И още малко информация по темата за боята:
Ако някой си мисли, че "Специално за него" бояджията/мазача ще купи оригиналните съставки на боята с която самият производител прави оригиналната боя с която боядисват в завода жестоко се лъже.Едно е да купиш титанов/алуминиев оксид производителя от който купува и производителят на боята, съвсем друго е да купиш от наличното на пазара качество и то така, че да "угодиш" на клиента си ...
Бояджиите работят с тези бои/съставки на бои/вещества които са налични в България на българският пазар.
А "българският пазар" не е от най-платежоспособните и българинът по правило си "търси" най-евтиното, тоест "побългареното".В този конкретен случай "побългарената боя" ...
Та затова дори и да си платите за "оригинална боя" в 99'9% от случаите мазачите ще ви "намажат" с компютърно тонирана боя, защото няма кой да отдели време за удовлетворяване на вашите претенции, при положение че и за всички останали боята се тонира.
Ако искате да имате относителна сигурност си купувате сами оригинална боя и си намирате свестен автобояджия който да ви боядиса автомобила.
===============================================
Е, не всички са пребоядисвани.Quote:
Благодаря за полезната информация - ако изобщо успея да се сдобия с не-пребоядисвана 159-ка, задължително ще си закупя такъв кит.
Отделно пребоядисването в България е "мазане" по принцип, а не в цяла Европа.
Ама най-важното е двигател, скоростна кутия и основните възли и агрегати да са здрави. Че от тях идват най-много ядове.
Иначе одраскана, с неоригинална боя ще си я карате.
А, бре най-важното е да сме здрави, всичко останало може да се купи с пари.
Все пак за вещи става въпрос, макар и да са от любимата марка Алфа Ромео и дори от любимият модел 159...
Не са живи хора...