Проверих под волана, имам букса за круиза. Ако само свържа лоста, ще тръгне ли? Или трябва и в компа да се активира?
Printable View
Проверих под волана, имам букса за круиза. Ако само свържа лоста, ще тръгне ли? Или трябва и в компа да се активира?
Трябва да се активира.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Благодаря за инфото.
Забелязвам, че на повечето Алфи, дори и на тези от фейслифта, бутона на ASR е зад скоростния лост. Почти не съм виждал, да е на таблото до бутона за менюто. Както шеговито каза един колега, освен два метра кабел, друга разлика сигурно няма? Но за чий го слагат, на различни места?
Някой пробвал ли е жтд 115 с чип как се движи сравнено със стоково жтд 1.9 150 ?
Коя от двете? :D
Интересно.
А защо инженерите са си играли да слагат още един вал и шепа клапани, като е можело да постигнат същия резултат само със софтуер?
Заради еколозите.
Извинявай, няма да питам повече в тоя форум, явно е забранено.
И обещавам да не чета повече нищо в интернет.
Сядам си на бюрото и отварям цветното издание на "Я ремонтирую сам ВАЗ 2105".
Ще пиша като го науча наизуст.
Няма нищо забранено, въпроса ти е провокиращ и май май, имаш комплекса на пр...ния алфист, който си е купил ТС и сега търси под вола теле, да намери кусури и недостатъци на JTD то. Просто е, JTD в каквито и варианти да е, е по-добро, по бързо, по ремонтно пригодно, по-евтино за подръжка, гори 40-50 % по-малко от ТС ка бензин, 100 % по малко масло и т.н. във 156 модела на Алфа Ромео. Като цяло след това се на..рат жабарите в 159 дори и с ЖТД то, да не говорим за бензина който там е плачевен.
Никаква провокация не търся, нито съм намесвал ТС във въпроса си.
Търсех сравнение между 2 варианта жтд.
Ти страдаш от някакъв друг комплекс и си търсиш интриги и хапливи разговори.
Също навсякъде си повтаряш заучените фразички за жтд-то и тс-а. Няма нужда, научихме ги вече.
Даже може да си ги сложиш в подпис, да не се мориш да ги пишеш всеки път.
На връщане от София съм засичал чипосана 115ка 147, когато бях сток. ГТ-то дори малко по-тежка дърпа повече от нея, особено във високите.