Бъркаш колега, на базата на Grande Punto e Mi.To -то
Printable View
Бъркаш колега, на базата на Grande Punto e Mi.To -то
Само 2 автомобила имат 37 точки в историята на тестовете.
Новият Megane хечбек и Qashqai.
Те се произвеждат и на една платформа де :)
http://preview.shareapic.net/preview4/013005779.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005780.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005781.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005784.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005788.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005793.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005795.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005802.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005809.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005813.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005816.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005821.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005824.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005829.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005833.jpg http://preview.shareapic.net/preview4/013005834.jpgQuote:
Италианците са направили специална версия на новия миниавтомобил Alfa Romeo MiTo, като са успели да изстискат допълнителни 65к.с. от 1.4-литровия бензинов двигател, увеличавайки мощността му от 155к.с. на 220к.с
Лично не ми харесва дизайна :)
Иначе двигателчето супер :)
Количката на живо е в пъти по-магнетична и красотна,
.... или всичко е заради емблемата - все ми е тая,
крайно време беше да извадят нещо ново
и различно от познати версии наречени фейслифт .....
Италианската компания Alfa Romeo ще представи супер спортна версия на MiTo през следващата година, потвърди Лука де Мео, изпълнителен директор на Alfa Romeo.
Моделът ще се конкурира с Mini Cooper Works и ще разполага с мощност над 200 к.с.
"Това ще бъде най-спортната компактна кола в историята.
MiTo e нашият основен продукт в момента.
Доволни сме от дебюта му, защото автомобилът получи 20 000 поръчки още в първите дни.
Той притежава истинското ДНК на Alfa.
MiTo има технология за различни режими, която обикновено използваме при моделите на Ferrari и Maserati.
Технически автомобилът е най-сигурният компактен модел в историята на индустрията. Вижте резултатите от ЕuroNCAР", коментира пред Speed-Press Де Мео.
Изпълнителният директор потвърди, че през 2009 г. ще бъде представен наследникът на 147 - 149.
В автомобила ще се предложи технология за директно впръскване на бензиновите двигатели.
Системата е революционна и създадена специално за автомобилите на Alfa Romeo.
За момента Alfa Romeo няма планове за хибридно задвижване, но ще използва микро хибридни технологии като система start stop в цялата гама.
Засега не се работи по наследник на 166, но ако той влезе в производство, със сигурност ще бъде със задно задвижване, обясни Де Мео.
Alfa Romeo работи по сериен модел на концепцията Camal, който ще бъде SUV.
"Не мога да потвърдя дали той ще влезе в производство.
За момента сме съсредоточени в 149 и MiTo GTA.
Вероятно премиерата ще се състои в Женева, но в момента не предвиждаме GTA версии на други модели", поясни Де Мео.
Източник: http://news.ibox.bg/news/id_298227591
Много интересна статия се е заформила :big_love:
Цялото интервю с Лука Де Мео може да чуете тук - взехме го заедно с Атанас Марков (който между другото кара 166 2.0 ТС) от МоторШоу - той вече го пусна, аз ще го публикувам в следващия брой на Ауто Билд.
http://mail.dir.bg/~tkm_digital/intervu1.mp3
Добра новина - ако е 1,8 Турбо бензин - около 230 к.с както анонсираха ще е страшно.
П.П. Преди малко гледах едни тестове в списанието Аутомобилисимо. С учудване установих че Ламбо Мурси ЛП 640 кс с невероятните си спирачки спира от 100 до 0 за 35,4 метра (за сравнение при нормалните коли 37-39 м)
А МиТо 1,4 ТБ спира за 34,7 метра. (305 мм предни, 281мм задни)
Установих че макар до 100 да набира за 8,2 - скоростните показатели по еластичност 60-100, 80-100,80-120 се изравнява с немски "бегачки" с по 250 -300 коня.
В контекста на горното може да се очаква че ГТА версията ще предлага невероятни усещания - характерни за автомобили от 150 хил лева нагоре.
Aми кажи не е ли усещане да спреш от 100 до 0 за 34.7 метра. Ламбо Мурси 640 спира за 35,3 метра.
После виж на доускорение как ускорява 1,4 ТБ и си помисли какво усещане ще създава 1,8 ГТА
Много ясно - не е Ламбо или Ферари - ама все пак може и бедните да усетят някоя друга тръпка характерна само за расовите и скъпите
Аз пък мисля, че МиТо ГТА ще се продава добре. Въпреки кризата, търсенето на екзотични модели с отличаващ се дизайн и добро оборудване не намалява. За ФИАТ 500 досега имало 230 000 поръчки, при планирано годишно производство 120 000 бройки. А 500 въобще не е евтин.
Така че има шансове и за ГТА, ама да видим какво ще е качеството на стандартната версия МиТо. Като гледам са го напълнили с доста нови глезотии, ама дали ше работят...
моя грешка... ;) бях останал с впечатление че в Euro NCAP са в различни графи, но не са- и 2те са в Supermini http://www.euroncap.com/supermini.aspx
240 к.с. звучи добре!
http://news.automedia.bg/read/6043.html
Здравейте колеги,
Извинявам се предварително, като се бъркам при старшите, аз съм новичък, но това МИТО на визия май няма нищо общо с Алфа.
Лично на мен ми харесва Алфа Ромео, за това и си купих такава, но това МИТО???
Колега, да си виждал случайно 8C поне на снимка?
Намери и виж... и ще се сетиш сам.
Извинявам се за гадното сравнение, но на мен ми прилича на Фолксваген Поло.
Пак се извинявам, няма повече да пиша в темата - лично мнение.