http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=5gwxmv
За тази кола става въпрос. Има снимка на талона и се вижда номер на мотора и рамата. Но като проверих в епера излизат странни данни.
Printable View
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=5gwxmv
За тази кола става въпрос. Има снимка на талона и се вижда номер на мотора и рамата. Но като проверих в епера излизат странни данни.
Здравейте колеги, да се похваля и аз вече съм в отбора на JTS-ите :) Та имам следния въпрос: слагате ли добавка за почистване на дюзите и ако да, каква и на какъв цикъл?
Ти и това ли си забравил да попиташ в сервиза на code при огледа :lupe:
Слагам добавка на Вюрт за почистване на инжектори. продава се в бензиностанциите на Петрол и с отстъпката ( карта на Вивател - бяла ) цената е малко под 10 лв.
Честита придобивка. Ако имаш въпроси звънни . Поздрави!
Ще ти отговоря с цитат на code "пп иначе ония ден имаше едно GT 2.0 JTS селеспийд за продаване при мен на оглед, но купувачът така се беше навил, че му беше все тая какво ще му кажа. Може да е за добро .."Quote:
Originally Posted by trustworthy
@angelovi69 : Благодаря за инфото колега, малко по-подробно може ли, как се казва добавката и на какъв цикъл я слагаш, на 2,3..5 резервоара?
Колега sudo, 300ml чистител за инжекцион Вюрт, № 5861 111 300. Мисля, че е за 60 литра. Слагам през 2-3 резервоара, профилактично, без да робувам на идеята, за всеки случай. Може би няма смисъл, понеже алфата я карам със 100 октана Ви Пауър от Шел, но за собствено успокоение слагам добавката.
Честито колега и безаварийни. Дано те подминат обичайните проблеми на JTS (10/60 - нали знаеш) :cheers:Quote:
Originally Posted by sudo
Ми така си беше - ама то без мерак не става! :) Най-важното, че колата не е от джамбаз ;) я вижте това http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=5jliu0 хората са и сложили газ, ама какво, как .. някой може да му се обади да пита за общото благо! :)Quote:
Originally Posted by sudo
Би било интересно наистина как е направено газовото и как работи на газ и бензин тая кола :)
за това има и Т.S. ГТ-та които се газифицират без проблем ;)
Въпрос на софтуер колега, иначе системата е най-обикновен LPG газов инжекцион!Quote:
Originally Posted by don_pepone
Пускат се бензиновите дюзи да работят с количество бензин като на празен ход (защото трябва да се охлаждат иначе се развалят) останалото гориво което е необходимо при различните режими е от газовите клапани. Пак казвам въпрос на софтуер, между другото Фобос я има тази възможност, но много малко от монтиращите газови системи се навиват да настройват подобен хибрид. Разликата в стойноста на км обаче е малко по-висока в сравнение с движението само на LPG, но въпреки всичко отново е доста по-нискa отколкото само на бензин. ;)
Между другото с ECU на Фобос би могъл да се направи и дизелов автомобил да работи на LPG ;)
Всичко си зависи от възможностите на газовия компютър и най-вече от човека който я монтира!
Според мен по отношение газифицирането на JTS мотор, удачното решение е LPDI вместо LPG + бензин.
Макар и по-скъпи и все още несъмвестими с определени модели двигатели тези уредби рано или късно ще се наложат в този случай.
Аз пък бих премахнал напълно бензиновата система. Една тапа на мястото на дюзата и готово... :moon:
Ако говориш за LPG как ще палиш на студено?Quote:
Originally Posted by Doomguy
Моята LPG система може да пали неограничен брой пъти на студено. Проблема се решава с подгряване на антифриза. Някъде бях гледал подгревни свещи на изпарителя.Quote:
Originally Posted by ecotronic