Колеги намерих ето тази обява http://olx.bg/ad/prodavam-dvigatel-2...tml#13f959cf02
и се чудя на 1.6 с двата карба ляга ли без преправяне този мотор на лапите и на камбаната на маховика ?
Printable View
Колеги намерих ето тази обява http://olx.bg/ad/prodavam-dvigatel-2...tml#13f959cf02
и се чудя на 1.6 с двата карба ляга ли без преправяне този мотор на лапите и на камбаната на маховика ?
Ляга, но ще ти трябва друг педал за газта, друга генерация, друг горивопровод и друга инсталация в коша. Сигурен съм, че забравям нещо, но някой ще ме допълни просто ме мързи да мисля в момента.
зa горивопроводa дa че трябвa дa е с помпa в резервоaрa зa дa подaвa нa инжекционa, педaл зaщо? дa не е с потенциометър, a изходящите гaзове колекторa ли нелягa кaде се препрaвя, aко някой го е прaвил и може дa кaже :) ще почерпя
Класиката според предаването ли се определя ???
И да не съм офф днес на ретро парада имаше няколко класики.. ГТВ, 75, Алфетта, Спайдър... i fiatkata na kolega ot foruma
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...3c&oe=55F65BD2
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net...97&oe=55CD0A5D
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...ed59a1c6333ff2
Педалът за газта не е различен. Различно е жилото. Инсталацията, която ще е различна е снопа на инжекциона. На снимката от обявата го има с мотора. Закачат му се плюс, минус, плюс през контакт, оборотомер, бензинова помпа и готово.
Двуцевката от 1.6 няма да отговори на ТС колекторите. Това може да се промени, но вярвам че и цялата генерация в момента ти е с диаметър по-малък от правилния за 2-литров мотор.
От цялата конверсия най-досадното ще е с резервоара, бензиновата помпа и горивопровода за обратния бензин. Резервоара си е слабо място на 75, а твоят е с различна сонда. Не е невъзможно да се направи, но...
Резервоара...така и не намерих за моята,та и сложих газчица,а резервоара е туба у багажника....нема резервоар бе:)
Мойтa aлфa си е с гaзовa уредбa тaкa или инaче :) скоро ще пристигне еднa опорa нa висящи лaгер и съм нaмерил фирмa дa ни нaпрaви около 10 пaрчетa нa не повече от 30 левa нa бройкa, кaто пристигнaт ще пуснa обявa, aко някой го е зaкъсял кaто мен с подвескaтaбдa пише
Тази цена, за този двигател и то комплектен е направо смешна, за това купувай преди да са те изпреварили. Колектори ще се намерят все, както и горивопровода с помпата. Иначе ако твоята е след 89-та, съм сигурен, че и инсталацията за помпата я има пусната от бушонното табло нататък. Трябва ти сондата с малката помпа, външната(голямата) става и от други автомобили. Абе направо взимай! :)
колеги спазарих мотора, с всичко благодарности на Бобо че сега съм и малко финансово затруднен че съм се разпрострял в 10 посоки и изпити имам да плащам, ала бала, ама и аз викам че е доббра цената, помпа имам от 145 боксер 1.3, за горивопроводите мислех да опъна една медна тръба с гумирана обвивка 10-12 мм Ф, а връщащата 8-10 мм. мойта алфа е 87 по талон ама на стъкла е 86 година, ще я пиша споко за ретро ,,,, а иначе само трябва от някой колега с 2.0 тс да препиша с фотоапарата кабелите каде и как са закачени
Мммм сега се сетих ще ти трябва и друг резервоар, защото твоя няма прегради вътре и ще трябва да караш с минимум 20л бензин, за да нямаш проблеми.
Има решение на проблема с резервоара, но не е Алфово и е скъпо.
Тая помпа от Бохерчето няма да ти свърши работа.
Питай от къде ги знам тия неща.
Усещам че ще свалям тоя резервоар и ще има тунинг... аз си мислих да сложа просто външна помпа на резервоара , някой пробвал ли е този вариянт
Пешка, 75 дори и карбураторна има прегради в резервоара. Но ако има ръжда винаги ще е драма.
При 75 не съм сигурен за преградите, но преди имах един 75цов който нямаше и аз за това говоря толкова смело.
При ГТВто прегради няма за това предположих, че и при 75 е така.
Тия дни ще метна един белтък да видя как седят нещата :)
Мазерати би-турбо
http://www.cars.bg/c813827
От това нещо може ли да излезе :)