само че тутелата е 75в80 и аз не бих налял такова масло на скорости които искат 75в90 въпреки рекламния стикер.
Printable View
Айде бе на бас че там няма нищо.
Не шашкайте хората при бензините не е с пръчка и се налива от страничната пробка като аз ползвах един маркуч и на него фуния и налях 1.8Л масло щото толкова побра.
Къде видя такава тутела като си е на 90?
Абсолютно вярно и при мен събра 1.8л масло.
Аз си ги побрах двата литра...нз...изчаках да се отече доста около 30-40 мин, одарих една биричка и така :)
Аз лично нямах добър достъп отгоре, щеката където е, и затова така си реших проблема.
Като го махах маск да е събрало от старото 1.5л :)
Е аз чакам 10мин докото си измия ръцете и хапна 5-6 вафлички:-P и винаги на горещ мотор,веднага след път и изтича за 2мин.Но има разлика в корпусите щото новата ми кутия е мъъънинко по различна от старата,200мл не са от значение важното е да е пълна до ръба на пробката.
На мен и Лисан ако не се лъжа ми каза че събират 1.8-1.9Л такаче горе долу както казва колегата е в нормата.
Туко що го смених, обаче стана един проблем, при затягане на пропката от която се налива се пукна малко корпуса на кутията там кадето влиза пробката, изглежда много съм го стегнал, като забърсах с бензин мястото, дори не се вижда цепката, ама го намазах с поксипол.
Голям проблем ли е това и как да го реша със заваряне на място вурху цепката ще стане ли?
---------- Post added at 21:10 ---------- Previous post was at 21:09 ----------
Туко що го смених, обаче стана един проблем, при затягане на пропката от която се налива се пукна малко корпуса на кутията там кадето влиза пробката, изглежда много съм го стегнал, като забърсах с бензин мястото, дори не се вижда цепката, ама го намазах с поксипол.
Голям проблем ли е това и как да го реша със заваряне на място вурху цепката ще стане ли?
Що не го пробва направо с течен метал.Само гледай да не залепиш и пробката:-P
Вариантите които се сещам в момента :
-заваряване на аргон,най-сигурния метод;
-хубаво почистване,обезмасляване,изшкурване с едра шкурка,даже където е цепнатината може и с триъгълна пила малко да удълбаеш и накрая,както каза колегата,течен метал(бизон);
Сигурен съм,че има още начини..........
Ми нямах
А сигурен ли си че нее било пукнато там преди тва,че като знам пробката какво представлява и ми се струва невъзможно да се пукне.Най-много да то падне в скоростите ако я навиеш докрай щото резбата е през цяло ако не се лъжа...
То май е била тръгнала и просто при това завиване, вече е станала белята. Каквото и да правиш, за да я направиш, май няма да се разминеш без сваляне на кутията. А свалиш ли я, няма смисъл да си губиш времето с епоксидни смоли, ами само аргона е истинското решение. С "течен метал" е бошлаф работа (след време пак протича), да не говорим, че и за него се иска да се направи улей, отлично обезмасляване и изобщо имаш сериозна подготовка.
тутелата Е 75в80
http://www.flitalia.it/en/fl/compone...od/Itemid,254/
http://flcf.onion.it/commonfile/eng/...5_scat_ENG.pdf
75в90 , гл5 пълна синтетика на кастрол,аджип, мотул, мобил е около 30лв литъра. на Q8 е около 20. има и разни полусинтетики със същия грейд.
ето тука има ръководство за смяна на маслото качено във форума.
http://kgb.clubalfaromeo.com/gotcha/...ge%20Guide.pdf
Само дето нямам тубата да я снимам но си пишеше 90.Иначе може да има няколко разновидности.