Поръчах направо 3. Като ще е котка, да е черна :D
Благодаря за съветите.
Printable View
Поръчах направо 3. Като ще е котка, да е черна :D
Благодаря за съветите.
Препоръчайте ми добър сервиз/майстор на ел. стъкла в София. Имах проблем с едното, заведох я на сервиз и сега имам проблем и с двете. :D
147, 1.9 jtd 8v, юли 2005, 116 к.с. 200К реални...
Та....имам няколко махленско-популистки въпроса, за които да ми съдействате тук, моля!
1. Какво масло да сложа?! Спрял съм се на Бардал 5/40. Предполагам (надявам се) да е пълна синтетика. Чух, че имало някакви стандарти и тн...не разбирам нищо, само знам, че турбото си иска синтетиката...та...за тая кола, на тия километри, това масло ок ли е?! До сега я карах с Кастрол 10/40 Магна...нещо си... но някакси нещо ме човърка да не е това... отделно тая кола не зная има ли dpf филтър и ако има, дали много му дреме с какво масло е...и ако му дреме...тоя 5/40 Бардал ще му кореспондира ли?!
2. Скърца, хлопа...
а/. Като разклатя отчетливо волана (на работещ мотор) се чува едно тъпичко чукане. Същото глухо чукане го има и като минавам през дупки или неравности?! Рейка?! Щото накрайниците са здрави (проверено) и ако е рейка до кога може (безопасност) да се кара така?!
б/. При студено време или в самото начало на тръгването, след като е стояла на паркинг, минавайки през спящи полицаи, нещо скърца жестоко! Миинавайки през локва или увеичавайки се темпиратурата навън, това скърцане намалява.....
Ся тука стигнахме до извода, че това били горни носачи и по-специално-техните втулки (а.к.а. тампони). Но тези носачи нямат и 2 години....
Въпроси: Как да процедирам?
-Купувам два горни носача Монро (такива съм намерил на нормална цена от 100 лв парчока) и ги слагам?
-упражнеието от горе, но със слагането ги мажа с горено масло
-свалям старите носачи и мажа втулките само с горено масло и ги връщам
- сменям само втулките и ги слагам обратно
-сменям втулките, мажа с горено масло (или друго) и слагам
Моля, предложете ми какво да правя по тези 2 точки, А и Б подточки и Петте възможности за носачите!....БЛАГОДАРЯ предварително!
Масло каквото и да е 5в40 няма проблеми. Нямаш ДПФ.
Може да има луфт от самата рейка, може от накрайници, може и от долните носачи.
Тампоните на стабилизиращата щанга също тракат.
Скърца от горните. Ако са им здрави шарнирите само сменяш тампоните, като ги намазваш с грес.
Ако са преебани шарнирите взимаш нови носачи ТРВ, с отстъпката се намират по 90 лева парчето.
По 2 а) при мен рейката има лек луфт от лявата страна и се чува при завой надясно по неравности, та вероятно е от там. Запасил съм се с резервна за всеки случай, но и на мен би ми било интересно колко може да изкара така при положение че волана няма празен ход или течове на хидравлична течност.
2 години носачи на 147 не е повод за оплакване, а радост :D
V8 116 коня?
Не са ли 120 коня?
ДПФ може и да има ако са 120 коня. Без тръби и датчик за диференцално налягане.
ЛОПАНЕТО може да е и от втулка на долен носач, както и от шарнир ако е при въртене на волана.
Най добре я увесете и я проверете.
Колеги, поръчах си малки лед светлинки, но се чудя как най-добре да ги свържа. Мисля си варианта да си сложа светлините на бронята, да сложа единично гнездо с бушонче 10A на плюсовия кабел, след това ключе и после + и - към акумулатора. Това добър вариант ли е?
Много си назад с информацията, ама много. Вече има сказки, които не са агресивни към гума, а и децата знаят, че където има добро смазване има лошо триене и респективно минимално износване. Язък ти за претенциите. Язък за мисленето.
Смазва се за да се намали триенето, а вторичен ефект е, че вече не скърца. Не скърца защото триенето е минимално.Разбра ли?