Явно е това, аз се отказах да се занимавам, но явно правилния начин е с твърд маркуч...
Printable View
Явно е това, аз се отказах да се занимавам, но явно правилния начин е с твърд маркуч...
Само за протокола - вадил съм масло по този начин - с пневмомаркуч фи 6 вътрешно фи 4 (ако не се лъжа - преди 3 години беше), и с междиннен съд (бутилка от кока-кола :-) ), обаче за около половин час дърпане с уста ми се сплескаха ушите, но понеже съм инатлия и тъпо копеле, се запънах. Успях да извадя 100 - 150 милилитра. И то защото в сервиза (дето трябваше да ми сменят гарнитура на капака на клапаните) човека видял в багажника туба с 200 грама масло, а на щеката - 3 мм под максимума и го ливнал.
Не досега, още на 15-тата минута като си направих грубата сметка колко е допълнителното количество, затворих капака и още не съм го отварял (сигурно вече има 1000 километра) и това стана доста преди да пусна темата. Както казах в началото, нея съм я пуснал информативно защото ми стана интересна причината, поради която не станаха нещата както си ги мислех, то ако разчита човек само на форум за да си оправи някакъв проблем по колата, значи има проблем другаде... :handshake: :beer:
щом маркуча е дебел колкото отвора за щеката си направи процедурата с отворена капачказа наливане на масло