Мога да ти дам такива клип - гайки (M6 или M5):
http://images1.cableorganizer.com/ho...ut-package.jpg
Ще ги нанижеш на калниците и ще ползваш обикновени болтове ориентирани с главите под бронята.
Printable View
Мога да ти дам такива клип - гайки (M6 или M5):
http://images1.cableorganizer.com/ho...ut-package.jpg
Ще ги нанижеш на калниците и ще ползваш обикновени болтове ориентирани с главите под бронята.
Да, нещо такова би ми свършило работа. А от къде мога да си купя такива че не помня да съм срещал подобни.
Мисля да пробвам EBC обикновеното. Гледам цената му е 60лв, което е много добра цена сравнено с 100лв за ТРВ и 80лв за Брембо. Аз до сега 3 чифта ЕВС накладки съм карал и съм бил винаги доволен. Таа ще споделя после впечатление от тези накладки :busted_cop:
Да питам за компресора на климатика Алфа166-136 коня -на всички такива еднакви ли са-искам да сменя само шайбата и съединителя.
Колеги, кой от двата е за Алфа 166 2.0 ТС, 99 г. ? Гледам като, че ли са едни и същи...
https://www.dropbox.com/s/yn8reb6xxp...2019.46.53.jpg
Тя дължината ще се види, но ми се струва, че има и разлика в пистите. На единия ми се струват по-големи - на левия мисля беше. Така или иначе ми дадоха двата да видя кой кой е, не съм ги плащал още и утре сигурно ще ги пробвам. Ще започна от десния, мерси, колега!
Има ли разлика между двата алтернатора?
Каталожния номер на моето е с 48 в края,а това което съм намерил е с 95 в края,ето ги и двете.
0123510048 а другото е 0123510095
https://www.bosch-automotive-catalog...nvocation=true
Наскоро питах за съвет относно съединител, но никой нищо не каза.
Сега гледам варианти на Valeo и на LUK, но ми прави впечатление различния диаметър - на Valeo e 235мм., а на LUK - 240мм.
Това има ли някакво значение, при условие, че и двата комплекта ги дават за конкретния двигател на колата, варианта с 220к.с.?
Взимай което ти е по-изгодно, само внимавай да не попаднеш на менте. Нещо си спомням, че имаше усилени варианти, ама май всичко е дрън-дрън.
Благодаря, ще преценя вариантите и сигурно към края на месеца ще сменям.
Сегашният може да кара още доста мисля, но не ми се рискува да остана на пътя. :)
Не е добра идеята да караш с него ако усещаш да буксува. V6 има въртящ момент и може да го превърне в прах точно, когато най-малко очакваш.
Не буксува. Обаче отделя високо, има вибрации при потегляне и при зацепване на съединителя чувам и лагера, който направо се е разтракал. :)
Колеги, при пуснат климатик как е при вас, колата по-мудна ли е? Моята е и на газ и като покарам градско колата се спъва една такава, но ако излезна извън градско се пооправя такава..