Quote:
Originally Posted by victorstanolov
Недей и повече за да не излезне някое бутало да види кой кара :twisted: :twisted:
Printable View
Quote:
Originally Posted by victorstanolov
Недей и повече за да не излезне някое бутало да види кой кара :twisted: :twisted:
Айде всички отворковци ви каня да ви повозя. Един отворко и един свидетел. 15 км. по магистралата със 195. Ако не стане, аз си подарявам колата. Ако стане, колегата отворко ми подарява неговата.
За свидетел предлагам някой от КАРБ, най-добре Вальо или който си изберете - аз претенции нямам. Щото ми омръзна от празни приказки на "разбирачи".
Айде да ви видя само на приказки ли сте отворени.
hollyman_R,незнам колко ти върви колата,но това което предлагаш ЛИЧНО ЗА МЕН е меко казано неразумно и незряло :wink:
Леле какво се случи в таЗи тема :roll: ?Значе аЗ смеих преди година ремонтен к-кт и шума отихна За седмица и после тропането Започна по старо му.След това смених и вариатора и поЗнайте... :roll: На моменти пак трака :evil: .
Те не напразно слагаха в поршетата боксер двигатели :-PQuote:
Originally Posted by ZoE23
Въпреки, че темата за вариатора се превърна в тема за високи скорости, тук е мястото да се похваля, че моя двигател ВЕЧЕ НЕ ТРАКА.
С още двама приятели, свалихме и чрез ремонтния кит, ремонтирахме вариатора. Естествено, съчетах го със смяната на агренажния ремък и двете ролки.
Разходите по цялата тази интервенция са 213 лв и 8 часа труд, а ефекта е работещ двигател с приятен за ухото звук. Дано да е за по-дълго време. Следва :cheers: в близките дни.
А мъчно ли се ремонтира? Може ли нормален човек, в смисъл с нормални технически познания да се справи сам? Ама като чета за нек`ви 8 часа+2 бр. общи работници още:)))))
hollyman_R на тебе ти казах каде да отидеш не се занимаваи със глупости щото така или иначе пак ще си купиш вариатор или както се казва питаи купило питаи правило :D а колкото до тая интервенция да определено се искат умения и не е работа за всеки не си докарваи излишни главоболия
Да, BillyBoy определено е прав. Който не се е занимавал с подобни дейности, хич и да не опитва. Ние събрахме доста информация за вариатора, но въпреки това ни беше трудно, защото не го бяхме виждали наяве. Освен това си трябва и инструменти, някои от които се правеха на място. Сега вече имаме малко опит и бихме се справили и за час. Освен това новия агренажен ремък си иска центровка.
BillyBoy, бях при Хари, говорихме и се разбрахме. Просто за момента нямам достатъчно свободни кинти, та затова мислех да пробвам да спестя някой лев от труда, ама явно рисковете са големи и няма смисъл да се опитвам. После може и двойно да ми легне гяволъка.
затова наи добре нов вариатор аз я карах моита гаре долу 6 месеца така а преди да я зема незнам колко време е карана сас развален вариатор така че караи си спокоино пък като събереш пари купуваш си вариатор и при Хари и запомни сменяш всичко наведнаж и римаци и ролки и вариатор
Пичове аз като взех моята тракаше като Беларус - наистина беше много зле - колегите от Търново могат да потвърдят. Последва смяна на вариатора /целия/, на 16 -те хидравлични повдигача и на лагер на генератора и сега мърка като котенце. За разхода не съм сигурен дали се е променил точно от тези действия /честно вече не искам да я засичам/ пък и мисля че километража показва по-малко най-вече заради 195/55/15 гуми, които са по-големички от стандарта за тази кола.
колеги някои може ли да провери там вТ&Н каква е цената на вариатора колата 1.8 16v ТС че днес в пловдив в Динекспрез ми казаха 415лв и мерси предварителноQuote:
Originally Posted by Bodom
За 2.0 TS, 16V цената в Александър Ауто е 365 лв.Quote:
Originally Posted by ico83
абе колеги алфисти тази пружина вътре в този лъскавия елемент ли стои или вън от него? и друго имали опастност от блокиране на двигател или нещо подобно ако не се смени защото това за вдигане на разхода при мен го няма. 146тс 1.6градско9 извън под7.