Няма смисъл да го чистиш, нищо съществено няма да стане. Може да свалиш маркуча и да погледнеш, едва ли има нещо да му пречи. Само работа и проблеми може да си създадеш.
Printable View
Историята знае за много мотори, дето са се разтекли като лейки след откачането на картерната вентилация...
Не всички, но повечето....
Картерното налягане трябва да се поддържа ниско. Най-лесно е чрез вакума от всмукателя.
Други варианти са тръба на вентури през изпускателната тръба или вакум помпа с ремък или електрическа.... По принцип.
А дросела може да го изчистиш и без да го сваляш.
Моят мотор е моята история,не се е разтекъл(каквото и да значи това) близо 12 години след откачена вентилация.
Налягането няма как да е по ниско,защото е отворена система.
Клапата е ъпсурд да се почисти качествено без да се свали,същото важи за дебитомера,капака на клапаните и т.н.
Здравейте. Почистих дросела без да го свалям със спрей и парцали, но оборотите започнаха постоянно да играят между 2 и 3 хиляди на празен ход. Трябва ли да му се прави адаптация след това, след като не е електронен? Колата е алфа 146 1.8 т.с.
Независимо, че дроселът е със жило, би трябвало да има машинка за празния ход. При такива конфигурации също се прави адаптация. Проблемът е, че не виждам такава възможност в MES за твоя мотор. Освен да пробваш по метода 90/90/90.
А какво представлява този метод? 90 сек Контакт 90 сек загасена и пак 90 контакт ли? Ако е това го пробвах. Също рестартирах като махнах клеймата на акумулатора но никакъв резултат. И цялата тази работа започна след чистенето на дросела. Преди това глъхнеше при запалване на студен двигател.
Да, това е методът. Направи една снимка на дросела. Моторът газифициран ли е?
Отворен ли да го снимам? С газ е колата.
Снимай го, както е сглобен. Интересува ме, какво има на оста от срещуположната на жилото страна. Сега виждам, че вероятно ECU - то ти е от генерацията след 98 - ма, което означава bosch motronic 1.5.5, което означава, че може да се направи адаптация на дросела през MES.
https://ibb.co/mJTpgJh
https://ibb.co/F0TwLQq
https://ibb.co/xhYw8KR
Тези вършат ли работа? Относно годината колата е 2000 значи сигурно ECU-то е след 98-а
За този механизъм иде реч:
https://i.ibb.co/RyCbwQn/1.jpg
Първо трябва да се пробва с адаптация и ако не се оправи, трябва механизмът да се отвори, почисти пистата на потенциометъра и да се юстират плъзгачите встрани за да вървят по неизносен участък.
Благодаря колега. Ще пробвам тези дни да видим какво ще се получи.
Ако стигнеш до ремонт на въпросния механизъм, тази тема може да ти е от полза.
Благодаря за информацията!