенции, които са неоправдани. Имали сте проблем, който форумът не е решил цели 5години!? Това не е проблем на форумът, ваш е.
В случаят, видях постът на колегата в друга тема, и му отговорих там. Ако не беше частта от постът Ви, в която се споменват барабани,тук щях да напиша само че безпринципната смяна на оборудване, не решава проблеми, само ги задълбочава.
Упс! Всъщност, току що осъзнах че в поголовната смяна на неща все пак има принцип. Принципът в случая е - сменяш дакато не се случи чудото.
Чудеса не се случват, извин приказките и религията. Ще съм мааалко по конкретен - жълтото ключе свети винаги когато
икономайзерът не се инициализира по някаква причина(не се установи в начално състояние/не се ресетне/не се нулира)
икономайзерът не разпознае ключът който е в обхватът му(до към половин метър от датчикът)
икономайзерът и ЕКУ не се разппознаят(кодовете които използват, са различни или недоставени при поискване).
Според "моят светоглед", Ви бях полезен и на двамата, много по вече от колкото вие на колегата. Аз обаче нямам претенции, не е ясно Вие защо имате такива.
п.п. Имобилайзерът имах предвид,
Здравейте, вчера не можах да запаля тдто, дадох на контакт, изгасна реотанчето, завъртя и не. При следващото подаване на контакт реотанчето не се появи изобщо. Даваха ми ток, не и не. Накрая ме дръпна приятел и запали веднага. Та мисля че няма подгрев. Казвахте преди за релето на подгрев, къде точно се намира, и откъде мога да го закупя. Мерси предварително за насоки и съвети.
Оправено вече. Оказа се релето, и нагоре ли контакти.
Вчера при опит да откопчея черната букса,която свързва датчик от термостата се скъсаха двете цветни кабелчета.Часта с двете цветни кабелчета липсва, и остана часта която е към датчика с двете черни кабелчета. ако може снимка на буксата, да хвана две кабелчета ВРЕМЕННО!
Търся казанчето за антифриза-разширителния съд.ОТ София съм